@@chinoxalbert1557 tengo ese problema incluso en dos bombas que compre de la mejor calidad que encontré en Ali express, pero en ambas tira un poco de aceite, al parecer es normal que suceda eso, y al accionar el clutch y soltarlo hay que hacerlo despacio por qué en un principio cuando la instale y si llegaba a hacer accionamiento de la palanca y soltarla rápido, notaba que la bomba como que escupía aceite, pero con el tiempo este problema diaminuyo
saludos desde caracas venezuela. tengo un problema la tapa negra del bombin me fuga liquido de freno yo le eche sellador de rosca pero no le duro mucho sera que es normal que salga algo de aire por esa tapa y gracais por tu atencion mi pana ¡¡¡
Amigo una duda: hasta donde yo se, se usa líquido de frenos en ese sistema, y tú usaste líquido de dirección hidráulica, esto no es contraproducente? O que pueda dar más adelante ciertos problemas?
Es mejor el de dirección hidráulica, el "clutch hidráulico" no es un caliper diseñado a soportar el ácido del líquido de frenos, por eso se revienta la bomba a los pocos meses, los O'rings y gomas qué lleva son de menor y diferente calidad, en este sistema es mejor el liquido de dirección hidráulica, Yo remplace 3 bombas del clutch en menos de 7 meses por usar líquido de frenos, la 4ta le puse dirección hidráulica y a la de un amigo también y ya lleva más de 17 meses funcionando sin problemas
Saludos desde Cuba tengo un problema con embrague hidráulico que es igual al del tutorial cuando lo acciono con velocidad, al llegar a un pare pierde su acción y se apaga la moto gracias por su ayuda de antemano
