CplusE #20 - Zablokowany hamulec w naczepie 

Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt

Kolego właśnie w tej chwili dzieki twojemu profesjonalnemu filmowi udało mi się odblokować siłownik. Bardzo dobra robotę robisz! Pozdrawiam ze Szwecji 😊

Świetne filmy bardzo pomocna wiedza dla początkujących kierowców pozdrawiam.

Super film. Jeden z bardziej przydatnych na całym kanale. Dzięki

Dzięki za proste wytłumaczenie.pozdrawiam

Świetny kanał ,czegoś takiego brakowało na yt , od dwoch tygodni jezdże i dowiaduje się co raz to nowych ciekawych rzeczy.Wszystko dokładnie i jasno wytłumaczone, leci sub i czekam na kolejny film ;)

Mega robota i mega dzięki!

Dziś zblokowało mi koło. Wasz filmik bardzo pomógł. Dziękuję.

Właśnie się przydarzyło. Dzięki.👍

Panie Adamie super wiedza która pomoże w takich sytuacjach. Pozdrawiam.

Bardzo dobre i przydatne

Właśnie zrobiłem jak na filmie. Dzięki Wielkie! :)

jak zwykle super🖒

Musze powiedzieć że robicie ŚWIETNE filmy, w sam raz dla młodych jak i starych kierowców. Mam nadzieje że to akurat najlepszy kanał na YT którego filmy mnie tak zaciekawiły 😃

Bardzo fajny i praktyczny filmik! :)

Ale świetny kanał ;-) dawien dawna szukałem takiego kanału jestem kierowca zawodowym ale jak to życie człowiek uczy sie całe życie ;-) sub leci i czekam na kolejne filmy

Podpinanie magnesu w następnym odcinku haha :D

Witam serdecznie dzisiaj miałem bardzo podobną sytuację na drodze i obecny to materiał bardzo mi pomógł w zrobieniu danej usterki

Super materiał 👍 pozdrawiam

Dzisiaj rano przydała mi się ta porada, dzięki wielkie

super film można się dużo dowiedzieć.

Super kanał. Bardzo pouczający. Polecam i żeby tak dalej. Szerokości.

Stary jesteś wielki byłem na różnych kursach związanych z jazda i użytkowaniem ciężarówki ale o takim patecie pierwszy raz słyszę. Wielkie dzięki robisz kawał dobrej roboty. Pozdrawiam

Świetny film.

Świetny kanał, bardzo pomocne filmy ogólnie bardzo pożyteczna robota! Pozdrowionka i powodzenia.

Super odcinek, oby wiecej takich :)

Najlepsze filmiki po prostu chce się suchać

rewelacyjne instrukcje, za moich czasów były albo rady starych kierowców albo metoda prób i błędów. Super seria, pełen profesjonalizm.

Film ma już 5 lat a ja właśnie myślę sobie ''co by bylo gdyby'' bo w końcu nie codziennie ma się takiego pecha, a ostatnio jakoś znika mi powietrze jak by za szybko. Dzięki za przypomnienie co było na kursie jako podstawa, a na razie nie doświadczyłem tego, teraz łatwiej będzie z przypomnieniem sobie. Pozdrawiam.

W taki sposób wróciłem ze środkowej Francji do Tarnowa przy 24t ładunku. Problem był na 2 osi naczepy ☺

Świetny kanał,pozdrawiam

Super filmy kazdy kierowca powinien potrafic wymienic kolo czy wlasnie zaslepic siłownik. Niekiedy na serwisy trzeba czekac pol dnia a tu pol godziny i po temacie zjezdzasz w bezpieczne miejsce a jaka satysfakcja ze poradziles sobie z problemem. Ja juz niestety wszystkie te zdarzenia na drodze mialem jeszcze przed filmikami ale poszlo bez problemu i bez serwisu :D jedyna róznica to tu sa tarcze a ja mialem bębny i inaczej jest silownik ulokowany bo na osi

Nareszcie kanał gdzie są pokazywane konkretne przydatne w trasie rzeczy a nie bezsensowne gadanie z trasą w tle.

Świetna seria !!! poprzez profesjonalizm filmów aż chce się jeździć dla Omegi :)

Super pomysł, będę Ciebie polecać

Dzięki

Dziękuję: sobie, Tobie CplusE, Piotrkowi ze Scani, Panu Ryszardowi ;) i Szymon Tobie też (pamiętaj płacę x2). W szczególności Tobie sąsiad - dojechałem - ledwo żyję.

Pięknie się obraca

Super filmik. Kierowca zestawu to musi być złota rączka :D

Mistrzu tym odcinkiem uratowałeś mnie a właściwie firme w której pracuje z opresji!!!! Jak to zwykle bywa 24 tony załadowane klient już czeka a mi w naczepie membrana strzela gdyby nie twoja fachowa pomoc 2 dni by auto stało(a tak ogarnąłem temat w dwie godziny) nie wspominając o wkur kliencie a jak to w transporcie stali bywa wszyscy chcą towar na wczoraj: 0)))) jeszcze raz dziękuję w moim imieniu i firmy!!!

Profeska ze tak napisze

Wszystko jest ładnie, pięknie do czasu, gdy mamy do czynienia z w miarę nową naczepą. Schody zaczynają się z chwilą, gdy jest już ona leciwa, a śruby są skorodowane, zapieczone i nie można odkręcić nakrętki, by wspomnianą śrubę osadzić w uszkodzonym siłowniku. Nie każdy kierowca jeździ nowym sprzętem, nie każdy zaczyna na "fabrycznie nowym" zestawie. Dlatego warto mieć w podręcznym zestawie narzędzi taką śrubę, by bez niepotrzebnego stresu i straty czasu rozblokować uszkodzony siłownik. Ponadto przed odłączeniem od siłownika przewodów pneumatycznych warto odłączyć je od ciągnika - po co czekać aż zejdzie powietrze z całego układu? Kolejna uwaga: po co odłączać oba przewody - wystarczy odkręcić tylko jeden, podający ciśnienie cały czas, gdy naczepa jest podpięta do układu pneumatycznego ciągnika. Odłączenie sterującego pracą siłownika nic nam nie daje, a wręcz przeciwnie - pozbawia kompletnie możliwości hamowania tym kołem. Prowadzący nie wspomniał też o innej usterce - uszkodzona membrana siłownika, która odpowiada za jego pracę podczas używania hamulca roboczego i postojowego. Wystarczy wówczas odkręcić przewód sterujący i nie ma konieczności "zabawy" ze śrubą luzującą siłownik.

Przyznam ze przyda sie to dzieki

Wszystko dobrze tylko śrubę zabezpieczającą polecam dokręcić przed odłączeniem przewodu zasilającego,mimo nieszczelności siłownika powietrze pozwoli na dociągniecie śruby bez większego oporu ;)

No tak wszystko ladnie pieknie, tylko mi akurat sie caly rozlecial w srodku.

Dopiero dziś po pracy znalazłem ten filmik i musisz się jeszcze trochę poduczyć . Jeżeli masz zaklinowane koła odpal ciężarówkę spuść hamulec ręczny będzie łatwiej wykręcić śrubę z siłownika ( palcami w zależności od rodzaju siłownika ) .Stały dopływ powietrza pomoże w odkręcaniu śruby w siłowniku . Potem można odkręcić przewody hamulcowe :) ale niekoniecznie jeżeli jest mały ubytek powietrza i sprężarka da radę napełnić układ pneumatyczny . A i w niektórych siłownikach jest klucz 24 do tej śruby . Pozdrawiam

Śrubę lepiej wkręcić jak jest powietrze wtedy krócej trwa no i przewód wystarczy odkręcić jeden z komory ze sprężyną (reczny). W ten sposób nadal koło będzie hamować, nie będzie tylko ręcznego po dopuszczenia powietrza przez parkujaco-kupujący. Pozdrawiam:)

Super temat... Z życia wzięte...

o wlasnie takich sztuczek szukalem. Obu wiecej takich filmikow z takimi pomyslami.

Nóż introligatorski? Pokazałeś składaną piłę z lidla. Dobre.

2:50 Wydaje mi się, że taki system wprowadzono ponieważ łatwiej jest spuścić powietrze żeby zablokować hamulce niż poprzez pompowanie. Gdyby było na odwrót to przy uszkodzonym zbiorniku powietrza lub kompresorze nie zatrzymaliśmy by zestawu.

Śruba na siłowniku to porąbane rozwiązanie, po czasie ulega zabrudzeniu i rdza robi swoje, i nie da się jej nawet ruszyć

Może coś o rozładunkach-załadunkach ( zsuwanie dachu , otwieranie firanki , jak prawidłowo zapinać pasy ) ? /

Pieknie wyjaśnione:). Prosiłbym o film z używaniem blokad mostów , kiedy i jak używać. Pozdrawiam.

A chciałem właśnie zaproponować taki temat 😃

Można tak jak pan naciągnąć śrubę w siłowniku i zagiąć tylko przewód od ham. ręcznego. Wtedy ham. nożny będzie nadal użyteczny.

Bardzo mi pomogłeś ale polecam ctrl 7 i enter. Oby więcej takich poradników ❤️

I można lecieć na Portugalię :D

Fajne filmy,,😎😁😎pozdro..

ALBO DAJCie SUDA, POZDRAWIAM :)

Niedługo sam zostanę kierowcą i mimo tego, że jeżdżę już 2 rok chciałbym zobaczyć jakieś zestawienie najczęstszych awarii, które z pozoru dla młodego kierowcy mogą być dużym problemem

Moze obsluga naczepy ? rozsuwanie i podnoszenie dachu,boków. Przygotowanie do zaladunku.

Może coś o pneumatyce np. gdzie podpinać przewody podczas holowania oraz jak nabić awaryjnie powietrza z zewnątrz w sytuacji np. awarii silnika lub kompresora gdy trzeba przeciągnąć auto w inne miejsce.

jak wchodzisz pod naczepe zaklinowane z obu stron jedno kolo i zdjete ladujace (czerwone) zlacze

Może odcinek o zakładaniu łańcuchów sniegowych ? :-)

W osiach innych producentów odblokowanie siłownika wygląda tak samo? Bardzo fajny materiał!

Dlaczego tylko na filmach śruby się tak fajnie odkręcają ? :D

Super mojemu koledze się zablokowało się koło naczepy, nikt nie wiedział co zrobić tylko ja i mu pomogłem

odkręcamy koło i jedziemy dalej...

zrób odcinek na temat jazdy na aucie z tachem cyfrowym i przesiadką na auto z tachem analogowym

Jak działają hamulce? Wysokie ciśnienie napiera na silownik czy jak ciśnienia schodzi to hamulec zaczyna działać?

Nie ma jak pełne druciarstwo na drodze przy załadowanym zestawie. To jest jazda xD

Byłeś może w sobotę na grilu na krzywej koło 8 rano? :)

Bezpieczeństwo kamizelka i klin :D

Dobry film :) Tylko niepotrzebnie odlaczyles hamulec zasadniczy; ) Wystarczyło odkręcić przewód od postojowego i skręcić silownik ;) Hamulec postojowy byłby odblokowany a zasadniczy sprawny :) Pozdrawiam

Czym przewody zostały zatkane?

Świetna seria. Można prosić techniki i sposoby zabezpieczania ładunków, od otwierania plandeki do jej zamknięcia?

Jak rozpoznać uszkodzenie karty

Proponowałbym założyć okulary ochronne przy podmuchu powietrza czymś można dostać w oko :)

Witam Panie Adamie bardzo interesują mnie ciężarówki.. Mógł by pan nagrać film w stylu ,obsługa i wnętrze kabiny kierowcy ? Film bardzo fajny . Pozdrawiam

Dziękuję za uratowanie powrotu na weekend !

Mam pytanie. Czyli w tirach hamulce w naczepach różnią sie od układu 2 obwodowej rolniczego tym ze dopiero jak kolor czerwony poda ciagle ciśnienie to postojowe odpuszczą? A sterowanie jest takie samo ze zahamuje dopiero jak poda ciśnienie żółtym? Dobrze to rozumiem? Że ten silownik ma 2 komory?

Dobrze by było cofnąć również tłoczki aby klocki nie tarły

Fajny tylko że w nowych naczepach takie awarie się raczej nie zdarzają a w starszych tej śruby nie idzie odkręcić wiec warto mieć taką na zapas gdzieś w kabinie

Bardzo fajna seria. Edukować i jeszcze raz edukować. Zbyt wielu kierowców podchodzi olewczo do sprzętu.

Proponuje nagrać film dotyczący łańcuchów śniegowych - rodzaje, poprawne zakładanie i ogólne zasady jak i kiedy z nich korzystać.

Nawet spoko :) Dla mnie rzecz jasna co powinno się zrobić ale należę do tej mniejszości ;) Fajnie wszystko wytłumaczone. Tą śrubę z siłownika polecam wcześniej wykręcić i schować w schowku ;)

Czy przewody które pan załamał i zaciągnął zipami nadają się do powtórnego użycia? Myślę tu i punkcie załamania.Pozdrawiam.

Pokaż lepiej gdzie i jak szybko przyłożyć kamień.

Daj spokój Jeszcze troche to pokażcie jak się lepić w wyjątkowych sytuacjach.

Bez ciagnika naczepa moze jechac masz powietrze w zbiornikach.

A trick z monetą? Stary przewód zgięty może być już do wyrzucenia!

No dobra,a jak przyczepa jest odczepiona a hamulec przyczepy ( czerwony grzybek ) nie jest wyciągnięty to tez sama nie pojedzie ?

mam pytanie- czy w każdej naczepie jest tak samo jak pokazane na filmie ?

Prokurator

zaslep i jedz dalej

Siłownik hamulca po angielsku to nie servo-motor tylko brake chamber lub jak mówią Amerykanie brake booster.

Nie potrzebne przecinanie przewodów wystarczy odkręcić.i lepiej zabezpieczyć klinami koła spuścić ręczny najpierw wtedy zacisk się cofnie i dopiero wkręcić śrubę i zagiąć przewody..👍

swiat sie kreci na trytytce

Fajnie tylko ja tekalana zaginął dwa razy i uniemożliwiamy opaską zsunięcie się przez wzajemna blokadę