Comparativa enduro | La migliore per viaggiare è... | Moto Guzzi V85TT, V-Strom 1050 XT, Tiger 900

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A distanza di un anno tornano a sfidarsi la Moto Guzzi #V85TT(Travel), la Suzuki #V-Strom 1050 XT e la Triumph Tiger 900 GT Pro. L'inglese e la nipponica si sono profondamente aggiornate, ma quale tra queste enduro stradali con ruota anteriore da 19 pollici è la migliore per viaggiare? Tanta strada e un pizzico di fuoristrada - che queste moto non disdegnano - per eleggere la migliore. L'esito non è affatto scontato dato che ognuna di loro ha primeggiato in almeno una categoria. Scopri quale nella nostra video prova!
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
0:00 Intro
02:07 Come è fatta la Moto Guzzi V85TT Travel
04:32 Come è fatta la Suzuki V-Strom 1050 XT
08:20 Come è fatta la Triumph Tiger 900 GT Pro
11:26 Come va e quanto costa la Moto Guzzi V85TT Travel
13:40 Come va e quanto costa la Suzuki V-Strom 1050 XT
17:56 Come va e quanto costa la Triumph Tiger 900 GT Pro
20:50 Il verdetto della sfida
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Авто/Мото

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29 июл 2024

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Комментарии : 251

@giorgiobagliorsv7220 4 года назад

Inutile dire la comodità del cardano moto Guzzi 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 (specialmente se fai sterrati) Moto bella e grazie a lei si è aperto un nuovo segmento Troppo troppo bella 😍

@sabinoranieri5784 4 года назад

Guzzi senza alcun dubbio, comprata l'anno scorso, magnifica e poi compriamo italiano.

@carlocavedon8247 4 года назад

VStrom per tutta la vita, ma con questo video ho apprezzato molto anche la Guzzi!

@miglioverde303 4 года назад

Guzzi!!! eterna, innovativa ed evocativa nella meccanica, inconfondibile, italiana full, conveniente all acquisto e in futuro un investimento, qualitá top, cardano come valore aggiunto e pratico nei viaggi...unica!

@paolos7216 2 года назад

Appena presa. Sono davvero soddisfatto

@pauligurize 4 года назад

... la maneggevolezza e la guidabilità della V85TT sono straordinarie: ho appena compiuto il periplo d'Italia in una ventina di giorni, con moglie e a pieno carico, percirrendo 4004 km, con un consumo medio del 18,8%, e la moto ha dimostrato uno straordinario equilibrio di guida in tutte le situazioni, dai lunghi trasferimenti autostradali, alle congestionate strade di Napoli e Bari; dalle bellissime e curvilinee stradine del Molise, alle lunghe strade del Salento; dalle ostiche strade liguri che congiungono le Cinque Terre, alle panoramicissime litoranee del Cilento e della costiera Amalfitana. Senza nessun problema...

@andreamagnabosco3399 4 года назад

non so chi abbia fatto o chi ci sia alla guida della suzuki ma ho l'ho comperata e non faccio mai meno di 21km con un litro.... tutte le altre comparazioni dicono almeno 20km non coapisco veramente come si possa dire che ne fa 16,8.....pazzesco come si possa dare un'informazione cosi errata.

@gianniciaccia1587 4 года назад

Foza motoguzzi e bellissima. Sarà la mia prossima moto 👍

@chiaraliardo4297 4 года назад

Ottima prova ragazzi 👍🔝 3 bellissime moto niente da dire ma io ho comprato la Guzzi per il suo look unico 😉 una moto davvero fatta bene 👏

@amedeoarcodia8270 Год назад

Sono confuso penso alla Guzzi come prossima moto

@ferrucciogalli4103 4 года назад

Io ho comprato la Guzzi. Vero, per i miei gusti mancano 20cv, ma è quella decisamente più bella e meglio rifinita. Secondo me una istan classic. Le altre tra 5 anni saranno solo.... moto vecchie.

@cimmarus 4 года назад

Montare una centralina per recuperare quei 20 cv mancanti, non si può?

@fabioj.w.6185 4 года назад

Embe ', la guzzi sembra vecchia appena uscita dal concessionario...

@fabioricci6170 4 года назад

@@fabioj.w.6185 non è vecchia ,è classica (design senza tempo)

@carmelospadola9134 3 года назад

Anch’io ho preso la V85tt ed hai perfettamente ragione, peccato per i cavalli ridotti che la penalizzano nel competere con le altre moto, peccato che la Guzzi rinunci a ciò

@carmelospadola9134 3 года назад

Fabio M. Prendi il pullman che’ meglio. È riferito a chi sostiene che la V85tt è già veccia prima di uscire.

@faustozande 4 года назад

Non c’è dubbio, per me vince a mani basse la Moto Guzzi.

@ZyxelB 4 года назад

Moto Guzzi v85tt una spanna sopra le altre. Bella, divertente e con il rapporto qualità prezzo migliore.

@pauligurize 4 года назад

Guzzi ha ancora una marcia in più. Un fascino ed una personalità ineguagliabili!

@fabriziotoscano8822 2 года назад

Quale marcia in piu .....le giapponesi sono sempre al top

@giacominam1965 4 года назад

Moto guzzi la più bella

@simod5723 4 года назад

La Moto Guzzi è infallibile, a parte le gomme(facilmente aggiornabili) non ha nessun grande difetto. È una moto equilibratissima, con un bel motore, con un look eccezionale e senza neanche rinunciare alla tecnologia. Ha una dotazione tecnica non indifferente e un telaio davvero incredibile. Certo non si può dire che manchi di identità propria, sicuramente è la Moto più riconoscibile anche senza marchio attaccato. Poi il prezzo è davvero equilibrati con le sue caratteristiche, non manca neanche di accessori. Aspetto davvero una Moto Guzzi 1400, con un motore leggermente revisionato in stile 850cc(in particolare il raffreddamento) così di raggiungere una spinta in basso paurosa nel look di una moto eccezionale.

@fabriziotoscano8822 2 года назад

Bah per me moto vuol dire giapponese....Guzzi moto carina ma lontana anni luce dall'affidabilità tecnica delle giapponesi...

@vitocarlofranchini3543 4 года назад

Forse, sarebbe stato meglio precisare che la Guzzi è l'unica con il cardano...che, per chi fa tanti km, è un must impagabile. Bel video...un caro saluto....

@casalopa 2 года назад

il cardano è ok finchè non ti lascia a piedi...dopo si che son dolori!!!

@massimocesareAnnaloro 2 года назад

@@casalopa capitato a me 850 le mans I.

@massimilianoleonelli7944 4 года назад

X fascino la moto guzzi x qualità dei materiali triumph, ma x turismo tutta la vita la Suzuki v strom 1050

@PaoloD2R2 4 года назад

Comprato quella Italiana, l'unica col cardano e che nasconde il suo peso come nessun altra, eccettuati i boxer bmw.

@carlolatorre 4 года назад

senza dimenticare il crisi control...

@MrFederico1953 4 года назад

Io vado con Suzuki, per me e la migliore in tutti sensi.

@fabiolemans1 4 года назад

che il parabrezza della Guzzi non sia regolabile, è inesatto; si può regolare nell'inclinazione, che ovviamente influisce sulla protezione aerodinamica. avete anche dimenticato di dire che, ad una cifra irrisoria, si può montare il cavalletto centrale. non basta limitarsi a dire che le altre ce l'hanno e lei no

@davidemitra3126 4 года назад

Scusate ma rapporto qualità prezzo la guzzi non ha rivali. Ha cavalli a sufficienza per divertirsi, consumi bassi, costi manutenzione ridicoli (cardano, accessibilità ad alcune parti del motore, raffreddamento aria), ciclistica migliore.... il tutto ad un prezzo molto più abbordabile. Non c'è storia. Per ultimo, ma è un dato soggettivo, è nettamente la più bella. Moto rough e senza fronzoli spilla soldi.

@Andrea-ig6yj 4 года назад

Davide Mitra e la camera d’aria... nel 2020

@davidemitra3126 4 года назад

@@Andrea-ig6yj e quindi? Anche l'ultima africa twin ha le camere ad aria. Sono migliori per il fuoristrada. Sono scelte.. poi uno può sempre porre rimedio se proprio vuole montare delle tubeless. Ma se nello sterrato pieghi il cerchio con le tubeless sei fregato. Questa guzzi è una moto con parecchie caratteristiche che la rendono molto efficace nel fuoristrada. Se vuoi una moto solo stradale guarda altrove...

@Andrea-ig6yj 4 года назад

Davide Mitra si vero questo, ma diciamo che le camere d’aria vanno benissimo per una enduro, ma per queste maxi enduro che hanno anche nel nome la parola travel diciamo che sono un po’ passate per tre motivi: 1. L’OFF che si fa in genere con queste maxi enduro è molto limitato in genere a qualche strada bianca o poco più, 2. Nei lunghi trasferimenti la camera d’aria scalda molto la gomma e 3 per me molto importante è la sicurezza, se si buca la camera d’aria hai buone probabilità di cadere.

@Andrea-ig6yj 4 года назад

parcifes ci fai i salti con una moto di 200 Kg? Ahahaha

@davidemitra3126 4 года назад

@@parcifes il posteriore è 170mm.... ma di cosa parli. Vai ovunque ti pare con la guzzi, poco o niente da invidiare ad altre enduro. Tornando alle camere ad aria, anche la tenere 700 di quest'anno le monta...

@antoninodefecondo8972 3 года назад

Ho posseduto una Guzzi V7 Classic 2008: bella ma deboluccia, poi sostituita con una Triumph thruxton 900 del 2012. Ho anche una Bmw R1200R del 2010 col pacchetto Touring e si può fare il giro del mondo. Ho provato la V85TT ed è una bella moto per equilibrio di pesi e prestazioni. In fondo col BMW R80GS molti hanno fatto il giro del Mondo con 50 Cv e il freno a tamburo posteriore. Ed è la moto più richiesta nel segmento Vintage. Quindi ritengo che modificando in tubeless gli pneumatici la Guzzi 85 tt sia un ottimo compromesso per qualità, stile e prestazioni.

@BuzYoutube 4 года назад

Prova molto bella, ben spiegata e completa complimenti!

@faustozucchini8153 3 года назад

Tre moto valide. Essendo possessore di Vstrom 1000 proveniente dal 650 devo dire che questa moto è tosta,comoda,parsimoniosa nei consumi e prestazioni da top di gamma da non far rimpiangere i 1200....anzi molto leggera e di facile intuizione nelle curve dove trova la sua parte migliore. Detto questo credo che l'italiana Guzzi sia la più originale e la Tiger la più completa nonostante il prezzo.La Vstrom 1000 e la 1050 si differenziano non solo dall'aspetto ma dal motore. Ho provato la 1050 e l'ho sentita troppo frenata... Mentre la 1000 è un missile.. Anche perché già a 4000 g/m è in coppia massima.. Quindi in montagna è migliore in ogni marcia. Purtroppo per rientrare in euro 5 hanno strozzato la già strozzata 1000 e i 6 cv in più non si sentono proprio. Tirando le somme credo che la giap vstrom sia la più indicata nei viaggi lunghi nonostante non abbia il cardano come la Guzzi.. Con la mia strommina 650 ho percorso 140.000 km e nessun problema. Ora spero che la 1000 faccia meglio.

@walterpastorino8230 6 месяцев назад

Hai lasciato la Strommina ? Ma come hai potuto, COMEEEEEE ???!!!

@Manuel-rl6um 3 года назад

Buenísima comparativa, muchísima calidad. Grazie!

@bubamotorteam4793 4 года назад

Bellissima prova , belle le riprese ed i montaggio, mi fa piacere che l' impianto frenante delle Tiger sia stato potenziato io ho una 2011 e non frena un tubo ! Bella la guzzi mi piacerebbe provarla, ma la suzuki mi sembra la più interessante. Complimenti x la vostra prova👏👏👏👏

@antoniopascarella8028 3 года назад

Fiero e soddisfatto possessore moto Guzzi v85tt

@ivan73ivan73 4 года назад

non esiste una migliore ma, solo quella più adatta a NOI!!! poi magari uno se la personalizza come meglio crede.

@RockWh33ls 4 года назад

Guzzi forever! Look, autonomia, consumi, dotazione, agilità e soprattutto cardano! Solo avrei gradito qualche altro colore/livrea...

@aquil8 3 года назад

Io mi sono comprato la Guzzi. Una moto bellissima e che dà soddisfazione

@giovannim5101 4 года назад

I tried the moto guzzi and I was unhappy , the Triumph And the Suzuki I felt really comfortable the way they ride, right now I am riding the Suzuki dl650 strom and the Triumph T120. I was leaning toward the suzuki if I had to trade my 7 year old dl650 strom.

@sbabbaro1977 2 года назад

Tiger gt pro! È la più completa in termini di tecnologia ed ha alcune cose di serie che le altre non hanno neanche come accessori. Fatta bene e rifinita meglio della concorrenza. Poi il triple con scoppi irregolari offre un eccellente coppia ed un allungo da tre cilindri, oltre che una grande regolarità, cosa che le altre si sognano.

@giovanniarena9050 4 года назад

Le voglio tutte e tre! Per me sono perfette.

@fadetoblackMotorcycle 3 года назад

Provata la moto guzzi, bellissima e grandissima moto. Un po spompata sotto i 4000 giri per essere un Bicilindrico, ma semrpe fluida e regolarissima. Cose che non mi sono piaciute, il contamarce che fa sparire la marcia quando si tira la frizione, sospensioni un po troppo morbide se si guida solo su strada ma essendo un mezzo che può andare anche su strade dissestate e off road leggero ci sta. Per il resto comoda, frena benissimo, ha un cambio stupendo, le. Marce entrano benissimo accompagnate sempre da un piacevolissimo CLOCK ed ha un look senza tempo. Prezzo poi stupendo se nn sbaglio ora viene 11.500 con borse laterali, cavalletto centrale e parabrezza maggiorato

@rodolfocorsetti1315 3 года назад

Sbagli

@desmoducati9352 4 года назад

So già le risposte per ciò che scrivo,sono tutte delle ottime moto, io preferisco guzzi e triumph piuttosto che Suzuki, unica "pecca" i pochi cv. Che scrivo e sottolineo che su strada bastano ok ma per viaggiare in 2 a pieno carico io preferirei almeno 100 110cv. Per questo anche la prossima moto sarà la multistrada 950s. Saluti, bravi bella prova

@robyzr7421 3 года назад

La cosa più bella è la musica scelta come soundtrack iniziale del servizio.!! x una volta vince sulla passione x i motori... Voi sempre fra i migliori. Le moto... le comprerei tutte e 3

@simonalelerouge5677 4 года назад

Ne caso dovessi andare a capo nord tra le 3, senza dubbio partirei con la v strom

@hrdvincent47 3 года назад

vero 80CV, ma 80Nm a bassa regimi ! Ma come la forza si svolge longitudinale l'è equivalente a 90CV ca. Poi sono sufficiente a la larga per qualsiasi scopo, se non è per fare una gara in pista. Poi con la mia V85 TT faccio km 600 con un pieno. Messo deca/Zard e Öhlins...e sono più che contento...

@robertoroberti6063 4 года назад

Moto Guzzi@ Bel servizio

@fredo5812 4 года назад

Moto Guzzi 💪💪

@livioalborghetti523 4 года назад

Suzuki n°1 ,Guzzi n°2 ,Triumph n°3

@pulleydown 4 года назад

V strom per sempre

@claudiopannuzzo7618 2 года назад

Io spero che prima o poi la Guzzi faccia una V 85 tt con altezza sella sotto gli 80 cm , perché io purtroppo non ci arrivo con la misura standard attuale.... Altrimenti ci farei subito un pensierino perché adoro questa moto 🙂

@Andrea-qm1yo 4 года назад

Bravi, finalmente qualcuno che mette in evidenza anche i difetti delle moto in prova.. Ci voleva tanto?? 👍

@gere7739 4 года назад

Guarda, quando ho sentito che il raffreddamento ad aria della v85tt non e sposa col traffico ho perso interesse... visto che ce lho (e ho avuto altre moto), scalda davvero pochissimo e sul traffico sembra quasi uno scooter. Mi sembra una comparativa vuota. Una buona prova ti fa capire cosa la moto è, qui non si capisce. Quando presenti difetto quello che per me è una caratteristica o per assurdo un pregio, qualcosa non va.

@PaoloD2R2 4 года назад

@@gere7739 io ho un guzzi v7, 30 anni di moto varie e la v7 e' quella che in 30 anni mi ha dato MENO fastidio di tutte per il caldo del motore, in citta e fuori. In compenso d'inverno le due teste del guzzi sono favolose per scaldare guanti e mani. Ora mi separero' dal v7 per prendere il v85tt, unica a conservare fascino e carisma con grande qualita'/prezzo. Nella prova figurati, comparativa tra 3 moto e manco sottolineano che solo UNA ha il cardano, che su una moto da viaggio e' un plus non da poco.

@gere7739 4 года назад

@@PaoloD2R2 io ne sono molto soddisfatto.

@BrianSean89 4 года назад

@@gere7739 il traffico si intende quando sei bloccato dentro. Non quello scorrevole. Ho provato ad essere bloccato in tangenziale, sotto si scatena l'inferno. Non che le altre moto con le ventole che soffiano addosso siano meglio...

@gere7739 4 года назад

@@BrianSean89 stiamo dicendo la stessa cosa, in modo diverso. Dire che il calore è un difetto della v85tt è una caxxxxa. (Soprattutto rispetto ad altre moto che son molto più calde)

@AlbertoF1959 2 года назад

Avete fatto le prove proprio sopra casa mia... Tra poco saprò dirvi come mi trovo con la v-strom 😊

@gekobongio1614 Год назад

Che bella comparativa ! Secondo me Il VStrom ha un'affidabilità non paragonabile, Guzzi deve fare i conti con alcuni piccoli errori di progettazione sul motore che i clienti con più di 40mila km stanno facendo presente, basta leggere i forum dei possessori, mentre il Tiger cuoce e dico letteralmente cuoce le gambe del pilota, ho provato il 900 GT a fine febbraio, non riesco immaginare di stare fermo nel traffico ad Agosto

@MrGoat61 Год назад

Great comparison, wish it had English subtitles.

@fulviocontolini9283 4 года назад

Comprato tiger 900 gt pro.. Fantastica!!

@diegochesi5536 4 года назад

Buonasera Fulvio,trovo dei pareri discordanti per quanto riguarda il calore emesso dalla moto,tu che la possiedi cosa ci puoi dire? Come va in questi giorni in cui la temperatura supera i 30 gradi? Grazie mille in anticipo

@rodolfocorsetti1315 3 года назад

Concordo

@fulviocontolini9283 3 года назад

@@diegochesi5536 scusa il ritardo della risposta! Il calore si sente solo nelle giornate più calde ma solamente ai semafori.. Per il resto una goduria!

@salbor1261 3 года назад

Grande video prova! mi sapreste dire i 10 kg in più della V-Strom "xt" rispetto alla versione "machi" da cosa dipendono? Grazie

@leonardosances8733 3 года назад

A mani basse vince Guzzi. Unico neo della prova è quello di non citare il discorso Cardano che a mio parere è un plus mica da poco sia per costi costruttivi che per assenza di manutenzione. Cordiali saluti.

@giuseppedelmedico8975 4 года назад

Ragazzi COMPLIMENTI per come state migliorando la qualità!

@claudemonet7596 4 года назад

Bravissimi, bella prova, e che posto! La mente mi farebbe comprare la V-Strom, bella e con quel motore li ..... Il cuore mi farebbe comprare la Moto Guzzi V85: va il giusto, ha tutto (compreso, soprattutto, il cardano) ed è bellissimissima. Però, caspita, con il now how di Noale, due assi a camme in testa con catena di distribuzione, l'aspirazione non davanti alle gambe ma in mezzo al motore (come hanno fatto i bavaresi) e lo scarico sotto..... Quando li vediamo? Caspita hanno tutto in casa (!!!). Forse ho esagerato un po', ma non siamo un paese in cui nascono le meraviglie a motore più belle e avanti? Comunque bellissima Moto Guzzi. Chiedo venia per lo sfogo. Cordialità Claudio

@albertolupo355 4 года назад

Bella disamina, una moto effettivamente interessante ma il motore è una evoluzione del vecchio motore guzzi, indiscutibilmente valido e affidabile ma rispetto alla concorrenza veramente superato.

@AlbySy 3 года назад

Delle tre ho avuto modo di provare solo la Guzzi che per me ha un fascino ineguagliabile. Come hanno detto nel video il cambio non è il massimo, l'impostazione del manubrio non l'ho trovato comodo e per i miei gusti scaldava troppo a livello di caviglie. Il freno posteriore su quella provata era inesistente ma mi hanno detto che era un problema di quella moto specifica. Mi piace molto la Tiger, ma il contenitore delle urine posto sul manubrio non si può vedere... per il mio budget costano però tutte troppo. Mi dovrò accontentare di un 600/700

@progste 4 года назад

Bella comparativa, ma per favore regolate meglio il volume della musica troppo sparato a palla in certi momenti.

@mauriziogirardi6990 Год назад

Io ho avuto la Tiger 800 ottima moto riprende regolare a qualsiasi regime e allunga da paura ma gli manca la schiena che a me piace del bicilindrico...e poi in estate scalda così tanto la versione 2018 che a volte non avevo voglia di prenderla ...ho provato la v Strom 1050 e subito me ne sono innamorato il motore non scalda in autostrada è fantastica e silenziosa...mentre con la Tiger usavo i tappi alle orecchie per il motore che girava troppo in alto era fastidioso....poi la ciclistica della v-strom è strepitosa la si guida solo con il pensiero...non tornerei più indietro.... v-strom XT Pro

@biagiosica4954 4 года назад

Ho la V85 TT è più che sufficiente per le mie esigenze.

@plexiscarlatto 3 года назад

BRAVI !

@andreaghi4568 4 года назад

Io ho preso la Guzzi

@interamnatour 4 года назад

L'italiana mi sembra la più bella e versatile delle altre. Complimenti per il servizio.

@TheVioletJack 4 года назад

Tra queste tre non c'è storia.. Guzzi tutta la vita: la più economica, la più particolare e riconoscibile (x me anche la più bella), e l'unica con cardano. È perfetta x quello che deve fare.. Viaggiare tranquilli ed in comodità anche se un po di cv in più avrebbero fatto sicuramente comodo. Della prova, cmq bella ed esauriente, critico alcune incompletezze già elencate (es. pneumatici, non menzione del cardano di Guzzi..) non mi è piaciuto il confronto delle borse, (aftermarket x suzuki e triumph e con la sola suzuki con bauletto) e si è fatto solo un accenno alla protezione dell'aria, fondamentale x chi vuole fare tanti km.. P.s.: preferivo la versione precedente del motore suzuki..

@laposimonetti3788 2 года назад

moto guzzi! provata ieri, una bicicletta

@gianluigiurbano174 3 года назад

V Strom senza alcun dubbio....guidabilita ' e motore fantastico....frena benissimo ..se dovessi trovare un difetto....dopo 200 km si comincia a sentire la sella....

@simoneapra6794 11 месяцев назад

Molto bella la Guzzi , secondo voi è comoda o quali modifiche si possono fare eseendo alto 1.86?

@nickr0761 3 года назад

Qualcuno mi sa dire quanto scaldano Guzzi e Tiger nel traffico cittadino o in autostrada in piena estate? La suzuki sembra poco a detta di tutti. I tester si sbilanciano sempre poco sul calore delle moto in queste situazioni e provarla 20-30 mn ti dice poco su quanto sia reale o sopportabile il problema. Per quanto mi riguarda però questo è un aspetto molto importante nella scelta della moto. A mio parere infatti avere una moto bella, conveniente o supertecnologica te ne fai poco se poi d’estate di bollono gambe e piedi e usarla non diventa più un piacere! Grazie ciao

@fg77888 3 года назад

la v-strom piega da paura!

@lupaol 4 года назад

A Moto Guzzi é a mais bela e a única com cardã me agrada muito mais em segundo iria de Tiger 900.

@devidmartini5533 3 года назад

Sempre Guzzi 👍🏻👋🏻

@doromatteoenrico 4 года назад

Possibile che ad ogni comparativa non vi degnate mai di eleggere una vincitrice? È tanto difficile?

@gere7739 3 года назад

Non c'è vincitore ne vinto

@danieletolomeo4439 4 года назад

Suzuki e Triumph le ho provate e la nipponica, a parer mio, vince a mani basse. L'inglesina è davvero troppo morbida e scalda ancora parecchio. Il cardano dell'italiana mi farebbe comodo ma l'assenza delle camere d'aria e la poca spinta per scalare i passi più belli d'europa mi portano a preferire ancora la V-Strom.

@Stefano-ry4je 3 года назад

Che però, a mio parere, nel voler ricordare la progenitrice, esteticamente è poco riuscita. (Poi ormai tutte le concorrenti di quel prezzo danno almeno la possibilità del quick-shifter.)

@buffsurfer 4 года назад

L aria calda sulle gambe/ginocchia mi fa impazzire. La Tiger è una moto spettacolare, perfetta ciclistica, motore fantastico ma come è possibile che i progettisti non abbiamo corretto questo difetto che è davvero fastidioso... non posso crederci che anche il 900 è un fornetto..

@PaoloD2R2 4 года назад

Gli inglesi sono come sono. Da loro non si crepa di caldo, quindi anche in tutto il resto del mondo.

@antoniogalano6545 4 года назад

Non avete menzionato i pneumatici.... per il resto ..BRAVI!

@fnunnari 4 года назад

Ragazzi, piano che raschiate pure i bauletti laterali ;-)

@lucatrinchera6458 2 года назад

Mi devo ricredere , ho visto da poco un Guzzi 85 tt , dal vero ha il suo perché! ( In foto e video ......) Però ! Senza borse , e poi nera totale !!

@fabiocolucci7058 2 года назад

mi pare di capire che la meno assetata e la tiger con una media di 5lx100km giusto?

@filippofidelibus4042 3 года назад

La Suzuki è la migliore, qualità dei materiali, prestazioni, lavorazione impeccabile made in Japan .

@marcositzia1037 3 года назад

Guzzi più equilibrata e che rispecchia la filosofia TT

@14felps 3 года назад

Guzzi sembra la migliore la valuterò seriamente

@conormarchetti6882 4 года назад

che bella poesia hai imparato 😂😂😂😂 più sciolto daiiiiiii

@stefanferia5866 3 года назад

I prefer the Moto Guzzi V85 tt for sure. The prettiest and the one that has 23liter tank,shift drive.......

@feliceborsa1631 Год назад

Suzuki per l'insieme affidabilità/prestazioni, Triumph per la tecnica e il look, Guzzi x la storia e il cuore .. by Felix 👊👋

@feliceborsa1631 Год назад

Attualmente posseggo un VStrom 1000 del 2007 , gran moto, solo un po' pesante in manovra.

@devidmartini5533 4 года назад

Guzzi👍🏻

@stangdad7848 4 года назад

Suzuki #1 👍👍

@fabiopaganini6969 2 года назад

La v85T... nessun dubbio..

@markrocheleau5413 3 года назад

English subtitles would increase your viewership quite a bit!

@gabrieledeangelis6671 3 года назад

La Guzzi è la più completa ed economica cmq visto i prezzi della concorrenza avrei messo una multistrada 950

@ccgg4914 4 года назад

English subtitles please.

@ericdspallas4487 3 года назад

Secondo me , opinione personale, la piccola.guzzi, è originale e ben fatta, e x essere fatta in Italia, ha un prezzo corretto. Ed è pure bella. Semplice ed efficace. Eric da Padova

@mauroboni8153 4 года назад

Tiger forever...🇬🇧🏍🇬🇧🏍🇬🇧

@emanueleparodi7525 4 года назад

Guzzi v85tt

@78thebest 4 года назад

Guzzi!

@noellape2759 4 года назад

Ma non hai detto che la v85 ha il cardano

@giuseppelisa1548 3 года назад

Io ho bisogno di consigli.... Non faccio viaggi in moto.... La uso tanto in paese... Se capita faccio un po di sterrato leggero... Quindi delle tre quale è la migliore?

@Rizzosoft97air 3 года назад

parere da persona IGNORANTE io opterei per la Guzzi. Visto che è la più "equilibrata" fra le tre (sia come prezzo, sia come caratteristiche). In più è made in Italy.

@gere7739 3 года назад

Ho la guzzi, casa-lavoro, è come una bicicletta. Il resto è già stato detto mille volte, devi fare un test drive

@sandropi3338 2 года назад

Io la moto Guzzi ma la immagino tutta NerA che spettacolo

@mariomaccantelli942 4 года назад

Peché non è stata valutata anche la BMW 750 GS? Ruota da 19 e ha gli stessi valori di coppia, cavalli e cilindrata del Guzzi. Sarebbe stato interessante. Inoltre, se la Guzzi si fa apprezzare per il rapporto qualità prezzo, che dire della GSinna che costa 1500 euro ancora in meno

@ilmarao 3 года назад

Mario Maccantelli è vuota a questo prezzo, tutto da aggiungere

@maxxum13 4 года назад

ma una volta la media cilindrata non era 600/700cc?

@PaoloD2R2 4 года назад

Appunto. Una volta.

@maxxum13 4 года назад

@@PaoloD2R2 e le 600/700 adesso cosa sono?

@leonardofallerini601 3 года назад

Guzzi, comprata!

@dadd61 4 года назад

Ciao a tutti, mi piacerebbe che qualcuno mi spiegasse la storia dei "pochi " cv. Come mai sentite la necessità di averene almeno 100 o più? Con questa tipologia di moto volete viaggiare in pista ? A parte alcuni tratti di autostrada in Germania ,la velocità massima consentita è di 130 km/h, sulle statali è 90 km/h quando va bene e non mettono limiti più restrittivi ( vedi trentino e Austria). Con questi limiti una vera "media" di 500 cc. basta e avanza a meno di non voler rischiare la patente e la vita tirando come un dannato tra un tornante e l'altro con armi ,bagagli e moglie al seguito. Ho avuto Laverda, Honda, Cagiva/ducati, Moto Guzzi e mai sulle strade aperte ho potuto sfruttare tutta la loro potenza seppur a vostro giudizio modesta. Forse state mandando un messaggio non adatto ad un utenza rispettosa del codice stradale... ?

@miglioverde303 4 года назад

Il messaggio sbagliato parte fin dalle case costruttrici che alimentano la richiesta dei motociclisti alla continua ricerca di essere il più veloce.

@dadd61 4 года назад

@@miglioverde303 Concordo ,e può anche avere un senso per super sportive destinate ad un cliente che ama e frequenta la pista, ma per le tourer o stradali tuttofare preferirei confort ,piacere di guida e facilità /economicità di gestione. Lo trovo più sensato ma è solo una mia opinione. Un saluto

@albertolupo355 4 года назад

Per una moto nata per viaggiare provare a caricare le borse , il bauletto magari una borsa sul bauletti e partire in due per le ferie imboccate l autostrada e dopo 100 km capite a cosa servono quei 20 cv in più, si tratta di moto fatte per viaggiare non per correre e la cavalleria ti fa viaggiare a codice stradale a un regime più basso con consumi più contenuti, ma magari mi sbaglio

@dadd61 4 года назад

@@albertolupo355 Ovvio che il concetto di "viaggio " è soggettivo. Per qualcuno è il trasferimento dal luogo di residenza al luogo di vacanza, per altri è il "trasferimento" la vacanza, cioè il viaggio vero e proprio. Personalmente tendo ad evitare i tratti autostradali (che considero noiosi) a favore delle strade statali magari secondarie e meno trafficate, proprio per godere del piacere di guidare la moto. Ma è giustamente una questione di gusti. Detto questo , non credo che gli 80 cv. della travel non ti consentano di viaggiare agevolmente a 130/140, ( per percorrere 100 km a 130kmh ci impieghi circa 46 minuti, nei miei giri spesso ho viaggiato 12/14 ore ,con piacevoli soste, anche per 600 km ) nella comparativa qui sopra, la guzzi e quella che fatto registrare il miglior consumo 4,3 % contro il 5% della triumph e il 5,9% della suzuki . Certo la prova in oggetto parla di percorso misto e non di percorso autostradale. Nel pieno rispetto delle preferenze altrui , per il mio modo di concepire una moto da viaggio , la moto guzzi è quella che più si avvicina al mio ideale. Un saluto

@albertolupo355 4 года назад

@@dadd61 mi trovo d accordo con quello che scrivi, è sempre una questione oggettiva e spesso sono particolari che ti fanno andare verso un.modello o l altro e sempre soggettivo difendere, passami il termine, il modello che si preferisce. Buona strada.

@antoniopascarella8028 4 года назад

Italiana sempre