Comprobar estado de un compresor de aire acondicionado de automoción 

Gracias a ti por tu comentario, es una lástima el dinero que tuviste que gastar, te aconsejo que pongas en funcionamiento el aire acondicionado cada 15 días media hora aunque sea invierno de esta manera se mueve el aceite del compresor y lubrica todas las partes móviles además evitarás que se sequen las juntas y tengas fugas de gas es una práctica que casi nadie aplica pero es muy efectiva para evitar averías y sustos cuando llega la temporada de calor 👍👍👍👍👍

Hola eso no debes de hacerlo ya que si alimentas con corriente directa la bobina faltan un montón de elementos que Severina de funcionar, la unidad controla los electros, presostato etc si fuerzas el funcionamiento del compresor de esa manera nada de lo demás actúa por lo que aumentarían las presiones por falta de refrigeración y puedes producir una avería peor

Hola, ten cuidado porque la bobina tiene polaridad si le metes voltaje y cambias el positivo se funde un diodo que tienen interno y deja de funcionar, si tú compresor es de embrague con bobina, la bobina funciona a 12 voltios y siempre respetando positivo y negativo, si se alimenta con 12 v la bobina tira del plato del embrague para que se pegue y haga girar el compresor y así comprimir para dar frío, hay muchos tipos de compresores y ahora los más modernos lo normal es que no lleven plato ni bobina, funcionan con una válvula electrónica que gestión la unidad del clima abriendo y cerrando carrera para dar el rendimiento solicitado al clima y estás no van a 12voltios si no que la unidad va regulando el voltaje según demanda de frío, en estos compresores se suele romper lo que se llama punto fusible que van en la polea para liberarla una vez se rompen y dejan que la polea gire loca con la correa de servicio sin accionar el compresor. Espero que te sea de ayuda. Un saludo

Es fe una ford transit del 2007, pero entiendo que si mido continuidad en los dos pines es q la bobina esta bien no????

@@urigenvan tienes que poner el polimetro en 200 ohmios y tiene que darte entre 0.4 y 0.7

Hola, si no te da ningún valor es porque la bobina está cortada, y si la bobina no funciona no produce el campo magnético para que pegue el plato del embrague. lo de meter corriente directa es delicado no se puede invertir la polaridad ya que las bobinas llevan un diodo de protección y si se invierte la polaridad se funde y ya no funcionaría tampoco, pero si lo mediste al principio en la escala de 200 ohmios y no te dio ningún valor es porque la bobina está cortada,

Se sujeta con el seger que quitas con un alicate de puntas, con las juntas teórica entra bien a presión y cierra

las juntas toricas que lleva son especiales ?

@@bujiasable si son especiales

Puedes comprar la válvula completa en tienda de recambios he tenga repuestos para iré no es cara

si no me inporta comprarla el problema es donde

tu sabes donde puedo comprarla

@@bujiasable si tienes repuestos reynasa por tu zona lo tienen

Si es un Delphi es posible que el tapón esté detrás de la polea del embrague para no tener que desmontarlo le puedes echar el aceite como te comenté por la toma de baja ese compresor lleva 150 mililitros de aceite PÁG 46 antes de poner la correa gíralo un poco a mano para que el aceite se mueva del cárter del compresor

@@mecanicafacilnando195 la toma de baja son los 2 tubos de aluminio que salen del compresor y el de baja es el que esta cerca del motor o el que esta cerca del radiador ?

Es tubo más grueso tiene dos uno fino y otro grueso pues el de baja el más grueso el que tiene el compresor el agujero más grande de los dos

Hola eso no es un tapón el la válvula de regulación mecánica si te fijas todos llevan un seger que la sujeta es esa especie de arandela negra con dos agujeros esa pieza lleva una seri de juntas toricas si te pierde por ahí es porque esas juntas no están cerrando bien, para poder manipularlo tienes que sacar todo el garaje del circuito y quitando el seger o prisionero puedes extraer la válvula y cambiarle las juntas

@@mecanicafacilnando195 hola muchisimas gracias esque mi compresor tiene 15 años pero le e usado poco enfria como el primer dia entonces esque las gomas de esa valvula se han quedado pequeñas cuando la quite se sale todo el aceite del compresor y se le tengo que llenar de nuevo por donde se llena por donde van las tuverias del aire acondicionado ?

El aceite no debe de salirse todo dependiendo del compresor queda orientada de una manera o otra par rellenar de aceite tiene que tener un tornillo en el bloque por el que se echa si no lo ves puedes incluir el aceite por la toma de baja presión del compresor de las dos tomas es la más gorda y dependiendo el compresor que lleves la cantidad de aceite varía puede ir entre 135 mililitros a los 220 mililitros no manipules nunca el compresor sin sacarle el gas es peligroso y te puedes hacer quemadura graves lo suyo es que te lo hagan en un taller que pueden recuperar el gas y después meterlo de nuevo en el circuito