Kolego dobrą robotę tutaj pokazujesz, wszyscy wiemy jak większość "mechaników" robi byle jak, byle szybko, byle zarobić. Wiele warsztatów nie ma nawet połowy takiego wyposażenia jak ty na jednym busie. Jakość twoich usług jest naprawdę na wysokim poziomie. Mam też radę dla Ciebie przyjacielu. Nie wdawaj się w polemikę z idiotami którzy tu komentują bo sprowadzą Cię do swojego poziomu i pokonają doświadczeniem. Życzę Tobie i Twojej ekipie samych sukcesów. Czekam z niecierpliwością na kolejne filmy. Pozdrawiam.
@NaViN Enduro Zajmij się swoją pasją (motocyklami), to może Twoje komentarze będą na miejscu a jeśli celem twych komentarzy jest hejt, ta tym razem Ci się absolutnie nie udało. A propos mechanika- wystaw swojego.
I elegancko 😀 super że to dodałeś! Wrzucaj wszystko co nagrywasz, każdy materiał lepszy czy gorszy. Te filmiki są zarąbiste 😀 przyjemnie się Ciebie ogląda i Twoja pracę! Pozdro dla Dziadka i Miśka!
Kilka lat temu tez kolo w nacz,zablokowane wyeliminowalem uklad hamulcowy na to kolo i pojechal 2tys km niebezpieczne to fakt firma byla uboga i dojechal szczesliwie
@@FFranz110 A jak za 2 kilometry uderzy w osobówkę i zginą 2 osoby? To kto pójdzie siedzieć? Ja wiem, że tak się robi, ale to wolna amerykanka , a nie naprawa...
@@jacekbetka3735 obejrzałeś do końca ? Przecież mówi że nie popiera takich działań i że nie bierze odpowiedzialności za to co kierowca dalej z tym zrobi
Komentarzy 10 a tylko 2 łapki w górę?! Ludzie szanujcie tego Mechanika gdyż takich ludzi jak on jest bardzo mało ponieważ widać że mechanikę wyssał z mlekiem matki
Nie było lepszego wyjścia przy sobocie, tym bardziej, że zestaw był pusty ;) Nagraj odcinek o centralnym smarowaniu ciągnikow siodlowych, jak działa, jak dobijać itd. pozdro :)
Dobra robota. Jeżeli silos był pusty to miał i tak lepsze hamulce niż zestaw i ośką w górze. Ale patent z SMS o świadomości kierowcy to szach mat BRAWO. Filmik z naprawy koparki też byśmy chętnie zobaczyli.
Proste ,że misza dodać jakieś momenty akcji i zainteresowania widza, tutaj jest autentyzm, tam jest kreowanie pod publikę zaistniałych zdarzeń:), co do tej roboty popieram rozwiazanie , każdy ma swój rozum ! A hejterzy pewnie nawet nie wiedzą jak by się za to zabrac🤭
Jak najbardziej na plus za dodanie filmu no i dobrze zrobiłeś co mogłeś a za jazdę takim zestawem po części nie sprawnym odpowiada kierowca zjazd ma umożliwiony i to się liczy, pozdrawiam
Film fajny, bardzo dobrze podchodzisz do tematu uświadamiając kierowcę o awarii naczepy nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę z konsekwencji czynu. Prawdopodobnie łożyska wałkowe się posypały na dźwigni i z tego co było widać posusz tam panowała konkretna, woda która się dostała do środka zrobiła swoje, a zacisk jest urządzeniem które należy szczególnie sprawdzać podczas wymiany klocków i przesmarować lub wymienić zużyte elementy jak prowadnice i samo regulator, osłony i uszczelnienia. Przewody fajnie się zaślepia mufką plus korek z pierścieniem uszczelniającym w tym przypadku M16 gwint lub nakrętką jak robiłeś podkładając 1grosówkę w środek i też to działa do zjazdu. Pozdrawiam gorąco !!!
Majster mam pomysł dla Ciebie. Może jakbyś miał chwilę wolnego to byś pokazał co masz w busach? Bo masz serio ciekawe wyposażenie fajnie by było o tym posłuchać :D
Witam, mój zawód wyuczony mechanik. Zawód wykonywany kierowca🚛 nie ma lepszego sposób u w takiej sytuacji ażeby zjechać powiedzmy na bazę. Super się ogląda (lepiej niż robi😉). Zwłaszcza ten odcinek w Niemczech na parkingu - 11'C. I w śniegu trzeba leżeć. Szacun dla Was. Panowie👍. Pozdrawiam.
Nastepnym razem podniesc kolo i przewody odepnij i wcisnij czarny i czerwony przycisk. Czasami z Bpw jest Problem je sterowaniem i szybciej dojdziesz o co chodzi.
Fajny kanał jak najbardziej, ja badz co badz probowałbym odkrecić te "małe srubki co trzymaja, ten wkład zacisku " tym bardziej mając alternatywe z zaslepieniem tego siłownika ;) mało powiem mądry kierowca nie musiałby wzywać do tego serwisu tylko poprostu sam zaslepiłby ten przewód i pojechałby na pusto dalej na baze ..
I tak robią prawdziwi mechanicy jak ty... Bo ci co tylko wymieniają cześci...nie mają pojecia o tym co zrobiłeś...mialem kiedyś podobny przypadek,i wróciłem z Wloch do Hiszpanii zaladowany i spoko... Super kanał prowadzisz... Dzieki..🤝
Super materiał na pewno bardzo pomoże młodemu kierowcy :D 7:53 czasem elektryka trzeba popędzić poprzez przekręcenie nasadki w lewo ręką, na wulkanizacji często się stosuje taki patent na oporne śruby odkręcane kluczem na baterie :)
Witam. Dzięki za film. Jestem nowym widzem, ale lubię takie tematy, tzn. mechanika i transport. Bardzo możliwe że będę zaglądał częściej. Pozdrawiam :)
A wlasnie ze nie powstanie silownik do safa bo ja juz takie tematy przerabialem, rurki byly nizej przy oryginale i nie pasaowała przeróbka akurat do mojego zawieszenia
Filmik super, kolega dojedzie na bazę od remontów jest warsztat, więc nie musisz tłumaczyć, kierowcy wiedzą o co chodzi. Ja mam w naczepie hamulce bębnowe BPW Eco Plus , podczas hamowania przy cofaniu dziwnie drży coś w hamulcach i ABS czasem się zaświeci nasi mechanicy nie mają pomysłu co to, może Ty coś podpowiesz? Pozdrawiam
Tak z ciekawości, bo się nie znam, jakby silos lub zwykła naczepa towarowa była załadowana tonami ładunku, to też taki mały lewarek dałby radę podnieść naczepę czy wtedy to się inaczej robi?
super filmik jak zawsze , zrobiłeś to co najlepsze w danej chwili , fakt decyzja należy do właściciela i kierowcy , fakt nie jest sprawne w 100% ( w sumie to zawsze można coś znaleźć ) ale jest pusty , to tylko jedno koło , ale gdyby była ośka podnoszona to jest sprawne czy nie jest jeśli w górze i na pusto ? to takie dywagacje , w poniedziałek wraca moje auto z Moskwy siadło łożysko w safie na środkowej osi , cóż wraca podwieszone bo nic innego nie zrobisz , wiem , wiem , dziadtrans .... ale wróci , oska na ziemię , tokarz , nowe łożyska , piasta , przy okazji sprawdzenie reszty łożysk plus smarowanie , przy okazji przegląd hamulcy tarcze , kolcki , zaciski i w drogę , takie rzeczy się zdarzają . pozdrawiam i obym nie musiał do Ciebie dzwonić , ale na kawę zawszę zapraszam . :)
Jak by dla siebie jeździł i na siebie pracował to zapewne nie tylko podstawy by ogarniał. Panie wiesz pan jak to jest. Ale fakt,duży plus dla kierowcy za to że odrazu zauważył,tym bardziej że na pusto był,mi się zdarzyło oponę spierdzielić.
Ten pojedynczy siłownik jest od hamulca w nodze. Czyli 1 oś jest bez hamulca ręcznego 2 i 3 ma siłowniki kąbi czyli ręczny i nożny. Nieraz jest tak że 1i 2 jest siłownik podwójny A 3 pojedynczy. LAPKA LECI !!!!!! I DOLECIAŁA
to nie jest do konca takze klient nasz pan, czasem warto powiedziec nie. jest filmik w sieci jak laweciarz ciagnie bmke i ulalo sie paliwo, klient krzyczy ciagnij ciagnij, jedna iskra i auto plonie. gdyby nie nagranie ciezko byloby udowodnic ze to jednak namowa klienta spowodowala pozar.
@@truckmechanicfrompoland3720 bardziej mi chodzi o to ze czasem warto powiedziec nie sorry ja sie pod tym nie podpisze. dla swojego swietego spokoju. pozdrawiam i zycze dalszych sukcesow 😊
Witam mam pytanie odnośnie klucza pneumatycznego a mianowicie śruba niby jest szpilki koła tir zakręcona siła 2800niutonometrow ja ma klucz o 3500 niutonometrów czy będe mógł odkręcić zasilając powietrzem z ciągnika siodłowego podczepiony pod gniazdo naczepy i jakiej marki polecił byś klucz fajne masz filmy z naprawami ciężarówek
