Para forçar um regeneração basta ir a velocidade estabilizada, cerca de 100 km/h, em 4ª ou 5ª dependendo do carro por alguns minutos. Um factor de ajuda para despiste, em carros com start/stop a função não funciona até o fim do processo, em muitos veículos os espelhos aquecidos ligam para normalizar picos de corrente, logo ter os espelhos quentes sem ter ligado o desembaciador é outro sinal. Regeneração interrompida dependendo do motor contamina o óleo e pode levar a um aumento do nível o que trás outro tipo de problema.
@@barrostvnews Óleo contaminado perde as suas capacidades lubrificantes e pode-se dar o caso se aumentar o nível de óleo no motor o que pode rebentar com o motor.
Spot on. Explicação muito boa. Eu também uso o Start/Stop como possível indicador. Assim, se ao parar o carro (desengatado), o motor não desligar, sei que tenho de ter atenção à rotação.
Nos motores 1.5dci de 90 e 110cv, ou seja 2010 ate 2016 se nao estou em erro...têm sistema 5 injector, ou seja....ate parado ao relantim faz regeneração,. Eu percebo bem qd esta a fazer qd paro p carro, as rotações perto das 1000, um barulho mais metalico e ligeiro cheiro a queimado a sair do escape....aguardo com ele parado ums minutos ate que ele conclui...e percebe-se bem qd termina a regeneração....ja estou habituado....megane 3 de 2010 e ate agora 5 estrelas....e nao faço muita auto estrada
Pode me dar uma dica, meu carro é um megane dci 1.5 do ano de 2018 tive recentemente um problema desses, esta a acender a luz do motor pois indicava que o antipoluição precisava ser visto, ou seja o filtro de particula. Pois vivo de ir de casa ao serviço a todos os dias apenas isso em curtas distancias.
Na maioria dos carros qd está a regenerar é acionado o aquecimento dos espelhos... dai no meu Citroën c5 instalei um led no espelho retrovisor e qd o led acende sei que está a regenerar... resultado, um automóvel de 2009 com quase 200000km e sem problemas de filtro de particulas... usem a cabeça antes de gastarem dinheiro para anulacões de filtros pois mais tarde ou mais cedo é problemas pela certa...
No meu carro Astra 2.0 cdti só noto porque a ventoinha dispara, a questão é que é relativamente silenciosa e só quando desligo o motor me apercebo. Neste caso "religar" o motor emediatamente faz com que a regeneração se reinicie ou já não há nada a fazer para retomar o processo?
Boas tardes gostaria de saber se podem me dizer uma .Eu ponho o gasóleo no meu carro 5005 peugeot 2019 mas o ponteiro nao me indica o tanque cheio so mostra me um quanto cheio porque? Obrigado
Outra questão... quando aparece luz motor e automaticamente carro perde potência isso significa também filtro saturado e centralina entra em modo proteção?o que devemos fazer? continuar a andar ou não?se estivermos em auto estrada
Deve recorrer ao seu mecânico de confiança para analisar o porquê de a luz do motor e a falta de potência, pois a regeneração não interfere com a potência do automóvel .
Bom dia Uma perguntinha. Tenho um Peugeot 207 sw 1600hdi e a luz de risco de comutação do filtro de particulas acende a partir dos 90 klm,basicamente quando andamos mais rapido ou entramos em auto estrada. Será que fazendo uma viagem longa irá apagar esse tal erro limpando o filtro de partículas. O carro é citadino anda poucos klm seguidos.
Ao fazer uma viagem longa só vai fazer bem pois certamente vai fazer uma regeneração completa. Mas deve sempre passar pelo seu mecânico de confiança para que possa fazer uma avaliação do estado de saturação!
@@fgautomoveis517 Bom dia Eu fui há oficina a semana passada para fazer um regeneração pela maquina mas depois não tive hipótese de fazer uma viagem loga. Acha que mesmo assim deva fazer a tal viagem longa para o filtro ser limpo e para a luz de aviso apagar? De qualquer maneira estou a pensar ir há oficina primeiro. Obrigado pela resposta rápida
@@fgautomoveis517 ok obrigado pela dica,mas chegarei a ir á prova primeiro para saber se me dizem se a luz depois apagará quando limpar o filtro em auto estrada. A minha dúvida é essa também. Por incrível que pareça tanbem sou mecânico mas como me encontro desempregado há muitos anos acabei por deixar de ter condições e estar atualizado até nas informações. Fogo vergonha
Para forçar um regeneração basta ir a velocidade estabilizada, cerca de 100 km/h, em 4ª ou 5ª dependendo do carro por alguns minutos. Um factor de ajuda para despiste, em carros com start/stop a função não funciona até o fim do processo, em muitos veículos os espelhos aquecidos ligam para normalizar picos de corrente, logo ter os espelhos quentes sem ter ligado o desembaciador é outro sinal. Regeneração interrompida dependendo do motor contamina o óleo e pode levar a um aumento do nível o que trás outro tipo de problema.
Boas ..Pode me dizer se posso usar um aditivo juntamente quando encher o tanque num opel tigra 1.3 2006 Diesel. Eu penso q nao tem um tanque com aditivo neste mudelo,! e tambem sera que faz a regeneracao!!.. Obrigado
Boas tenho um renault laguna coupe gt de 2014. Fiz a revisão completa, troca de oleo 5w30, e filtros todos... mesmo assim no quadrante pede para ajustar o nivel de óleo. O que poderá ser? Cumprimentos
A regeneração só aconteceu quando a viatura quer, ou posso forçar uma regeneração em auto estrada? E se sim, pra mim que ando pouco, de quanto em quanto tempo devo andar pra fazer a regeneração?
Sim em autoestrada ajuda a regeneração, mas pode iniciar a qualquer momento, pois sempre que o automóvel tiver a necessidade de regenerar. Para uma maior durabilidade do filtro de partículas não devemos é interromper o ciclo.
Sobre este assunto das regenerações, há carros que dão sinais evidentes, há outros que nem por isso.... Como é o caso do meu.... Pedindo desculpa ao autor do video aqui deixo um exemplo de um carro muito problemático nas regenerações... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gkT9-LdN4k8.html Digo também que o maior problema é precisamente a falta de informação sobre os filtros de partículas, raros são os modelos que no painel assinalam o decorrer das regenerações, é mesmo um bocado às cegas que os automobilistas percebem o que se passa, infelizmente.
Se o carro estiver em regeneração quando chega a casa ele parado vai continuar a regenerar mesmo parado. Caso o automóvel esteja parado por norma não entra em regeneração, a não ser com a máquina de diagnóstico para que inicie a regeneração! Espero ter ajudado na sua questão.
Ele regenera mas o ideal é em andamento, os modelos modernos são mais eficazes, muitos basta manter uma rotação a partir das 1500 o que facilmente se consegue, mesmo sem autoestrada.
O meu carro é um Kia 1.6CRDI de 2015, ele ao relantinho quando esta frio as rotacoes oscilam um pouco entre o relantinho e as 1000rotacoes +/- o que poderá ser?
Boa tarde ,agradeco por estes videos agora tenho uma questao ando pouco em auto estrada sou proprieterio de uma opel insignia 1.6 cdti de 2017 a maioria dos kms que faco sao cidade por expl do meu local de trabalho ate casa sao pouco mais de 5km e quando cheg a casa a ventoinha esta sempre a trabalhar e nunca apanho transito é sempre a andar nestes 5kms sera que pode ter alguma coisa com o filtro de particulas nas estar a regenerar obrigado continuem sempre assim .
Certamente está em regeneração. Deverá efetuar uma viagem mais longa em autoestrada para que possa completar a regeneração. Só vai fazer bem ao automóvel!
A MINHA GOLF TDI 1.6 ANO 2010 QUANDO LIGO O CARRO O SÍMBOLO DO FILTRO DE PARTÍCULAS ACENDE É APAGA CORRETO QUANDO É PARA FAZER A REGENERAÇÃO NAO ACENDE O MOTOR VAI PARA AS MIL ROTAÇÕES
Boa tarde, tenho um Opel Astra diesel 1,5 de 2020. Faço trajeto de 10 a 20 km. Acusou ao fim de 5 mil km mais ou menos que o óleo estava em fim de vida, verificou se a qualidade do óleo e estava bem , fez se o reset e ao fim de 1,200 km já estava a 50 % de vida o óleo. Foi me dito que tem a ver com o filtro das partículas que não faz a regeneração do mesmo pq ando em circuitos pequenos. Será verdade? Nunca mostrou nada no visor sobre a regeneração por isso não sei o que fazer. Pode me esclarecer? obrigada
Olá, obrigado pela sua mensagem! Sim é um problema não fazer km's num automóvel a gasóleo. A contaminação do óleo é uma das causas de não regenerar corretamente. Uma solução é realmente trocar o automóvel pois com o trajeto que está a fazer ou que indicou não é o automóvel atual não é apropriado.
Boas chego a casa e a minha carrinha está com as ventoinhas ligadas e a rotação acima das 1000 . Já entendi que está a fazer a regeneração mas a minha dúvida é contínuo com o carro ligado e parado até que pare ou convém ir dar mais umas voltas e até acelerar um bocado até que pare a regeneração ? Alguém me ajuda pf
Obrigado pelo seu comentário. Deve continuar com o motor ligado até que a regeneração termine. E assim vai completar o ciclo de regeneração. Não deve acelerar.
Oi bom dia eu tenho uma fiat toro 2017 está perdendo potecia já fis de tudo Limpei o Coletor a egr troque o sensor maf, map também Ela perde força e muda o tempo de injeção e asciona as 2 ventoinha vc pode mim ajudar em alguma coisa pq já fis de tudo passo o raste e não tem nenhuma falha
Boa tarde,se me puder ajudar agradeço.Vou dar o meu carro como exemplo ,Tenho um VW GOLF VI TDI de 2010. Eu faço trajetos citadinos e percursos curtos de (5km) ,o senhor provavelmente vai me dizer que os carros a diesel foram feitos para andar em percursos longos e não em percursos curtos,se não pode dar problemas ,ou não,eu sei disso. A minha pergunta é: No fim do trabalho vou para casa ,entro com o meu carro na garagem ,sinto que o carro está a regenerar ,não convém desligar o motor? Tenho que sair da garagem ,dar um volta na autoestrada ou não durante 15 minutos +ou- a 80km a 120km em 5 velocidade, é assim ou não?
Obrigado pelo seu comentário! Sim a primeira parte está correta 😁 Quando chegar a sua garagem e sente que está a regenerar deve deixar terminar a regeneração é o ideal! O ideal seria fazer essa viagem para uma regeneração prefeita mas pode optar por deixar terminar a regeneração parado. O ideal é retirar o automóvel da garagem para uma melhor refrigeração já que a temperatura do filtro vai aumentar significativamente. Na estrada deve colocar o automóvel entre as 2,5 rpm e 3.0 rpm durante 70 a 80 km para uma boa regeneração. Se após fazer uma viagem e voltar a regenerar passado pouco tempo/kms o seu filtro pode estar a necessitar de uma limpeza. Assim sendo junto duma oficina de sua confiança deve analisar o grau de saturação do seu filtro.
@@fgautomoveis517 Então ,o carro estando a regenerar , posso desligar o motor,ele regenera por ele,correto? Mas se fizer sempre isto,não vou ter problemas mais tarde ou mais cedo com o filtro de partículas? O ideal é ir á autoestrada a 70 km a 120km a 5 velocidade durante 15 minutos +ou - ,15 minutos é suficiente ?
