beto brasil vlw dimais que dica de ouro até que enfim achei um chofé pra explicar bem e de maneira que eu entendir sobre cambio e caixa e marchas de um scania ....simples dimais deus abençoe sempre e os protejam nas estradas
Bom dia beto cara lembrei do tempo que trabalhei na usina com uma 400 traçado que lembrança boa vc me proporcionou tenho saudade do canavieiro hoje estou no transporte urbano compo grande e o palco
Bom dia. Parabéns pelo video. Muito bem explicado. Qd eu jovem, queria ser caminhoneiro. Acabei naum ingressando na profissão, mas admiro muito o trabalho de vocês, e sempre comento que hoje é muito perigoso tb, devido a assaltos nas estradas e as condições das mesmas. Acho uma aventura. Que Deus possa abençoar a sua vida e de todos os caminhoneiros que rodam por esse Brasil e até fora dele, a maioria longe da familia, e as vezes taum desvalorizados pelos patrões e governantes. Vcs saum show!!!!
Nunca trabalhei com Scania vai ser difícil eu coloca isso na cabeça duro é inguli caroço na subida vixi não quero nem pensa forte abraço aqui de Maringá PR
Beto, por favor...Comecei trabalhar agora com uma R400....2005, o botão da troca de caixa está invertido, pra baixo e caixa leve....será q o conserto é simples? Tenho medo de confundir, por causa da inversão!!
Bom dia, dicas proveitosas; no caso da transmissão automática o sistema vai entender e processar tudo isso sozinho, se houver necessidade o motorista vai interagir com ele.
vALEU BETO bom voce gravar estes videos quando precisar vou rever eles entendi quase tudo mais e bem provavel que esqueça mais como esta gravado e so ver de novo,uma duvida quando reduzir pra 3 ou outra marcha tem que ser na simples ou pode na reduzida?ao meu ver suponho eu por exemplo numa subida carregado poria uma reduzida ja ou tenho que por a simples primeiro? quando comprar meu caminhao vai ser automatico mais ai fico matutando perde um pouquinho a graça né! quer saber.. o que DEUS preparar vai tar muito bom,valeu ai e que DEUS abençoe e proteja seus caminhos ai,abraçao