Felicidades por tu procedimiento....pero si me permites darte un tip.....jamas retires tus herramientas de trabe de árboles y engranes sin tener tu damper con torque......si se cambia los retenes de árboles....simple es....poner banda, poner trabes ....tensar banda....ya que la banda este a su tensión.....torquea árboles....y damper.....de ahí te aseguro que no se te mueve nada.....solo como dato que vi en tu video....de ahí en más to bien.....saludos
Hola amigo creo que te confundiste un poco 😅 el orden de encendido es 1 3 4 2, si gustas buscarlo en el manual, o en internet, el pistón número 1 siempre es el que está más alejado del volante que va entre la transmisión y el motor,
Que tal Bro disculpa tengo un Renault Clio 1.6 solo que para ponerlo a tiempo tome el pistón #1 el que está del lado dela caja y tú lo tomas como el que está pegado alas poleas delos árboles de cual quier manera es correcto
Saludos amigo una disculpa por la tardanza hasta orita Vi tu mensaje 🥲 si así me enseñaron siempre el pistón 1, pero igual puede funcionar como tú lo haces saludos 😁🇲🇽
Que tal hermano. Disculpa tengo un problema con mi camioneta Windstar 2001 no acelera parada no acelera bien pero ya andando jala bien esto es cada que está parada o sube alguna subida no jala y se me queda ahí aunque esté todo el acelerador a fondo ya le cambié el sensor tps. Y sigue igual ojalá me puedas ayudar gracias
Hola amigo, este problema puede ser a causa de perdida de potencia en la transmisión, ya que es la que le da la fuerza al motor para subidas o tramos largo :)
Disculpa hace poco se le hizo el servicio a mi camioneta Duster 2.0, ya había quedado todo bien pero después de llevarla a verificación, ahora cuando la enciendo cascabelea por unos 5 a 10 segundos, después trabaja super bien no consume gasolina, no varían revoluciones, las bobinas y bujías trabajan bien, se lavaron inyectores... Solo es ese pequeño cascabeleo, que podría ser? A lo mejor el aceite semisintetico? 😰😓😓😓
Lo más seguro que alguna bujía no esté bien calibrada amigo, es común que esto pase, el aceite no es el problema, pero alomejor algo de la chispa lo más seguro :)
No amigo no lo manejes así, puede haber daños más graves, Mira si el sonido es como un ronquido, o zumbido fuerte, es porque tal vez se quedó más apretada la banda de lo normal, Sí es un chillido muy posiblemente una de las poleas salió mala, Yo te recomiendo mejor regresar a garantía y que lo revisen ya que si se truena la banda se dañará medio motor
Hola amigo, lo más seguro que el tiempo no quedo correctamente, revisa bien las marcas y gira el motor con la matraca amigo, Ojalá no haya doblado alguna válvula
Buen video con pedagogía..tengo un problema pongo la tres herramientas,me queda todo a punto,pero luego al dar 2 vueltas los árbol de levas quedan disparejos (,el cigüeñal tiene chaveta.) Si alguien sabe algo ,que me diga gracias!!!😢
