Nossa que mão suína cara esse corola não merece um serviço desse agora sim vai receber um trabalho de qualidade que outros não fizeram. Parabéns Denys vc é um reparador nota mil valeu
E agora eu voltando um ano depois pra ver mais vídeos do Corolla porque agora também sou da turma do Corolla graças a Deus (e ao meu esforço). Comprei um GLI 2011/2012E agora eu voltando um ano depois pra ver mais vídeos porque agora também sou da turma do Corolla. Comprei um GLI 2011/2012 com 67 mil km ( original) de acordo com meu conhecimento como pintor ou melhor ex-pintor que passou 15 anos em oficinas e CSS. O estado do carro, sem batida grave eu garanto pela minha experiência até porque as velas estão em perfeito estado e originais DENSO que foram trocadas porque eu não estava presente na oficina na hora da revisão mas perdoei o mecânico.Trouxe as velas pra casa dei um trato com Car80 e tão guardadas para a próxima revisão acho que vou testar as originais de novo. abraço a todos
Denis os caras não são fácil fizeram uma gambiarra mas mais difícil que trabalhar certo aí o próximo proficional se ferra para o diagnóstico e reparação sem falar no gasto do feliz proprietário!!!!!!
As vezes penso de quem é a culpa dos maus tratos nessas naves, será que é só o mão suína do mecânico que tem culpa?, ou será que o dono também tem culpa no cartório? Se for o dono, na minha opinião, não merece ter um carro desses, deveria andar de ônibus ou de uber, pelo menos assim não vai conseguir estragar por desleixo.
As vezes é culpa do dono sim mas nesse caso não sabemos se esse é o único dono...então ele agora levou para o top da reparação e voltou a ter um Corolla.
Excelente vídeo. O meu Corolla está ficando franco quando esterço o voltante para manobrar ele. Ele fica normal e quando chega quase no final do esterco do volante aí ele fica duro.
Cara! Show de bola. Já gastei tanto dinheiro no meu Fielder. Que quase vendi o carro. Mas resolvi virar mecânico, Moro em Serra-ES. se eu pudesse levaria meu carro pra ti arrumar. Troquei a junta da tampa do cabeçote ( tinham dois prisioneiro com a rosca espanada ) resolvido Junta estava muito resecada. Todo mês limpando bicos e nada. Resolvi, tirei a bomba de gasolina, comprei filtro, será que preciso trocar a válvula de pressão? Vou fazer o teste da bomba ( tem que jogar uns 730 ml em 30 segundos
Parabéns Denis pelo seu belo trabalho excelente parabéns o único problema é que eu moro bem longe da sua oficina moro em Vitória ES mais uma vez PARABÉNS pelo seu trabalho
Longe ???? onde moro no Ceará é mais longe amigo mas se tivese um Corolla mandaria pra ele sim pq é o melhor do Brasil na minha opinião, pq é humilde e busca conhecimento.
deixa te falar meu Corolla ano 2003 oque a contece de manhã preciso aquecer pra poder andar já foi feito limpeza de bico troca de vê-la o problema continua
Exatamente, esse é o problema finders 13, essa ideia errônea que carro bom não precisa de manutenção preventiva.... Por melhor que seja o carro a manutenção preventiva precisa ser feita.
Boa noite. Revisão top demais, admiro muito seu trabalho, Denis quando devemos trocar os cabos de vela do meu carro é um siena el 2015 1.4 sinto as vezes um pequeno galope, será que pode ser os cabos ou velas? ?
Meu amigo. Esse carro foi mechido em bico, filtro , vela, e sondalambda. E muitas peças novas dessas foram colocadas. Difícil foi saber qual peça que realmente esatava com problema. Tirando isso teu serviço ta ok.
Desmontei o do meu, mas o que tem no sensor de marcha lenta não é uma mola, é que no eixo tem uma pazinha e ao girar a portinhola esta pazinha faz um campo magnético pois tem um ímã! A respeito da sonda lambda gostaria se possível Denis de te perguntar: A sonda A/F do Corolla seg 1.8 16v vvti flex automático ano 2007/2008 por ser flex pode ser substituída por uma uma sonda somente a gasolina, ao invés da flex a/f? Qual a diferença entre ambas? Porque eu não quero usar nunca mais Etanol, só vou usar gasolina então posso substituir esta sonda A/F por uma somente a gasolina, é que o meu carro tem GNV de 3ª geração e por mais que eu trocasse a caixinha de sonda do gnv se eu para o carro no GNV ele não pega fácil pela manhã fica afogado perdendo o sinal de a/f e já troquei várias caixinhas , atualmente estou com o T 68 Flex da Tury regulado para gasolina, mas se eu parar o carro no GNV danou-se ele fica afogado na manhã seguinte, então penso que talvez substituindo a sonda A/F por uma só a gasolina resolveria o problema será Denis? Me ajude aí!
Dennis, tudo jóia? Tenho um Corolla SE-G 2003. Ele não está acionando a bomba ao girar a chave, somente no momento que você da a primeira partida que ele aciona a bomba, o que pode ser? A bomba é nova, relé está bom, nenhum mecânico por aqui resolve o problema.
Boa noite, tenho um Corolla 2003 e está assim: as vezes ele rompe normal com força total e as vezes eu piso fundo pra poder romper ou seja não está normal e tbem com uma zoada tipo carro a diesel entendeu. Ai lhe pergunto com a sua experiência o q pode ser?
Denis, vc não mostrou a montagem do atuador de marcha lenta, acoplado ao corpo de borboletas.. Onde vc achou a borrachinha que faz a vedação? Procurei em concessionária e em várias lojas e não existe pra venda em lugar nenhum!
Boa noite Denis, meu amigo, você faz consultoria online ? eu já estou cansado de rodar em mecânico na minha cidade. Tenho corolla seg 2007 1.8. Sempre troquei oleo de 6 em 6 meses pois não rodo nem 5000km nesse tempo. Após trocar o filtro de combustível e o pré filtro. Cerca de uns 4 meses depois dessa troca o carro começou a falhar na partida quando o motor está "morno" o carro só pega de segunda, só pega na segunda tentativa. O motor totalmente frio a partida pega como se fosse 0km rsrs. Já troquei velas, limpei filtro etc etc não sei mais o que faço. Tenho interesse de fazer uma consultoria contigo já que moro no recife, pode me ajudar ? abraço amigo
Resumindo o problema era apenas a sonda lambda, o restante das peças foram trocadas desnecessário! Mas olhando pelo lado bom... O cara agora ficou com o carro novo! Trocou tudo!!!
Estou com um corolla com.esse msm motor aí, ele tem um sopro dentro do coletor de admissão e quando desliga o.carro e como se soprasse voltando. O que poderia ser ?
