Conheça os componentes e peças do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE

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Conheça os componentes e peças do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE, o qual é produzido pela Stellantis e está no Fiat Pulse, Fiat Fastback, Fiat Strada e também no Peugeot 208 e Citroën Aircross. Erlon Rodrigues, Especialista em performance do Grupo Stellantis, Claiton Sousa, mecânico da Stellantis e Rodrigo Canuto, responsável de validação da Stellantis, mostram em detalhes os componentes do motor turbo, fala sobre as tecnologias e a maneira correta de trabalhar nesse motor
02:41 Apresentação técnica e denominação do Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE do Grupo Stellantis
04:00 Coletor de aspiração do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
04:42 Sistema de arrefecimento do turbo no motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
04:54 Atuadores do módulo MultiAir no motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
05:10 Flauta da injeção direta do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
05:21 Válvula PRV, válvula de alivio no motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
05:33 Bobinas das velas no motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
05:50 Tampa de óleo com a vareta medidora no motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
06:14 Bomba de vácuo motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
06:29 Sub bloco do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
06:58 Cárter do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
07:24 Front cover do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
07:45 Turbo de baixa inércia e controle wastgate do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
08:08 Válvula termostática do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
08:46 Bloco de alumínio do motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
09:11 Filtro do óleo motor Fiat 1.0 Turbo T200 Flex GSE
Tabela de torque de montagem motor 1.0 GSE 3 cilindros Turbo 200
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 18

10 дней назад

A engenharia do Grupo Stellantis esclareceu algumas dúvidas como a do internauta @NEW208GRIFFE Pessoal fala muito que etanol pode estragar esses motores com o tempo, teria um feedback da Stellantis referente a isso? R.: "Os motores Flex não tem nenhum problema de durabilidade quanto ao uso do etanol, pois foram desenvolvidos pela Stellantis para serem 100% compatíveis com o etanol". Obrigado por comentar.

@mauricioaraujo9862 4 месяца назад

coloquem musica de fundo mais baixo. Está competindo com a fala dos entrevistados

4 месяца назад

Olá, bem vindo. Já acessamos em vários aparelhos e não notamos esse problema. Obrigado por compartilhar, vamos ficar atentos.

@pbachir 6 месяцев назад

Muito bom o vídeo, parabéns!

6 месяцев назад

Obrigado 😃

@claudiohenrique4363 6 месяцев назад

Excelente conteúdo para os profissionais automotivos autônomos, mais fico ruim a filmagem, pois a estrela do video é o motor e não o instrutor, mais obrigado.

6 месяцев назад

Vamos analisar e melhorar em um próximo vídeo. Obrigado pela opinião.

@thuliohenrique5154 6 месяцев назад

Áudio bom, conteúdo excelente, porem a gravação ficou muito ruim, cortaram o motor no meio e deixou o cara falando, abre o ângulo da câmera no próximo por favor.

6 месяцев назад

Obrigado pelas dicas, vamos melhorar.

@wagnersilva8174 3 месяца назад

Não vi sobre a correia ?

3 месяца назад

Este motor tem corrente de comando não é correia dentada.

@rafaelbs2007 2 месяца назад

Talvez não era o propósito do vídeo, mas tem muitos relatos que esse motor baixa óleo. Qual seria o motivo Seria importante escutar a explicação direto dos projetistas

2 месяца назад

Na época que surgiu esta questão, entramos em contato com a Stellantis para esclarecer, resposta está nesta postagem: reparacaoautomotiva.com.br/2022/07/14/defeito-na-bomba-de-oleo-dos-motores-turbo-t200-e-t270/ Obrigado por comentar.