Estou com a fz 15 a 5000km estou completamente satisfeito a moto anda bem na cidade perde com certeza para cg em potencia mais para quem não quer para corrida nem vê a diferença... a moto é linda segura econômica pode pegar sem medo de ser feliz...
Abandonei a Honda depois de 20 anos moto que tive Honda 3 160 1 Twister 2016 hoje com uma fz 25 Honda do jeito que vai tô fora Yamaha é muito melhor mecânica de ponta econômica muito boa
Vai das necessidades de cada um, cada uma tem suas vantagens, pra quem passa grande parte do dia no trânsito eu acho a cg melhor pois tem mais potencia e nunca vi uma fz15 na minha frente mais ela aparenta ser mais grande em todas as dimensões assim diminuindo a agilidade
Mais eu nunca em sa conciencia compraria a titan, e quase 2000 reais mais cara que a fan e muda um ou outro detalhe, se fosse pegar o preço de fabricação n daria nem 500 reais a mais
depende da finalidade de uso. cg tem as peças e manutençoes mais baratas entao para motoboy ela se torna mais viavel, ja a fz15 é melhor para quem buscar ir do trabalho pra casa ou sair fds. digo isso pq a manutençao dela é quase o mesmo de uma 250, esse projetor dela custa 8k em media
sou motoboy a 8 anos eu comecei com uma suzuki yes 125 rodei mais de 76mil km com ela isso porque ja tinha 83mil rodado vendi ela por 3800 e comprei a fan 160 nova 0km so rodou 2 anos comigo nos 51mil km bateu motor, troquei por uma factor 150 usada com 37mil km e hoje com 144mil km ainda esta rodando sem fumar, em breve vou comprar outra factor , dessa vez zerada mesmo sendo mais fraca prefiro minha factor 150, motor aguenta muito rojão, em breve vou compra essa linda fz15 .
A Honda é a mesma desde 2004 quando lançou a linha 150, só mudou levemente o design e retirou alguns itens que vinham de fábrica como o cavalete central.
Tenho uma. Fazer 150 2015 tá com mais de cem mil rodados e tá ótimo com relação a Titan motor com maior cavalaria mais um motor problemático não é durável quanta fz15 ainda não tenho dinheiro pra comprar!!!
Fui nas duas lojas, Honda e Yamaha..! E digo uma coisa pra vcs, eu acompanho as 150 cc das duas desde 2014 e nunca vi tanta diferença como nessas de 2023, eu sempre comprava Honda, dessa vez eu resolvi olhar as duas antes de comprar e não tem como vc deixar de ir pra Yamaha. A FZ15 dá uma surra na CG 160
@@pedropaulodiasbulhosa3576Tirando a speed final, em tudo a 160 fica pa trás kksksk, aliás, as duas se lascam em rodovias, trânsito urbano é a proposta delas então a speed final pouco importa, vide que não são feitas com esse intuito kskkss.
Eu tinha uma Titan mas quando vi q as motos da Yamaha tão dando um olé na Honda peguei uma fz15 nunca mais quero saber de Honda, já tou pensando de pegar a R15 q da de lavada na cb300
Não é que A ou B e melhor , e sim a quem e a oque ela se destina , há alguns anos troquei um titan 150 por uma ybr 125 , me serviu como uma luva , conforto, economia de combustível e somente manutenções básicas, óleo do motor e pastilhas/lona de freio , quando precisei de mais potência fui de Fazer 250 , depois de xt 660, e por final hornet . Quando a hornet não atendia aos meus propósitos de viagens , hoje sou um feliz proprietário de uma Tiger 900 . Então a escolha e simples ... como vc vai usar o veículo? E lógico como está seu saldo no banco . #ficaadica
Aí fala que a moto é fraca, como se a motor de plástico 160 andasse alguma coisa. Já não tem a fazer 250 para andar mais? Essa geração Nutela se encanta com 10 cilindradas a mais. A xre por exemplo, uma moto de 30 mil reais com peso de Falcon 150kg a seco, contra os 137 da Lander, desempenho de 250cc e porte de 700 cilindradas. Ou seja, só tem tamanho e plástico. Mas ninguém reclama.
Tive um Fan 160 2016, com 37mil km tive que fazer o motor: "Parte de cima", sendo que as manutenções estava em dias, trocava o óleo até mesmo antes dos km marcados. Confesso que olhando bem a Honda não mudou nada pra 2022, tirando cor e adesivos kkk o motor és o mesmo. Hoje tô pensando em pegar a Fz15 pra futuramente pegar a MT 07, vou iniciar nessa nova marca, por que achei uma das melhores motos de entrada da marca. 🔥💪🏽 de todo jeito és foguetão🔥💸
Já tive esse mesmo problema com a Honda, comprei uma fan 2011 zero km fiz todas as revisões na honda trocava óleo antes dos 1000km e quando chegou nos 50 mil km a moto começou a fumar e logo depois tive que fazer o motor, dai comprei uma fazer 2012, mim lasquei ainda mais a moto só presta o motor e o conforto ao pilotar de resto é só problema e peças originais extremamente cara ficando impossível de manter a moto, resumindo comprei a Twister 2020 isso sim é moto, então marca não quer dizer nada o que conta é o produto!!!!.
Um detalhe que todo mundo tá deixando passar : os 15,1 cv da Honda é medido no motor ! Os 12,4 da da Yamaha é medido na roda ! Quando você mede a 160 no Dinamômetro ela da algo em torno de 12,88 CV na roda !!!
Eu achei a fz 150 sensacional bem acabada... agora tem uns fanzinho que acha a Yamaha boazinha com consumidor que atendeu pedidos ...agora, se não fosse a chegada da bajaj será que ela iria lançar fz150??? A coisa boa que intendo é que ,quanto maior a concorrência melhor pro consumidor, pois não fica refém de marca A ou B....mais também não tiro o mérito da Yamaha ótimo lançamento...
Titan não serve mais para comparativo com fz15, haujoe DR160, apache 200 e muito menos com a dafra 160 que tá pra chegar, e nem em sonho com a bajaj Ns 160 🤣
A iluminação d led dessas motos da Yamaha, só tem uma alegria que é quando compra, se precisar trocar e certamente vai ai a alegria acaba com R$ 5000 num farol de uma moto que custa 18,000!!!!!
@@xavier8146 Não é sobre sair correndo, é sobre ter mais agilidade e o *mínimo* de motor necessário em uma ultrapassagem. CG, Factor e Fazer são motos muito mais honestas e condinzentes com a categoria, diferente dessa palhaçada que é a fz15.
@@no_idea8012 ué cara kkkkkkkkkk é a mesma coisa da fazer com mais tecnologia, não tem sentido o que você tá falando, pode não fazer sentido pro seu uso mas a moto é sim muito boa.
Tive uma factor 2013 era bem completa com cavalet central sistema anti vibraçao relampejador de farol alto punho corte de corrente partida eletrica e manivela coisa que a titan nao tem ate hoje porem o escapamento vibrava alguma coisa solta depois de 12 mil km troquei o escapamento em garantia ainda e depois de um tempo voltou com o mesmo problema por se tratar do mesmo motor tomara que tenham resolvido isso.
Engraçado quem compra a Titan por ser "melhor na rodovia". Um dia desses peguei uma titan pra ir na outra cidade e só bastou um pequena subida na rodovia pra velocidade cair pra 90km/h. Sério que essa é a moto pra rodovia? Os cara da 137 nela numa decida, com a cabeça no tanque e acha isso vantagem... Vai entender kk. Entenda a proposta das motos amigos, ambas são urbanas e só, pra rodovia no mínimo uma 250, pois já tem torque pra pegar subida. Pegar a Titan no Lugar da Fz 15 é muita ignorância, achando que 2cv a mais é o necessário pra pegar rodovia. Deixar de lado um freio muito melhor com ABS, roda mais larga que dá muito mais Grip e segurança em frenagem, Full Led, monoshock...
Meu camarada Weliton, gosto dos seus vídeos, mas penso que a Titan 160 deve ser comparada com a Fazer 150 UBS e a Fan 160 deve ser comparada com a Factor 150 UBS. Não faz sentido comparar os dois modelos da Honda com a Yamaha Fz 15! Grande abraço!!!
Yamaha sempre um passo a frente quando se fala em design e tecnologia, muito linda essa FZ15. Não sei até quando a Honda vai insistir com esse modelo e desenho ultrapassado.
estou visando essa moto para compra, e sobre seu comentário a honda vai continuar até o povo ficar comprando se vc pesquisar as motos mais vendidas a cg titan tá muito acima das demais, enquanto tiver pessoas comprando a rodo vai ser mesmo visual
Vou usar pra ir trabalhar e ir pra faculdade, vou precisar pegar uns trechos de rodovia, mas nao sei se pego cg 160 ou fz15, porque tenho medo de ficar limitando demais a fz na rodovia
Eles não querem aumentar a Cc pois acham que vai atrapalhar a venda da Fz25. Veja a Twister e CG nem uma atrapalha a outra. Esse papo de que quer velocidade, vai de Fz25 é balela !!! E motor 150-Cc é passado, até às novas montadoras vieram 160Cc. A moto tinha que vir com o motor 160Cc da Nmax !!!
@@rogerpereira3279 a diferença de potência da cb twister para a cg 160 é diferente,não é a mesma da fz25 pra fz15,se eles colocar um motor de 160 nessa fz15 o preço vai ser quase igual o da fz25,aí os compradores vai logo comprar a fz25 em vez de pagar quase o mesmo valor nessa fz15,e outra que o consumo e manutenção vai ser o mesmo,apenas a diferença vai ser no motor das duas. Esse motor 150 nao é fraco,ele esta dentro da proposta de uma moto 150 cc,vcs falam que é fraco pq se encantaram muito com as 10 cc a mais que a Honda colocou na cg.
@@israelsouza5429 mano leia o que você escreveu sobre potencia não fez sentido. Em relação a preço entendo o ponto de vista como empresa ! Agora como consumidor não faz sentido quem tem uma fazer 150-22 pra baixo trocar pela 2023 ! Eu acho que o motor 160Cc pra essa nova fazer é o ideal, pois com essa nova configurações ela vai consumir mais, ela está mais pesada o motor vai se esforçar mais e com isso o consumo vai aumentar. O motor 160 seria o ideal até para economia e desempenho !!!
@@rogerpereira3279 vc tá certo,sobre potência não faz sentido. Agora quem tem uma fazer 150 2022 pra baixo faz sentido trocar pela 2023 caso o consumidor busca mais tecnologia,conforto e segurança,que é oque essa fz15 oferece. Se a Yamaha colocar um motor de 160 nessa nova fz15 vai sim atrapalhar a venda,não vai atrapalhar muito a fz25,mais acho que muitos vai deixar de comprar a fz15 para partir logo pra fz25,em questão do preço.
Justamente man .. pra quem rala assim ..tem q ser a linha honda .. agora quem quer fazer oq vc faz sem se preocupar com gasto extra de pneu e ter uma presença mais forte ... F15
O problema que tenho visto com frequência nas motos Yamaha é trinca nos quadros. Também não me empolgo com luz de led porque o custo de substituição é muito alto.
@@wallaceferreira4555 verdade,os cara querem mudança nas motos mais depois reclama que as peças é cara,acham que um farol desse iria sair barato igual da cg.
@@tobiasrafael7275 sim concordo,a fz25 tem pouca diferença de preço. Mais em comparação a fz15 e titan 160 vale mais a pena a fz15 pelo que ela oferece.
Se for pro dia a dia, a titan 160 apesar do motor ruim acaba sendo melhor. Já a FZ15 é uma moto mais voltada para deslocamento sem pretensão de trabalho como moto táxi, motoboy etc...
@@juninho1603 pra tá de boa ela é uma moto interessante, agora pra trabalho não é nada interessante já começa por sua manutenção que sem dúvida será quase a mesma de uma 250 cc
@juninho1603 negativo .. a a manutenção de motor é a msm ..vai mudar em questão de pneu e relação.. Obs a relação e os freios da FZ15 são beeem superiores pneus diablo2 e o sistema de freio feita pela melhor empresa de fresagem do mundo. Alguns itens da estética são mais caros ? Sim ..mas é só ter cuidado
Yamaha acertou em cheio com a fz 15. Poderia ter melhorado algumas coisas, mas já foi uma grande mudança para os brasileiros. Agora só falta o brasileiro abrir os olhos e ir de Yamaha pra ver se a Honda cria vergonha na cara, só muda o adesivo e a cor.
Assim se ela fosse da honda acho que estavam loucos para entender a proposta ....mas É a yamaha ta difiçil em que porra de agilidade o cara com uma motoca dessas vai para uma porcaria dessa cg meu Deus
@@melinaaquino7916 só quem gosta de velocidade vai comprar a 160 da Honda só pq anda um pouco mais,eu não pensaria duas vezes em comprar a fz15 do que a 160 pelada.
Rapaz é uma 150 cc diferenciada,não intendo vcs que sempre fica criticando as montadoras que não traz diferença,aí a Yamaha traz essa fz15 e já estão colocando defeito. Se a Yamaha colocar um motor de 160 cc nessa moto provalvememte vai ficar 2 mil mais cara,aí vai ficar quase o preço da fz25. Se vcs acha fraca compra a fz25,e ser for um hondeiro fica com a titan pelada ou compra a cb twister.
Aí fala que a moto é fraca, como se a motor de plástico 160 andasse alguma coisa. Já não tem a fazer 250 para andar mais? Essa geração Nutela se encanta com 10 cilindradas a mais. A xre por exemplo, uma moto de 30 mil reais com peso de Falcon 150kg a seco, contra os 137 da Lander, desempenho de 250cc e porte de 700 cilindradas. Ou seja, só tem tamanho e plástico. Mas ninguém reclama.
Os cara paga caro em uma 160 kkkkkk que anda mesma coisa quase de uma 150 e os Br viajando kkkkkkkk, 160 e 150 e os besta acha que vai anda muito kkkkkkk, viaja esses BR ! Honda engana eles direito kkkkkk! 160 quase 20 conto kkkkkkk piada ! Essa moto não vale mais de 7 mil nova kkkkk
Fz é mais segura, mais bonita, mais tecnologica e completa, enquanto a Titan alcança uma velocidade final maior, mas de resto parou no tempo e so muda grafismo todos os anos, já tive titan e factor, a ciclistica da yamaha é muito superior a honda no meio urbano, sinceramente, como meu objetivo nao é apostar corrida na cidade, vou de FZ15 facil!
Em Fortaleza TODOS os modelos Honda em TODAS as concessionárias o valor é 6 mil acima do Preço Público Sugerido...mais do que ABSURDO... Fazem o consumidor de palhaço, com preços exorbitantes e os famosos motores de plástico, todos conhecemos VÁRIOS amigos e conhecidos com suas 160cc tendo que fazer motor em 40, 45, ou até menos que isso. Infelizmente fazem isso pq ainda tem certos indivíduos que utilizam o único argumento que tem..."Honda é Honda🤦" Piloto há pouco mais de 10 anos e nunca tive Honda por conta desse assalto que as concessionárias promovem...queria SIM possuir alguns modelos da marca, tem suas motos boas, mas não tem preço JUSTO, longe disso!
Intendo seu ponto de vista,vc prefere uma moto que tenha mais velocidade final. Eu prefiro o conjunto da moto,a tecnologia,conforto e segurança,é oque a fz15 oferece,a proposta dela é outra,uma moto urbana,até pq ninguém vai ficar andando no limite dentro da cidade,sendo que a maiorias da vias é de 50 a 60 kmh. E outra que o painel dela foi acertado,ela tem erro de 8%,Já a fazer 150,factor é cg 160 tem erro entre 12 a 15%. Essa moto a 120 bate 112 kmh de velocidade real,com todo o conjunto dela,pneu 140 na traseira,pesando 135 kg,essa velocidade pra mim está ótima.
@@israelsouza5429 sim eu até entendi vc, mas mesmo assim é caro pois vai trabalhar por muito e por muito tempo só para pagar uma moto? Vai sair no valor de 2 isso se não acontecer alguma caga no trânsito ou roubo!
Achei linda e com itens essenciais essa nova fz15, mas a galera me desculpe ficam metendo pau na honda mas amam uma cgzinha so se ve honda nas ruas, que o motor é de plastico e tals, mas a honda lança um cg ficam loucos rsrs
Não é bem assim.. Não é só trocar o adesivo que todo mundonsai correndo pra comprar uma moto.. A anos os fans da Honda pedem o freio a disco traseiro. Na verdade a Honda trata muito mal seus fan Boys.. Nem Lampejador a moto tem.. isso ia encarecer demais a CG?.. ABS esquece.. isso nunca terá numa CG que sonega um simples Lampejador de farol.
Então eu acho o seguinte, a honda sai na frente e vai continuar saindo, claro que os itens da fz 15 são muito bons, mas para nossa realidade de salario a galera fica na honda devido a manutenção e peças mais barata, pq um pneu desse da fz15 e esse farol, mano manter uma moto dessa não se compara, por isso so se ver honda nas oficinas, devido ser lider de venda e peças mais baratas.
Zzzzzz man .. " moto de baixa cilindrada " não é moto pra pega.... eu já tive 250 e a F15 me cativou... pra quem já andou em uma 250 sabe do que estou falando.
Só quero ir pro trabalho e voltar pra casa com estilo. N preciso de velocidade. Pop nem deveria ser considerado moto, aquele trem horroroso parece um bicicleta motorizada. Agora me explica, como 110cc vai correr mais que 150cc?
Digamos q a manutenção da titan e bem mais barata, si caso vc cair as peças bem mais bem mais barata, anda melhor e mais bonita, e n tem cara de fz25 de longe mais quando pega no racha n anda nem com a titan 125 vareta, resumindo a fz15 e pra menino criado com vó, já a titan e pra motoqueiro de vdd, vc menino criado com vó, compre a fz15 pfv!🤣🤣🤣👍
O único argumento dos cgceiros é falar de potência, sendo que a Titan só ganha nesse quesito, tirando isso a fz 15 ganha em tudo: designer, durabilidade do motor, farol, ABS, tecnologia.
Kkk 2 CV de diferença. E te falar pilotão o painel da Honda coloca 12 a 15 km a mais na contagem ... Já fiz o teste kkk eu numa 250 a 125 e meu irmão na titan a 134 achando q tava dando pau kkkkk
F15 é pra quem valoriza sua grana. Cg é moto de maloca Zé droguinha que fica fazendo grau e cortando giro de moto baixa cc, pensando que tá numa alta cilindrada kkkk
Sou moto-táxi e digo que a 160 é um toloco de bosta na parte mecânica. Quando ela ainda era 150cc,era uma motaça,mas depois que adicionaram 10cc a mais,eles acabaram com a moto.
Claramente não existe possibilidade da honda titan sair na frente motinha extremamente pelada sempre a Honda tirando com a cara de nos brasileiros. Mas quer ver a cg Honda ser sepultada pela Yamaha fz15 e a Yamaha colocar 160 cilindradas na fz12 e arredondar para 160 a cg titan some pois só essas cilindradas a mais que conta como vantagem pra cg titan. Mas até na qualidade na durabilidade a Honda perde feio pra Yamaha
@@matheusbarretos Estou falando do conjunto, uma moto não é medida apenas em motor que com certeza a honda leva vantagem, porém refiro ao conjunto total da motocicleta e isso não tem como discutir na FZ15 você leva uma bagagem de modernidade e melhorias na ciclística que dificilmente vamos ver na CG. Bota de lado que a Yamaha chupa dedo!? Como assim? A proposta da moto é ser economica com a melhor ciclística possível e não ficar apostando corrida no transito para arrancada e força existe outras opções.
Aí fala que a moto é fraca, como se a motor de plástico 160 andasse alguma coisa. Já não tem a fazer 250 para andar mais? Essa geração Nutela se encanta com 10 cilindradas a mais. A xre por exemplo, uma moto de 30 mil reais com peso de Falcon 150kg a seco, contra os 137 da Lander, desempenho de 250cc e porte de 700 cilindradas. Ou seja, só tem tamanho e plástico. Mas ninguém reclama.
Esse motor não é fraco, ele está na proposta de 150 cilindradas, se vc for ver os 14,9 CV declarado pela a Honda na verdade são 13,09 CV, já na Yamaha e 12,2 CV junto com a perda
