Hola buenas tengo un un BMW y tiene este motor BMW 523i tiene un motor gasolina de 2996 cc con 6 cilindros situados en línea ..... En bajas va sobrado de gasolina y falla gasta unos 30 a 39 litros/100km ...le puse todos los inyectores nuevos y el gasto de gasolina empeoró mucho humo blanco en relentin y olor fuerte a gasolina...no arranca está muy sobrado de gasolina... E mirado el regulador de presión y no le veo fugas de gasolina por el tubo de baja que va a la admisión .....no se que puede aver hecho empeorar la situación al instalarle los inyectores nuevos.....que podrá ser?? El regulador de presión???
Yo tengo una duda no sé cómo explicarlo si no tenemos problema con el catalizador pero se siente que se ahoga y no ay potencia pero digamos que tiene síntomas de catalizador tapado pero no lo está serán válvulas muy cerradas o muy abiertas cuál sería el diagnostico 🤔🤔🤔
Muchisimo más éxito maestro ingeniero y muchísimas gracias por compartir su conosimiento en tantos videos automotrices que la vida siga bendiciendolo maestro
Hola,tengo un Renault megane scenic 1.6 16V 107cv del año 2003.El coche me gasta mucha Gasolina,mas de lo normal.Le hemos conectado el scaner de un amigo y nos da , Problemas del regulador de combustibe.Hay que cambiar el regulador de combustible?,Donde se encuentra el regulador de combustible de este modelo de coche?Gracias.
Amigo tengo un problema con mi vehículo es un Ford fiesta balita año 97 motor 1.25 y me está presentando fallas no prende cuando está frío, y cuando prende vota mucho humo negro y se ahoga cuando lo acelera mucho en q me puedes ayudar??
Excelente, en mi CASO, cuando quitó la manguera del regulador de combustible, el motor FUNCIONA bien, cuando lo conecto, el motor se apaga. Tienes algún síntoma así?. gracias.
Hola, gracias por el video, hice la prueba del manometro en mis 2 catalizadores, banco 1 y banco 2, honda pilot 2012, no registra mas de 1/2 psi como el tuyo, pero me sigue saliendo la luz del check engine con fallos p0420 y p0430, que deberia hacer? Gracias
Este video ayuda mucho a los que tenemos coches con sistema de OBD 1 ya que explica detalladamente como se hacen pruebas con equipo muy normal sin tanta electrónica complicada ni escaners de alto precio. En lo personal me ha ayudado bastante. Gracias!
NISSAN PATHFINDER V6 3.0 CON GNC. A NAFTA(COMBUSTIBLE) TIEMBLA Y TAMBALEA EL MOTOR PARECE SER QUE LA NAFTA ENTRA CRUDA SIN REFINAR. CUANDO LO PASO A GNC (GAS) FUNCIONA CORRECTAMENTE EL MOTOR, LOS INYECTORES SON NUEVOS Y ORIGINALES. QUE PUDO HABER PASADO? SALUDOS
Buenos dias. Soy de Venezuela.Con respecto a este video. Mi pregunta es : ¿ puedo utilizar el mismo manometro que se usa para medir presion de combustibles que viene e n la escala de Psi. Y baro = 100 kpa. ?
Hola buenas,tengo una camioneta Toyota hilux año 2004 motor 2rz y tengo este problema en mi carro y me gustaría que ud me ayudara,mi carro se paró en seco en la carretera y nunca más a funcionado,le cambie estas cosas,sensor de cigueñal,sensor del los árboles de elevas,bobinas,cable de bujias y bujias,sensor tps y el sensor flojometro y aún así no arranca,solo tiende a encender pero se apaga,espero su respuesta por favor,gracias por sus videos
Excelente video e información, tengo una Explorer Sport XLT 2003 y lo malo es que trae 4 catalizadores se le podría dejar 1 solo catalizador ??? trae 2 sensores de oxígeno antes de los catalizadores y 1 después de los catalizadores
Hola gracias por los videos,una pregunta ,yo tengo síntomas en mi Chevrolet venture 3.4 ,yo desconecte el retorno directamente de la línea que va al tanque de gasolina a un lado del filtro ,y encendí la camioneta y no tengo nada de retorno ni en marcha mínima ni acelerando ,está sería una prueba de falla en el regulador? AYUDAAA
Que tal amigo para felicitarte por compartir sus conocimientos yo quiero preguntar en dónde lleva el regulador de presión de gasolina un carro Ford Fusion 2010 motor 2.5 4 cilindros ya que no selo encuentro
Hola que tal beto. Te tengo una pregunta sobre el porque mi auto se ahoga, y no encuentro porque? Sospecho que son los inyectores. Tengo un vehiculo chino , Great Wall safe, y luego de reemplazarle los inyectores por presentar dos dañados, despues de colocarle los 4 nuevos, el vehiculo me enciende pero tiene dos colindros que se ahogan. he medido la presion de la bomba y esta dentro de lo especificado (43 psi), medi el pulso de inyeccion y esta bien. Entones donde esta el problema? Sera que estos inyectores se pegan por dentro? Espero me des tus impresiones.
HOLA AMIGO TENGO UN PROBLEMA YO TENGO UN HYUNDAI ELANTRA 2013 EL DETALLE ES QUE A VECES LE CUESTA ENCENDER Y PIERDE POTENCIA, Y BAJA LA ENERGIA DEL VEHICULO A 12.5VOLTIOS QUE PODRÍA OCASIONAR LA FALLA QUE TE COMENTO O ALGUNA RECOMENDACIÓN
Saludos, gracias por compartir tus conocimientos, una pregunta quite el regulador de mi Ford Ranger, al soplar en los ductos que pasa la gasolina ( no dije va el vacío), pasa de un lado a otro el aire, según lo que explicas esos ductos siempre están cerrados y hasta que el vacío trabaja cuando pasa el combustible, entonces el regulador de la camioneta ya no funciona, y será el problema por el que pierde potencia en las subidas?
Justo tengo ese problema, pero con la diferencia que el tubo del multiple de escape empezó a deslaminar y es lo que obstruye el catalizador, intentaré removerlas y ver que pasa. Saludos!!
Compa pero un regulador no es electrónico pero puede afectar una 🥧 ieza electrónica que ba salir un código .y pues se remplasa la parte electrónica que mando el código .pero fue gasto deoquis porque el que se debía remplasar el regulador de presión .grasias amigo
Buenas tardes maestro tengo un Mustang 2000 muy inestable en marcha minima incluso se me apaga el carro aveces, cheque el regulador y prendí el carro y desconecte la manguera de vacio y se emparejó el motor y cuando conecto la manguera al regulador se pone inestable el motor , sera el regulador el problema ?
Amigo mi auto un mazda 6 2007 le falta mucha potencia aceleró y siento q el auto mas hace fuerza pero no desarrolla mas o menos q podría ser cuando estoy en una subida y para y quiero salir el auto no sube ya canbie embrague y catalizador bujía y nada
porque ha de haber menos vacio en el multiple de admisión cuando aceleramos? supuestamente esta chupando mas aire el motor, deberia ser mas fuerte la.succion
Tengo un jetta Clasico que en ralenti se encuentra en 600 revoluciones, el auto acelera bien no se siente con perdida de potencia, lo que si noto es una pequeña inestabilidad en motor por lo que en el escape se escuchan pequeñas explosiones pero minimas no son ruidosas, crees que pueda ser el regulador de presion de gasolina? se cambiaron bujias y limpieza de multiple, cuerpo de aceleracion y de filtro.
que tal fíjate que tengo un tacoma 4 cilindros y tiene problemas de encendido cuesta que encienda y presenta fallas en el motor como cabeceo al principio después queda pero es leve ya cambie cables de bujias bomba de gasolina bujias. y el bacio que va para el regulador viene de antes del cuerpo de aceleracion y no hace vacío eso es normal ?
Buena tarde me podrá orientar tengo un golf mk7 y al encenderlo se escucha cuando entra la bomba de gasolina y se quita el zumbido que ace pero ya que arranca el carro en locaciones se escucha el zumbido todo el camino cuando voy ami trabajo que es a 30 kms de distancia y quisiera saber si la bomba de gasolina se va a descomponer
Mi duda es en ese regulador de presión de gasolina como se que funciona y está bien porque lo he sacado y está ubicado en el tanque de gasolina en la parte debajo de toda la bomba de gasolina la única prueba que hice fue soplar con aire al regulador y no pasa aire pero ese resorte está duro como que no tiene elasticidad está duro y no sé si de esa manera falla el regulador de presión de gasolina me puede ayudar con esa prueba es para un auto Hyundai Elantra del 2017
buenas tardes , tengo el problema en una ford ranger 87 motor 2.9 no acelera y pierde fuerza, voy a revisar lo del regulador de gasolina y el sensor de oxigeno , aparte de eso que otro tip me pudieras dar para revisarlo , en caso que no fuera eso , tu opinion me ayudarian mucho gracias
Buen video como siempre depronto tener en cuenta que tu manómetro está en PSIG ya que en alguno países solo tenemos manómetros en PSI (Presión absoluta)
Muchas gracias por compartir tus conocimientos , de verdad te agradecemos por tomarte tu tiempo tan valioso y ayudarnos a solucionar estos problemas mecánicos! Saludos...
tengo un daewoo cielo 2002 que no lo puedo encender, me han dicho que es el regulador de gasolina, me di cuenta que no esta saliendo gasolina por el retorno del regulador, ni gota de gasolina, que se puede hacer?
Buen Maestro. Te felicito..muy merecido la suscripcion..yo entiendo mucho de mecanica...pero esto es mas concimiento.para mi....DIOS NOS DA SABIDURIA.HAY K COMPARTIRLA...GRACIAS AMIGO.
Mi caro está gastando mucha gasolina y lo por q se mete el olor dentro de cabina y cuando algo alto empiesa a temblar pero no se me apaga ,pero se da un jalón cuando está corriendo como cuando entra el cambio interno
Gracias por tus excelentes videos, sinceramente ayudan muchísimo a los que nos gusta meterle mano a nuestros autos... hermano una simple pregunta, se puede usar un medidor de presión de gasolina para hacerle la prueba al catalizador? O es regla que se use otro tipo de medidor? Gracias de antemano, saludos desde Sonora México...
Compra un manómetro para precion de aire te servirá también para medir la compresión de los cilindros de la cámara de combustión por dónde ingresan las bujías saludos..
Amigo buenas noches tengo un honda civic 98 en mi auto las líneas del carro que van al sensor de oxijeno no tienen energía ni ninguna medición que se ace en ese caso
Hola una pregunta. Veo que también haces videos de CAR AUDIO. Usted sabe el porque al encender mi estéreo( que prende el amolificador) hace un boom boom el subwoofer? Gracias!!!
Tengo una duda, tengo un Toyota tercel año 1993 carburado, y el problema es que yo enciendo el carro y no me marca las revoluciones, un ejemplo, lo acelero a unas 1500 revoluciones y no las marca, hasta que el carro está caminando marca las revoluciones, eso es normal en mi vehículo? De antemano gracias y saludos. Muy buenos vídeos 👍
Tengo una pregunta y de antemano agradezco la excelente información de su video... Tengo un vw Vento Diésel motor 1.5 TDI Los valores que indica para la presión, ¿SON APLICABLES en motores para auto Diésel? Felicidades por su canal muy buena información y sobre todo con datos muy precisos Saludos desde Guadalajara México 😷
Excelente forma de explicar! Cómo diagnóstico mi auto 🚘 por qué se apaga en frío, si cuando en la mañana sale uno de repente hace uno stop 🛑 y al despegar se apaga ?
Me puede indicar cómo reviso si está bueno el regulador de gasolina de un Hyundai i10, el regulador de encuentra dentro del tanque y trabaja diferente, cómo hago la prueba?? Gracias
Primero gracias profe. Excelente. Tengo una pregunta para usted. En un taller yo bajé o quité . Un convertidor catalítico. Por dentro estába totalmente lleno . Taqueado de pedazos de carbón. Salían desbaratados los trozos. Se limpio. Y el mecánico lo puso de nuevo. Y creo que el auto anda. Dando el mismo problema. . La pregunta es. Profe. Cree usted . Que eso tenía que ponerse nuevo. O solo limpiarlo es correcto. Gracias. José mejicano..Costa Rica.
3 года назад
Lo único que hizo bien GM fue no terminar de hacer el motor G13 BA, de lo cual se encargó Suzuki. Un acierto.
Otra cosa amigo aqui en venezuela en alguna parte se usan muchas toyotas 4.5 4.500 o machitos que llamamos. tengo una ahora y precisamente y gracias que entre a este video y necesito una ayuda. el mismo problema. tuve un regulador y cambie por otra pero igual despues que prendo el carro no empareja a los 60 segundos tiembla y se apaga. que puede ser
en mi caso el carro encience bien y se mantiene estable unos 10min, luego que calienta baja mucho el minimo (ralenti) y se apaga, el motor esta recien restaurado pero noto humo gris claro (con olor a gasolina) aveces por el junta del multiple de escape y otras veces por la junta del multiple de admision, pienso que esta quemando mucha gasolina, el ensamblaje completo de la bomba de gasolina es nuevo, pienso que o tiene mucha presion la bomba nueva o el regulador esta dañado.tambien me di cuenta que la valcula canistes estaba mal conectado, no se si tambien pueda ser eso, que opinas?
