O link do site é este www.m3moto.com.br Lá tem vários modelos de moto que eles possuem a correia, não são todas as motos e sim alguns modelos específicos. Assim que entrar no site tem logo na tela um link de WhatsApp que fala direto com o vendedor da loja, lá vc tira todas as suas duvidas, inclusive eles mandam até vídeo demonstrativo. Gostei muito do atendimento e também do resultado do produto. Você só tem que avaliar se para vc vale a pena devido ao local que vc anda de moto e a forma como pilota. Tire todas as dúvidas antes de comprar. A loja é em São Paulo. Estou usando até hoje e já durou mais que o dobro da corrente de aço original, sem sujeira, sem manutenção e o melhor..... sem barulho que foi o principal objetivo. Boa sorte!
54 km/l ela pode até marcar no instantâneo mas de média no trajeto eu nao creio que faça. A não ser que voce calcule num trajeto com maior declive mas depois vc vai ter que voltar e a volta será subida entao nesse caso o que conta como media de consumo deveria ser a ida e a volta. As dicas da correia foram muito boas obrigado.
@@silviocesar3625 este teste que fiz e em linha reta e sem declive, óbvio que se for na média de todo o trajeto vai diminuir a não ser que eu faça todo o trajeto na mesma velocidade. Só enfatizei que se souber andar mais sem pressa da esta autonomia sim. Todos sabem que em declive a moto bate 99k/l.
Coloquei esse mesmo kit, desse mesmo fabricante porém tive q tirar. Essa relação, desse modelo de moto tem um grave erro de projeto, ela deixa a relação de marchas muito alongadas, deixando a moto pesada, principalmente na saída, piora muito quando está de dois, a polia q substitui o pião é maior e ñ compensaram essa diferença na polia q substitui a coroa, se ñ fosse por isso seria perfeito. Pego como exemplo o kit relação por correia da CG 160 da WGK, ela tem a relação de marchas iguais tanto do kit corrente e correia. Ñ recomendo esse kit para a FZ25, espero q lancem uma com um novo projeto.
Os dentes do pinhão e da coroa não mantém a mesma proporção= os kits de corrente original? Tipo assim: 14 dentes no pinhão e 43 na coroa! A fábrica desse kit correia não mantém as mesmas quantidades de dentes dos ambos?
Que bacana o conteúdo compartilhado amigo. O que mais me agradou foi a durabilidade e a facilidade de manutenção, só de não ter aquela lambrequeira que faz com a graxa ou mesmo chain lube já é bom demais!!!
Como disse no vídeo, quem usa pouco é anda só em dias seco, rolezinho é uma maravilha, sem falar na sujeira e barulho, e um conforto enorme e isso tem que colocar na balança né, muitos não preferem em investir nisso.
Sou do RJ e sofri com falta de peças, mas estou de boa pois peças de outras motos cabem e fica linda e estilosa, balança comprei original mas um papelão, 6 meses depois quebrou, descobri que ela vem de fundo de quintal, original não vende, amortecedor não vende coloquei da CB 300 e desenhei uma chapa para rebaixar, amortecedor da Rafaela depois de muitas pesquisas, ótimo muito bom chega ser tão bom ou melhor que original, bem no meu caso, um abraço fica na paz....
Obrigado amigo pelas dicas, desconhecia estas questões pois as peças que fui comprar na própria yamaha eu achei, coisas boas tipo pastilha de freio e outras de manutenção básica. Estas peças aí eu ainda não comprei não, na realidade gostei muito da moto mais eu quero uma com mais cilindrada, pretendo trocar e sair da yamaha mais por conta de experimentar outros modelos e não fucar só preso a yamaha. Obrigado
Parceiro usei correia em duas v strom rodei uns 35.000km.., nada a reclamar só elogios. Porém, não estou contente na minha Vulcan S. Qndo molhada é insuportável o barulho. Entrei em contato com assistência técnica e fui muito mal atendido pelo consultor Marcelo. Resumindo não recomendo para kawassaki vulcan S 650.
Instalei na minha e tive q tirar, a relação de marchas ficaram muito longas, a saída da moto muita pesada, com certeza um erro de projeto. Já tive uma Fan 160 q instalei da WGK e a relação de marchas ficaram iguais.
E também e como vc falou teria que ter ,um protetor contra poeira e lama e etc,pois motos que vem de fabrica com carreia vem com uma proteção,e um tencionado,aí e outro nivel.
A corrente dura bastante, porém se andar bem em estrada é em velocidades acima do normal e também em dias chuvosos ela cai embora muito rápido. Quem roda muito dentro de bairro é totalmente diferente
Tenho uma fz25 2020 atualmente com 22 mil km, comprei com 15 mil km e e a relação é original, tá quase no fim tava estralando eu limpei a corrente e lubrifiquei com óleo de motor e tá 100%, o vídeo foi bem explicado, parabéns!
Ou eu cuido mal das minhas motos ou vcs que são muito cuidadosos... Eu tenho uma Fazer 2010, a última da 1ª geração de farol redondo, que tirei 0km em 2010, a 12 anos comigo, portanto. Como tenho 05 motos e hoje trabalho em casa, rodo muito pouco com ela e ela ainda está com 38.000 kms, e nunca troquei a relação, que ainda é a original... E ainda está em excelente estado, o esticador ainda está na metade do curso, a coroa está com os dentes íntegros, não estão "curvos" como uma serra (sinal de coroa gasta)... Eu sempre deixo na tensão correta, e sempre lubrificada com óleo, pingo uma gota em cada junta de cada elo... E a relação tá parecendo nova até hoje!
Disse tudo, você roda pouco... O desgaste da relação vem com um RPM maior, exemplo. Rodovias onde tem mais aquecimento e chances de impregnar mais sujeira, pegar chuvas remover a lubrificação antes de poder parar para fazer a limpeza e lubricar novamente. Rodo 100km praticamente todos os dias e toda semana lavo, lubrifico a relação... Minhas relação de marcas conceituadas o máximo que chegou foi 28 mil km. Fora que enche o saco ficar dando essa manutenção, que são feitas em dias de descanso devido a rotina é difícil fazer em meio de semana...
Eu tinha na minha CB300R e eh outro mundo!!!! Sem sujeira, sem barulho...muito boa msm....a minha eu rodei quase 30 mil km e NUNCA me deu problema, eu andava de boa sem ficar enrolando acelerador.....quem puder colocar, aconselho sim!!!! A minha cheguei a fazer 42km/l.....andando DE BOA!!!!!
@@gilbertoferreira9672 infelizmente tive q vender a minha CB....(salario baixou e manutenção dela cara).....da minha era as correias da WGK Industria....sao muito boas....mas tem um canal aki que fazem pra todo tipo de moto...mas nao me lembro qual eh....
muito bom os esclarecimentos estou estudando a possibilidade de colocar na minha tambem, estou na primeira relação da moto ainda, mas quando estiver perto da troca vou ver, a questão é, comprando o kit qualquer oficina consegue colocar? sei que a empresa fica em limeira SP e não estou muito afim de me deslocar até lá pra colocar o kit, até vi o valor fica em 1900, valor esse que se paga a medida que vai se usando, com a economia da lubrificação e na troca das relações. segundo relatos vou ter que trocar a relação com uns 14.000 então ainda tenho um tempinho pra analisar, procurando aqui acabei encontrando seu video, muito obrigado por compartilhar o conhecimento
Coloquei em uma oficina próximo de cada de um rapaz bastante qualificado, não coloquei o qualquer um não, rapaz tem vários cursos e entende de moto literalmente, apesar de que a instalação não tem mistério não, único problema é que o mecânico precisa ter uma prancha ( elevador ) de moto pq se nao fica mais difícil. Eu gostei bastante, para quem gosta de moto e não é daqueles que só coloca gasolina e sai andando vale a pena. Boa sorte na sua possível aquisição.
Cara tu falou da regulagem o ideal é regular com o peso do piloto encima ,se ela está esticada sem ninguém encima quando vc sentar nela a correia vai deixar com menos tensão, vai ver foi por isso ela pulou dente numa arrancada mais forte ,por ela ser monoshok (amortecedor traseiro central )o ideia é ajustar com alguém encima
Blz meu querido… vc deu dicas importantes de como conduzir a motoca , sou de Piracicaba e em Campinas tem uma empresa que vende o kit por 700 pila, e vi nos comentários que a maior dificuldade deles é sobre a reposição somente da correia, que quem comprou está ou teve que esperar um bom tempo .0pois não tem a pronta entrega.. onde vc comprou o seu kit??? Abraço…
Comprei pelo site de uma loja em São Paulo, não sei a cidade. Site é da mmm3moto.com.br Não sei se ainda vendem, mais o valor que vc disse está bem barato e realmente trocar somente a correia não tinha, tinha que comprar outro kit ou a correia em outro lugar e era super caro, quase o preço do kit completo rs .
Depois de instalado é bem prático. Mas não confio pra longas viagens. As vezes vc esta no meio do deserto do nada. Confio mais no aço da minha corrente. Mas quanto a lubrificação não gasto com óleos caros. Um bom litro de óleo SAE 90 lubrifica o ano todo e custa 30 pratas. Forte abraço.
Opa. Vc gravou o vídeo a 1 ano e agora como está a relação? Quantos km já rodou. Estou pensando em colocar na minha twister 2017. E nao tenho mais saco de ficar limpando e lubrificando direto kakak. Abraço e excelente vídeo.
Kkkk Amigo, já até vendi a moto. Antes eu troquei para corrente denovo, durou uns 37mil km. Condições muito severas eu acho, mais quanto a manutenção foi zero.
@@Felipe.983 para mim sim. Arrancada minha suave, quando preciso saindo muito bem. Não pode empinar, bom evitar estrada de terra e barro. Para mim uma benção
Midom meu parceiro, como vc esta? Guarda-vidas de turma kkkk Forte abraço irmão, estou no quartel de Copacabana, sempre no posto 12 leblon L, aparece lá
A correia é excelente pra asfalto mais pra quem nada em estrada de chão não é viável moro no interior do pernambuco sempre vou pra os sitios muita lama pra estes fins ja não serve meu primo foi jacareacanga no Pará numa com correia não buscou informação adequada um percurso de 600 km de estrada de chão ele pagou caro o preço de não buscar informação antes a correia quebrou teve um prejuozo grande porque teve de colocar pinhão e coroa novamente como falei pra asfalto é boa
Imagino o seguinte, se no carro essa correia tem toda proteção contra poeira, óleo ou pedras. No caso de motos que não tem tampa para proteção, basta uma pedrinha mínima que pode vinr a cortar a correia.
Pode acontecer sim, neste caso só teria que avaliar caso a caso, para quem mora em local de rua de chão batido ou roça não seria viável, quem é dono de moto e quer colocar este sistema de correia tem que avaliar o custo benefício que a maioria olha pelo lado de manutenção e barulho, dependendo do temo que durar e valor não importa se arrebentar, já vale a pena
Meu amigo primeiramente quero lhe dar meus parabéns pelo vídeo por gentileza você poderia mandar o link e o nome da loja gostaria de adquirir esse kit desde já obrigado!
www.mmm3moto.com.br Existem outro lugares que vendem tbm, aconselho dar uma pesquisada pois os valores subiram muito. Este site que enviei é de São Paulo e logo na página inicial tem o WhatsApp deles que eu aconselho falar com eles antes, eles tem um suporte muito bom.
Irmão 2 mil na correia tem que durar 8x mais que a relação por se não não vale o investimento, não sou fabricante mas acho que não tem material nessa correia para custar tudo isso
Tô eu vendo seu vídeo, porque coloquei na minha também... Aí falou que é militar, trabalha em Ipanema, Leblon... Fui ver que é BM GV como eu. 😅. Show o vídeo irmão.
Cara pra cb300 ta 1300 reais o kit ...minha moto ta com 35 mil kl e nunca troquei a relaçao cara do ceu nunca gastei em olheo ou gracha arrumo raramente um olheo queimado ou aqueles olheo baratinho d kubrificar aqueles bem fino kk
Vídeo muito bom . Então, pro seu uso de deslocamento casa/trabalho acho até que o investimento foi legal , mas pra quem usa a moto pra trabalhar o dia inteiro não vira, na minha humilde opinião. Pra quem é motoboy sugiro uma corrente com retentor ,é bem mais em conta e mais segura , só que vai ter que limpar e usar óleo 🤷🏼♂️😬 , não existe almoço grátis 😂
Esperando só o ano acabar para colocar a na minha cb 300, porém quero ver se alguém fabrica um protetor completo para esse correia ao invés do protetor que já vem.
Pô mano! Tem uma incoerência aí. Se ela dá menos de final, quer dizes que está segurando e isso eleva o consumo. Não quero dizer que fica inviável, mas tem que por na conta. E consumo não é o achismo... é por na planilha e tal. Só uma opinião.
Meu amigo, ela não segura, são apenas opinião, pode ser somente o combustível ou o peso da moto na subida e tal. Mais em relação a economia é a mesma, não sei se para conseguir um consumo eu passei a andar de uma forma "menos agressiva" sempre querendo achar uma forma de ela economizar e acabei de fato economizando.... pode até ser, até pq se dor andar normalmente sem pensar em economia ela vai acabar bebendo mais pq automaticamente vai acelerar mais. Mais não é só este fator e sim a manutenção e barulho, questão de arriscar e preferência.
cara eu tenho esse kit numa 500x e ja ta indo pra 85 mil kms. nunca tive incomodo. quanto a velocidade maxima nao teve diferença da corrente pra correia. anda bem do mesmo jeito . agora se a moto for muito usada em estrada de chão com lama e barro nao vai durar muito agora se for usar mais em asfalto vai durar muito.
Colega só uma dica ,tua correia tá um pouco folgada se tiver um tranco forte pode pular dentes ,o que não é normal se tiver na tensão correta, leva em consideração a elasticidade da correia na hora de tensionar se não vc vai perdê- la
Bom o vídeo! Mas tem duas coisas aí que vc está equivocado, questão da velocidade final é a mesma, não muda nada e a correia não pula, ela não pode pular em hipótese nenhuma, no caso aí a sua está precisando de ajuste.
Queria colocar mas sou motoboy, ando cada lugar rsrrs então nem vale pena colocar, meu mecânico falou sobre pedra ,como ando lugares ruins e melhor corrente
Não, não.... E um interruptor básico de mata motor que eu adaptei para conseguir ligar o pisca alerta, ajuda bastante quando tem que parar em rodovias em caso de necessidade, ou até mesmo uma parada brusca na pista para não bater ou atropelar alguém, muitos não visualizam a moto na pista parada e o alerta da uma segurança a mais.
Não tenha medo, faz o que tem vontade, a vida é assim irmão..... se não arriscar não vai pra frente, como vai saber lá na frente de daria certo ou não? Te prejudicar não vai.... vc só vai testar se vai ser durável ou não. Rsrs boa sorte
@@lifeguardkunzel , obrigado. Vou dar uma olhada. A Twister tem um problema crônico de bater corrente e creio que a correia vai melhorar minha experiência com a moto.
@@alexandrechs justamente isso, vc vai sentir uma diferença gigantesca e alívio kkkk vai eliminar o barulho 100%... Muitos ficam satisfeitos somente por isso e pagam o preço sem pestanejar.... sem falar que a manutenção é zero né kkkkk . No meu caso ficou muito mais caro que uma original, valeu a pena só pelo fato do silêncio kkkkk depois a comodidade de não precisar lubrificar....
Amigo a correia ainda está funcionando ? como está a sua experiencia ? Ví seu vídeo e estou pensando em comprar para a minha moto. forte abraço e tens mais um inscrito ai no seu canal .
Gostei muito da sua experiência com a correia dentada Parabéns Caso você possa,compartilha o link do fornecedor ficarei grato! Continue tendo muito sucesso
@@josivalamaral7893 olha, pode parecer bobeira, mais em local de terra eu não arriscaria pq sempre pode cair alguma pedrinha e acabar danificando mais rápido a correia ou até mesmo arrebentar. Quanto a chuva não percebi nenhuma diferença não, sempre andei de boa e nunca fui de arrancar a moto ou aceleradas bruscas né. No geral tudo vai depender da forma que vc pilota e o terreno de onde vai andar. Eu mesmo já cheguei a andar com a moto en local de terra, mas foi muito pouquinho e em dias secos, nunca na chuva, somente em asfalto seja chuva ou sol
Talvez a forma que vc anda, ou até mesmo filtro de ar e velas. Procure mudar o posto de gasolina também. Mais no geral se esse for seu consumo na estrada realmente a forma de pilotagem está errada ( mão pesada ) kkkk
Belo vídeo amigo, eu coloquei na minha cbx Twister ficou ótimo e não perdeu nada de velocidade e potência consegui bater 165km na rodovia e não pula dentes não, provavelmente a sua esteja com folga, a folga máxima e de 2 cm.
Esse consumo de painel que as Fazer-250 fazem é surreal. Tenho uma amiga que tem uma e sempre marca na casa dos 35km/L. Ela nunca fez o teste na Bomba... sempre peço, mas ela tem preguiça.
Olha, neste consumo eu andando a 60km/h. Realmente,andando normalmente até 90km/h ela consome 35 km/l isso vai depender de como anda e o peso levado na moto e tbm combustível né. Tem uma galera aí que mete um aceleradao e depois mete a mão no freio, pow assim ela não faz nem 30
Tá por fora.. sempre que dá testo na bomba e sempre dá próximo ao marcador da moto... A minha marca pouco mais de 42km/l e na bomba consigo mais de 41km/l.
Não sei se vale apena pra mim, pelo preço que ouvi falar e levando em conta que eu uso o kit com retentor rodei de janeiro de 2021 até junho de 2023 acredito que rodei mais de 30 mil km com esse kit
Caraca eu curti essa corrente dentada 🤭 bom sobre relação original a minha está com 18,000kms incrível que pareça minha relação está em estado de nova ainda apenas na primeira revisão de 1000 ela foi ajustanda
Então não acho q e MT seguro pra andar no trânsito porq tipo vc vai fazendo curvas entre os carros e vezes ou outras vc faz aqla curva entre um carro e outro p passar p outra faixa e vc as vezes precisa da aquela acelerada rápido p carro n bater e se isso acontece vai fazer vítima principalmente se for levar garupa
São muitas desvantagens diante das vantagens, não vale a pena, se fosse original de fábrica, seria vantagem, até porque o kit de transmissão seria licenciado pelo próprio fabricante.
Cara pra cb300 ta 1300 reais o kit ...minha koto ta com 35 mil kl e nunca troquei a relaçao cara do ceu nunca gastei em olheo ou gracha arrumo raramente um olheo queimado ou aqueles olheo baratinho d kubrificar aqueles bem fino kk
Olha, pra quem anda muito dentro de cidade realmente ela dura mais, até para quem não pega muita chuva. Eu andava no mínimo 100 km por dia, inverno de chuva então era todo dia e sempre acima de 100k/h..... corredor toda hora reduzindo e imprimindo velocidade pq aqui trânsito e coisa de louco.... dependendo das condições ela vai rápido
Não, o borralheira não mexe na regulagem, só solta o parafuso do eixo da roda e mais nada, mais se for o caso de perceber que desrregulou é só ir em um mecânico e pedir para regular de sua confiança e talvez nem cobre para isso. Em alguns casos se for pneu sem câmera nem tira o pneu do lugar kkkkk como já aconteceu comigo
@@jorgehenrique6845 aguenta sim amigo, único problema é do tipo de piso que vc usa muito ela, se for em areia e muita chuva ou lama ela vai desgastar mais rápido, arrebentar do nada ela não arrebenta, eu tbm tinha a dúvida 😂😂😂 arrisquei é não me arrependo
coloquei na kawasaki vulcan 650s e acelero com força e não dá pulo nenhum na minha.. estranho esse relato ai. Verifique se foi instalada de acordo com o manual.
Não se trata nem do valor amigo, vc eliminar alguns trabalhos como limpeza e ou manutenção para mim pesou mais, para quem roda muito não quer perder tempo limpando a corrente para depois lubrificar nos momentos de descanso, cada um tem a prioridade, talvez para quem roda pouco e somente trajetos curtíssimos não compense mesmo não
A recomendação é trocar o kit completo. Ainda é algo que esta em adaptação né, muita coisa pode acontecer, até aprimorarem mais ainda, muitos falam que pode trocar somente a correia, isso vai depender de como vai estar suturamente, se estiver bem danificada ou desgastada tem que trocar o kit todo,
krl, irmão, só de olhar pra tua cara no início do vídeo e ouvir tu falar já achei que tu era militar, depois que tu falou que era foi a confirmação kkj
Essa média de pouco mais de 50km/l é somente em um pequeno trajeto, só para mostrar que dependendo da distância é modo de pilotar e também o tipo de pista da pra fazer sim, acredito que ninguém vai abrir mão de andar mais rápido 😂😂 ninguém consegue andar tão devagar por muito tempo, mais no dia a dia minha média é 35 / 38km/l sem me preocupar com velocidade, muitas das vezes eu coloco 130 quando estou cismado com outros motoqueiros parecendo ladrão 😂😂😂....... aqui é rio de janeiro né, não dá para ficar passeando não 😂😂😂
Cara...vi um video no canal Aguia Carioca em que ele e mais 2 amigos foram pra Ushuaia e um deles colocou correia na moto. Não durou nem 4 mil km e a correia rompeu na Argentina. Sei não mas acho que a areia acabou rasgando o material e já era.
Ouço relatos de muitos que fica bom, mas acho que depende do modo de sua pilotagem. Busque no youtube algum vídeo específico e se tbm tem correia para sua moto. Só em não ter manutenção e barulho já vale
Meu amigo ,vc já viu o aperto que e dado no tensor da correia de um carro ,eu acho que não né , então o problema aí e um tensionado para dar mas pressão nessa correia,todo problema dessa correia e isso e mas nada a tenção aí e outra,essas correias tem que te muita tensão.
Arrancada fica um pouco prejudicada e o final dela tbm, o final perde muito pouca coisa, agora a arrancada prejudica em 50%.... lembrando que no meu caso né, lembrando tbm que a substituição da corrente por correia é mais para estética, limpeza e manutenção, sem falar do barulho
