Que maravilha de vídeo melhor explicando não pode a lem de explicar bem a troca da correia dentada você mostra como colocar os retentores obrigado pela atenção dispensada foi o melhor vídeo do RU-vid que vi abraço grande de Portugal deus abençoe sempre vocês
Irmão você é fantástico! Vídeo aula completo sem enrolação. Um dos melhores profissionais que já vi⚡Deus continue te abençoando grandemente você e toda sua casa🙏
Comprei essa ferramenta de fazagem numa loja de ferramentas (não é aquela da Haven), veio com 2mm de folga no encaixe (fenda) do comando. Fiz um ajuste com solda elétrica de 1mm em cada lado, esmerilhei, deixei o encaixe justinnho (sem folga nenhuma). Essa ferramenta com folga dar sincronismo falso no comando, principalmente se for motor com sensor de fase (que tem posição certa do ponto). Parabéns pelo capricho. 👍👍👍👍
Parabéns Fabrício na minha opinião melhor vídeo em relação a ensinar a troca da correia dentada da palio,nossa nesse vídeo eu achei o que eu estava precisando,os outros vídeos me deixaram muita dúvida parabéns muito bem explicado da sua parte
Que aula excepcional fiz um curso de mecanico E seus videos sao um reforço pra mim, e em relação em da lilke isso pra mim é um dever muit obrigado obrigado
Obrigado pelo vídeo bem explicado. Tem uns mecânico aí pedindo tanto like não explica não só sabe pedir like. Mas vc explica bem Depois faço um vídeo explicando trocar correia do carter também montando o motor fire 1.0
Bem espricado como as coisa estão difícil vou fazer eu mesmo em casa top não tem .já tenho alguma experiência em carro. E tranquilo tenho um uno faire2003 1.0 8v
Vou realizar um trampo desse no meu Siena. Sensacional o trabalho amigo, contribuio bastante para eu conseguir fazer. Forte abraço meu irmão e sucesso para sua vida!
Gostaria de saber pra se retirar essa polia dentada do virabrequim onde vai o retentor precisa travar ou até mesmo por em quinta marcha tanto pra soltar e pra apertar e qual aperto devo dar no caso sem o torquímetro
Opa amigo tudo bom Faz um vídeo trocando lona/sapata de freio traseira do fire Siena,Strada, Palio valew? Sucesso belo video inscrito estou em seu canal tamo junto.!!!!
Bom dia!!! Excelente explicação.. Dúvida trocar correia e tensionador uno fire 2009 tenho que retirar o peito de aço e calçar o motor? Pode ser com cavalete???
Só agradeço vc irmão.. Vc é humilde gente boa e compartilha conhecimento sem frescura. Vc nota mil... Que o Senhor cuide de vc da tua família e te abençoe abundantemente por amor de Jesus.. abraço bom final de semana e muito obrigado!!!
Deixa o seu número do seu Sap qualquer dúvida que eu estiver te ligo pessoalmente muito bem explicado da sua parte,tenho uma Pálio keender,eu que sou o mecânico da minha Palio kkķkkk,mais uma vez parabéns meu Amigo ótimo professor
Boa noite mano, porque tem que afrouxar o parafuso central de 15 mm ? A polia só sai afrouxando ele? Pois percebi que pra sair a polia vc retirou os três parafusos 13mm, fiquei nessa dúvida. No caso eu só vou trocar a correia dentada do meu Siena fire flex 1.0 8V completo.
Boa noite, para trocar a correia dentada só precisa soltar a polia da correia de acessórios 3 parafusos 13mm. A engrenagem do eixo de comando tem que afrouxar o parafuso da mesma.
@@fabriciomecanicoHR OK, trocar a correia, soltar a polia com os três parafusos 13mm e afrouxar o parafuso do comando de válvulas que é a de cima superior, certo? Ok obrigado amigo 👍
Troquei a minha hj, mais o ponto em baixo fiz assim, 17 dente após o espaço....so nao sei oque ouve que a correia ficou mais pro lado do motor, vc teria ideia oque ocorreu?
Amigo perfeito, só tenho uma dúvida, ao engatar a quinta e pisar no freio não corre o risco de danificar as engrenagens do câmbio? Pq vi que o torque desse parafuso central da polia do virabrekim é 12 kilos. Eu sempre tive essa dúvida obg pelo conteúdo. Perfeito.
