Ragazzi non prendiamoci in giro......Il Benelli TRK800 esteticamente parlando e' un altro pianeta...... qualita' prezzo "penso si aggiri intorno ai 9000 Euro" non ha rivali!!!!!!! Io aspetterei ancora un po prima di avere cattive notizie.........
A livello motore sono d'accordo con te, la 702 X si fa preferire essenzialmente per la coppia ma per il resto la 800 dovrebbe essere migliore in tutto....ad ogni modo sono solo ipotetici confronti perché appunto la TRK 800 ancora non è uscita e chissà se mai uscirà. Personalmente soero di si e di vederla con un motore diverso dalla Leoncino 800 almeno è quello che spero. Grazie per il video e per l'interessante chiacchierata. Ps: meriti un like e la mia iscrizione per la chiarezza e l'onesta dei tuoi commenti,/opinioni
Grazie mille davvero!! Si, speriamo che esca una trk magari con una cilindrata superiore e caratteristiche tecniche più "pregiate" ad un prezzo onesto di modo da entrare in concorrenza anche nei segmenti superiori, vedremo! Sicuramente ne discuteremo in un video appena si saprà qualcosa💪
Buongiorno a te, ho acquistato la 702 x TRK sicuramente mi verrà consegnata entro dicembre, complimenti per come hai presentato le due moto infatti tra le due come te ho preferito la 700 ,volevo chiederti su alcuni video ho visto degli adesivi supplementari per la 700 sapresti indicarmi dove poterli acquistare, grazie. Ti auguro un buon fine settimana 😊
Grazie mille, sono contento!! Auguri per l'acquisto! Gli adesivi li puoi chiedere direttamente in Benelli oppure ce ne sono molti su eBay o sul sito "Resinbike" che forse risparmi, ce ne sono di molto belli
Ciao stamano ho come dire bloccato una trk 702 ...anche se tutt'ora sono indeciso se fare la x Non so quanto sia importante sono alto 1,73 e peso 72 kg la moto la utilizzerò come credo per la maggior parte di tutti prevalentemente su strada anzi sempre e con valige baule e secondo passeggero e viaggi detto ciò vorrei un Consiglio secondo voi quale è meglio fare? Grazie
Sicuramente, esatto! Ma in questo caso parliamo di una moto da 235kg, la coppia gioca in ogni caso un ruolo importante, poi essendo una moto turistica ci si aspetta di viaggiare con bagagli e magari in due
Allora...io ho Leoncino 800..vero che la trk 702 ha piû nm(3),ma é anche vero che rispetto alla Leoncino pesa 13 kili in più,senza tris valigie che ora regalano fino a fine anno...perció non so quei nm quanto possano influire..per quanto riguarda la comparazione,secondo me, tutta la vita la 702 rispetto alla SRT!!Video interessante..bravo !!
Verissimo, se la compariamo con la Leoncino, la Leoncino essendo più leggera sfrutta molto meglio il 754 e ha un accelerazione e una potenza percepita sicuramente superiore, ma sono moto diverse, stesso motore montata sulla TRK è paragonabile al 702, grazie mille!!!
Ciao, io vorrei chiederti gentilmente un parere perché in tutte le prove che ho visto della 702 stradale dicono che è pesante in curva e il cerchio da 17 tende a chiudere l'anteriore, mentre su la srt 800 dicono esattamente il contrario, tra l'altro come dovrebbe essere naturalmente, su una stradale il 17 dovrebbe essere più agiile. Questo mi ha bloccato dall'acquisto e mi ha mandato in confusione. Ciao grazie
Ciao Roberto, anche io ho sentito di questa cosa...ma credo sia più una sensazione di chiusura dell'anteriore, cosa che però sulla 702x non hanno riscontrato, il consiglio spassionato è quella di fare in test ride di modo da toglierti ogni dubbio
Si, a livello di componenti ha più qualità, però i freni sono sono più piccoli e il motore meno potente di circa 10 CV, però è un ottima alternativa, magari ci faccio un video
Ciao Salvatore, le ho messe a paragone semplicemente perché fanno parte della stessa casa madre e dello stesso segmento di moto, perché qualcuno si sta chiedendo se conviene aspettare la trk 800 o prendere subito la trk 702. Spero che questo video possa aiutare chi indeciso in questo senso, che sono molti. La differenza di prezzo è di 2000€ circa, non 3000
@@lorenzogiudice allora,la trk 800 materialmente ancora non è uscita e forse uscirà l’anno prossimo come è successo con la 702. La srt 800 devi spendere due mila euro in più,e due mila euro sono soldi… dipende sempre tu con la moto cosa ci devi fare. È sempre quello il punto. Poi devi mettere in conto la svalutazione. Un sacco si cose. Ti ripeto,alla srt 800 con 600 euro in più prendo una cf moto 800 mt con motore KTM ,ma sono comunque un sacco di soldi.
@@lorenzogiudice se si fa questo ragionamento ,uno si va a prendere direttamente ktm che con 12 mila euro ti prendi un adventure . Uno puó spendere 10k ne può spendere anche 12 a mio parere. Ma se il budjet è limitato,la 702 va piu che bene
@@salvatorebrasiello7235 esatto sono d'accordissimo, di fatti consiglierei la 702, per chi invece non ha problemi di badget puo avere senso la CF moto 800 mt
@@lorenzogiudiceCiao, io proprio in questi giorni sto valutando se acquistare la trk 502 x (si trovano usati seminuovi a 4500€) o la trk 702x. Ovvio, nella sorella maggiore 702x, sono state apportate diverse migliorie. Mi sembra però che, come rapporto qualità prezzo, sia ancora migliore la trk502x.
@@salvatorezerillo8297 ciao Salvatore, allora come detto anche in un mio video che ti consiglio di vedere, ho cercato di mettere a confronto le due moto. Sicuramente dipende per lo più dall'uso che ne faresti, se usi in città e non fai molto km in autostrada la trk 502 può andare più che bene, mentre se hai bisogno di fare autostrada e passi di montagna con valige e passeggiero ti sconsiglio vivamente la 502 a favore della 702 che ha un motore decisamente più sfruttabile in tutti gli ambiti!
@@salvatorezerillo8297cinese per cinese guarda la voge 525 dsx. Parente della trk 500, solo con componenti ed estetica migliore e circa 30 kg in meno. Motore gemello Honda.
sono dell'opinione che chi compra la 702 non lo fa per l'enduro, ed in strada lo spessore dello stelo è meglio se maggiore, considerando che non è regolabile, per ammorbidire o indurire può essere sufficiente cambiare solo l'olio. Nelle marzocchi da 43 (sicuramente più votate al fuoristrada nei limiti di una moto da 230kg e oltre) se si hanno problemi con i settaggi diventa obbligatorio cambiare anche le molle. Mi sembra una moto intelligente, equilibrata e senza troppe pretese considerato il prezzo. Per il discorso trk/srt 800, credo che il trk (con marchio benelli) se esce, uscirà solo per il mercato cinese come dimostrato con la 702 che in cina ha qualche dotazione in più (manopole e sella riscaldati, marzocchi da 43 e brembo avanti e dietro, oltre a due mappe, secondo me inutili(che fanno pensare che il motore si possa prestare bene ad erogazioni "migliori"). Tutto ciò per pompare benelli in cina e qj motor(srt) qui in europa, tant'è che la srt 800 è uguale in tutto e per tutto al trk800 presentato ad eicma (aspettato per la meta dal 2023 e di cui non si hanno notizie). ditemi la vostra
