Simplismente um sonho para qualquer mortal. Ver qualquer uma destas já é imagem e tanto mas todas juntas e num filme bem legal, é um deleite para simples mortais. Quando precisarem de um baiano retado e amante das big trail pode me chamar que farei parte do test drive com a maior satisfação.
Ótimo vídeo, vocês estão de parabéns! As motos pelo que podemos ver são excelentes e, segundo os comentários no fim do vídeo, a Transalp e a Teneré 660 foram ótimas surpresas com um desempenho acima do esperado. Agora, venhamos e convenhamos, os caras são grandes pilotos, fazer o que eles fizeram com as motos e nas condições mostradas, não é para qualquer um, tem que ser bom mesmo. Abraços...
Ma al minuto 5 circa dove ca***spiterina vi siete andati a cacciare ragazzi! Più che in Sicilia pareva foste alla Paris-Dakar! Ah ah ah! Ottimo servizio, grandissimi! Bravi! Mi complimento sentitamente con ognuno di voi.
A di serie di valige laterali in metallo nere,paramani,computer di bordo comandabile da blocchetto,manopole riscaldate,cerchi a raggi Alpina,pinze radiali Brembo e disci Brembo,cupolino maggiorato regolabile su due posizioni,sella regolabile,abs e controllo di trazione,paramotore con fendinebbia e paracoppa olio in alluminio,2 prese corrente 12v una a cruscotto e una sotto la sella posteriore.....
@Cbrzombie Lo dice all'inizio del video (1:00): le hanno selezionate in base al cerchio anteriore a raggi e minimo da 19". Solo questo fatto ti fa capire quanto la Multistrada non sia fatta per l'"enduro".
salve bellissimo il video davvero, io sono siciliano mi piacerebbe fare questo tour tranne alcune parti che per me sono troppo off,cmq mi sapete dire dettagliatamente le tratte tipo la prima quella dell'etna ecc?? vi ringrazio buona serata io ho una aprilia pegaso trail lo stesso motore dell xt...buona serata
ktm and tenerè for the off road ability, the bmw's for their allround performances with the 800 better in offroad and the 1200 best bike for every uses. the transalp is considered and easy bike but it doesn't do anything really good,the supertenerè was the better one for road use especially on motorways and the most confy one with the tiger that didn't satisfied the testers for chassis and suspensions but with a lovely engine. cheers
No entendi nada de italiano, pero me gusto el video... eche de menos la Honda Africa Twin que es mas para off-road, la Aprilia Pegaso y la Kawasaki KLR650
@arkiseb ahahaha hai ragione, però devo dire che vi piace molto anche farvi pettinare dai vegetariani sui passi (in fuoristrada non saprei visto che il 99% dei proprietari dei GS in circolazione non ci mette nemmeno le ruote, strade dell'agriturismo escluse) P.S: ovviamente è una battuta da bar, siamo tutti, si spera, motociclisti :-)
Remind me to never ride with these guys. Up each others arses most of the time and at crazy speeds with multipurpose tyres on and some of the crazy terrain they took the bikes. Mad...
Non capisco per quale motivo il piccolo e valoroso 660 è stato messo solo dopo le bmw,non mi pare di averlo visto sdraiato nel video(cosa che non si puo dire per le due tedesche)...
Di queste moto ne ho provate più della metà e vi posso dire una cosa,dopo aver provato la Moto Guzzi Stelvio NTX tutto il resto è noia.Oggi ho avuto il piacere di vedere e provare la Stelvio ed è una cosa fantastica,motore elastico,ma allo stesso tempo sportivo,vibra poco,ha una dotazione di serie impareggiabile.
The Bmw bikes are good on and off-road, the F800 is nimbler. the XT 660 is very very good in off-road, and not bad on highways the 990 Adventure is the best everywere, very good in off-road and a good globetrotter. Supertenerè, Transalp and Tiger are good for road trips, but off the roads are not very good
Un proverbio africano detto da chi ha una diversa idea della moto da fuoristrada così cita: "Più leggeri si è meglio si danza"... Che sia d'insegnamento a chi pensa di viaggiare tranquillo solo perché ha speso tanti soldi.
insomma a sentire loro sono tutte buone! mai dico mai che una rivista specializzata italiana si prende la briga di parlare male di una moto (ma con le auto la situazione è uguale). bello il video ma prendete esempio da top gear!
Si però se guardate i video fino alla fine... Fuori dal coro ci sono Superteneré, Transalp e Tiger. La prima non é a suo agio nell enduro (e ci credo basta vederla dal vivo) ma se la cava bene in autostrada (è ci ricredo) la seconda é comunque una moto onesta che fà il suo ma che ovviamente perde qualsiasi confronto con "le regine", anche quí a Honda non le si può dir niente, del resto se cerchi enduro o prendi un Xr 650 o un Africa Twin che però nel 2011 non era in produzione, questo passava il convento e Varadero era fuori dai giochi, Triumph non convince per il telaio, ma il motore sí, anche questa ritengo sia una recensione onesta e veritiera. I pro e i contro di queste ultime 3 li dicono esplicitamente, e con una certa onestà intellettuale. Per il discorso di Top Gear tieni presente é un format che deve il suo successo sulla contestazione, e sembra una cosa quasi vera e onesta... ma poi ci si rende presto conto che contestano la qualunque anche in modo sciocco. Provano una supercar e tra i difetti... non ha bagagliaio😳, é insonorizzata male🤔, o é scomoda😅, manca solo che dicano che consuma troppo... 🤦🏻♂️
i will buy eventually a R1200GS or a triumph 800xc, but what they did in this test, those bikes are NOT designed, they did almost a rally, they should use way lighter bikes..
Ho un tenere 660 e ho avuto un transalp. ci fai le stesse cose, ma non nello stesso modo. a sono pochi quelli che fanno fuoristrada serio con questi mezzi quindi il test a poco senso.cmq andare in autostrada o in statale con il tenere o bmw o con un supertenere sono mondi diversi.come diceva un tipo su un forum...dopo 3 ore su un gs o supertenere,quando ti fermi,hai voglia di fare le foto e guardarti in giro, quando sei stato su un frullatore (monocilindrici) hai solo voglia di riposarti!
Video molto bello, comparativa meno.. avete volutamente snobbato quelle " meno" blasonate per puntare alla BMW,. Domanda? Ma le avete veramente guidate le ultime tre?Conosco chi con il St 1200 e 660 e non vi dico con la Tryumph che numeri ti fa con delle tassellate e non montando le gomme della Domenica.
si avvicina? ahahahah per dio la adv è nata grazie a Meoni per correre la dakar e vincerla, la versione 2003 che è la prima commercializzazione differiva nella mancanza dei serbatoi posteriori, configurazione motore e scarico per le norme antinquinamento e nei cerchi (col doppio disco e più larghi) più qualche dettaglio
uhm..... e come mai 2 moto della BMW e non c'è la V-Strom della Suzuki? Io reputo la Gs 1200 troppo pesante da per fare offroad, eppure ha preso un giudizio molto buono... bah, qui gatta ci cova...
All inizio del video spiegano che hanno selezionato le moto in base ai cerchi a raggi. La Vstorm li aveva? Senza nulla togliere a Suzuki dubito metta al palo 990 Adventure, Gs 1200 o Ténéré in enduro... 😅
La vera strana moto, in questo terreno, è il gs 1200....e voi tester non finite mai di stupirci....con certe cazzate. La tenerè 1200 se la cava a meraviglia....forse la BMW vi ha trattato mooolto bene....
e per finire,un cardano esente da vibrazioni e rumori strani,insomma ancora non capisco perchè la gente sceglie una GS 1200 che costa molto di più e non vale un euro di quello che uno la paga mah???? Riflettete signori riflettete,le moto Italiane rimango ottime moto e hanno una storia e un cuore.
Bè che è la migliore no,ma è molto meglio di una GS o Super Tenerè,la 990 è una vera moto adv ed è il massimo della sportività,bellissima,potente,ma bisogna portare rispetto ad una KTM,se uno volesse viaggiare e non fermarsi davanti ad una strada dissestate secondo me la Stelvio è la migliore. Se invece vuoi una moto per fare qualcosa di più di una strada bianca e divertirti nel traffico e sulle curve strette,sceglierei certamente la KTM 990 ADV
ma per la gs1200 è sempre stata spinta in questo video....bella sicuramente, ma la sua mole non è enduristica....Per quanto più goffa sembra sia andata meglio la Transalp! e poi non capisco, nella comparazione 2016 la 1200 Yamaha viene considerata ottima per tutto, da strada ad offroad.. Non capisco perche anche nella comparazione 2016 date vincitrice la 1200 gs.!!!
hahaha ce ne avete messo di tempo ad accorgevi che il 660 yamaha minarelli e un motorone montato su telai altrettanto validi (xt 660 r/x/z) dal 2004 da quando e uscito ad oggi ne e passata di acqua... vabe meglio tardi che mai no? ma forse come dice una nota pubblicita di una macchina.....cosi poco?!? ma noi volevamo spendere moolto di piu..
ma vi siete mai pesati seduti su una bmw gs 1200g con carburante valige e quant'altro?Siete vicino ai 400 kg quindi non parlate di fuori strada x favore,se cadete x terra e siete soli rimanete là xchè non ce la fate nemmeno a rialzarla ahahah!! Il discorso cambia se la usate x viaggiare
You say ''incomparable" bwm 1200 gs with good behaviour even offroad. ''Out from choir'' st1200 yamaha. Are you paid by Motociclismo or by Bmw ? Have you ever seen on the web the tests of real riders on offroad m/bikes. Please have a look of Mr Catanese performances or someone else up to you
"ovviamente inavvicinabile la R1200GS"... ahahahahahaha... ma per favore! prezzolati da BMW come al solito, non vi smentite mai... la KTM 990 ADV in off non va bene, è risaputo... ahahahahaha che ridicoli che siete! imparate ad essere un pò più professionali!
ma dai...non siete per niente obiettivi....la gs 1200 e la Stenerè non sono adatte per fare enduro...come ha detto qualcuno, a pieno carico siamo sui 400kg, quanto una smart!!...se sei da solo devi solo pregare il cielo di non cadere perchè se no, non la alzi più...neanche smontando le valigie !!
fare off road con una bmw 1200 gs è da pazzi, questi della bmw si sò comprati tutti i giornali. Io con la mia ktm supermoto con cerchi da 17 in lega e gomme da strada faccio più enduro di questi. la yamaha 660, anche se ha un motorino di merda, in quanto poco potente, che strappa, che vibra. Insomma con un motore ktm andrebbe pure bene ma con il minarelli meglio lasciarla al concessonario. la migliore è la bmw 800 gs, ex 650 gs, bicilindrica, tanti cavalli, abbastanza leggera ed affidabile.
