A sua dedicação de passar seu conhecimento para as pessoas é muito louvável. Existe um nome dado a vc fazer as coisas sempre da mesma forma q vc aprendeu a fazer ou por sua experiência ou por q alguém te ensinou sem questionar ou sem pensar em fazer de outra forma , por cômodo ou por achar q se vc faz sempre assim não deve mudar , o nome disso se chama ( Paradigma). Por isso que sempre falo q não custa as veses ouvir os outros , note q as veses vc está com um problema q outra pessoa de fora te dá uma dica q te dá a quela luz e que vc pensa ,( por q não pensei em fazer isso antes!?). E o mais engraçado as veses a dica vem de pessoas q vc não espera ou de pessoas q vc acha que não sabe nem o q tá falando, q vc julga não ser do seu nível e é por isso q vc nem q ouvir a certa pessoa ,acha q está perdendo tempo. Bom por q estou falando essas coisas ? O amigo é um profissional , q gosta de passar conhecimento, q tem o seu método de trabalho, e realmente esse método mostrado nesse vídeo é eficaz e q ajuda por de mais . Pois no modo tradicional onde tenho certeza q ainda terá pessoas para dizer ( o certo será fixa os 3 mancais , da maneira solta da forma mostrada no vídeo , pode dá diferença ) Mas o método tradicional da muito mais trabalho , também ficar soltando e apertando mancais para regular de par em par os mancais , para fazer a regulagem ia dá trabalho e riscos de espanar , ( mas ainda assim poderia ser menos trabalhoso do q o método julgado correto ). Em resumo , não existe modo correto ou errado , cada um tem sua maneira própria de trabalho q não importa o como e sim o resultado ,se dá certo valeu! E não custa quebrar a rotina e tentar maneiras diferentes de fazer a quilo q vc faz . Pensar : Será q não tem outra forma de fazer !? Tente e depois julgue a melhor forma de vc fazer . Eu mesmo gostei da ideia , a ideia dele foge da caixinha do tradicional q diga se de passagem é mais trabalhoso por isso eu próprio irei tentar fazer . Muito boa dica e parabéns!
Ótima explicação. Retirando o comando de válvulas dá pra compreender o funcionamento dos tuchos. E a explicação para saber se o cames é de escapamento ou admissão foi sensacionalmente simples. Muito obrigado!
Ivan richia colocar o painel do carro desmontado marcadores termostato hidrômetro parcial e total etc essas partes ajudará a como conhece o veículo melhor 😊 boa noite 🎉
aqui agente faz diferente;mede todas as folgas antes;depois remove as pastilhas medindo as espessuras delas;ve quais podem ocupar outro tucho e qual não seve em tucho nenhum pra ser comprada na medida!
sim , mas aí o cara tem que ser bom de cálculo já neste caso vc movimenta só dois e já sabe a folga eu faço igual vc , porem pra encaixar na cabeça do povo acredito que desta forma seja mais fácil de entender
Ivan meu mestre meu carro e um uno Vivace meu mecânico disse que ele tá batendo tuchos se eu só trocar eles resolve o problema precisa regular as válvulas também depois que trocar os tuchos?
Isso , se tiver fora vc pode medir todos antes pra ver qual dá pra inverter fazendo par certo Já se tiver apertado da pra aumentar lixando a bunda dela que seria a costa d pastilha Já se tiver folgada aí não tem como fazer nada , apenas trocando por uma medida maior
os copinhos só servem pra pressionar as Válvulas para baixo , como se fosse um guia apertando no ângulo correto se não tiver o copinho aí ele apertaria de qualquer jeito descentralizado o eixo aí força a guia como entorta a válvula
entorta a válvula na parte de cima dela no pressionar para baixo , o eixo comando ele vem girando pressionando para baixo , nesse movimento de lado o copinho gira e desce não entortando ela
Putz ! Acho que fiz merda então. Desmontei o cabeçote hoje p/ limpar toda a borra de óleo e retirei todos os copinhos, agora não fasso a mínima ideia de qual vai aonde pois eu achava que era tudo igual. 😱😱😱😱😱 Motor ap 1.8 gasolina
Olha , a princípio o correto seria vc ter um micrômetro e muitas pastilhas de várias medidas . O micrômetro serve para vc saber cada pastilha q vc tem as suas medidas . Vou te dá um exemplo digamos que vc meça com o calibre de válvulas e está dando folga , vc sabe q deveria entrar uma lâmina de 30 e entra com folga , aí vc põe a lâmina de 35 entra justo . Bom vc então descobriu q a pastilha q vc tem q por no lugar tem q ser de 5 milésimos a mais da q está no lugar . Bom aí vc pensa ( se deveria ter 30 e está entrando um calibre de 35 então só pegar uma pastilha de 35 na loja e pronto ! Nem preciso de micrômetro , né mesmo ? Errado , por q acredite existe desgaste na sede de válvulas , existe desgaste nos canis do comando de válvulas e até mesmo na pastilha ,onde a pastilha q está no lugar pode não ser a medida q vc pensa está . Da i a necessidade de 1° vc saber a folga ,2° sabe a medida q está a pAstilha no local ,e sabendo isso aí sim vc saberá a medida da pastilha nova q vc terá q por ( digo nova na impossibilitada de vc não ter velhas ou não saber das medidas q são essas velhas por vc não ter um micrômetro e as novas vir marcadas suas medidas ), no geral as usadas as suas marcas de medidas somem com o tempo , isso q força vc a ter em mãos o micrômetro. Em resumo , vc poderia usar outra ferramenta menos eficaz ( o paquímetro , porém seria também uma ferramenta e sua pergunta foi ( tem como fazer sem ferramentas, até tem se vc ficar no teste ,se vc tiver muitas pastilhas fazendo no testometrô, entre acerto e erro até dar certo ( até da também mas daria muito mais trabalho e vc teria que ter várias pastilhas para fazer estes testes.
Da forma q ele ensina já ajudou a vc a eliminar algumas ferramentas, pois se não vc teria q ter a ferramenta para baixar a válvula outra pra sacar a pastilha ,do restando vc ter o calibre de válvulas para vc saber se tem a folga permitida ou se está em excesso ou se está sem a folga recomendada e ter o micrômetro para vc medir a 💼 olha q vai por ou saber a q está .
Olá Ivam Me tire uma dúvida, pra tirar o comando precisa colocar o motor no ponto? E depois pra colocar o comando tem que esta no ponto, tenho essa dúvida caso precise trocar o comando.
ao remover comando todas as válvulas irão subir, então não é problema, mas antes de colocar comando no lugar e apertar os mancais vc deverá necessariamente colocar o vira no PMS de 1° cilindro, senão corre o risco de empenar valvulas e até danificar comando ao apertar os mancais.
@@sergiogomesfilho9629 o barulho que falo sérias das pastilhas que vão no comando de válvula , as vezes a medida já estão gastas e precisa ser calibradas , algumas retífica não fazem esse acerto
O cara faz um vídeo todo atrapalhado não pensou que ia ter dificuldade para tirar as moedas... O vídeo rodando e ele procurando uma chave para soltar as moedas... E apanhando para retirar os copos era só usar um imã que saia fácil só dá amador nessa internet
