Aí está uma pequena aula de como identificar se posso usar ou não a mesma medida Aí no caso a medida está boa e tem garantia de motor novo , porque foi confirmado que a medida é boa para usar novamente Se gostou deixa o like
Sua sorte é que Eu moro em Salvador senão estava aí tomando umas aulas aí com o Mestre, só pelos vídeos se a pessoa tiver mesmo interesse aprende muito com vc, vc ainda ensina todos os macetes para facilitar nossas vidas!.
Ivan parabens pelos vidios voce esprica direitinho estou aprededo muito com voce asisto todos os seus vidios é muito bom ve um profisional como voce ivan que que à ajuda o prosimo continui asim e vou continua asistino os seus vidios que Deus continui tiabensoando fique com Deus
Cara você disse no final do video sobre óleo grosso e tal, olha um canal dos Estados Unidos chamado "Project Farm" ele faz todos os testes possíveis com óleo mineral, semi, sintético é muito legal a gente aprende bastante sobre oleo nesse canal
Ivan gosto muitíssimo dos seus vídeos do RU-vid estou aprendendo com você eu sou mecânico também de lanchas e jetiske e carretas caminhão e trator tenho curso náutico mas tenho noção de macanica de carros e moto sou de Maria farinha paulista pernambuco recifi
Olá Ivan sou novo no seu canal e já adorei seus vídeos, tenho um curso básico em mecânica mais tenho muitas lacunas pra preencher e vi q vc gosta de ensinar e isso gratificante em ver pessoas assim parabéns.
Os vídeos são sempre muito bons, aprendi várias coisas com meu pai, sempre mechi no meus carros por conta de mecânicos porcos e desonestos e eu sou muito cuidadoso e perfeccionista,pra min motor tem que funcionar redondinho e sem barulhos estranhos. Parabéns pelas aulas
E Ivan eu Moro no Rio em São Gonçalo gosto muito dos seus vídeoro s já me ajudo muito ...si eu moro mais próximo da sua o ficina eu levaria o meu carro pra vc fazer algum serviço fica com deus Deu te abençoe
Ivan quem assiste seus videos nao precisa frequentar curso do senai😂 basta comprar as ferramentas e partir para o abraço , estou aprendendo muito com seus vídeos o maximo que posso fazer para retribuir é dar like nos vídeos ...obrigado vlw
boa tarde amigo, ja curto os seus videos pq sao muito bons, bem q vc poderia fazer uma passo a passo montando o motor do corsa hein kk, estou com o meu desmontado e meu professor de mecanica q é meu mecanico de confiança está cheio de serviço, vlw amigo, parabens pelo ensinamento
Através dos seus ensinamento estou me aperfeiçoando na na mecânica; eu estou fazendo o curso no Senai de Brasília lá muita coisa deixamos de aprender porque eles não encina
Tenho um astra 2.0 16v 99 Algo entrou no meio da correia dentada, fez um corte, porém sem partir. Mas ficou folgada e saiu do ponto. Já pedi para tirar o cabeçote e verificar as válvulas. E os pistões estão com uma folga, já vou aproveitar e fazer completo pra não ter problema em um futuro próximo.
Show. Acho engraçado que têm reparadores por aí que faz a medição com relógio comparador para ver o gasto dos cilindros e nao chega nem perto desse teste só com o anel na camisa do bloco kkkkk. E isso ai . Diagnóstico correto é sem frescura. Parabéns
Parabéns pelos vídeos Ivan só uma observação medir o cilindro somente pelo guep do anel não é 💯 não o correto é micrômetro medindo a saía do pistão e relógio comparador súbito dentro da camisa aí sim VC sabe quanto tem de folga entre a saía do pistão e a camisa pois se passar de 15 centésimos de folga vai bater saí de pistão mesmo com anéis novos entendeu
Mas na medida que eu mostrei pode fazer que não trará problema , o dia que eu pegar um aqui vou fazer um vídeo explicando , até hoje eu meço assim e já sei que fica bom , quando percebo aberto eu já levo na retifica pra conferir
Meu amigo vc poderia mim dá uma força tô com um gol 99 AT 8 válvulas jogando óleo só pelo quarto cilindro e colocamos 2 cabeçote e os pistões e camisas estand
Boa tarde Ivan tudo bem. Ivan eu tirei o volante depois eu tirei as capas de bronzinas.so q na hr de tirar o girabrequim ele não sai. Ele ta preso na parte de tras. Como eu faço pra soutar e tirar o retentor traseiro. Eu vou mandar o girabrequim p retifica. Mim ajuda ai meu amigo.
Boa nt ivan..tenho um palio 1.4 fire..ele tá queimando óleo em alta..se eu troca só anéis e bronzina resolve o problema.. Eu tirei o cabecote e vi q as camisas está boas sem arranhado e sem calo..
No meu eu comprei anel 0,50 esmerilhei as pontas ate chegar na medida do cilindro etd troquei pinos de pistão bronzinas de biela e mancais deu certo, so uma dica não sou mecânico segui suas dicas para poder aprender um pouco aqui
@@melhormecanicosorocaba fala Ivan blz irmão..to trocando as bronzina i aneis d segmentos d meu gol 16v 1.0...mas tenho muita dificuldade nas medidas...as bronzina tinha marcado 0.25...ok...vou manter a mesma medida..pois o virabrequim ta zero....mas os aneis d segmentos ñ tem marcado......m passa seu zap.....si for possivel....sou d Barbacena MG.........obg
Seu motor deu certo fazendo isso? Eu fiz o mesmo aqui, comprei 0.50 e limei até chegar em 0.3 de gap no cilindro std, porém notei que o anel entra meio esquisito, forçando a camisa e raspando no brunimento, o seu foi assim também? Funcionou?
Olá amigo sou novo aqui no seu canal parabéns pelo que faz ensinar e ajudar. Queria te manda um vídeo pra vc analisar o barulho do meu carro ninguém acha o que e
Opa blz boa tarde Tira uma dúvida... O mecânico mandou retificar o bloco e disse q teve de encamisar motor 1.8 8v gasolina e depois pediu pra comprar jogo de pistões de 1mm e por óleo 20w50 sendo q usava 15w40 antes pq isso?
É verdade ou mito que, o carro com óleo sintético, após 100 mil km ele tem que passar a usar um óleo.mais grosso e semi sintético? Tô trocando pistão, anel, comando, bronzina e fazendo uma geral no cabeçote, o mecânico disse que a camisa está dentro da tolerância, que o anel novo e pistão novo, dá para trabalhar, pois o rapaz da retífica estava querendo levar para fazer. Porém, pediu óleo 15w40, sendo que o original do carro é 5w40 sintético. Segundo ele, carro acima de 100k tem que usar óleo mais grosso e semi sintético. Estou com pé atrás pq o comando apareceu problema agr quando desmontou na retifica, porque uns anos atrás usou 20w50 por conta de outro mecânico. Agr quando abriu, viu desgaste por falta de lubrificação que tenho certeza que foi culpa do 20w50. Só que como esse mecânico atual está me ajudando( tá me orientando e eu estou desmontando o motor) e tem um bom tempo nessa profissão, enquanto eu só li o manual e não tenho curso de mecânica, então fiquei com essa dúvida.
Mano, fiz meu motor... EA111 o cabeçote, faz uns 20 dias... Mas hoje ele deu uma baixada na água e vazando por baixo... ta goda... tô torcendo pra ser vazamento na vedação
Essa informação é padrão , ficando desta forma estará correta em todos os motores Não fica totalmente fechado porque a hora que esquenta ele dilata e fecha automaticamente
Boa tarde Ivan gosto muito dos seus vídeo,e aprendo bastante. Que dia que me ajudasse com uma dúvida. Tenho uma tucson v6 e ela deu calco hidráulico de combustível e quebrou uma biela e um pistão e rainhou o eixo.Estava querendo deixar os anéis velhos pq estão bons. O carro está só com 90 mil km. Queria saber se brunir as camisa e colocar o mesmo anel,isso pode?Ou deixar do jeito que está, só monta. Ou vc acha que troco os anéis? Obrigado
Como sei a espessura correta para um astra 2007 flex 8v?? Queria gastar menos possível,, brunir camisa , e por segmento novo , mas queria ter a certeza q a camisa aceitaria o pistao std ainda..
Oi Ivan estou aqui de novo ....tive que trocar os anéis e bronzina e comprei um cabeçote e fiz tudo de novo ....a minha dúvida é como me comportar com o veículo depois dessa manutenção
anda até 3 mil giros , troca a marcha sempre nos 3 mil giros pro assentamento ficar perfeito andou 1.000 km aí troca o óleo e filtro e aí já vai está perfeito pra rodar no dia a dia normal
Olá você recomenda o uso do bardhal b12 plus ou siimilar junto com o óleo 20w50 e nos motores mais antigos e motores que passaram por (meia sola) ? você faz um trabalho de ajuste técnico e avaliação do estado do motor em conformidade com o cliente e ambas as partes estão de acordo , você já teve problemas com algum cliente? pois tem cliente engraçadinho que não quer gastar e outros que não valoriza o trabalho do mecânico e depois se acha no direito de reclamar e defamar sendo que foi acordado entre ambas as partes , comenta se você já vivenciou esta situação .
Eu recomendo o prolonga da bardhal , ele cria uma película de óleo deixando a folga sempre cheia no canal onde está a folga Já tive problema sim , por isso gosto de filmar e falar o que combinamos até mesmo no vídeo , para o dia que chegar a falar algo , mostro o vídeo feito tal dia e horário , mostro sempre as peças que vai ser colocada e sempre procuro entregar todas as peças velhas para o cliente , já para ele saber que o carro não está com a peça velha
@@melhormecanicosorocaba Quanto ao prolonga eu diria que é para motores no fim da vida já o b12 plus frasco vermelho reforça o óleo para motores em situações das qual você recupera conforme vejo seu trabalho para oléo sintético use o frasco azul claro , quanto ao cliente existe cliente e cliente ,sempre filma e registre tudo que foi feito a gente quer ajudar o cliente e depois ele que nos ferrar , sempre prestigio seu trabalho sou de BH-MG sou mecânico de motos ,parabéns pelo seu trabalho e honestidade é desse parceiros que precisamos cesão motos bh-mg.
@@cesaomotos164 olha no frasco ele descreve , para motores acima de 50.000 Mas eu acho Bardal b12 fraco , o prolonga na desmontagem vc percebe que os colos virabrequim fica tipo um grude , ou seja fica o tempo todo com óleo desde a primeira partida
Opa Ivan blz,te fazer uma pergunta,tenho um Monza ano 90.ele começou a dar uma fumaça em 3 mil giros ,aí c eu fizer esse bronimento e trocar os anéis deve resolver ..
no arranhão ele fica óleo , ou queima um pouquinho ou perde compressão as vezes , não exagerada ,mas perde quando tem risco é porque não andou com filtro de ar corretamente , ou andou esquentando o motor passando do limite temperatura
Ivan...será que um num cilindro....que está subindo oleo para as velas....ainda dá pra fazer esse brunhimento que vc faz .....sem.ter me quexer na medida do cilindro?
FALA IVAN, ME DÁ UMA DICA ,O PISTÃO DO MEU CARRO MEDIU 0,50 MILÍMETROS ESTOU FAZENDO UMA MEIA SOLA NO MEU ASTRA, ENTÃO NO CASO OS ANÉIS TAMBÉM TEM QUE SER 0, 50 MILÍMETROS.
Isso mesmo , só muda medida se mandar retificar , os anéis 1.00 aí ficaria grande e aí teria que fazer ajuste em todos , e pra fazer isso tem que ser cara bom , tenha mão leve na lixadeira
Ivan,boa noite,tudo bem? O meu carro (Duster)2012 está com borra na saida da descsrga,e pela manhã sai uma fumaça branca,eu posso trocar so os anéis sem precisar levar a camisa do bloco para a retificação? Obrigado.
ae cara se conheçe todos os carros da familia GM por que tem muitos carros desta empresa e voce disse que o oléo 20W50 e compativel com todos os seus motores eu recomendo olhar o manual que lá explica isso por que tem muita duferenças de oleo para oleo de cada motor e utilizar um oleo incorreto pode trazer banstantes danos ao motor.
mas se vc olhar o canal vc vai ver que a gente só faz coisas que o fabricante não recomenda ,o canal cresce a cada dia em cima do que ? de meia sola que eu faço e posto no canal meia sola motor fumando ou batendo a gente entra somente coma solução para o cliente andar
Ivan desgaste somente nas bronzinas de mancais faz acende luz de óleo .?estou mexendo em um at que tá acendendo luz de óleo e tirei as bronzinas de mancal e elas tem desgaste será que precisa retificar virabrequim ou só trocando as bronzinas resolve. ?
da acender sim , aí teria que ver como que está a folga , esse motor é sempre bom trocar a bomba de óleo , coloque uma melhor , que as mais baratas não prestam
