muy bueno, tienes algun video donde se muestre como realizar el cambio de todos los o-ring y microfiltros de los inyectores dek bora o jetta clasico como le llaman en mexico? en mi caso estaba oliendo a gasolina y me di cuenta que por un inyector estaba saliendo gasolina, encontre en youtube que podría ser por un problema con los o-ring y efectivamente, hoy con mucho trabajo saque el riel con los intectores pero no se si los o-ring que compre sean para mi modelo de auto porque me dieron unos o-ring universales, en fin, me gustaria ver un video donde se enseñe como realizar el cambio de dichos jebes. gracias y saludos desde lima peru, mi auto es igual al del video, automatico 2010/2011
Saludos tengo un Jetta A4 y un Ibiza motor 1.6 Ami megusta arreglar mis autos para hacerlo mejor y ahorrarme dinero lavo el motor y a afinación interesantes vídeos saludos
Muy bueno tu vídeo una pregunta para desconectar y reconectar los conectores de los inyectores que están en medio No sé batalla mucho porque lo hicistes en cámara Rapida
Que tal brother como te va, gracias por tu comentario y tu visita, de hecho es el mismo proceso brother, solo hay que buscar la forma de meter la mano en el espacio que hay para poder desconectarlo, el riel de inyectores sale completo, los desmontas de este una vez que el riel esta afuera, lo puse en camara rapida para consumir menos tiempo en el proceso brother, creeme que no es por ocultar detalles, mas bien es complicado reducir un trabajo de casi una hora en solo 10 min, espero la respuesta te sirva y te sea de utilidad el video, saludos brother, que estes bien.
Que tal brother, gracias por tu visita y tu comentario, el limpiador de inyectores Lucas es de los mejores que hay brother, yo utilizo mucho este para el Stratus que tengo y sinceramente los resultados jamás me han dejado defraudado, es un excelente producto y lo recomiendo ampliamente, espero que el demás contenido del canal también sea de tu agrado brother, no olvides visitar mis otros vídeos y suscribirte al canal si te gusta el contenido, saludos brother que estés bien.
buen video,ya lo hice y no se si lo hice correctamente por que no especificas si hay que aplicar el carbuclean por la parte de arriba y dándole tallones conectado a la batería,o si solo hay que tallar para que haga función el inyector y después limpiarlo a precion por la parte de atrás con el carbuclean sin conectarlo... todo lo demás muy bien no es difícil desmontar el riel
Mi jetta clasico tiembla porque ya lo e llevado a revisar y me dicen que todo esta bien hoy que veo tu video lo voy a intentar con los inyectores es lo único que me falta gracias
Que tal Florentina como te va, gracias por tu visita y tú comentario, si te refieres al anillo de caucho que lleva en la parte trasera (o-ring), te comento que estos los puedes cambiar, en las refaccionarias los venden, solo sería cuestión de llevar una muestra para conseguir uno similar, ahora bien si lo que se rompió es una parte de el plástico que lleva al final, deberás reemplazar los microfiltros ya que esos conforman esa parte plástica y el reborde dónde va colocado el o-ring que te menciono antes, estos los encontrarás también en refaccionarias pero especializadas en partes de inyección, espero que la respuesta te sirva, cualquier duda estoy al pendiente para responder de nuevo, saludos y que estés bien.
Que tal mi estimado amigo como te va, gracias por tu comentario y tu visita, el cable que use es de uso automotriz calibre 14 y como vez en el video los puedes conectar directo a la bateria con mucho cuidado o bien como te mencionan en el comentario a una fuente de 12v, espero la respuesta te sirva y te sea de utilidad, saludos.
Excelente vídeo bro, quedo de lujo, hay intentaré hacerlo aver si puedo jajaj saludos carnalito y gracias por publicar mi canal saludos bro | Blastheer26 😎🤘🏼
Mi buen amigo Blastheer26 que gusto verte por aquí, gracias por ver el vídeo carnalito, te mando un saludo y un fuerte abrazo, ya sabes que la promo para tu canal esta asegurada en todos los vídeos, saludos brother que estés bien.
Que tal brother como te va, mira es recomendable lavarlos cada 2 servicios brother o bien cada 20,000 kms, esto para asegurar que trabajen de manera correcta y no se tapen por los residuos de la gasolina o bien por el exceso de carbón que se produce en la combustión del motor. Espero la respuesta te sea de utilidad, un saludo brother, que estés bien.
No importa bro. Eso solo se usa cuando quieres saber si concuerda con el cilindro que te está fallando y quieres asegurarte si es ese inyector la causa
Que tal brother como te va, gracias por visitar el vídeo y por tu comentario, los cables que trae instalados son marca garlo, son de 8.5mm, en el canal tengo un vídeo de cuando los coloque, si gustas puedes ir a visitar ese vídeo, si quieres el link del producto envíame un mensaje por Instagram o Facebook y con gusto te lo comparto, no puedo colocarlo aquí porque en automático me eliminan el comentario, espero la respuesta te sirva brother, recuerda visitar mis otros vídeos y suscribirte al canal si te gusta el contenido, saludos, que estés bien.
Que tal brother como te va, gracias por tu visita y tu comentario, los limpie con carbuclean o limpiador de carburadores como lo conocen en algunas refaccionarias, puedes usar también limpiador para cuerpos de aceleracion se obtiene el mismo resultado, espero la respuesta te sirva y te sea de utilidad, saludos.
Que tal Victor como te va, gracias por tu visita y tú comentario, tomaré en cuenta eso para los siguientes videos brother, muchas veces es complicado resumir 2 o 3 horas de vídeo en 10 o 15 minutos y por esto aceleró algunas partes de las tomas, pero lo tendré en cuenta para que la explicación sea más clara y menos acelerada, saludos, que estés bien.
Mediocre dejaste la mugre en los microfiltros, nomás los sopleteas con el carbuclin, si no los cambias que no son muy caros por lo menos sácalos y sopletealos en sentido contrario pa que saques la mugre, con un tornillo se pueden sacar y no sé maltratan tanto. Suerte
Gracias por tu comentario y tu visita, todo normal y sin problemas mi amigo, se realizo con un proceso arcaico y rudimentario pero fue solo limpieza preventiva no correctiva, tomare tu consejo en cuenta para el siguiente mantenimiento a los inyectores, saludos, que estes bien.
@@JabuUTimE Gracias a ti por el vídeo, ademas yo digo que sacar los inyectores como lo haces, es mejor que usar la "boya" con ésta no quitan los inyectores así que ni siquiera revisan las "ligas" (los empaques)
Q ma l video hermano, debes aprender un poco mas de enfoques para que se vea mejor tu trabajo. Sin embargo la info esta buena, solo que no la muestras mejor....
