Complicated repair of Volkswagen e-Golf electric car 

У вас в продаже есть автомобили или только ремонт?

Thanks for your always very interesting videos! Could you please change to Ukrainian language? 🙏 I hate to hear Orcs language. Slava Ukraini from Germany! 🇩🇪❤️🇺🇦

Спасибо большое!

Если в них модули не менять, кривыми руками не лазить, практически не ломаются

автоподделки только и попадают на канал

Так это электрички все свежие, представляю что лет через 5 будет

​@@siarheiponisoff9918вже є машини з пробілами по 300 тис. і все норм. Деградація батареї там звісно біля 50%.

Это сплошной Китай тут дохнет и первые самые с Европы. А так норм тема, если не биток и не потопышь

По поводу рейтинга поддерживаю. Мнение этих ребят уже имеет вес 👍🏼

Как нибудь сделаю.

Но надо как то учитывать общее колличество ввезеных по маркам

Спасибо большое!

​@@CarRepairVideosThanks for your always very interesting videos! 👍👍 Could you please change to Ukrainian language? 🙏 I hate to hear Orcs language. Ukrainian language sounds much better. Slava Ukraini from Germany! 🇩🇪❤️🇺🇦

@@Stefan_Dahnесли с субтитрами в переводе смотреть - можешь вообще звук выключить :D На русском этот канал смотрят многие тысячи людей, не имеющих никакого отношения ни к конфликту, ни к враждующим государствам; предлагаешь им страдать из-за личных обид? Русскоговорящих на планете, как минимум в 5 раз больше, чем говорящих на украинском; понимающих русский - еще больше. Я, как человек, который мову понимает лишь отчасти, благодарен автору, что он не примешивает политику в ремонт автомобилей и говорит на том языке, который считает удобным для канала (с коллегами при этом общается на разных, и никого там это не беспокоит); если бы канал был полностью на украинском - мне в выдаче ролики вообще бы не попались.

Я думаю уже надо давать курсы

Пока что нет, возможно в будущем.

Электрички это другой мир. От слова Вообще. Автомобили с ДВС тоже покажут дулю.. И приехал. Остаётся только ВАЗ 2101 и Запорожец. Но их нет. Увы.

А всё из за криворуких, нехрен лезть, если незнаеш!! Ненадо бояться электричег

Не так страшно как вы думаете.

​@@CarRepairVideos да, как вам плитку в ваной положить, или картину нарисовать...

Ну скажем так ВАГ-их и БМВ -х да и вообще немецких точно! Я как диагноcт ВАГ-а уже 10 лет, правда ДВС, могу смело сказать, что их электрички это полный треш-и вот по таким видео это очевидно.. году в 7-8 ВАГ, да и все немцы, перешли на биоразлагаемую изоляцию в своих проводниках, безсвинцовые припои в микросхемах и блоках управления и контактах.... Как раз в эти года пошла проводка на ВАГ-е с гордой надписью мейд ин юкрейн) Так вот с этих годов пошли такие приколы с проводкой-изоляция ногтем счищается с проводника. проводник от жесткой, задубевшей и не эластичной изоляцмии, ломается через 3-4 года. Поэтому в 4-5 летнем авто уже зачастую был ворох ошибок по нарушению изоляции\кз на плюс\на массу. обрыв проводки. А безсвинцовый припой года через 3-4 тряски\вибрации\разницы температур и токовой нагрузки трещал по швам. В общем такие вещи как дроссельная заслонка (эл. часть) проводка подкапотная, модуль РТС (фен), блоки управления и блоки электрики и многое многое другое, стали расходкой.... А на элеткричках и электрики больше и проводников больше и менять и диагностировать это сложнее и затратнее...

Спасибо! Удачи Вам!

Особливо економно вийшла заміна бмс та інших блоків)) через деякий час знову щось відригне, зате то не потрібно робити, а восени як влуплять по енергосистемі яку майже не відремонтували, то ще й на електриці зекономить

Надіюсь це іронія

Маю "електричку" 2015 року: 1. Економлю на паливі 2. Економлю на ТО 3. Їзджу з неабияким комфортом 4. В мене нічого не ламається Я один такий?

@user-rk5mu8uv6s не один, просто до нас приїжджають лише з поломками тому всі відео з ремонтом. Але автомобілів без проблем набагато більше.

Після важких роздумів три роки їджу на VW Jetta 2015 р. USA з простим 8 клапаним двигуном 2.0 переобладнаним під газ.

@@user-dc1ds4ig4w бедняжка...

У нас хорошая команда.

Под лежачий камень вода не течет! Поэтому пробуйте.

@@CarRepairVideos сказано сделано

😂

​@@user-sf8li7gc1t???

не смеши. Пока есть нефть и нефтепродукты, никто с этой иглы не слезит.

это как в 95 квартале

доступность и простота ремонта - это ты про москвич 412 ?

зато гольф 5\6 года 9-10 легко цепью скакал на 20-30тысч км)))

подивився на ці електрички і поняв, що буду далі їздити на двс пока не відшліфують всі косяки і не підтягнуться майстри по всій україні+інфраструктура в достатній мірі. Бути бета-тестером у виробників така собі затія за 22-30к зелених

Спасибо!

Некоторые блоки прямо технол. инструкцией железобетонно запрещается ремонтировать. На примере Калины-ЭУР.

У нас целая команда, потому нам проще.

Спасибо!

Для авто с ДВС. Когда авто дискретно не заводится=причина в 80% случаев в кустарной китайской не штатной сигнализации. Как в собственно системе, так и методах поточной установки. Второе даже чаще. т.о. клиент платит дважды. Сначала за установку этого гумна, потом за демонтаж.

Неожиданно!

Мое почтение такому специалисту! От коллеги, сам тоже автоэлектрик в основном двс и гибридки стаж более 8ми лет, скажите пожалуйста как можно с вами связаться? Сам из Казахстана г.Астана

@@CarRepairVideos подскажите вы не проводите обучение?

а какой техпроцесс производства? у этой микросхемы наверно 10-15летней давности

то да, там вряд ли что то супер современное. Для отработки ее задач вполне достаточно аналога старого надёжного пентиума) которые в производстве сейчас стоят доллар штучка, 5 баксов кучка. Вопрос в программе, которая туда изначально зашита и защите от кривых ручек, коих в ремонтах встречается..

До чого тут техпроцес і потужність обчислень коли на загал треба моніторити напругу\температуру, але багато каналів? Це ж bms, а не автопілот.

@@Yakov.. себестоимость производства уже отменили?

@@user-hf8jn5qr2m ні. Ок, вона 5$, або 10$. І що це змінює?

За 4 роки на доресті на станціях ABB (як і на інших зарядках світових виробників) CCS2 працює як швейцарський годинник, успішність початку/завершення сесій 100%.

Если указывать цены на запчасти и стоимость ремонта - то процентов 90% думающих приобрести электричку , откажутся от этой авантюри ( по крайней мере пока) , а электро СТО это не выгодно . Это моё субъективное видение вопроса , подожду лет 5 , может доведут до ума , или найдут совершенно новый источник энергии- пока ДВС Toyota ! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Жизнь коротка. После приобретения электрички Ниссан Лиф 17 года, понял одно, был недостаточно разумный и не купил ее раньше. Ломается практически все, то, что собиралось на околокитайских производствах, как показывает практика, чуть чаще.

😅

Авто целая И не после ДТП А после мастеров которые не смогли сделать