Ivan através das dicas que vc passa consegui fazer o motor do meu celta 2004 ,que Deus possa continuar abençoando a sua vida e da sua família. O sr Jesus é contigo.
@user-wv1pj6wh4h mas tem mecânico que é pior que o dono do carro. Não mede folgas, não revisa as peças e monta de qualquer maneira e você sabe disso. Eu mandei fazer um motor que depois de pronto o carro abaixava cerca de 2 litros de óleo em 5mil km.
Gente tosca, que não se importa com a situação de algumas pessoas, fazendo comentário idiota, invejoso e metido a besta!!! o Ivan ensinando o que muitos mecanicos (alguns) desonestos , até! não querem que vcs saibam, Ivan continue, obrigado 🫂 parabéns, conhecimento com caridade ao próximo.
Esse cara é fera. Tenho um Honda City baixando muito óleo vi o vídeo que ele postou sobre retentor de válvulas. Fui até a oficina dele super atencioso me disse vc já fez limpeza de bicos . Faz depois vc me fala resultado ficou top
Parabéns Ivan pelo conteúdo...não temos isso no RU-vid nem no Senai! Casos reais, diagnósticos simples e soluções de fácil acesso e interpretação de todos.
Estou fazendo ese mesmo procedimento no meu ,nao tenho muito recursos ,ai o mecanico esta me ajudando vou ter custo so na parte do cabeçote. Estou aprendendo muito no seu canal
E ai blz Ivan , fiz o esquema no vira brequim nas bronzinas ,levei a biela pra tirar a folga e troquei as bronzinas aparentemente ficou bom , deixei ele ligado uma hora e pouca não bateu biela, ele tava batendo biela meu Escort AP obrigado pelos vídeos
Coisas que não dá pra entender.. 6 mil visualizações e 545 likes.. dar um like caio o dedo.. o pessoal recebe a informação e o jeito de agradecer é com like e os caras nem isso fazem .
Ivan boa noite tenho um AP 1.8 que está fumando estou pensando em trocar os anéis. É do meu filho e vou te falar os macanicos de onde eu moro só sabem cobrar caro. Não tenho muito tempo mais estou resolvendo os probleminhas eu mesmo. Suas dúvidas estão me ajudando muito. Um forte abraço e Deus te abençoe sempre.
Dependendo dos desgastes das camisas melhora muito , mas é sempre bom trocar também os pistões , se possível , troque os casquilhos por novos , independente da medida do eixo , fixos e móveis .
Sou de sorocaba interior e gostaria de ir na sua oficina, maioria dos mecanicos ja querem fazer motor inteiro cobrando de 7 a 8 mil reais dependendo do veiculo parabens amigo honestidade
Fala Ivan, suas dicas tem me salvado aqui. Meu Ford Ka zetec rocan 02 queimou a junta e fiz o cabeçote, mas está fumaçando, vou ter que mexer na parte de baixo também e penso que essas dicas vai me ajudar. Tô liso de grana.😅
Parabéns meu amigo, ótima explicação gostaria se possível quando esse motor estiver pronto, que você se poder faça um vídeo admiro muito seu trabalho aqui a onde eu moro os mecânicos falam que troca de Anel não resolve a fumaça e também eles não garante o serviço, pois eles deveriam assistir seus vídeos, tive um problema no meu fiat que estava saindo fumaça no suspiro aí o mecânico trocou o kid completo e mesmo assim continuou o problema, e segundo o mecânico não adianta só trocar os anéis tenho que fazer tudo mandar da passe no eixo, mexer no bloco
Cada caso é um caso, antes de tudo tem de se observar as medidas do cilindro, se não está ovalizado, quando um motor está com desgaste de anéis, também está com desgaste no cilindro.
Mano isso se chama alinhamento de aneis é causado por desgastes dos mesmos! Fica com folga e vai girando no pistao quando alinha fumaceia bastante e quando desalinha para
Olá Ivan: Vc pode explicar como fazer para desacoplar o embreagem do motor na desmontagem e montagem? Obrigado. Parabéns pelo seu trabalho. Parabéns pelas suas excelentes explicações..
todos pistões de qualquer veiculo da linha leve ou pesada os aneis giram dentro das canaletas dos pistões , duas coisas pelo que vejo na filmagem o cliente usou oleo lubricante erado do veiculo e ocasionando travamentos dos aneis na canaletas , desgaste de aneis devido a baixa qualidade do oleo do motor gerando atritos no cilindros e os espelhamento do cilindro devido não substituir o filtro de ar do motor .
Ali na questao de virar os aneis do primeiro cilindro, pode-se dizer q seria a causa do carro queimar oleo? Derrepente as vezes nem é desgaste nos aneis é somente esse motivo que queima oleo? Da identificar isso e corrigir sem ter que desmontar tudo?
Ô mano, desculpa mas vc me permite uma observação? Em algum momento, os anéis acabam se encontrando nas pontas mesmo mas, se estiverem limpinhos, daí devido a diferença de peso e desenho, voltam a se desencontrar... Daí a necessidade do bom lubrificante, combustível e temperatura de trabalho, ok? Ñ me leve a mal, gosto muito do seu conteúdo e dicas!
O problema de não ver se as camisas estão nas medidas e sua rugosidade será á pouca durabilidade pois a economia é tão pouca que não vale a pena, e quando ele mostra os anéis com a folga próxima é sinal que as camisas já estão ovalizadas e todas as medições que ele fez somente terão valia se as camisas não tiverem ovais é uma dica técnica de retifica não teste empírico. Motor se desgasta por inteiro não só a metade
oi meu querido vou encarar essa missao dos aneis no meu citroen xsara fiz cabeçote o motor funciona redondinho inclusive sem batida de nada mas fumaça e suja a veja so no pistao 1
Seu Ivan, como descobrir a posição dos pistão na bizonhice de te-los misturado?. Não tem nada que os Identifiqie. Qdo ponho na camisa de novo, parecem todos meio apertado
Boa noite Ivan. O meu celta é do ano 2001 1.0. 300 km Fiz o cabeçote e comprei a bronzina de biela e jogo de anéis . Porém estou verificando que está mais aberto do que o velho. Medida Stande. O que você me diz.
