CONTROL DE TRACCION: ¿Qué Es, Cuándo Se Activa y Para Qué Sirve? 

Pero como hacemos los que eventualmente transitamos por camino con barro ??? no se habla de este tema ??? claro en España no hay barro pero en Argentina si !!! Captur 2020, con tecla para desactivar control de estabilidad pero no el de traccion, segun dicen en Renault !!! Es un panorama confuso que me esta perjudicando, por lo que ruego que alguien con conocimiento y sentido solidario me conteste en este medio( blok) ? lo antes posible. Desde ya, muy agradecido !!!

totalmente de acuerdo bro, saludos hasta la Sultana del Norte!

Esa soy yo manejo por manejar nose nada de carros

Yo tome un curso y no te enseñan nada de esto.

Muchas gracias hermano no olvides compartir

No explica como activarlo grave error del video

Hola, en el caso que indicas, creo que fue el ESP, el que hizo que regresara al carril, es parecido, usa el sistema del abs, pero controlando, si el coche gira tal como se indica con el volante, y si no, frena alguna de las ruedas, para que el coche siga la trazada. El ESP es sobre todo en curvas, y el ASR, o TCS, es más a la hora de acelerar.

Pues me parece que tienes un problema con la computadora o con las conexiones internas del tablero vale la pena que lo lleves a la agencia para que te lo revisen no es normal Te mando un abrazo y saludos

en ninguno aspecto negativo, éste sistema no se acciona a menos que el conductor pierda la tracción o estabilidad, aun los pilotos profesionales dejan estos sistemas activos al circular fuera de pista porque reconocen el beneficio. Abrazo.

@@gonzalo_conducir gracias Gonzalo saludos

saludos a Chile bro!

@@gonzalo_conducir Saludos gonzalo, debo reconocer que al principio no entendía el objetivo de tus videos, se me hacía n como un comercial, ya luego no ya entendi que depende de las necesidades de cada uno, me gustaria que probaras autos eléctricos, esos son el futuro.

Jjjjjjjj

saludos bro, si tan solo supieran que Miguel Zapatero pasó horas y horas al día entrenando por años... un abrzo hermano

Yo tengo un picanto y no tiene control de tracción :)

😂😂😂😂😂😂

Esos spark que son ataúdes con ruedas ⚰️

cada Domingo publico uno de este tipo, ya hay cuatro con este :)

Muchas gracias carnal Claro que sí lo tengo en cuenta te mando un abrazo y saludos

Y ya si se pudiera, de paso uno respecto a las diferencias entre torque y potencia... 😁

Si tienes muy buen control de tu auto y conoces bien su Rango donde le puede sacar su máxima potencia pero a la vez la mayor adherencia entonces Hazlo sin el control de tracción activo

Entiendo gracias por responder, en un carro sutomatico, si uno lo tiene en N acelera y sostiene y luego lo pasa D el carro arranca brusco como para arrancar rapido, supongo que no es lo mejor para la caja pero de vez en cuando no hace daño o si?

la maniobra que describes implica un golpe fuerte al embrague/clutch, aunque es inecesaria ya que al pasar de neutral a drive con altas revoluciones el embrague absorberá la mayor cantidad de la energía/fuerza sin transmitirla a las ruedas ya que la transmisión está desacoplada y estática, se siente brusco, parece mas rápido pero no es, porque añade un paso mas al arranque: embragar, acoplar la transmisión, mover las ruedas, mientras que salir en D no necesita acoplar el embraque debido a que ya está acoplado y listo para transferir la potencia, sin mencionar que las cajas automáticas tienen algo llamado Convertidor de Torque, googlealo, su función te va a ayudar a entender mejor tu transmisión. abrazo!

Jajaja así es, mi ML 320 2001 también lo tiene

todo funcionó como debía por eso no perdiste el control, los "golpes" o pulsaciones que sentiste en el pedal de freno son del sistema abs que evitó que se trabaran tus ruedas, la luz parpadeante del TCS precisamente evitó que perdieras tracción. todo funcionó como debería. que bien!

bro no lo se pero pues Google Jetta 2013 especificaciones y ahí saldrá

Entonces es bueno activarlo en la nieve o no?

@@joselo308 En mi opinion si... de ehcho, por default, esta siempre activado, simplemente, no habria que desactivarlo.

de manera positiva Porque si tus llantas no están derrapando no sé sobre revoluciona tu motor y ahorras ese combustible

Yo también tengo un mustang 2008 v6 automático y no puedo quemar llanta como le decimos por aca, no entiendo si el TCS esta desactivado cuando el botón esta encendido o si esta activado cuando esta encendido

El TCS esta desactivado cuando esta en encendido

sí así puede pasar, por eso los autos tienen el botón para desactivarlo, justo para estos casos! abrazo!

El del Cruze nose puede desactivar y se jalonea ala hora de acelerar y cuando meto freno en baja que podrá ser?

Como puedo desactivarlo

Regularmente las personas con una conducción normal que no salen a correr a una pista de carreras no lo van a utilizar en exceso Así que mi recomendación para ti es que lo dejes activado todo el tiempo

@@gonzalo_conducir Excelente Gonzalo, gracias por atender mi duda! buenas noches!

es algo bueno, quiere decir que está evitando que tus llantas patienen y así mantiene mejor control

saludos hermano Maiz!

hola hermana, puede ser que tus llantas estén algo gastadas y por eso pierde tracción en las subidas o vueltas, si ése no es el problema, consulta tu mecánico de confianza. Abrazo y saludos!

Gonzalo. Mi Gusto es: ¡Conducir! Gracias por la respuesta ! 😊

No el control de tracción no gasta más combustible al estar encendido al contrario te ayuda ahorrar porque entre menos de rapen las ruedas, menos combustible consume

Error si gasta mas gasolina y mas si vas rapido, por que se frena un poco automaticamente y gasta tus frenos tus cilindros, ese se debe activar solo cuando vas en calles inclinadas y no si vas en superficie plana

Como te comenté hermana esto puede ser porque las llantas Están desgastadas Y estás perdiendo tracción y no es que se encienda el sensor o se prende un foco si no lo que pasa es que se activa el control de tracción para editar que pierdas agarre y por lo tanto que pierdas el control en general vale la pena que lo tengas encendido Por qué es una característica de seguridad y vale la pena que cheques el estado de tus llantas y si tus llantas están en perfecto estado Entonces tienes que llevar la revisión agencia lo antes posible porque desactivarlo en general no es una buena idea ya que si no tienes tanta pericia a la hora de conducir y pierde tracción alguna de tus ruedas no vas a tener este sistema que te apoye y puedes perder el control toma esto en cuenta te mando un gran abrazo y saludos hermana

Holaaa

zuly rivera prueba en arena

hace tiempo de eso, lo cerré para enfocarme totalmente a éste canal :)

Creo que mi sugerencia sería primero que pruebes en superficies deslizantes de manera controlada busques un lugar donde hay un poco de lodo pero que no te atasques y prueba como desempeño mejor el auto que sí con él a veces sentido con el ABC apagado Porque también depende mucho de tu técnica de aceleración

@@gonzalo_conducir muchas gracias!

No debería de quitarse debería estar encendida todo el tiempo no tiene ningún problema

Qué medida de rin tienes ?

Yo tuve un Jetta con llantas 205 55 r 16 y me pasaba lo mismo a 35 se sentía brincon déjalas a 33 y no tienes problema

gracias por apoyar carnal!

@@amaurylopez5205 Gracias

@@amaurylopez5205 la verdad no sé mi Jetta es 2018

Checa otros videos ay dise como arreglarlo es una pieza de la llanta de un disco algo asi

El botón sirve para desactivar el control de tracción y de estabilidad Así que cuando ves el foco prendido es que se desactivó Procura que ese foco está encendido todo el tiempo de tal modo que puedas tener activo el modo de control de tracción y estabilidad en caso de que el vehículo lo necesite o derrape vas a ver que el foco se prende por sí solo o parpadea un poco Eso quiere decir que el sistema está trabajando pero si está encendido todo el tiempo quiere decir que lo desactivaste Y eso hace a tu vehículo un poco más inseguro Te mando un abrazo y saludos

@@gonzalo_conducir muchas gracias Gonzalo por tu tiempo para responderme saludos cordiales

Ante cualquier duda sobre el desempeño Dinámico de un vehículo lo mejor será consultar tu mecánico de confianza todas las camionetas o la gran mayoría tiene un botón para activar y desactivar el control de tracción pero lo que tú estás sintiendo en el pedal de freno es el ABS cosa que no tiene que ver con el control de tracción sino más bien con que posiblemente estás tronando muy duro esto es perfectamente normal cuando haces frenados fuertes Te mando un abrazo y saludos

Ok muchas gracias por contestar y por la ayuda q tenga buen dia gracias

Saludos tengo una Chevrolet traverse 2009 y me esta fayando cuando va corriendo se jalonea y me marca perdida de potencia y se apaga y desconectó la batería por 5 minutos y enciende..ya le canbie el throttle y nada sigue ygual ojala me pudiera ayudar gracias.

se activa automáticamente, no lo apagues, es un sistema tan importante como el abs. Abrazo!

O sea que siempre tiene que estar encendido..? 😅😬

@@gonzalo_conducir que es el abs?