como fazer a regulagem válvulas do motor fire OBS: Deixar o motor no balanço com os cames na posição horizontal #motorfire #umo #motorfraco #motorfalhando #consumocombustivel #regulagemvalvulas
Tem que dizer o porquê da válvula enforcar. A tendência da pastilha é se desgastar, como também o cames do comando. Se está enforcada é porque a sede entrou na contra-sede, no cabeçote. Trocar a pastilha por outra mais fina resolve a regulagem mas, na próxima vez tem que verificar acentamento de válvulas. (Vai chegar o momento de se abrir o cabeçote para esmerilhar ou substituir algumas válvulas). O adequado é trocar todas e fazer o acentamento. Parabéns. Valeu pelo serviço prestado.👍👍👍👍
@@dicassolucoesautomotiva2811 Desculpa minha intromissão no seu trabalho mas, depois de duas regulagem (assim mesmo como você fez), na terceira vez é essencial verificar a causa desse enforcamento de válvulas. Tira-se o cabeçote, faz o esmerilhamento das válvulas e o teste de estanqueidade. (Se estiverem muito aprofundadas tem que fazer o serviço de enchimento de contra-sedes). TMJ 👍👍👍👍👍
Chefe, bom dia. O cara da retifica fez meu cabeçote da Strada. Ou seja já fiz de tudo e o comando ta batendo. Mas agora que vi seu comentário lembrei que ele disse que todas estavam com a medida 35! Se o certo tem que ser 30 e 40 correto? Por isso que o comando ta batendo!!
@@JeffersonOliveira-xi3ph Jefferson, posso te dar uma dica? Já que você fez o cabeçote e continua batendo válvulas, então, manda conferir a regulagem de novo, desgastes dos cames do eixo, fuga de óleo por folga excessiva nos mancais, pressão da bomba de óleo, ralo de aspiração (tubo pescador), válvula de alívio (segurança) de sobrecarga da bomba ou filtro de óleo sujo e etc...têm bastantes itens a serem verificados. Mecânica é assim mesmo, um único defeito acarreta vários outros. Ok???
Muito bom o meu palio depois que esquenta ele fica fraco não muito mais perde a força na subida o sr pode me informar c válvulas pode fazer isso? Obrigado
Pode ser sim com scaner da pra ter uma ideia pelas leituras principalmente pelo sensor map se tiver muito alto provavelmente é valvula presa acima de 400 pode conferir que deve estar presa o normal sensor map trabalha na faixa 280 a 350 acima disso e vom conferir
Levei no mecânico que mexe com injeção e ele passou o scanner e me disse que o problema do meu Pálio 2007/08 é esse, válvula presa, quanto eu média custa esse serviço, quem faz com eficácia na zona leste de São Paulo? Alguém indica?
Bom dia amigo as medidas da pastilha depende da folga que está entre o comando e a pastilha você tem que tirar a medida antes e calcular qual medida de pastilha vai ser instalado 👍
Boa noite meu amigo as pastilhas tem medidas ,você tem que ver a lâmina de regulagem que está entrando . Por exemplo adm é 30 tá entrando a lâmina 15 aí você tem que tirar a pastilha que está no motor medir ele pra ver a medida por exemplo a pastilha que está no motor 2.75 você tem que tirar 15 da pastilha então seria uma de 2,60
Bom dia amigo pode sim valvula presa aumenta muito o consumo . Você deve gastar em média 400 reais mas vai depender da oficina que vai executar o serviço 👍
Bom dia meu amigo algumas autopeças não tem se você não achar em autopeças em retifica de motores você encontra tira todas as medidas vê as medidas que você vai precisar e compra ou em autopeças ou retifica 👍
Olá. regulagem errada pode fazer as velas sujar de óleo. E também fazer o carro se desligar quando se esta com os componentes do carro ligados. Tipo ar condicionado. Farol ...? Obrigado
Bom dia amigo subir óleo na vela não aí pode ser os anéis do pistão agora de afogar com ar e faróis ligado seu carro pode estar com problema de ateramento e o cabo que sai do alternador a bateria pode estar perdendo tensão uma alto elétrica pode verificar isso pra você 👍
Tenho um palio fare economy 2009/10 tá consumindo muito combustível ⛽ tá fazendo 8.3por litro de gasolina, quando coloca o scanio não dá nada de defeito. Pode ser válvula?
Tudo bem chefe? Fiz uma pergunta mas não sei porque parece que não saiu aqui. Como que faz pra girar o comando para os cames ficarem pra cima? Meu palio 99 fica um toc toc bem chato depois que esquenta, e o volante fica tremendo em marcha lenta. Aparentemente o barulho é no comando, mas pode ser que seja em pistões. Mas quero conferir a regulagem de válvulas primeiro antes de partir para a segunda opção, pois acelera e o barulho some. Carro não falha, motor não Serra, consumo na cidade na média de 9-10 km/l, o que acho que é normal pra esse carro. Motor não fuma. Já troquei sensor tps, atuador de marcha lenta, bomba d’água (tava com rolamento muito ruim)… mas nada resolveu a vibração em marcha lenta. Fiz a regulagem do sensor de borboleta novo, tá “tudo” certo, mas quando esquenta, barulho e vibração incomodam bastante. Parabéns pelo vídeo, com certeza está ajudando muita gente!!!
@@dicassolucoesautomotiva2811 bacana amigo. Sou aventureiro, de tanto passar raiva e gastar dinheiro. Troquei bomba de óleo, bomba d’água, junta de cárter … essa última paguei pra trocar, falaram que trocaram com silicone alta temperatura, que limparam o pescador da bomba de óleo… tudo mentira, quando desmontei nem tela o pescador tinha, e vazamento pela junta estava do mesmo jeito. Troquei a bomba de óleo depois que foi à oficina pra trocar essa junta, e começou a acender luz de óleo. Estava trincado o cilindro da bomba de óleo, que roda a engrenagem dela. Enfim, vou tentando eu mesmo resolver os problemas, e esses vídeos ajudam demais. Parabéns e obrigado pela resposta!!!
Desculpa, não conheço Bauru, realmente. Fui somente em SP Capital e em Osasco mas, não conheço. Resido no RJ. Grato pelo feedback.🙏🙏🙏🙏 Até já deletei o comentário errôneo.
O meu Palio foi feito o cabeçote e depois disso o carro está sem força e o compressor do Ar condicionado está disparando direto na lenta e em alta rotação ele normalizar o que fazer mim dê uma dica por favor?
Boa noite amigo. Tenho um uno fire evo 1.0 quando frio da um barulho no motor tipo volvula uns 5 segundos depois para alguma dica, parece que o motor trabalha sem óleo por algum segundo e para quando quente trabalha normal .se eu andar com ele uns 100 km para por mais ou menos 1hora e meia ao ligar da barulho. Será q vc poderia me dar alguma dica ?
Bom dia meu amigo então pelo que eu entendi no que você está me passando pode ser valvula com folga quando o motor fica um tempo parado o óleo escorre de volta para o carter quando você da partida no motor o óleo sobe lubrificado o comando e para o barulho de batida . Mas o correto é verificar e conferir as válvulas pra ver se está folgada pode deixar admissão 0,30 escapamento 0,40 regular com motor frio 👍
@@dicassolucoesautomotiva2811 amigo boa noite no escape não consegui colocar 0.40 , já 0.35 eu consegui se eu deixar com 0.35 no escape será que vai ficar presa a válvula pq vi no catálogo que pode ter 0,5 de tolerância então no meu ver 0.35 está dentro pelo fato de ter a tolerância de 0,5.correto ou errado?
Querido me tira uma dúvida favor o meu carro é um pálio fire 1.0 identifiquei q o problema é válvula com folga e fica fazendo um barulho de pino como se estivesse batendo. levei para um mecânico ele disse q o problema é pistão e pino fica muito caro pra arrumar irmão? favor me responda o seu vídeo é muito bom já dei like👍
Boa tarde meu amigo então no seu caso se for pistão batendo o correto é retificar o motor inteiro agora o valor e complicado de passar sem ver o carro mas acho que você vai gastar na casa de 8 a 9 mil .é melhor ver um motor novo acho que compensa mais .ou fazer direto em uma retifica de motores sai mais barato . Obrigado pelo like .
Valha me Deus quase q eu caio de Costa kkkk me diz uma coisa da pra rodar um pouco amais ?até eu consiguir essa grana pelo q vi tenho q arrumar isso logo logo vc acha o q aconteceu isso? o meu carro tava bonzinho derrepente apariceu isso muito obrigado.
Boa noite amigo então o correto é entrar com scanner pra ver as leituras do sensor MAP E MOTOR DE PASSO Se estiver altas provavelmente as válvulas estão presas . Sobre o ar condicionado com o motor sem potência o sistema desliga o compressor do ar pra não forçar o motor
Boa tarde amigo em algumas autopeças tem . o correto é conferir todas as medidas e comprar já com as medidas certa se você tiver as medidas que você vai precisar vai até uma retifica de motores e vê se vende pra você as pastilhas .
Nesse seu caso aí, estar havendo enforcamento de válvulas. Tem que abrir o cabeçote e verificar aprofundamento de válvulas. (Provavelmente vai ter que encher e esmerilhar. Um cabeçocoteiro vai analisar e dá o diagnóstico correto).
Bom dia meu amigo pode ser sim com scanner da pra identificar se a válvula está presa pela leitura do sensor MAP se estiver alto acima de 380 tem problema
@@dicassolucoesautomotiva2811 É QUE TENHO UM PALIO 1.0 FIRE E DA UMAS CABEÇADAS QUANDO ACELERA,JÁ TROQUEI BICOS,CABOS DE VELAS,VELAS,FILTRO DA GASOLINA ,LIMPEZA E CONTINUA A MESMA COISA ATÉ SENSOR DE ROTAÇÃO DA CAIXA COLOQUEI,BOTEI ADITIVO NA GASOLINA E NADA.
@@carlosmachado8535 amigo confere as válvulas e ponto do motor motor fora de ponto também da esse defeito com scanner tem que ver se o sensor MAP está alto se tiver acima de 400 tem coisa errada
@@dicassolucoesautomotiva2811 EU LEVO NOS MECÂNICOS FALO PRA VER SENSOR MAP ELES NÃO OLHAM, E JÁ PASSARAM SCANNER DEU SENSOR DE ROTAÇÃO DA CAIXA TROQUEI E CONTINUA A MESMA COISA.
@@josenimota8952 rapaz, acabei mandando regular. Segundo o mecânico tinham 5 válvulas presas. Mas continua um toc toc toc após o motor esquentar que parece saia de pistão batendo. E é somente depois que esquenta. Porém, colocando uma chave de fenda pra escutar tenho uma forte sensação que o barulho é no comando, próximo de uma das bobinas. E a marcha lenta do carro é muito irregular, mesmo depois de um tanto de sensores trocados e as válvulas que o mecânico disse que regulou. Não acompanhei o serviço. Desanimando já.
Fiz limpeza de bicos essa semana, troquei velas e cabos, atuador de marcha lenta, sensor de posição da borboleta, coxins do câmbio e motor. Refiz positivo e negativo do cofre do motor, desde o alternador até a bateria, e também os negativos da lataria e do bloco até a bateria. Bobinas também troquei porque estavam até azuis por dentro, e água quente com bicarbonato não limpou tudo. Enfim, ainda tenho a sensação de que seja barulho no comando, e que a vibração da lenta e os solavancos infernais sejam por algum problema no comando. Carro não falha aceleração, não engasga, não fuma… complicado!!! Os trancos quando desacelera incomodam demais. Suspensão hoje mesmo foi conferida, e alinhamento ok. A única coisa que descobri é que os coxins do amortecedor estão invertidos, pois o carro é direção mecânica e as nervuras estão pra frente, quando deveriam estar para trás. Mas o alinhador me garantiu que isso não provoca os trancos que acontecem.
