Puedes ver el primer capítulo de la competición aquí: • Competición Maniobra d... Todas las #esquiva77 en: • Maniobra de esquiva y ... #moosetest # esquiva77 # pruebas77 # terapia77 # competicion77
Excelente video. Sin embargo, a juzgar por los resultados de ventas, la mayoría de la gente subestima estas pruebas, lo cual es una verdadera lástima. En cualquier caso, sigue trabajando para estas pruebas.
Como en otros tantos temas, las modas, la estética y las tontunas hablando claro son los factores clave para muchos consumidores , ignorando lo importante . Las ventas de automóviles en España es un claro ejemplo. Por eso la educación y el conocimiento es la clave de todo. Saludos
@@borjacanobarredo3451 It is not exactly a 3008 with another skin, as could also be the case with the Citroën C5 Aircross. Each brand works with the same platform and engines, but each is calibrated and finished independently. The C5, the comfort prevails, the 3008 the sportiness and the Grandland is between those two.
@@drxoomg This different calibration is different shock absorbers and very little more. I dont believe they do different ESP calibrations for example. 3008 platform is very good platform (Chassis + ESP) so you could expect similar results for the grandland. If Opel touches that configuration, it will be for bad.
@@drxoomg No, the Grandland is really close to the 3008, they're sister cars. The body isn't the same, the interior either and the suspension setup has been modified a bit... But they really started with a 3008. Like for the 208/Corsa.
Lo que veo es que hay coches "deportivos" que van peor que coches confortables. Es decir, vas sufriendo a diario unas suspensiones en tapas de alcantarillas, guardias tumbados, badenes y baches, para que llegado el momento, ni siquiera sirvan para salvarte el trasero. Y se vuelve a repetir, que los coches franceses siempre están arriba.
@@cds401 ¿y se puede considerar deportivo un no sé Golf GTI?, eso es que nunca has cogido un Lamborghini Aventador, el sello de deportivo se da según donde ponga cada cual su listón y hay Suv con los que se puede ir mas rápido de lo debido.
Un coche deportivo, rápido en curva no tiene por qué ser el más seguro a la hora de pegar dos volantazos seguidos. Por eso es interesante ver cómo se mantiene la velocidad a lo largo de la prueba. El ejemplo es el Opel Grandland que pasa muy rápido y el Ateca que entra rápido y al final el conductor tiene que darle gas para que el coche no se quede ahí parado.
Al final no los más caros y tecnológicos ganan. Me a gustado mucho el Opel y el kadjar , excelentes . Para romper prejuicios de los suvs . Entre el cx5 y el arkana creo q más bien a sido un empate técnico ." Decepción" con el Ateca ( en el 2 tramo esquiva más bien a un caracol ) Tucson y 3008
guys, you really need to make an english version of your videos. the subtitles are good, but its really hard to both watch the action AND read the subtitles. i think your views will skyrocket with english, because the channel and content is really interesting
The facelift 3008 as the same suspension as the pre-facelift. But they tested the pre-facelift with 225/55 R18 tyres and the facelifted with 205/55 R19 ultra low rolling resistance tyres.
Me ha gustado mucho la comparativa, ya que estoy buscando sustituto para mi viejo x-trail 2.2 D. Pero dado que necesito seguir teniendo tracción integral, y varios de los vehículos comparados no la tienen ni en opción (opel, citroën, peugeot...), me queda la duda de si ese modo de tracción afectaría a los resultados en esta prueba. ¿Alguien me lo puede aclarar? Un cordial saludo a todo el equipo.
Excelente trabajo. Soy uno de los afortunados que pidió este resumen. Muchas gracias. Que tal una de berlinas, wagon, compactos y/o coupes con el denominador común de la tracción total? Es raro? Para mí útil. Saludos.
Saludos a todos. Sabía que el Mazda CX 5 estaría muy bien y que los Peugeot/Opel también. La verdad es que a mí me encaja más un Opel que un Peugeot, sólo por el i-copit, descarto la marca, teniendo en cuenta que ya tuve 307 y 406. Me salieron buenos, pero nada que ver con los dos Toyota que tenemos en casa. Me encantan éstas pruebas. Yo añadiría una prueba de frenada, ya que en la circulación real en ocasiones no hay más opción que frenar. Para mí sois los mejores. Muchas gracias. Saludos a todo el equipo.
Esto demuestra que aunque que el chasis sea el mismo, cada marca lo pone a punto de una manera diferente. Esto del Opel me ha sorprendido, esperaba que fuese el Peugeot el que se llevara la palma. Y también me ha sorprendido para mal lo del Hyundai Tucson, pero sobre todo lo del Seat Ateca, ya que para algunos entendidos es un SUV con un comportamiento similar al de un turismo. Excelente trabajo. Seguid así. 😉👍
No entiendo porque dejáis de lado marcas cómo Mitsubishi, Suzuki o Subaru. Coches que he tenido y no obtuve mucha información por estas lides. Por cierto, estoy encantado con mi Subaru XV, en seguridad, confort, acabados, espacio interior de diez. En campo ningún problema, por mi zona hay arena y barro, pero mirad en RU-vid su comportamiento en nieve. Y para los que no comulgan con el estilo SUV, tiene un exterior más de berlina. Lo dicho, es un gran coche y no entiendo por qué también un gran desconocido....
definitivamente hay mucha diferencia entre el asfalto nuevo y el viejo , y cada coche lleva ruedas diferentes , es muy difícil sacar conclusiones una de ellas es que los coches franceses , de notable siempre
Que mal Crv te dejaron fuera 😢, me sorprendió también que quedara fuera el reestilizado 3008 (tan bien que venía). Pero bueno Renult se nota en los videos la diferencia, ya me imagino al volante. 💯 Gracias por este video y sus pruebas.
El granland x tambien despega la rueda trasera y no lo comentais. No se deberian comparar entre si pasadas a diferentes velocidades, porque no parece justo.
I understand soft spring rates and dampers gives better grip and it’s good as long as the car doesn’t roll over. For autocross if you do low speed transitions it should work well, but at higher speeds the soft springs so good grip in combination with high roll it makes the car extremely unstable. It loads the suspension and then it springs back fast especially with soft dampers. That’s why on race cars they use very hard springs that make cars unbelievably stable but the roads need to be relatively smooth. At about 150kph even with a hard sport package suspension (from factory) on a sports car you still have to be careful with s turns.
Hoy en día los chasis y suspensiones poco afinados para reducir costes se enmascaran con ayudas electrónicas. En este tipo de pruebas sale algo a relucir la realidad.
Las pruebas me encantan, y siempre intento verlas, pero.... Creo que no ha sido nada justo comparar a coches con el asfalto diferente. Si no me equivoco superaban la prueba a mayor velocidad con el trazado antes del reasfaltado, entonces.... Ummm, no me acaba de cuadrar ¡Pero igualmente seguiré viendo estas comparativas!
La idea, es buena. La presentación, también, pero las conclusiones pueden variar según el modelo y marca de neumático montado. Unas buenas gomas pueden maquillar bastante un chasis mediocre y un buen chasis puede quedar fatal con unos ruedas malas.
Eso creo que le ha pasado al 3008, la diferencia son los 205 en llanta 19 que lleva este modelo y el del año pasado llevó unos 225 en llanta 18. Medida mucho mas racional y que la han cambiado, supongo por el tema de consumos
A parte de como dices unos neumaticos de buena calidad y agarre tambien variará el resultado. Pero como referencia está muy bien, siempre que tengamos en cuenta los parametros y particuraridades de cada vehículo.
Flipa, si hacen mejores tiempos que muchos "premiun"... No lo entiendo lo que dicen en algunos canales de RU-vid en los cuales dicen que hacen el efecto "flotabilidad", que las berlinas son lo mejor... Nose
Excelente pero hay un modelo de coche que todavía no habéis puesto a prueba y me extraña porque si lo habéis hecho con kia, hablo del hyundai santa fe dm año 2016-2017
Hola excelentes videos y recomendacion. Tendrán algo sobre el ford bronco sport.. band lands por más que busco no hay nada serio ni profesional de su comportamiento en pista..
işte opel gücü teneke skodalar önden kaymaktan yapyavaş kalıyor en iyi yol tutan en guvenlikli araba euroncap testlerindende 2017 ilk 10 güvenli araba arasına girmişti
Graciass... Estás pruebas son tan buenas para las personas que están pensando en adquirir algún vehículo aquí presentado, estás pruebas son muy buenas. Pero porque no usan camionetas más viejitas para ver si son una buena opción. Por ejemplo la Toyota prado vx 3.400 serie j90... O quizá la Mitsubishi pajero wagon. O la Nissan Patrol y61 o y60.. ya que mucho compramos carros de segunda y no nuevo.
Decepcionante el 3008. Creía que el restyling sólo era visual. No esperaba que también fuese para empeorarlo dinámicamente. Sin embargo, la prensa especializada lo antepone dinámicamente al Grandland
İ can't find astra j moose test anywhere, do you think old car moose test, i wonder ford escort moose test result, or corolla ae 101, other special old cars, peugeot 106 gti, golf mk 1, toyota mr 2,
Hace unos años estuve estudiando en un instituto dando electromecánica y teníamos una semana se visitas de empresas, ingenieros y demás. Nos quedamos congelados cuando nos comentó que alguien de este canal por no decir el fundador, tuvo problemas con Sear no recuerdo el porque. Total el hombre que estaba explicando fue un controlador de calidad de Seat ya que el probaba casualmente lo que hacen en estos videos y más en concreto sobre el Ibiza o León de 2018 y el comportamiento en el video que hacia el coche el hombre nos explicó que no era real, la cara del hombre al ver los volantazos decía que era muy exagerados y por lo tanto no era correctos en esa maniobra. Conclusión no me fio de este canal pero ni de broma, no sólo por Seat sino por muchas marcas que se ven "raras" Las maniobras.
La mayoria son una castaña. Y cuanquier conductor normal con esas reacciones se le ponen de corbata. Amen de la prueba, que es una maniobra que casi ningun conductor realizaria en carretera abierta.
Di de coña esperaba estos resultados....cuenta mucho el tarado del ESP....que le han hecho al Ateca 😅? Curioso también restyling del 3008...qué pasó ahí? Sorpresa con el Renault y el Opel h decepción total del kuga.
