Éste amigo Luis me cae muy bien por qué es muy sencillo y natural y me imagino que antes de grabar Y publicar el vídeo lo mentaliza muy bien lo que va a explicar utilizando y acomodando muy bien las palabras de modo que no sea necesario volver a explicar o que uno quede confundillo digo confundido😉.
Gracias hermano, eres una persona altruista porque buscas el bien ajeno aun a costa del tuyo propio, ayudas mucho a las personas con ese video, hay mecanicos peseteros que te dicen que hay que cambiar la bombe de agua y es simplemente el sensor. Gracias de nuevo desde este saqueado pais llamado Venezuela.
Ignacio Cruz Guillén bro te funciono?, el mio no se calienta pero no prenden los abanicos hice esto del video de desconectarlo y prendieron, quiero cambiar el sensor pero quiero estar seguro 100%
Muy bien por tu aporte. Algunos de nosotros ya sabemos como funsiona el sensor ect. Pero algunas prrsonas nuevas al ramo deverian saber exactamente como interpreta la computadora sobre el sensor desconectado y la teoria es desconectado prenden los abanicos despues de tres segundos y la computafora interpreta menos 40 grados centigrados y los enciende para que descongele. Yo e querido subir algunos videos pero no me siento preparado con la explicacion correcta que devo de hacer y si tu ya lo haces pues muy bien solo toma en cuenta esos puntos
Hay una forma de chequear el sensor de temperatura, si su vehículo se esta calentando, si tienes un multimetro o lo consigues prestado. simplemente accedes al sensor le colocas una punta a cada contacto del sensor sin interesar a cual, colocas el multimetro en 2000 om el te debe marcar 1600 1700, si le pones la mano o usas un encendedor de cigarros, el multimetro empieza a descender en la lectura hasta llegar a 100 o menos, esto indica que tu sensor de temperatura esta en buen estado y no requieres encender el motor ni gastar gasolina ni permitir que el motor se caliente. Yo hice que mi vehículo trabajara un poco mas fresco bajando el sensor y lijando sus partes metálicas, hasta dejarlas un poco mas delgadas, con ello la sensibilidad del sensor es mucho menor y dispara los ventiladores unos grados antes que como estaba, así el motor no se recalienta en trancones de trafico cuando la temperatura ambiente es muy alta. gracias al dueño de esta pagina por permitir que mi aporte se quede aquí,
@@mornigstar4552 mi carro es un Ford mondeo 2006 y solucioné el problema después de tanto batallar ,te comento si entran los ventiladores pero a 103 grados,el problema era que el anticongelante que traía era del chafa o quizás del estandar después d investigar un montón de miles de pruebas me fijé en el manual de usuario y aho especifo que el anticongelante debe de ser mínimo 50% ya que la mayoría son 25% y fui a comprar uno de 75% de marca bardhal ese hace su punto de ebullición a los 138 grados y los normales generalmente entre los 100 o 102 grados y hasta la fecha ya no me ha fallado por eso aconsejo usar buen anticongelante ya que yo hice de todo y nada resultaba y resultó ser eso si me costó la garrafa de 5 litros como 450 pesos a comparación de los 130 que valen los normales pero créeme valió la pena cada maldito centavo ya estaba apunto de bloquear el sistema original y adaptarme uno con otro sensor como sugieren ,pero eso a mi me resultó, saludos desde León gto.
Saludos hermano excelente explicacion acabo de resolver un problema similar con los abanicos porque no me estaban prendiendo y cuando desconecte el sensor iinmediatamente se encendieron ya puedo llevar el vehiculo al taller sin tener que pagar un remolque muchas gracias no habia encontrado otra explicacion como la suya nuevamente muchas gracias
Hola primero agradecerte x unos vídeos tuyos dónde haces correa de distribución voyage y otro x tapa de válvulas! Mil gracias xq me ayudaron muchísimo!! Una consulta en un vw voyage cuánto tarda en prender el electro? Yo hice 8 km ruta y no había llegado a 90 grados el auto y no había prendido todavía,aclaro q le saque el termostato
@@LUISHER luis una pregunta tengo un aveo famili pero cuando prendo el aire d mi carro despues d 20 minutos levanta temperatura sera el sensor q no esta marcando bien xq ya le cambie el ventilador la bomba d agua el termostato hasta la junta del motor le cambie el radiador ta.vien pero aun sigue el problema q me sugiere x favor ayudeme gracias
Oie Luis y si mi camioneta no sube la temperatura en el tablero podría ser el sensor de temperatura gracias espero tu respuesta y no me pierdo tus vídeos muy interesantes
super buena la explicacion una de las mejores.......una pregunta yo estoy casi con ese problema de mi toyota yaris 2003 pero ami vehiculo se queda encendido todo el tiempo los ventiladores..podria ser la misma falla..gracias
Tengo una GMC Sierra y hace unos días empezó a subir la aguja un poco y no encienden los abanicos, pero cuando enciendo el A/C encienden los abanicos y baja la temperatura. Será el sensor o el termostato?. Por cierto felicidades por tu página.
Amigo luis,sigo diciendo que eres un verdadero chingon!!!! Ya vi muchos vídeos de diferentes youtubers mecánicos y si ayudan y dan la idea y no voy a decir nombres pero a mi forma de ver,oír la explicación y el ejemplo que das..hasta ahora eres el number one!!! Tengo una pregunta para ti: en que ciudad vives? Me gustaría conocerte algún día. Saludos.
Muy buen video amigo Tengo un meriva 2007 1.8 doble árbol, el cual burbujea y sale vapor del tapón del deposito de agua, ya se le reviso la bomba de agua y esta en buenas condiciones, no tiene termostato, no tiene fugas de agua, la junta de la cabeza esta en buenas condiciones, los conductos del motor y mangueras de agua no están tapadas, el radiador también esta en buenas condiciones y ya le cambie el tapón del deposito, el ventilador entra bien pero me parece que tarda un poco. Esto lo hace cuando se conducen distancias cortas o esta detenido el vehículo, por que en trayectos mas largos y a mayor velocidad no aparece esta falla sino hasta cuando me detengo por un rato o repito distancias cortas. Por favor me podrías auxiliar, solo se me ocurre cambiarle el sensor de temperatura por uno de menos grados para que prenda antes, por que ni con el ventilador encendido deja de burbujear y sacar vapor por el tapón, solamente hasta que lo apago o lo dejo enfriar. Agradecería tu apoyo.
Gracias amigo, consulta cuando voy a alta velocidad la temperatura sube al máximo y luego baja de repente así constantemente... Puede ser el sensor o te suena a otro tipo de problema? Muchas gracias
B noches Luis qué tal quiero qe hagas el favor de asesorarme con mi jeta 2005 ,la cuestión es la siguiente cuando salgo en la mañana a trabajar todo va bien pero al cabo de qe serán pues en lo qe llega a la temperatura el carro se empieza a pasar del 90 la temperatura y no entran los vent. Hasta como los 110 grados es normal o se está calentando???? Gracias por tu ayuda de antemano y sldsl.desde Tampico Tamaulipas amigo me encanta la mecanica pero solo soy aficionado a meterle mano a.mi carro!
Disculpa. Tengo un Corvette c5 la temperatura sube a 230 centígrados ahí encienden los abanicos y baja a la mitad que son 200 centígrados pero hoy me me subió como a 240 y la temperatura no bajaba apague el carro para que con la velocidad que traía se enfriará y si se enfrió eso de que enciendan a esa temperatura 230 centígrados es normas o crees que el sensor de temperatura no este mandando bien. La señal al abanico me doy cuenta que cuando le enciendo el aire acondicionado la temperatura no sube más de 190 centígrados pues le enciende el otro ventilador gracias
Hola amigo tengo una zuzuky xl7 6 cilindros y seme rebento una mamgera del antifris y seme calento el carro y lo apage y luego ya no quiso ensender para nada alguno disen que es la conputadora usted que me puede desir el carro es 2008
Bueno los carros cuando se calientan algunos no todos se protegen y se apagan cuando esta ya muy caliente es un sistema para q se proteja y no se vaya a dañar el vehiculo o se dañe mas, ok se calento, lo apagaste y ya no prendio despues no comentas si da marcha y ya no arranca o de plano ya no da marcha ? Pueden ser muchas las causas lo primero es ver q tanto se calento, para q de ahi ver q se pudo haber dañado o ir buscando el porq no arranca.
Amigo eres un crack, que buen tutorial, estuve a punto de cambiar ventiladores, bomba de agua y termostatos, pero gracias a tu video me di cuenta q era el sensor, gracias
Entonses en sensor de tu carro no sirve. Ok buen aporte mi carro se calento un poco en carretera yo desconecte el cable del compresor de A.C. y prendi el equipo y asi prendieron los avanicos hasta llegar bien a mi destino el problema era radiador sucio. Gracias.
Jefe el carro es un Sebring 08 4 cilindros 2.4 motor es parecido al avanger ya le cambié los termostatos la toma de agua el sensor el tapón y todavía se calienta
Hola... Mi auto después de caliente no arranca... Puede ser por ese sensor... Quedan los ventiladores prendidos también... Eso produce que no vuelva a arrancar??? Me sería muy útil tu respuesta
Hola qué tal! Tengo un golf 2006 tdi no me llega corriente a los calentadores. Ahora desconecto el sensor de temperatura y ahí si funciona me podes orientar un poquito, te voy agradecer infinitamente gracias
Buena tarde amigo disculpa tengo una duda desconecto el sensor de temperatura mi matiz 2005 y no se prenden los ventiladores. Esto endica que esta dañado el sensor ? ya cuando llega asu temperatura aunque este desconectado el sensor se accionan los ventiladores . Tengo esa duda ya que mi carro por las mañanas cuesta arrancarlo ya cuando arranca ya lo puedo arrancar duranye el trascurso del dia normal sin broncas .
Amigo una.pregunta desde Colombia. Tengo un mazda 2 2010. El ventilador del radiador funciona con el aire acondicionado pero si este se apaga el ventilador no funciona. Ya se reviso todo el sistema de enfriamiento, se le cambio el trompo del ventilador, el termostato, la tapa del radiador, se reviso la bomba del agua y todo está bien. Quedo pendiente de tu ayuda Gracias
Ok y si los ventiladores entran como tú dices pero la aguja está arriba que puede ser si el auto está al 100 de aceite, anticongelante puede ser que el sensor este mal ????
Amigo buen vídeo saves tengo un pequeño problema con mi camioneta nissan 93 me gasta gasolina más de lo normal es 4 cilindros pero no trae ventiladores eléctricos cres qué pueda ser el sensor de temperatura el que ocasione eso, gracias y buen día
Muy bueno el video, tuve un problema con muchos mecanicos que no encontraban la falla.de electroventilador, viendo su video lo encontre solo...gracias y mil gracias
Eso quiere decir que la pera de temperatura se activo y nunca más bolvio a su lugar inicial en conclusión quedó directo y si es a l contrario pero quiere decir que nunca se activo el sensor
No se si a alguien se servirá mi comentario pero recién terminó de estar seguro del sensor de temperatura de un Ford fiesta kinetic ya que este empezó a tirar agua por la tapa del recipiente y la temperatura me marcaba bien pero el agua ya estaba elevada así que lo saqué y lo testie y no daba ohms cuando lo calentaba si pero al estar caliente no mandaba señal al sensor lo remplase y quedó joya
Maestro buen video Buena explicacion..pero mi problema es un pokito diferente tengo un Hyundai tiburon v6 2.7L GT y hace dos dias me di cuenta que la aguja de la temperatura no subia a la mitad mejor dicho a su temperatura normal y asi lo maneje a mi casa como a 20 minutos no Paso nada y al dia siguiente me dijieron ke era el termostato y lo cambie y el problema sige la aguja no sube pero la aguja se pone como si el motor estubiera frio en [ C ] pero el motor calienta normal me bota la calefaccion normal pero me di cuenta ke lo ventiladores se prenden desde ke prendo el carro y no se apaga me podrias ayudar ke seria
hola amigo.buen video.una consulta.tengo un ford fiesta kinetic y el nivel de trmperatura es digital y cuando hago algunos kilometros.empieza a subir el nivel de temperatura digital en el tablero.pero cuando habro el capot encendido.el nivel de deposito de agua esta bien.pero en unos segundos el chek empieza a titilar y empieza a temblar en la parte del motor.pero cuando lo apago y lo dejo un rato.y lo enciendo.vuelve a la normalidad.que causa sera?
Amigo. Los ventiladores tardan en apagarse y constantemente esta en el 2o nivel o paso. Tiene una pequena fuga en termostato. Hace poco cambie el ventilador por que se amarro por uso. Pero me duda es...por qué los ventiladores en su mayoría de trayecto se mantienen en el 2o paso o nivel. Inclusive si llego a un punto y li dejo encendido..tarda en bajar al paso 1
BUEN VIDEO BRO. TENGO UN ECLIPSE 2001 V6 Y SI ENCIENDE EL VENTILADOR PERO A VECES AL ESTAR EN UN SEMAFORO SE EMPIEZA A SUBIR LA TEMPERATURA PERO SI ENCIENDE EL VENTILADOR, ENTONCES SERIA CHECAR MANGUERAS? ESPERO ME PUEDAS AYUDAR SALUDOS :D
Prueba primero que el nivel este bien, purgalo para constatar q no tenga aire el sistema y la otra puede ser si sólo es cuando está parado tu bomba de agua, termostato o radiador tapado.
Amigo... Precisamente estoy en ese dilema. Cuando desconecto el sensor el ventilador prende.. Pensando que estuviera malo el sensor compré un nuevo sensor, pero sigue calentándose y no prende el ventilador...que me sugiere?
Luis hola cómo saber si el sensor de temperatura del Chevy Sonic RS 2015 está funcionando, yo le he cambiado bomba de agua termostato y me sigue enviando que el auto está recalentado, te agradecería que me ayudaras porque ya nose que más chequear, los ventiladores funcionan y todo funciona bien . Gracias.
Buenas tardes amigo tengo un dodge caliber 2009 cuando desconecto el sensor o llega la aguja en la mitad del indicador los dos ventiladores arrancan full velocidad. mientrastanto en temperatura baja no enciende la baja velocidad. los tres reles estan buenos. puede ser que el sensor este defectuoso?
Hola, excelente tus videos.. Quiciera exponerte mi caso a ver si puedes ayudarme.. Mi carro de un momento a otro se reclanto casi hasta el tope, estacione y en cuestion de segundos se bajo la temperatura a su estado normal y pude seguir normal.. Lo lleve al mecánico y no vio nada, al otro dia paso de igual forma.. Salgo en la mañana de mi casa y unos 10 minutos de camino, se recalienta me estaciono y se regula y ya no molesta mas.. Pensamos que era el termostato y lo cambiamos y sigue igual, le hicimos prueba de presion por si habia perdida de liquido y tampoco la hay.. 3l problema sigue ocurriendo y no sabemos porque, me da miedo que sea el empaque de culata pq es delicado.. Q crees que puede ser esto? Te recuerdo que solo pasa cuando el carro sñesta totalmente frio y al arrancar por hay a los 10 minutos de camino es que sucede esto q se calienta luego de que ya pasa una ves no vuelve a suceder ya l caro permanece normal sin problema asi ande rapido o despacio no pasa nada.. Ayúdame porfavor..
Haber te doy una idea es imposible q un carro suba la temperatura tan rapido aunq no tenga refrigerante no sube tan tan rapido la temperatura no se si me explico ose a no puedes ver la temperarura ala mitad y en menos d un minuto ya este casi hasta el tope, tambien si el carro se esta calentando x una falla q exista es imposible q se caliente una sola vez y en el transcurso de todo el dia ya no se vuelva a calentar osea si trae una falla de ley t lo va a hacer muchas veces q se caliente. Ahora lo primero q haria es saber si realmeten si se esta calentando el carro, si fuera tu junta de cabeza o culata o la misma cabeza o culata lo primero vas a ver esq le falta anticongelante al carro con el paso del dia y si se estubiera metiendo ala camara de combustuion verias humo blanco en el escape. Necesitas saber si es real el calentamiento del carro obvio para buscar el problema, en el momento q el carro se caliente casi hasta el tope no lo apagues abre el cofre y como esta "caliente" debes de ver el ventilador en friega tratando de enfriar el motor, el deposito que se vea q esta hirviendo, las mangueras tocarlas las q salen del radiador concuidado y deben de estar hierviendo super calientes y verse como infladas si esta pasando esto entocnes si se te esta calentando el carro y aunq lo apagues y lo vuelvas a prender va a seguir igual no se va a enfriar x art de magia! Entonces primero revisar esos puntos para saber si es una falla real y si en dado caso si lo es hay q empezar a revisar las posibles causas. Si tienes alguna duda y te la puedo responder con mucho gusto. Saludos!
Luis Her hola, si es algo rsaro pero asi esta pasando.. Tengo videos.. El carro solo se calienta una ves y se estaviliza en menos de un minuto.. Cuando se calienta el ventilador trabaja normal y el tarro de refrigerante esta lleno pero apenas se regula ya el tarro trabaja normal con las mangueras.. Dime a donde te envio los videos si quieres
Acabo de sacar mi carro del concecionario, lo revisaron le hicieron prueba de estanqueidad y no tiene fugas y la culata esta bn.. Arrojo que el ventilador esta trabajando mal.. Esta encendiendo a los 104 grados y debe encender a los 100 y a parte de eso no esta bajando la temperatura cuando enciende.. Me toca cambiar el ventilador.. En conclusión esta haciendo mal los ciclos..
Pues si estubiera mal, la verdad te lo haria varias veces la falla no solo una, si no esta entrando a la temperatura q debe entoces es el sensor q esta mandando mal la señal para prender los ventiladores, para saber si es el ventilador el q no baja la tamperarura cuando enciende pon tu mano atras cuando este prendido y debes de sentir q avienta el aire hacia tu mano si si lo sientes eso qiere decir q si esta aventando el aire al motor para enfriarlo.
Y si hago esa prueba de quitar el sensor y si no prenden los ventiladores ? Que puede ser? al arnes del bulbo de los ventiladores si le llegan corriente
Mi auto hiunday accent, le hice la prueba y los ventiladores no prenden, se le hace puente en la caja d fusibles y tampoco, q me aconseja???.gracias por la información;
Tengo un renault 9 modelo 87 se sube el reloj de la temperatura casi al pico ek ventilador gira de izquierda a derecha pero el carro se siente normal de tempetatura ,prendo las luces del carro y se mueve la aguja del reloj de la temperatura tirandolo al maximo q debo de hacer para q la aguja se mueva normal los mecanico me dice empaque de cula ta
Amigo una pregunta, stratus 2005, mis abanicos encienden en cuanto prendo el aire, aun y cuando el auto este totalmente frio, solo pasa cuando prendo el aire, cuando no todo funciona normal, los abanicos solo entran cuando llega a la temperatura de trabajo, a que crees que se deba?
Luis una pregunta. Fijate q mi carro no calentava (no a daba termostato ) me le cabiaron el sensor de tempefetura y me le pusieto termostato. Y hoy me calienta extremadamente. Me puedes decie a q se debe. Gracias
Purga el sistema y revisa si ya no se caliente, tambien revisa si entran tus ventiladores osea si los activa con el sensor q le pusieron. si sigue calentando pues ya necesitarias revisar mas a fondo.
Hola tengo una duda yo cambie el censor de temperatura y ise eso mismo desconecte el sensor y ay funciona el ventilador el censor es nuevo y conectado los ventiladores no funcionan mi auto es un suzuki baleno
Muchas gracias carnal me sirvio mucho tu video, ayer fui a cambiar el aceite de mi auto y ahi mismo checaron filtro de aire, pero me hicieron un desmadre para quitarlo y no lo pusieron bien y me desconectaron un sensor, y justo como dices en el video al prender el carro los ventiladores me prendian a los 3 segundos y no encontraba el por que 🤔😒 pero ya lo solucione! Buenos videos
Luis, es la misma historia para una Jeep Liberty 02 le cambié un reley que está pegado a la carrocería debajo de la pila, el bulbo de la temperatura se lo cambie termostato bomba del agua y nada, solo al desconectar el sensor me prenden que podrá ser ? Hay algún sensor especial, ya sea alguna temperatura o algo así gracias
Monte un sensor nuevo y me hace lo mismo se tarda en prender el ventilador desconectó el plomo del sensor y prende el ventilador podría estar malo el nuevo sensor tambien
Hola Amigo tengo el mismo problema con mí Peugeot 306 yo cambié el sensor y sigue sin arrancar los ventiladores. si desconecto el sensor si funciona los ventiladores yo probé la resistencia del sensor y en vez de bajar la resistencia sube puse un sensor nuevo y también sube la resistencia que debo hacer
Yo tengo un Hyundai elantra 94y tengo ese problema que se me calienta los abanico están trabajando el agua está bien me podría ayudar le agradecería desde Costa Rica DIOS te bendiga
Hermano Luis mira tengo un Renault Logan 2007 el carro prende al rato me sube la temperatura el doble de lo normal se enciende el ventilador apagar el ventilador al minuto y baja la temperatura y si pasa contantemente mientras está encendido cada minuto lo apago y da marcha el motor pero no enciende hasta que no está frío totalmente que puede ser por favor
Una pregunta amigo mi carro tiene radiador nuevo y la tapa d bloque restificada ect mi carro la temperatura me subio como d momento a page el carro rapido luego lo prendi y me marco la temperatura normal pero el abanico prende el motor no se escuchaba caliente cerra el sensor mandando mala señal grax x su ayuda
K tal amigo tengo un Chevy C2 2006 pero solo le prenden un ventilar Cres k sea x el sensor i x eso no prenda el otro motoventilador Cres k me puedas ayudar con eso gracias
