CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant 2017 et avant un 15/04 ne sera EXIGIBLE que le 15 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, il faut saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 14 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 14 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT. Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur RU-vid et les réseaux sociaux.......
Comme pour les voitures. La mesure du contrôle technique la plus importante est que : Pour vendre un deux roues motorisé le vendeur doit fournir le document attestant le passage au contrôle technique ( positif ou négatif)
On avait besoin d'un controle technique pour savoir ça qu'on ne peut pas couper ou modifier un cadre ou un chassis ? oh les mecs vous sortez d'ou ??? on y va pas au controle et on devient motards adultes , c'est pas la meule qu'il faut controler c'est le bonhomme ! ps: j'ai que 50 balais de permis moto et je suis éffaré de voir ça !
Le CT n'est PAS un contrôle de conformité au PV d'homologation... Je ne vois pas pourquoi la suppression d'une place provoquerait une contre-visite. J'avais une bagnole que j'ai passé plusieurs fois sans banquette arrière ni les ceintures de sécurité correspondantes : aucun problème. Le motif est surprenant, donc à supposer qu'on me force à présenter ma moto dans un centre, ils vont me la recaler car j'ai remplacé la selle arrière par un porte-bagage maison ? Et donc en conclusion le type contrôle "tout ce que vous contrôlez habituellement" ? Ils feraient mieux de nous coller une taxe moto de 50 balles tous les 3 ans on gagnerait du temps !
On y va pas ! ce sont des commerçants qui s'ajoutent aux garagistes déjà gourmands derriere qui il vaut mieux passer (pour certains) pour une simple tension de chaine mal faite , je vérifie toujours. si tu es un mouton et que tu ne sais pas controler ta moto toi même pour ta sécurité et celle des autres , arrête ça et passe a la voiturette !
j'ai un café racer cadre coupé et soudé proprement et je n'ai pas eu de souci même avec une coque une place sur la moto et marqué 2 places sur la carte grise ,c'est l'inverse qui ai interdit. Je ne comprend pas qu'il est eu des problèmes. Pour ma pars je suis complétement opposé au contrôle moto , mais si vous voulez continuer à rouler ou' a vendre votre Bécanne, vous n'aurez plus le choix.
@@emmanuelblaise6787 moi aussi mais ça n'empêche pas que même si l'on est bon ouvrier , soudeur etc on ne peut pas modifier un cadre , un chassis sans repasser aux mines pour modification de la conformité du véhicule. en 70/80 on bricolait plus qu'aujourd'hui avec bonheur ou pas mais on avait un sentiment de liberté qui nous manque bien :)
2ème phase anti-CT : - A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto ou auto que vous possédez...) - Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui) Par contre, « oublier » la carte grise: elle ne peut donc être retenue.... ça coûte 11 euros mais on la garde... « possibilité »(si l'agent fait la démarche...) par la suite de non-justification de CG 90 euros Bilan 101 euros voire 191 euros.- CT = 80 euros + modifs etc... Faites votre choix ! (BOYCOTT)
Normalement je prends l’exemple d’une voiture 2 places sur la CG et qu’au ct il y en a 5 la c’est pas bon mais pas l’inverse, je suis étonné que pour une moto 2 places si il y en a qu’une que l’on vous a recalé pour ça.
J’ai passé la mienne avec cache selle et sans cale pieds arrière et c’est passé ( ducati 1098 sbk ) Ça dépend des contrôleurs, certains sont plus compréhensifs que d’autres
Bonjour La plaque deporte ça passe ? Étonnant Mais du coup moi qui est un bobber sur base de VT 750 donc si je résoude une boucle arrière c’est bon Étonnant Par contre comment ça marche si j’ai une selle mono place ça passe pas ? Obligé de remettre des cale pied à 2 franc ?. Moyennement cool quoi
Salut Luc Bon p'tit debrief du contrôle technique moto ....du coup il me semble que ça va devenir compliqué de personnaliser son engin 🥴 toujours pareil de moins en moins de liberté .... bien dommage car la moto en était un des derniers symbole !🤔
Salut Franck sur que pour les modifs ça va devenir très compliqué ! j'espère que tous va bien pour toi ,je serai au moto retro du home varaville le 7 juillet pour présenter mes objets sur base de pieces mécanique en espérant te voir bien qu'il me semble que tu travail les week-end ,a bientôt !!!
@@rrretroracer ben non justement tu fais bien de me le rappeler ....ma femme m'en avait parlé et en plus nous serons en vacances depuis la veille donc nous passerons te voir avec grand plaisir 😉
Quoi de plus logique, pneus, plaquettes, tension de chaîne et signalisation, c'est quand même le minimum quand on veut rouler à moto. J'ai toujours été dubitatif sur le tronçonnage du cadre et pas mal de préparateurs à la mode vont faire grise mine voire disparaître leur business qu'ils font chèrement payer. Je vois malheureusement trop souvent des quasi épaves circuler sous l’appellation café racer ou bobber
