In qualunque categoria, si abbandonasse la stupida guerra al gasolio si potrebbero creare diesel ibridi con consumi ridicoli, prestazioni ottime ed emissioni bassissime...
@@stefanogriggio4361 Si usano il WLTP, quindi chiaramente il full-hybrid in città consuma poco niente, ma se dovessi fare 800km in autostrada, immagino che i risultati sarebbero completamente diversi. Io sto valutando una clio e-tech e mi sono informato in dettaglio su questo motore (non vorrei fare il bis del puretech, già il tech nel nome mi fa paura lol) e cmq non é niente di eccezionale, nemmeno nella sua nuova versione "rifinita" (la prima uscita intorno al 2020).
più cerco una nuova auto e più penso che rimarrò con la mia sfasciatissima renault modus diesel. 50-70€ di carburante è tiro avanti tutto il mese. :((( Da quando gli ho cambiato la centralina poi non ho più un problema. La userò fino a quando non imploderà il motore xD D:
Leon 2.0 TDI 115Cv, faccio 22,5-23 Km/l, extraurbano "allegro", autostrada 19 Km/l con clima acceso e 4 persone a bordo (tragitto Milano -Taranto).... molto soddisfatto finora.
Infatti ho la c3 AIRCROSS diesel 110 cv (quella citata nel video) e se arrivo ai 19/20 al Lt andando a 90 km/h in autostrada (senza aria condizionata) 1 passeggero sono pure fortunato.
Comunque sempre meglio della boiata commerciale delle ibride. Appena le metti in autostrada a 130 fissi (in pianura) se arrivano a 10km/l è un miracolo. Per viaggiare sono un salasso!
Confermo i consumi dichiarati delle case costruttrici non corrispondono alla realtà con la vecchia c max della Ford dichiaravano 22 km con un litro. Mai sono riuscito a farli anche guidando come un paralitico, faceva di media 13 km con un litro in citta stava sempre a rigenerare con aumenti sul consumo, un disel va bene solo in tangenziale e autostrada, con la Yaris cross siamo a 28 col freddo (il riscaldamento è elettrico visto che il motore termico sta fermo per più del 50%) con i mesi caldi in citta dove vai più spesso anche 32km con un litro. In autostrada se acceleri senza sapere come funzionano fai 15 se la porti in velocità e viaggi costante veleggia a circa 20 km litro. Meglio ibrido che disel di ultima generazione problemi con urea, catalizzatori sempre in rigenerazione in citta, volani bimassa che si rompono turbine rotte per eccessi di fuliggine, senza contare cambi olio frequenti perché la rigenerazione sporca l'olio di gasolio
@@lucatrevisan7767 Il marketing e' forte in te. La Yaris consuma molto di piu' della Polo Tdi 1,4 90cv del 2106. Ibrido e' solo suffisso pubblicitario per auto a benzina che non possono fare concorrenza per consumo a molti vecchi piccoli diesel.
@@PAOLOZANNATO Io ne ho una so quanto consuma, prima usavo auto disel le vecchie erano affidabili ma 20 con un litro sono balle ne ho usate diversi modelli Volkswagen Fiat Nissan Alfa Romeo Ford. Dal dichiarato all'effettivo consumo ci sono molte discrepanze. Vedi servizi di Quattroruote sui consumi reali 😡
Ciao domanda dovrò fare anche io questa tratta a/e ogni gg ... Che poi nn è neanche un viaggio perché ci vogliono 25 minuti quindi sciolt mi consigli la Yaris fullhybrid?secondo te va bene grazie
@@mariagraziaqueen3715 se lo stai chiedendo a me, sì te la consiglio, Toyota ha il miglior ibrido in parallelo per me.. Tuttavia come ibridi più sopraffini, ti consiglio quelli in serie ( nissan - Honda); l'unica vettura c con ibrida in serie ma segmento B, è l'honda jazz, prestazionalmente molto superiore alla media e consumi record.. in alcuni video si son toccate punte di 35/l.. Inoltre per come la vedo io, magic Seats e qualità Honda stravincono sempre, l'unico neo è che esteticamente deve piacere .
@@sgonzoo grazie mille. .. credo che prenderò la Yaris 130 cv so che la JaZz va ad aria ma la trovo orribile 😂🥺grazie cmq me serve un auto piccola piccola che consuma poco e facile da guidare e tecnologica
Un vostro test "reale" veramente interessante premiava la Hinda Jazz piuttosto. Forse dare i soli numeri dell'omologazione sembra essere un semplice esercizio di stile
Buongiorno Fabrizio, sarebbe impossibile per qualunque testata giornalistica provare TUTTE le motorizzazioni di TUTTI i modelli in commercio per fare la selezione delle 7 che consumano meno. Viceversa, i dati dichiarati sono ottenuti in condizioni standard, forse diverse da quelle in cui ciascuno di noi usa l'auto, ma forniscono valori perfettamente confrontabili: ecco perché abbiamo considerato questi dati. Saluti. Emanuele
Non sò,io metterei i veri km che si fanno,si sa che alcune case differiscono di molto fra il valore dichiarato e quello effettivo,ad esempio io ho acquistato una Mazda 2(non Yaris rimarchiata😂)e la casa da 4,7 io non supero mai i 4,2 ,ovviamente rispettando i limiti ma con una guida un po' briosa .
Buongiorno Martengo, sarebbe impossibile per qualunque testata giornalistica provare TUTTE le motorizzazioni di TUTTI i modelli in commercio per fare la selezione delle 7 che consumano meno. Viceversa, i dati dichiarati sono ottenuti in condizioni standard, forse diverse da quelle in cui ciascuno di noi usa l'auto, ma forniscono valori perfettamente confrontabili: ecco perché abbiamo considerato questi dati. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV buongiorno,ne sono consapevole,infatti ho detto che sarebbe bello,non ho detto che sia fattibile,anche se in realtà quando si prova un auto facendo il minimo indispensabile circa 10km in autostrada e uguale in città e extraurbane si può tirare una somma.quindi volevo solo sottolineare che questi dati lasciano un po' il tempo che trovano 😉
Buongiorno Ivan, anche se nella guida di tutti i giorni è molto difficile ottenere i consumi dichiarati, perché percorso traffico e stile di guida sono diversi dalle precise condizioni di prova, il ciclo di omologazione è l'unico che certamente è stato effettuato a pari condizioni per tutte le auto quindi ti permette comunque un confronto tra un modello e l'altro. Del resto sarebbe impossibile provare tutte le motorizzazioni di tutti i modelli in commercio, ecco perché abbiamo considerato i dati dichiarati. Saluti. Emanuele
A breve devo trasferirmi e fare una tratta di 30 minuti in autostrada quindi verosimilmente viaggerò costantemente a 130km/h quale auto mi conviene prendere?
Buongiorno Davide, se fai tanta autostrada e non hai problemi di blocchi del traffico o ZTL, a livello consumi ti conviene ancora un Diesel. Con l'incognita dell'eventuale svalutazione. Saluti. Emanuele
Sono i dati di omologazione in base alla normativa WLTP: gli unici ottenuti in modo assolutamente STANDARD per TUTTE le auto. Lo dico all'inizio del video. Saluti. Emanuele
Video un po' inutile secondo me. In pratica hanno preso il dato dichiarato dai listini e ci hanno fatto un video? Sempre secondo me si doveva usare il dato rilevato e scegliere tra i modelli più venduti in italia.
Buongiorno Matteo, quello che dici lo facciamo nelle nostre comparative. Ma sarebbe impossibile provare tutte le motorizzazioni di tutti i modelli in commercio, ecco perché abbiamo considerato i dati dichiarati. Saluti. Emanuele
@@rosarioscivoli6873 oddio piano. CCadattivo autostrada sui 105-110 statale tra i 50- 80uso misto extra città. Ha alle spalle però in 4 anni oltrw 160mila km
Il diesel ? Mmm Molte cose stanno togliendo addirittura il benzina come BMW figuriamoci il diesel prendere in macchina è nuova che dopo pochissimo tempo perdono tantissimo valore
Cassandre da elettrotalebani. Oggi il diesel è ancora la motorizzazione piu richiesta e conveniente. Non vi è una mancanza di richiesta del diesel ma una mancanza di offerta.
Inquinare meno si DEVE….ma il vero problema non è la nafta e i motori diesel…..sono coloro che reggono i fili….altri tipi di carburante, vedi ad esempio, idrogeno, esistono da moltissimi anni….solo che “ non si vuole che prendano piede”…. Quando ci saranno da smaltire le batterie che mandano avanti le auto elettriche L inquinamento diverrà letale…altro che civiltà….. come recitava il testo di una canzone anni fa…. E’ una questione politica…..na grande presa pel culo…..
Hanno ancora ragione di esistere. Ne riparliamo tra una decina d'anni, quando si venderanno ancora simil euro6 e si inizierà a parlare di futuro elettrico....ma non a batteria. Salvati questo messaggio. Ciao
