Muito show mas estou voando no vacou kkk pra mi e novo kkk obrigado por compartilhar seus conhecimento com nosco ,que nao teve a chanse de se formar em uma boa escola de mecanica do no dia a dia bruto encinado bruto kkk so da brutos kkkk, ce ta doido mas vamos chegar la e so querer melhorar a cada dia no conhecimento 🙌🙌🙌🙌 Deus abençoe guerreiro
Parabéns, vídeo ficou show de bola! Se tratando de pistão gêmeo, me tire uma dúvida, o sr. falou sobre os pistões gêmeo par! E no caso dos pistão impas, do motor 3 e 5 cilindros, por exemplo: O marea e o kwid, quais são os pistões gêmeo?? Já pesquisei na internet e não encontrei!! Se Sr. Tiver esta informação, eu agradeço. Um abraço fica com Deus!!
Muito esclarecedor, transdutores e um osciloscópio, digamos, operacional, são ferramentas incriveis para detectar falhas mecânicas. Para detectar ruidos e a região em que estes se localizam, existem transdutores para este fim? No exterior essa prática é comum?
SIM, temos o transdutor de ressonância e o transdutor de ruído sem fio para esses fins Muito poucos lugares do mundo usam TRANSDUTORES, a grande maioria ainda desconhece
Mestre,por favor,desculpe minha falta de conhecimento,! Mas motores com número ímpar,seguros a mesma linha de raciocínio? Existe cilindro gêmeo? Ótimo vídeo,de grande valia a explicação, dedicação e boa vontade!! Parabéns Mestre;-)
Se você não tivesse provocado o problema no cilindro número 1, mas houvesse um problema num dos 4 cilindros, como você chegaria no com problemas, com teste de pressão com manômetro?
professor,usando o tva na marcha lenta,qual cilindro usar a pinça de trigger.no cindro 1 ou 4.ou seja no 1 ou no 4? pra indentificar a ordem de igniça.valeu mestre
Bom dia Edmark Vc pode usar em QUALQUER cilindro, LEMBRANDO que a onda do TVA acima da IGNIÇÃO de referência será SEMPRE a do cilindro gêmeo 》Exemplo: Vc usou a IGNIÇÃO do cilindro 4 como referência, num motor com a ordem de IGNIÇÃO 1342, a onda acima da sua referência será o cilindro 1, a próxima onda, a da direira cilindro 3, depois 4 e por fim a onda do 2° cilindro Agora se vc usar como referência a IGNIÇÃO do cilindro 1, a onda acima será do 4, depois do 2, depois 1 e finalizando com o 3 A ORDEM DE IGNIÇÃO É A MESMA, apenas começamos a contar pelo cilindro 4 Espero ter ajudado 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@chesstransdutores ai tá certo,agora entendi,explicou de uma forma bem simples e objetivas,você é testado mesmo. Não tem igual não. Beleza legal valeu.
BOA TARDE! SIM, É POSSÍVEL TEMOS OS CURSOS PRESENCIAIS E EAD (ENSINO A DISTÂNCIA) PARA MAIORES INFORMAÇÕES ENTRAR EM CONTATO PELO WHATSAPP (11) 94109-0409 A PARTIR DO DIA 06/01/2020 Muito obrigado meu AMIGO
Os TRANSDUTORES só mostram o q eles enxergam, assim como o osciloscópio, as IMAGENS NÃO MENTEM, a falha normalmente vem de quem às vezes ainda não sabe interpretar
@@chesstransdutores Assim como os sensores tanto para a linha Diesel como para a linha Flex funcionam como transdutores e são passíveis de mal funcionamento, creio que os transdutores para os osciloscópios também poderam apresentar falhas. Pele resposta do Sr., se houver algum mal funcionamento do transdutor, este deverá ser facilmente detectável pelo gráfico apresentado, pois deverá mostrar uma onda anômala durante a execução do diagnóstico, saber interpreter os gráficos, e reconhecer a horigem do problema é de suma importancia para as partes envolvidas. No mais, muito obrigado pela sua atenção.
Sem DÚVIDA NENHUMA que tudo está passível de falhas, se não fosse assim avião não caía, por mais manutenção q ele tenha, às vezes algum cai... O q eu quis dizer e vejo muito na prática, é q às vezes temos uma onda "estranha" e assim ela está devido a algum problema no veículo q está sendo testado, na verdade o TRANSDUTOR está mostrando o q ele está enxergando, quem faz o diagnóstico somos nós, ele só nos mostra o q ele vê Mas na dúvida se o TRANSDUTOR está ou não com problema é muito fácil! Caso isso ocorra coloque em outro veículo q esteja BOM, se as onda estiverem PADRÃO o TRANSDUTOR está OK, caso contrário ele está com problemas e pode nos levar a um diagnóstico equivocado
