Parabéns pelo vídeo, excelente abordagem e dicas, infelizmente tive esse problema de danificar os dentes da correia e atropelar o comando de valvular e eixo comando, não vai ficar barato, para termos ideia, o mecânico me falou por volta de R$7000,00 pronto funcionando, fiz um corre para ver por que todo esse valor e fiquei mais maluco ainda, aqui na minha região, se eu tivesse trocado a correia antes de dar problema eu teria gastado aproximadamente segundo preços das peças na concessionaria uns R$2500,00 com mão de obra, para terem ideia, só a correia original Ford custa em torno de R$1000,00 , tensionador falam em 600 a 800 + óleo + filtro e assim vai, terrível, desanimante, ainda para terem ideia se der tudo certo só a retifica sem trocar muita coisa fica R$2000,00 a 2500 + tudo para fechar e acabar o serviço no mecânico, ai fiz uma cotação na Ford, um cabeçote novo R$5500,00, bem e simplesmente trágico + tudo para fechar o motor , o duro é ouvir do vendedor de peças da Ford que este problema tende a ser cronico dos motores três cilindros da Ford e recorrente, baita BO., Boa sorte a todos que possuímos os Fords bonitinhos básicos e de entrada, agora acho que entendo porque a Ford foi embora do Pais..🤣🤣🤣🤣😳😳😳😳🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭.um abraçoa todos..
Que vídeo top...chegou um Ford Ka aqui na minha oficina. Reparei que o tensor perdeu a tensão. Então devo trocar ele segundo o seu vídeo. Obrigado irmão
Parabens pelo video , ficou muito bem esplicado , so fiquei ba duvida como sacar polia virabrequim mas nos comentarios que um saca 3 garras da pra tirar.
Ótima explicação! Aonde fica sua oficina? Estou com uma Ecosport 2018 e tem um chiado estranho, e estou com medo de causar algo pior. Não estou encontrando lugar que faça essa troca.
Buenas noches a mi carro se le barrieron 20 dientes de la correa le puse la nueva banda la pongo a tiempo pero cuando lo arrancó se de sincroniza de los árboles y del sigueñal tengo q poner el tornillo del cigueñal o por que se brinca la banda
Infelizmente dizem que essa correia banhada a óleo deteriora com o tempo, entope o pescador e não sobe óleo pro motor. Dizem também que devemos usar o óleo exatamente como consta no manual. Tenho uma Ecosport 1.5 2018 e tô com muito medo. Não sei se em Fortaleza existe mecânicos que saibam mexer nesse motor, além da concessionária.
Isso realmente é verdade, aconteceu comigo. A correia solta fiapos entope o pescador e não sobe óleo. Não é qualquer mecânico que faz esse tipo de serviço. Cuidado!!!
2 года назад
@@eduardogenuino6051 mas você usava o óleo específico do manual ou outro? Fala aí a verdade, pra gente poder ter pelo menos a esperança de que se usar o óleo correto isso não vai acontecer.
Buongiorno! sto parlando del motore Ford Dragon 1.5 L . Ho visto il tuo video grazie, ma solo tu non hai mostrato come bloccare l'albero motore) potresti scrivermi come si fa su questo motore? Grazie mille in anticipo.
Eu parceiro, tenho kit gás no carro, pelo que vi, você desmontou a parte de cima do motor. Neste caso preciso retirar o kit gás para fazer essa troca de correia?
Troquei a correia e o tensor não durou dois meses Torceu o tensor folgou a correia quebrou dóis mancais e empenou o comando admissão prejuízo de 6 mil reais agora foi mal apertado ou nem apertado fis o serviço na famosa mecânica Nunes do RU-vid
@@joaovictorsales1660 positivo fis a preventiva troca dá correia dentada e tensor original dóis meses depois folgou o tensor da correia e quebrou dóis mancais do comando sendo que empenou o comando admissão também sendo que me cobraram a limpeza do cárter e não fizeram o serviço do mesmo resumindo nunca mais eu procuro uma oficina pelo RU-vid refis o serviço aqui numa oficina perto de casa em Osasco sp pôr enquanto tudo certo a gastei 6 mil reais nessa brincadeira 🤬🤬🤬🤬🤬
Boa tarde, tudo bom? Um mecânico me informou que pra realizar essa troca com segurança existe a necessidade de retirar o motor do carro inteiro. Existe realmente essa necessidade? O valor da mão de obra que ele me cobrou foi praticamente o dobro de outros que orçei e não citaram essa questão. Devo aproveitar e trocar também a correia da bomba de óleo? Abraços
Meu carro é Ka SEL 2018 1.5 sigma 4c 16v peguei seminovo com 15mil km já revisado pela Ford. Fui nessas lojas de rua e pedi óleo e filtro para o modelo do meu carro para a revisão dos 20.000km, vendedor passou o óleo 5w30 e eu nem olhei o manual comprei e utilizei na manutenção dos 20 e 30 mil km. Só agora eu vi No manual que o correto é o Motorcraft 5w20 100% sintético. Faltam 800 km pra chegar nos 40.000km, posso voltar com o 5w20 Motorcraft 100% sintético que veio de fábrica e foi feito na revisão dos 10.000km?
Troquei a bucha da barra estabilizadora por uma que trava com parafuso, ela tem uma chapa com furo. Ficou 10!!! Fazia barulho e agora acabou esse problema, tem em vários carros iguais ao nosso, não sei no seu.
@@leandrocoimbraleandro5351 ¿200.000 km?, se de correas que se han cortado (barrido de dientes en realidad) con 50.000, 95.000 ( estoy pasando por un caso así), 130.000, no se si alguna llegó a los 150.000.