Corsa-e nach 6 Monaten wieder VERKAUFT! Meine 5 Tops und Flops und für wen er dennoch etwas ist. 

Fairerweise sollte die Umweltprämie wieder zurück gezahlt werden wenn der Wagen vor Ablauf von 3 Jahren wieder verkauft wird. Es werden hier schließlich Steuergelder für den Klimaschutz eingesetzt es sollte kein Marktplatz für Spekulanten geschaffen werden weil im Ausland weniger Umweltprämien gezahlt werden.

Die Subvention hätte ich als Staat zurückgefordert, wenn mann nach einpaar Monate das Auto verkauft.

Ich hoffe für alle noch nicht E-Autofahrer, dass in DE die Nutzungszeit auf 2 Jahre angehoben wird um die volle Prämie erstattet zu bekommen. Auch wenn du dein Auto vor der Erhöhung der Prämie bestellt hast finde ich dein Verhalten echt unmöglich. Wie kann man (auch als Geschäftsmann) nur so geldgeil sein ?

Zu den Flops: Bitte vergleicht das Fahrzeug mit guter Austattung inkl 11kw Lader, Lederlenkrad etc pp mit dem Preis des Verbrenners und auch mit anderen Fahrzeugen in der Klasse. Dann ist es nämlich wieder ein rundes Gesamtpaket. Die App macht zicken das stimmt. Aber das hindert das Auto nicht daran ein tolles Gesamtpaket zu sein. Ich persönlich finde die Sitze (Teilleder FIrst Edition) gut. Bin schon mal Strecken bis 500km am Stück damit gefahren und hatte keine Rückenschmerzen. Ehrlicherweise muss ich aber sagen das ich mit Absicht nicht versuchen würde längere Strecken als 500Km fahren wollen würde. Aber im Ernst diese Zeiten sind vorbei und muss auch nicht sein. Ich komme komfortabler ans Ziel mit Bahn+Mietwagen oder Flugzeug+Mietwagen. Ein eAuto zu fahren hat für mich mit Komfort und Fahrspaß zu tun und nicht unbedingt mit Umweltschutz. Der ist für mich bei der Kaufentscheidung nice to have gewesen.

Ich fahre in Hamburg seit Mitte November 2020 einen Corsa-e ohne heimische Lademöglichkeit (derzeit ca. 7300km). Da ich das Fahrzeug fast nur in Hamburg fahre (gelegentlich Umland) ist es für mich das ideale Stadtauto trotz fehlender heimischer Lademöglichkeit (öffentliche Ladeinfrastruktur ist auf meinen Wegen und meiner Umgebung recht gut ausgebaut (mehr geht immer)). Derzeit liegt der Verbrauch im Stadtverkehr durchschnittlich bei 11-12kWh/100km, im Winter wars ca. 16-18kWh (Modus "Normal" und zu ca. 70% Fahrstufe "B", Heizung 20-21°C, Klima an und auf "Auto"). Sitze sind für mich Klasse. LED-Scheinwerfer (keine Matrix) auch. Ohne heimische Lademöglichkeit ist der 11kW AC-Lader ein muss. Das einzige was mich etwas stört, ist die fehlende Möglichkeit ein Ladelimit festzulegen. Ansonsten gefiel mir sehr gut, dass das Fahrzeug nicht soviel elektrospezifische Einstellmöglichkeiten hat: ein Fahrzeug zum fahren (außer Limitierung SOC). Punkt. Wer niemals ein e-Auto fuhr aber ein Automatikfahrzeug, kommt mit diesem Auto sofort zurecht: einsteigen, einschalten, losfahren. Ich hätte im Bedarfsfall aber auch keine Bange, mit diesem Fahrzeug auf der Piste 600km geradeaus zu fahren. Wird bei mir aber kaum vorkommen. Braucht man halt durch häufigere Ladestopps etwas länger. Könnte ich mit leben, ist für mich halt kein Langstrecken- sondern Stadtfahrzeug für den Großstadtverkehr einer Millionenstadt. Für mein Fahrprofil ein Klassefahrzeug.

Ich bin echt schon gespannt!

Hi. Tolles Video. Ich habe seit Dezember den Corsa-e (Ausstattung Elegance, selbe Farbkombi) und bin ebenfalls sehr zufrieden. Dafür dass es mein erstes E-Auto ist kam ich von Anfang an super zurecht. Ich stimme mit Deinen Top und Flops ehrlich gesagt fast überein. Nur dass mit der Langstrecke trifft bei mir weniger zu, da ich zum Großteil den Corsa-e auf den Weg zur und von der Arbeit nutze. Gelegentliche mal für Ausflüge, bis jetzt hats immer gereicht. Das einzige, dass mich stört ist die OpelApp. Gibt Tage an dem sie funktioniert und Tage da klappt gar nichts. Nichtsdestotrotz fahre ich gerne damit und der Corsa-e ist für meine Ansprüche perfekt. Übers Verkaufen brauche ich mir keine Sorgen machen, da Leasing. Was danach kommt, wer weiß. Elektrisch aber mit Sicherheit.

Ich bin dafür das die Umweltprämie den Geringverdienern vorenthalten bleibt! Nur so würde es auch Sinn machen, alle anderen wie man wunderbar in diesem Video sehen kann, bereichern sich an den Steuerzahlern!

Hoffentlich hört das bald auf, das alle ihre e-Autos nach 6 Monate verkaufen mindestens Haltedauer 2 Jahre.

ich besitze ebenfalls den Corsa F-e und für meine Zwecke reicht er, auch wenn ich bei neu erscheinenden E-Autos oft neidisch werde, was die inzwischen so können aber die E-Mobilität ist nunmal in der Betaphase und das wusste ich und muss erstmal damit leben. In Zukunft, wenn ich es mir dann leisten kann, soll es auch ein Fahrzeug werden, welches dann die Energie aus der Photovoltaik-Anlage wieder abends an das Haus zurück geben kann und darf, also bidirektionales "Laden", wie es der EV6 und Inoniq 5 bereits "können". Auch die Ladegeschwindigkeit für lange Strecke wird immer besser und ich finde diese fast wichtiger als nen großen Akku. Meine Kritikpunkte beim Corsa sind die fehlende Möglichkeit, Fahrräder zu transportieren, denn es dürfen weder eine Anhängekupplung (was ich aber wusste), noch ein Dachträger befestigt werden, obwohl es möglich wäre. Die App von Opel/PSA finde ich ebenfalls sehr dürftig, da sie sehr träge reagiert und manchmal überhaupt nicht den Status des Autos aktualisiert. Im Gegensatz ist die Tronity App immer auf dem aktuellen Stand aber diese kostet halt im Jahr soviel, wie eine ungenutzte Kreditkarte ;-) also so 35 €. Mit der tatsächlichen Reichweite bin ich auch nicht ganz zufrieden aber ich denke, wenn man nicht gerade in den Bergen wohnt, sollte man doch auf der Autobahn ca. 200 Km schaffen (hatte mal ein Testvideo gesehen dazu). 100 Km finde ich dann doch sehr wenig. Bist du Bleifuß gefahren? Ich muss das wohl mal selber testen, wollte hoffentlich bald mal mit dem Corsa in den Urlaub fahren. Was ich wirklich schlimm finde, ist der Notfallbremsassi, der bei Fußgängern einschreiten soll. Ich meine, Auto Motor Sport hatte den auch getestet und der ist für ein solches Sicherheitssystem wirklich mies. Es kommt bestenfalls ein kurzer leiser Piepton und eine sehr kurze Anzeige auf dem Display, wenn plötzlich vor einem ein Fußgänger erscheint und gebremst wird dabei überhaupt nicht. Im Großen und Ganzen ist der Corsa aber für den Preis zu empfehlen, wobei inzwischen interessantere aber auch teurere Fahrzeuge auf dem Markt gekommen sind und immer wieder kommen werden.

Also ich bin mal einen für ein bezahltes Wochenende Probegefahren und kann nur sagen das war sehr gut investiertes Geld um danach sicher sagen zu können: kaufen werde ich mir das definitiv nicht. Zu meinen Erfahrungswerten: angegebene Reichweite ist ein absolutes Märchen. Bei Tempo durchweg 100kmh auf der Autobahn im hohen Norden Deutschlands, ohne Heizung und Klimabenutzung, ist nach 210km Feierabend gewesen. Lässt man übliche 130kmh anliegen kommt man wenns gut läuft noch 160-170km weit. Die Reichweitenanzeige zeigt permanent zu viel Reichweite an sodass es absolut unzuverlässig ist sich auch nur ansatzweise darauf zu verlassen. Öffentlich Laden hat in zwei von sechs Ladevorgängen mit dem Corsa inkompatible Probleme und Ladeabbrüche an den Säulen zur Folge gehabt. Und jetzt mal Hand auf Herz. In moderater Ausstattung kostet der Wagen schnell mal 40.000€. Wenn ich mir dann die anmutende Materialhaptik und Verarbeitung ansehe vom Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türtafeln fühlt sich das nicht in Ansätzen nach einem spürbar guten Preis-/ Leistungsverhältnis an. Das ist einfach durchweg billomäßig gemacht. Fürchterlich. Und wer für 40.000€ Android Auto nur per Uralt-Kabellösung im Jahr 2022 anbietet, also bitte - gehts noch peinlicher oder wie?! In Summe für mich ein Paradebeispiel dafür, dass es noch Zeit ist abzuwarten und sich nicht mit diesen halbgaren Mist rumärgern zu müssen. Elektroauto perspektivisch ja, aber ganz sicher kein Opel... Grundgütiger war das übel mensch!

Ich fahre selber ein Tesla Model 3. ich hab denn Corsa e selber auch zuerst angeschaut. Leider war mir der Kofferraum zu klein. Ich finde es aber auch echt schade das der Verbrauch so hoch ist bei so einem kleinen Auto.

Haltungsfrist unbedingt auf 3 Jahre anheben. Ansonsten umweltprämie zurück.

Wir haben den Corsa für meine Tochter als Studentenauto geleast. Der Preis ist tragbar und ein altes, gebrauchtes Auso war mir nicht recht, weil die Assistenzsysteme fehlen. Die Größe ist genau richtig und es gibt kein vergleichbares E-Auto in der Größe. Der ZOE war ihr zu altbacken (sie meinte er fühlt sich noch sehr analog an), der ID.3 war ihr zu groß und teuer. Fiat 500, Mini und Smart waren uns zu klein, schliesslich will sie auch mal Langstrecke fahren und der Mokka war uns zu hoch. Ich fahre den Corsa auch sehr gerne, der Kofferraum ist etwa so groß wie der bei meinem Kona, nur die Reichweite könnte etwas größer sein. Wir sind schon längere Strecken gefahren, ich fand die Sitze sehr komfortabel.

Wenn du ein langstreckentaugliches und extrem effizientes Auto suchst, nimmst du bestimmt ein Tesla Model 3 SR+. Gibt aktuell nichts mit besserer Preis/Leistung. Kostet mit sehr guter Serienausstattung und super Leistung aktuell 33.990€ (39.990€-6.000€) plus 980€ Auslieferung. Ein vergleichbar ausgestatteter VW ID3 ist teurer (und weniger effizient).

wird bestimmt M3 weil es gerade auf Langstrecke so effizient ist

Bei etwas unter 10 Grad habe ich mit dem mii / eup auch 15 kwh bei 110kmh gebraucht. Der corsa holt es halt mit der ladegeschwindigkeit rein

Der Verbrauch ist schon der Wahnsinn. Ich bin mit dem E up auf der Autobahn mit 110kmh bei 14,6 inkl. Ladeverluste gekommen!

Ich habe aus guten Grund den Bruder Peugeot e-208 in der GT Version genommen.

Die Kritik an den Sitzen kann ich nicht nachvollziehen, hab mittlerweile 26 T km damit gefahren und bin immer super gesessen. In meinen Augen gibt es aber einen großen Nachteil, die Warntöne des Müdigkeit/Abstand Warners könnten lauter und aggressiver sein! ... Und der Akku könnte schon so 25 Kilowatt Stunden mehr vertragen... Ansonsten finde ich es schade das du den Wagen verkauft hast, da ich gehofft hatte ,das gerade von dir mal was wegen "Dongel" und auslesen gekommen wäre 😔

Uffff och bekam schon Stress bei dem Titel da ich heute den Kaufvertrag für meinen Corsa unterschreiben habe😅. Das mit die app war mir bekannt. Meiner ist ein 23er GSI, ist mit 359km WLTP angegeben. Ich habe ca. 16,5kWh bei 110kmh beobachtet, hoffentlich hält sich das. Die neueren Modelle scheinen eine verbesserte Wärmepumpe und langere Gesamtübersetzung zu haben.

Was haben Sie jetzt für ein Auto?

Bei allen E Fahrzeugen gibt es 5 Tops und 5 Flops. Auch immer aus der Sicht des Betrachters.

Wenn Du mit dem Auto zufrieden bist („ich bin Riesen-Fan von dem Auto“), warum dann die negative, reißerische Betitelung, die zunächst den Eindruck entstehen lässt, dass der e-Corsa der letzte Sch… sei? Das geht besser und dieses Bildzeitungniveau passt nicht zum eigentlichen Video. Deswegen kein Daumen hoch oder runter - eigentlich wäre beides gerechtfertigt.

Und der Steuerzahler subventioniert ihm jetzt die 2te Karre.

Bin gespannt was du dir holst! LG Julian

Hoffentlich wird es ein Kia EV6 👍

Musst du jetzt einen Teil der staatlichen Prämie zurückzahlen? Wenn ja wieviel & wie lange muss man ein Prämiensuto fahren, bis man ohne Prämienabzug verkaufen kann?

Über 30000euro für ein klein Wagen ist ja irre

Bin gespannt, was es wird! Aber wenn Effizienz auf der Langstrecke für dich wichtig ist, sehe ich fast keinen Weg an Model 3, Model S oder der elektrischen S-Klasse vorbei. Hyundai Kona, Kia EV6, ID.3 wären auch eine Option, aber mit einem Tesla hast du auf der Langstrecke sicher mehr Reisekomfort.

Man muss aber auch sagen für dieses Fahrzeug sollte man dementsprechend Geschwindigkeiten fahren dh 110kmh. In 6 Liter Diesel hast du ca 60kwh die bei 40% etwa 24kwh Antriebsenergie entsprechen. 18 kwh je nach Temperatur auf der Autobahn mit Heizung ist kein hundsmiserabler Wert!

Opel Mokka-e oder Kia EV6 wäre der Hammer!

Leider etwas wenig Hinweise auf die Anforderungen, die das nächste EV haben soll. Reichweite, Familientauglich oder Transportfähig, dann wäre ein Skoda ENYAQ IV 80 ein guter Kompromiss. Noch mal die Sau rauslassen und die Einschränkungen in Komfort und Qualität hinnehmen, Model 3 LR. Wenn es innovativ sein soll, Iqonic 5. Wenn es schick, ungewöhnlich und modern sein soll, Polestar 2

Es wird bestimmt ein Seat Leon Hybrid :) wäre eine gute Wahl.

Also hatten die 4 Flops garnichts damit zu tun das du den wieder verkauft hast oder wie , ?

Also, bei meinem Corsa-e in der Top-Ausstattung sehe ich zwei Dinge ganz anders: Die Sitze sind klasse, die App eine Katastrophe, da sie stets lange Wartezeiten erfordert und es auch immer wieder mal einen Neustart braucht, um die aktuellen Werte zu erhalten. Größtes Manko für mich ist, dass kein Ladelimit vorgewählt werden kann - und dass Opel auf entsprechende Hinweise bzw. Anfragen nicht reagiert. Top hingegen sind die Lenkradheizung, das Ambiente allgemein und - mit Abstrichen - das Matrixlicht.

Leider gibt es aber oft Probleme mit dem 11 kw Charger. Der einphasige Charger ist da zuverlässiger.

Ein 1phasiger Onboardcharger ist zwar langsamer aber hat auch Vorteile. Wenn es beim E-Auto mit mehrphasigem Onboardcharger zu Kabelproblemen vor dem Fahrzeug kommt da kann schon Mal der Onboardcharger bei kaputt gehen. Wenn der Nullleiter keine Verbindung mehr hat wird es gefährlich für den Onboardcharger. Dann sind es plötzlich keine 3 x 230Volt mehr sondern bis zu 400Volt. Zwischen 2 Phasen sind nunmal bis zu 400 Volt. Beim 1phasigen AC Onboardcharger passiert nichts wenn Klemme N plötzlich ausfällt außer das nicht mehr geladen wird. Und der Preisvorteil beim 1phasigem AC Lader ist auch nicht zu unterschätzen.

Fällt da nicht die BAFA weg? Bindungsfrist ist doch ein Jahr?

Wahrscheinlich einer mehr der dann Tesla Videos macht 😟

Geiz ist geil oder

komisch, keine Ladeprobleme erwähnt an den IONITY Säulen?

Zoé vermisse ich! Corsa e ist beim laden an CCS zu früh runtergeregelt, Typ 2 mit 7 kW ist deprimierend! Bei meinem Corsa ist der Verbrauch bei Temperaturen von 3-9° bei 25 kW , bei vollgeladenen Akku reicht es für Max 150 km, Anzeige Reichweite 275 km🤮

29.000 Euro für einen Kleinwagen…. Die spinnen.

Ich bin auch besitzerin des corsas. Bin für den alltagsgebrauch zufrieden, aber der hohe Autobahn verbrauch ist auch mein grösstes problem. Ich habe im winter nur eine grössere strecke gefahren und das hat mich schon geschockt wie schnell der verbrauch bei 130 runter geht. Schneller hab ich mich schon nicht getraut. Natürlich hat man auf der autobahn die möglichkeit der schnellladung aber wenn ich vorher vollgeladen abfahre und keine 200 km hin und zurück hatte, wäre es schon schön das auch ohne probleme mit einer ladung zu schaffen. Jetzt im sommer würde ich schon gerne mal wieder freunde besuchen die auch weiter weg wohnen. Da bin ich dann gespannt wie es dann läuft. Aber zu wissen das autobahn mit 150km überhaupt nicht möglich sein wird schon komisch denn mit benziner ist das ja kein problem gewesen. Da es mein erstes e auto ist wusste ich nicht was mein problem sein könnte. Ich könnte mir gut vorstellen meinen corsa zu verkaufen gegen ein auto mit besserer akkuleistung, aber noch nicht gleich.

Ich finde den Verbrauch zu hoch. Ich hab einen Zoe und bin Autobahnpendler, da sollte der nächste Wagen eine Verbesserung sein, gerade beim Verbrauch.

Toyota Yaris-e?

Wenn es rein nach Effizienz geht, kommen Ioniq und Model 3 in Frage. Der Ioniq FL ist mit seinem Akku und vor allem wegen der schlechten Ladeleistung nicht so langstreckentauglich. Das Model 3 ist wahrscheinlich am reisetauglichsten, aber ist für den Kanal nicht so interessant. Abseites der Effizienz kann ein großer Akku und hohe Ladeleistung das ausgleichen. Ioniq 5 und EV6 sind noch nicht verfügbar. ID.4, Enyaq, iX3 wären Optionen, aber ich tippe auf einen Ford Mustang Mach e. Nachdem der Erhabene (Michael Schmitt) mit über 600 Km ohne Ladung gezeigt hat, was geht (mit Tempo 90) :-)

Komisch. Mit meiner Verbrauch ich 15 kWh/100km bei 110 km/h und 14 kWh/100km bei 100 km/h. Fährst du da im Sportmodus ohne B-Modus oder was?

Echt krass wie du das Teil schön redest. Fakt ist der Kofferraum ist mini und hinten ist der eine Sardinenbüchse. Dummer Weise bestehen Menschen nicht nur aus Füssen, die man in die Garage stellen kann.

Ich denke es wird id.4 oder Hyundai ioniq 5

Sry aber die Flops sind wirklich an den Haaren herbeigezogen. 1. Das sieht man bevor man das Auto kauft, wer mehr will muss eine bessere Ausstattung 2. Auch die 7 kW würden ohne Probleme reichen, wer mehr will muss an die CCS fahren 3. Die App ist gerade so benutzbar da hast du Recht 4. 25 KwH bei 130? Solche Werte habe ich bei 150 nicht und ein Corsa ist ja nicht gerade ein Autobahnbomber. Die Förderung abgreifen und jetzt ins Ausland verkaufen geht so gar nicht.

Vielleicht ein Renault zoe jetzt?

Also so viel Kofferraum ist das nun auch wieder nicht. Bei meinen Hyundai i20 Bj 19 habe ich mehr.

Es gibt auch Android Nutzer. Ich gehe mal davon aus dass der Wagen das auch hat. Aber warum sollte man auch darüber ein Wort verlieren wenn man ein E Auto kauft um es nach abkassieren der Prämie gewinnbringend verkaufen kann?

Brauchst dich nicht um Kopf und Kragen reden, schon verständlich dass du den Opel loswerden willst.

Ich denke es wird ein ID.3 oder Model 3

Kauf dir einen Skoda Enyak oder einen Ioniq 5. Und wenn du es kleiner magst, dann vielleicht einen VW ID 3. Das man ein gebrauchtes E-Auto mit Gewinn verkaufen kann, ist schon ein Hammer. Vermutlich wird dann leider der Preis fuer gebrauchte E-Autos HIER lange Zeit hoch bleiben. Schade, weil ich mir nie ein nagelneues Auto kaufen werde. Das ist mir einfach zu teuer.

Ich doch völlig egal, WO mehr Elektroautos fahren, wir leben alle auf der selben Erde. Verkaufe ich meinen 6 Monate alten EV nach Dänemark und kaufe mir das nächste EV, dann fahren in Europa schon zwei EV rum.

die ganzen Argumente sind so nicht richtig. Wem das Kunststofflenkrad nicht gefällt muss doch nur die entsprechende Ausstattung wählen, genaus ist die Aussage falscgh man könne zu den einzelnen Ausstattungsvarianten nichts hinzuwählen, wer mit einem e Auto schneller als 130 und dann noch im Sportmodus fährt, der hat den Sinn und das sparen an Ressourcen einfach noch nicht verstanden. Das Infoentertainment ist bewusst einfach gehalten und lenkt dadurch auch nicht ab, wer mehr möchte muss sich den baugleichen Peugeot anschauen. der einzige Punkt wo ich recht geben muss ist das Thema Sitze. Schlecht und falsch argumentiert und kein Hinweis auf die rechtliche Situation unter heutigen BAFA Regeln, sehr schade

Naja gut. Der Verbrauch hängt natürlich immer vom Fahrprofil ab. Ich fahre auch mit meinem Corsa E 1,0l 3-Zylinder Turbo-Benziner in der Regel 100km/h auf der Autobahn. Da sich ein Auto da meist bewegen lässt, ohne ein Hindernis zu sein und dennoch relativ effizient bewegt werden kann. Wenn es die Situation erfordert, beschleunigte ich selbstverständlich. So bringt mich das Fahrzeug mit dem 45l-Tank 1.100-1.150 km weit. Bei 130 km/h verbraucht er auch bedeutend mehr (rund 700km). Selbst in meinem Alltagsverkehr fahre ich meinen Corsa E mit einem Verbrauch von rund 4,9-5,3l/km, Also komme ich 850-915km weit. Ich würde mit einem Corsa F in der Elektro Variante ohnehin meist im Eco Modus fahren und selten schneller als 100 km/h , da ich es auch jetzt schon selten mache (jede 5.-10. Tankfüllung fahre ich schnell). Lediglich, wenn es zu kalt oder zu warm wird, würde ich in den Normal Modus schalten. Kannst Du mir vielleicht sagen wieviel der elektrische Corsa bei 100km/h im Eco Modus verbraucht?

Ist halt bisschen komisch wenn man positiv den Preis nennt und dann negativ das es einfach gemacht ist... klar irgendwie muss sich so ein Auto auch rechnen. Und den Punkt mit den Sitzen verstehe ich nicht finde die bequem.

Wtf... Das mal ne dumme Gesetzeslücke... Sollte man bei der Förderung Nachweisen dass man es mindestens eine gewisse übliche Zeit hält... Naja würde ich nicht mit meinem Gewissen vereinbaren können solche Tricks.

Erst einmal muß ich den vollen Preis bezahlen - hier wird suggeriert , das der Politik Bonus von Anfang an abgezogen wird .

Guter Bericht, aber nimm doch mal die „Geräte“ aus den Hosentaschen deiner eh schon viel zu engen Hose raus, sieht echt übel aus. 🧐🤔😇

E-tron Holst du dir. 😁

Bin jetzt auch seit einigen Monaten mit Corsa-e unterwegs. Die Onboard-Technik hat mich teils positiv überrascht, der Autopilot ist z.B. viel besser als bei früheren GM-Modellen wie dem Astra. Als Stadtauto ist er perfekt. Schön kompakt und kann trotzdem großes Ladevolumen für einen Kleinwagen. Auch hinten sitzt es sich gut. Angenehmes Fahrgefühl und Geräuschentwicklung. Aber er bleibt hinter seinem Potential zurück. Man merkt schon sehr deutlich, dass die gemeinsame Verbrennerplattform dafür gesorgt hat, dass er in vielen Punkten als reines E-Auto noch viel besser hätte sein können. Obwohl kraftvoll vom Motor, kann er die Leistung wegen dem Frontantrieb einfach nicht auf die Straße bringen. Und die Connectivity/App ist zum Fremdschämen. Da funktioniert in der Praxis einfach nix. Das ist schade, weil er ansonsten echt ein sehr gut gelungenes Fahrzeug ist. Die Ladekurve ist zudem so sprunghaft wie ich sie noch bei keinem anderen Fahrzeug erlebt habe. Warum die Regelelektronik so ausgelegt wurde, ist mir schleierhaft. Aber er lädt dadurch langsamer als es nötig wäre.

Ich war kurzzeitig etwas stutzig als du von schlechter Verarbeitung anfingst. Aber dann habe ich gemerkt, dass du einfach nicht die richtigen Begriffe verwendest. Die Verarbeitung vom Corsa ist absolut perfekt. Verarbeitung bedeutet nämlich, wie passgenau Bauteile eingepasst sind, ob Teile wackeln usw. Das, wovon du sprichst, ist die Materialauswahl. Hat mit Verarbeitung gar nichts zu tun. Vielleicht fürs nächste Video.

Sehr gutes Video. Der Verkauf ist Schade, aber gerade wegen der Langstrecke absolut nachvollziehbar. Mein Corsa e fährt fast nur Berlin. Top Kleinwagen für die Stadt. Langstrecke ist die Ausnahmen, aber mit der Ladeleistung auch gut. Neue Auto: id3.

E mobilität sollt eigentlich etwas mit Nachhaltigkeit zu tun haben... deswegen werden auch schon von einer längeren Lebensdauer als Verbrenner ausgegangen (was sich auch in den hohen Garantie Zeiträumen wiederspiegelt)... sein Fahrzeug nach 6 Monaten abgegeben, zeugt von keinem sehr hohen Nachhaltigem Verständnis !

Autofahren wird langsam kompliziert.....

Ja der Corsa braucht halt für die Autobahn einen Zweiten Gang, dann wäre auch der Verbrauch besser. Aber das ist halt zu teuer. Aber das mit dem Lederlenkrad ist echt meckern auf hohem Niveau. Ich habe überhaupt keine Problem mit Plastik!

7:25 man kann 1-phasig nicht mit 7,2kw laden, da ist bei 3,6kw Zuhause Ende.

Auf Langstrecke macht nur Hybrid oder Diesel Sinn....mache mir seid Monaten Gedanken dazu

Das muss die vielgebriesene Nachhaltigkeit sein 6 Monate u dann weg damit nächste Karre. Einfach irre

Ja da floßen die Subventionen noch.

Ich fahre seit drei Monaten einen und bin absolut unzufrieden. Die App ist eine absolute Katastrophe. Die hat wahrscheinlich der Praktikant gebaut. Man kann auch nicht einstellen, dass maximal 80% geladen werden sollen. Weder in der App noch am Auto. Wenn man wissen will, wie viel geladen wird, geht man besser zum Auto und schaut aufs Display, als das man darauf wartet, dass die App ihre Daten aktualisiert. Das funktioniert heute zum Beispiel auch schon wieder nicht. Und ich hab dir das schon einmal da dieses zwei Tage nicht. Zeigt immer nur einen alten Akkustand an. Und die 250 km schafft man auch nur, wenn man max. 90-100 kmh fährt ausserorts. Und Aktuell ist ein Tesla sogar noch billiger in der Long Range Variante.

Der Verbrauch/Energie Aufwand zum fahren steigt Quatratisch zur Geschwindigkeit ! Um von 110 km/h auf 120 zu Beschleunigen und das zu halten , ist der Vierfache Enegieeinsatz notwendig ! Nachfolger vom Opel - Model 3 SR+ o. Model 3 AWD ?

Rimac C 2. 🤣🤣🤣

Tesla Model 3 Denn viele Bezahlbare Sprünge in Reichweite nach oben gibt es nicht. Entweder sie kommen auch nicht weiter, verbrauchen auch so viel oder sind schweineteuer. Und es gibt wenn man nicht grad ein vorkonfiguriertes Voführfahrzeug akzeptiert so wie es irgendwo steht sowieso nur bei Tesla annehmbare Wartezeiten bei einer Neubestellung. Scheint ja nicht geplant zu sein so das Du schon 12 Monate zuvor bestellt haben solltest. Ganz Klar Tesla Model 3. Ich hab mein Kauf nicht bereut auch wenn ich hier und da Dinge bemängeln würde.

Also wenn ich mir den kaufen könnte müsste der bei uns mindestens 8 Jahre abreißen das was hier gemacht wird hat aber nix mit dem Gedanken der Nachhaltigkeit zu tun eigentlich ne Frechheit. Kohle vom Staat abziehen mehr ist es nicht gäbe es solche Fördermittel auch für Verbrenner würde ich mal sehen wollen wie weit eure Ökoliebe geht.

Neeeeeiiiinnnn. Schade :(

Ich denke es wird der EQA. Finde ich neben dem M3, dem Mustang und dem IONIQ5 auch sehr interessant. Dürften die effizientesten sein bei SUVs neben dem M3 (kein SUV)

Zeigt den Schwachsinn der steuerlichen Förderung auf Kosten aller Steuerzahler... aber Hauptsache Markt verzerren.

Fährt jetzt bestimmt Tesla 🙄

Ich dachte es ist ein Corsa F (nicht E)

Das ist aber ein Opel Corsa f 😎

Ich werde ni ein e Auto kaufen, nur Diesel.

1000er like 🤪😂

130 kmh und nur 150 km ist schon sehr sehr wenig

Ich raff einfach nicht warum man in diese E-Autos kein Getriebe einbaut. Werds nicht verstehen.

25 bis 30 Minuten laden findest du schnell? Vor allem hast du dann nur 80% im Akku und die Reichweite sinkt unter 200 km, sehr sinnvoll. Meine Verbrenner Diesel tanke ich in 5 Minuten und fahre dann 1200 Km, das ist schnell

Verstehe nicht so recht, warum Du das Auto gekauft hast. Es hat doch Deine Kriterien auch vorher nicht erfüllt. Das Ding braucht zu viel Strom, ist nicht nur auf der Landstraße und Autobahn zu teuer. Sei froh, dass Du das Ding los bist.

M.e sollte die Prämie zurück gezahlt werden !

Opel nie wieder, nach 12 Monaten Corsa e! Verbrauch im Winter gerne mal über 26 kW bei 3-8°. Anzeige zeigt Rekuperation und Verbrauch gleichzeitig für einige Sekunden an. Lenkradheizung geht, geht nicht! Laden mit 7 kW ist ne Katastrophe man kommt bei einigen Tarifen in die bezahlte Standzeit. Türen verschließen geht, geht nicht, gleiches beim Gang einlegen. App ist peinlich, kaum Möglichkeiten entspricht Technik von vor 7 Jahren. Anzeige im Display hinterm Lenkrad wird durch Einblendung und damit doppelter Anzeige verdeckt. Auch nachdem ich schon im Januar den Verbrauch gemessen habe ( kein Frost), wurde die Reichweite nach dem laden immer bei 300-320 angezeigt, gefahren ca 90km Reichweite nur noch 100 angezeigt entspricht dann eher 50km dann zeigt der Corsa noch ca 30-35% an und lassen CCS entsprechend langsam!

ich würde einfach mit 90 kmh im Windschatten hinter den LKWs hinterher fahren, dann hätte ich mit dem Corsa sicherlich auch keine Reichweite-Probleme, wer unbedingt 130 kmh mit einem E-Auto fahren will, der wird IMMER ein Reichweite-Problem bekommen, das ist einfach so

100% Zustimmung bei dem Aufpreispflichtigem 11kw Lader! Bei der ersten Corsa-e Vorstellung wurde damals noch groß geworben das dieser ab der Ausstattung Edition Serie ist. Plötzlich kostet er in allen Varianten rund 1200€ Aufpreis! 👎👎👎

und wer finanziert die e-Auto Subventionen? Wir die Verbrennerautofahrer, die sich kein E-Auto leisten können.

Die Klamotten sind zu eng.

Ich wette du wirst dir einen Tesla holen!