Coobcio Garage - odbiór Nissana Pathfinder'a 

To już półtora roku?!

tylko że Przemek nie potrafiłby wykonać nawet 1/10 tego co zrobił Kuba

Właśnie. Co z mini?

@@GRU_765 idzie do kogos innego

@@LukaszMamaj tez mi sie zdawalo ze mniej hehe

Joo, jasne, gościu projekty się przestaje robić no bo to są niekończące się opowieści zabierające czas, zdrowie i życie prywatne. Jeśli chcesz normalnie żyć, masz rodzinę, pracę zapomnij o projektach.

sprzedać wszystko i kupić GT-R i zrobić projekt na chuja 1000km

@@wojciechbrozek8764 Na którymś z odcinków śmiał się, że jakby sprzedał te wozy którymi nie jeździ pewnie by starczyło na gtra z salonu. 😅

@@wojciechbrozek8764 sprzedawaj, kupuj

Nie mówiąc o tym ile pieniędzy się marnuje. Mógłby sprzedać wszystko i kupić lub zrobić coś grubego

"Ta zetka stoi tutaj szósty rok a mieliśmy w niej robić... kuurwa zapomniałem" 😀

@@MarcinvRS a już jak właściciel wygląda nikt nie pamięta :D jedyny kod otwarcia to połączenie telefoniczne z Coobciem i wyświetlenie kontaktu tożsamego z tablicą rejestracyjną odbieranego auta :D

@@MarcinvRS przecież po 6 latach stania to jest zgnite nieźle, że też wlasciciel tego nie zabrał wcześniej

@@rivaldowordcup9896 nie oglądałem za dokładnie tego odcinka ale tu pewnie chodzi o coobcia turbo z

@@dawid4079 jego auta to inna rozmowa myslalem, że klienta

Masz racje, i to dzieje się od dawna już. Coraz więcej niezadowolonych klientów - a pamiętasz saaba of tego ziomka co latał na 1/4? A tego nissana co też na 1/4 latał?

Jak się dobrze skupi to afr po zapachu z rury wyliczy

chuki słyszy

Na suchej szybie duzo piszczy on nie producent są nowe

no ja właścicielowi współczuję bo wydał z 30k zł za gówno na patyku w półtorej roku

@@MsBrumak Dokładnie, 2 sprawa to ruda, z tym się nie wygra. Kasa w błoto, a kredyt trza spłacać.. :D

@@miquel5635 oj tak rudej tak naprawdę nie da się wygnić

@Auto Maniak w Polsce nie ma tylu pasów xD

Fajniej gdyby Michu z M4K wspomógł doświadczeniem tak sobie myślę, szkoda ludzi to jedno, ale i dojechać jak tylko można tą patologie warsztatu to jednakże ważne.

@@BartoszAds Jakim doświadczeniem? Taksówkarz? Oni wszyscy siebie warci są. Czy to przemek czy kuba czy michał. Najbardziej kompetentną osobą jest kiwi.

@@swatstudio gość prowadzi sieć warsztatów i temat reklamacji zna od podszewki i przede wszystkim zna branżę, bo sam się boryka z różnymi tematami będąc i pozwanym i pozywającym.

@@BartoszAds xD nie ośmieszaj się.

@@swatstudio podaj zatem jakiś rzeczowy argument, dlaczego kategorycznie jest to niewłaściwa osoba zamiast smieszkowac.

ja już robie właśnie z tego nowy dzwonek hahah!🤣🤣🤣

Jagoda źle świecił

I proszę jak działa :D

zbierz logi na obu ustawieniach, wrzuć na wykresik odczyty z mafa x obroty i porównaj

@@x6itru no to nie jest takie proste jak mam zwykle złącze aldl, nie znam żadnej osoby która połączyła się przez to złącze w tym aucie ;) Ale różnica po przełączeniu jest natychmiast odczuwalna

z czego był kolektor? i jak sterowałeś zmiana długości jakoś recznie sobie przestawiałeś?

@@markmartinez752 auto to Daewoo Nexia z A15MF, seryjnie jest w tym silniku kolektor o mega długich kanałach, a że silnik z Lanosa jest rozwinięciem tej konstrukcji to kolektor z tego silnika pasuje pod głowicę nexiową. (Kolektor ssący z Lanosa ma zmienną długość kanałów, z tym że w Lanosie moment przełączenia kanałów steruje komputer i jest to zawsze przy 4 tys obrotów) w nexii nie miałem tego sterowania w komputerze więc przez dłuższy czas jeździłem z kolektorem ustawionym na krótkie kanały bo zależało mi aby auto lepiej jechało góra. W ostatnim czasie jednak podłączyłem zawory od kolektora pod przełącznik aby móc przebadać w którym zakresie obrotów są lepsze krótkie kanały a w którym zakresie długie. W wielkim skrócie powiem że długie kanały są dobre na niskie wartości obrotowe silnika, są partie obrotów w których nie ważne czy mam włączony długi czy krótki kanał i największa partia obrotów jednak czuć dużą różnicę na plus po przełączeniu na krótki kanał. Po zrobieniu tego przycisku i przebadaniu tematu doszedłem do wniosku że w moim przypadku najlepiej jakbym zrobił sobie custom kolektor ssący z mega krótkimi kanałami, ale za to z dużą puszka. Ps: silnik też nie jest seryjny, ale ten sam kolektor testowałem w innej nexii, ale już z seryjnym silnikiem i na seryjnym silniku osiągi znacząco się poprawiały w górnej partii obrotów.

​@@Carl123turboburboczuczu Zajebisty temat. nic tylko dać przycisk na kierownicy i udawać że się ma niitro ps dzieki za wyczerpującą odpowiedź

Na Biotad Plus lecimy?

Auto miało mieć zrobiony remont silnika a nie odbudowę całego osprzętu który również był wyeksploatowany i niesprawny.

no typowo, seria 220 km a po tunigach i remoncie pieca 205, kurwa, przecież to jest porażka

@@CadronAnad auto wymaga dalszych napraw, widzisz że do tego auta nie ma czesci a jak są to czekasz miesiącami?

Nie rozumiecie co oznacza remont mechaniczny a osprzęt silnika bez kitu, ktoś nie czaruje, pokazuje jak jest a idiota zawsze się wypowie xd

@@tomciovirus8841 idiota jesteś ty akurat, na chuj wpierdalać inne wałki itp, odbudować na ori i auta by miło serie a nie wyjebane w chuj kasy i auto po remoncie nie ma 224km, Kuba powiedział że po uruchomieniu zmiennej fazy dojdzie z 20 km( tak mu się wydaje) czyli 2 chuj kasy wydane na "ulepszenia" które chuja dały. Taka jest prawda i nie brońcie tu Kuby

Teraz modna upadłość w procedurze uproszczonej dzięki covidowi. Trzeba mieć kilka razy więcej w kieszeni żeby walczyć o to co się straciło.

Moi starzy od 4 lat chodza do sądu zeby wygrac sprawę ktora juz powinna byc dawno wygrana i rozwiazana. Jakby to powiedzieć... Odkad dojna zmiana wymieniła sędziów nie tylko w trybunale to ciężko cos ugrać

Ciężko coś nazwać projektem, kiedy nawet mocy fabrycznej nie trzyma.

@@darko11221 ojtam czepiasz się :) jezdzi ? Dopierdoli w kolejnym modzie silnik rakietowy i bedzie latał ;)

@@GrupaWroclawPL To jest właśnie mechanika miał coś naprawić - nie naprawił, oddał popsute wziął kase i teraz jeszcze trzeba się szarpać z poprawkami. eh

Mini jagody: Am I a joke to you?

@@sajuente8235 v8 coobcia: first time?

@@paper274 Polski Polski Fiat Motobiedy: Our fight will be legendary

Smerfzetka Autoholików: ty myślisz jest to matkojebna gra?

@@ronisuav Wie ktoś wgl co się z nią dzieje? Z rok odcinka nie było

Prawię jak u Wazupa xD

nie zapominaj o modach :D

panie perełeczka kur wa

Najlepiej disowac błędy się zdarzają bierze na klatę potem auto wraca i ogarnia dalej. Typowe bicie piany Typowego Janusza a Ty zrobiłbyś lepiej ?

Rozumiesz dlaczego tak się stało?

stare to jest dobre NIC.

30k niewyjęte jest na pewno

Oj 20 tys. To pewnie sam remont pieca. Tam z 40 poszło lekko

Wbrew opinii do starych aut trzeba mieć więcej pieniędzy niż do nowych

@@BaRmAnEk007 bez przesady, remont mojej v8 gdzie części z ameryki musiałęm ciągnąc wyniósł 16

Bardzo ładnie zrobiona off-roadowa rajdówka to była.

Bo uczy i bawi, nie ich czas.

Miałem okazje poznać Kubę, to sympatyczny i ciekawy człowiek ale mocno nieterminowy. Mojego Saaba z 1-2mc zrobiło się 9.

@@Umroczkowski1990 dostałeś express i jeszcze Ci źle?

@@KiviRacingFactory 🤣🤣🤣

Właściciel zadowolony ale internetowy chłopiec wie więcej że ktoś kogoś w uja zrobił.

A za resztę pojechać na wakacje 😄

Po tylu latach stania to same trupy, pewnie by na kola do gtra nie stsrcxylo

@@GK-iw3hi gtr używany nie jest taki drogi, Kuba by sobie poradził, może i nie ale jak kiedyś liczyli to Kuba na z 15 aut na siebie, sprzedaj każde za 30/40k albo więcej i już się robi kwota

@@8ucz3k.m nie byl drogi dopoki nie ogloszono konca produkcji, teraz za sensowny egzemplarz trzeba dac 400k

@@GK-iw3hi ze szwajcarii sie przywiezie za 200 :)

szukalem takiego komentarza xD

39:00 idealnie piszczą...

@@michaadamczyk7643 ciekawe kiedy ostre wałki zaczną piszczeć xD

Jak idą po praktycznie suchej szybie to piszczą 😅

XDDDDDD

wystarczy obejrzeć cały film i sie dowiesz czemu brakuje mu tych KM i czym jest to spowodowane.

@@zineekyxs6015 oglądałem, po uruchomieniu zmiennej fazy dojdzie teoretycznie 20km, tak mu się wydaje, czyli dojebane wałki itp, na chuj? Żeby wyjebać klienta z kasy na tuningu które chuja dały, Odbudować to ja seryjnych grach i by było dobrze, bez pierdolenia i wymyslania

@@CadronAnad no nie nie. Nie dziala zmienna dlugosc kolektora i wariatory nie pozwalaja na wieksze przestawienie niz 25 (w zetkach to chyba 37 jest). Dodaj do tego paliwo 98 i moze nawet z 250-260 by sie ugralo.

@@CadronAnad ale przecież klient chciał wszystko nowe i sam chciał robić ten samochód więc w czym problem ? Wiadomo że na używanych taniej,ale jak chciał oryginalne /nowe to wciąż jego portfel i jak ma to niech kupuje to tylko mu sie podoba

Nie 😀

Chodzi o ich "regulatory"walki są dobre moc będzie 1mm to przepaść

@@maniexx4411 no tak ale sterownik silnika nie może sobie poradzić z tymi wałkami stąd pomysł na ecomastera co też nie wiadomo czy da moc .

@@dziksondzik9401 jak walki będą ustawione w odpowiednich stopniach to musi być moc tak to działa między innymi

@@maniexx4411 nie ma co gdybać. Mam nadzieję że zobaczymy tą moc w następnych odcinkach .

@@dziksondzik9401 te 250 musi być moim zdaniem Kuba o tym wie i zrobi zeby bylo

ktoś inny wziął i robi też czekam bo to najlepsza seria na kanale

Słaba reklama dla ich producenta 😅

@@pawel_pawcio valeo straszną lipę robi

Mógł oximo kupić 😄

@@micha9196 raz kupiłem na próbę Oximo fo fiesty. Ale to dopiero był shit😱🤦🤦🤦🤦 Ostatecznie kupiłem motorcrafty i było ok

@@michaadamczyk7643 no ja już parę lat na oximo i narazie mnie nie zawiodły, może tak ci się trafiło ujowo

Też nie wiem jaki sens było w to pchać tyle tysięcy. No wyjebane w powietrze pieniądze.

Tu już chyba tylko chodzi o sentyment 😉 jestem w stanie to zrozumieć, innego wytłumaczenia nie ma

Jest wstawiony wałek z zetki i ten wałek ma inną koronkę do czujnika przez to komputer nie widzi synchronizacji wałków.

@@marta4618 dziękuję za odpowiedź :)

mówisz że aż tak krzyżaki wpływają, aż w swoim je sprawdzę, tylko skąd wiedziałeś że są wywalone, wystarczy zdjąć i będą luzy ?

@@MsBrumak we Wrangu była krótka piłka - demontujesz przedni wał i patrzysz na spalanie, auto tak jak Patek jest pędzone na tył. Ale żeby nie bylo że ja taki "mundry" - ile ja się nadłubałem przy tym aucie zanim na to wpadłem! Nowy trmostat, ok 500 l wody w ramach płukania układu chłodzenia, parę czujników, świece + kable...

@@woodlandsmushroom hmm ciekawe jak w WJ jest, trochę mi się nie chce wału ściągać, tam przód jest dopinany automatycznie

@@MsBrumak Wyjęcie wału jest najtańszą metodą diagnostyczną. I najprosztszą :)

A co to za różnica ile lat ma auto ? Liczy się jego stan , przecież to jest nawet ekologiczne żeby używać jedno auto długo, tak czy nie?

No to zaszalej i co ty byś wyczarował za tą kasę?

Oglądałeś film. Samochód jest na firmę, raz wliczy sobie w koszty, dwa ktoś zapracował na niego.

@@Unabomber1986 xD ty myślisz ze wrzucenie w koszty magicznie powoduje że auto jest za darmo? xD

@@swatstudio po pierwsze, dobra księgowa nie takie cuda potrafi robić, po drugie powtórzę się "ktoś" na niego zapracował.

Pomysł z wałkami od zetki nie był chyba dobry .Myśle że sam Coobcio wie o tym .

To że jedzie na UK nie znaczy że będzie widział wojnę.

@@przemekjasinski9544 To u Anglików jakaś wojna jest? 😯

@@matik001ify o papier toaletowy a pewnie za niedlugo o cukier i drozdze

Dlatego ja sie nie chciałem ciągać z wadami ukrytymi w aucie za 7k zl :D mówię a hooy będę jeździł aż padnie :D