Menurut saya, modelnya paling bagus, daripada generasi2 sesudahnya. Kesan masculinnya kuat, sayangnya Honda dari dulu terkenal muahall... baik dari segi harga awal, perawatan sampai dengan suku cadangnya. Bahkan, generasi yang sekarang, terkenal dengan build qualitynya yang membingungkan.
Mobil nyaman ini, biar gak kecewa tambah spare 10-15 jt untuk perawatan. Sekedar saran: 1. Spare part wajib ori klo akses susah pasangnya terutama yg terkena beban dinamik biar awet. 2. Spare part boleh imitasi klo akses pemasangan mudah seperti selang2 yg berbahan karet dan bushing kaki2. 3. Supaya tidak keropos cek seluruh body dan cari karat trus direpair/dilapis anti karat. 4. Untuk interior sering disemprot produk anti UV biar karet2 gak lembek.
2 th sy pakai crv gen 2 2006 manual 2000cc (K20), olie mesin juga perlu diperhatikan krn berkurang (mungkin ikut terbakar), di buku panduan tertulis penambahan olie bisa 1ltr/1000Km, meski kenyataannya yg tdk sebanyak itu. bahkan untuk keluaran 2016 mesin 2000cc di buku manual juga masih tertulis hal yg sama. tdk usah ragu kalau mau merawat, cukup kontrol olie dan sediakan olie cadangan kalau perjalanan jauh
Baru meminang mobil ini cak Imam, yang RD 5, 2400 CC, tahun 2005, kondisi masih cukup oke menurut saya, baik engine eksterior dan interior nya. KM masih 160 an ribu on going. Nyaman di kendarai karna ground clearance tinggi, masih gagah di kendarai dengan konde nambah kesan maskulin. Dan yang paling oke di kabin terasa luas bgt di banding gen 3. Cuman memang bener cak imam ada suara Tek Tek di tensioner. ..kayak ya mesti ganti.. saya mau bawa ke tempat cak imam untuk review dan cek kondisi mobil saya ya cak.. tambahn lagi.. kalau mau Minang mobil ini atau mobill yang udah 10 tahun ke atas usianya, wajib joint komunitas.. karena dari sana banyak dapat info dr senior2 yang sudah pake duluan.. salam Honda lover.. 👍
Angkat di harga brp mas...sy jg ngambil dah 5 bulan yg lalu..yg 2.4 CC km 130 ribuan dr mesin kaki2 sampe saat ini ga ada kendala suara mesin masih halus..terakhir masalah window bisa turun tp ga bisa naik di bagian supir..trs indikator abs dan rem tangan nyala trs...mobil ini lumayan boros jg ya..
Mobil ini nyaman Dan masalah nya tidak seperti mobil2 eropa .seperti mobil jepang yang lain nya Masih wajar karena usia saja .untuk mesin awet Dan bandel pol
Kerusakan di part2 tsb. Sdah wajar dgn usia mobil segitu. Dan semua mobil berumur perawatan lebih ekstra.kalo asal pakai nda pernah di rawat ya bisa ngrepotin kita..rusak pas di perjalanan. Tpi sy suka SUV ini terlihat gagah tpi sudah agak murah.
Om saya juga punya CRV gen 2 tahun 2005 Facelift, kira2 kalau service di bengkel resmi untuk part originalnya masih ada gak ya? Service apapun contoh seal kruk As
Ini saya dapet 78 , Servis sama ganti part sudah hampit nyentuh 7 jt 😂. Sudah ganti CV Joint, Master Rem, Disk Brake, Water Pump, Stabilizer. Paling banyak perbaiki kaki kaki yg bunyi sama ganti oli mesin + matic udah habis 4,5jt 😂 Ditambah nanti kayanya perlu ganti Ban 5 biji. Duh duh bisa belasan ini 😂.
Wah komen positif ogut dihapus disini. Skali lagi, terserah kalo mo dihapus lagi; yg krusial dari mesin ini sepengalaman ogut adalah infamous kasus camshaft galling/pitting, yaitu camshaft(noken as) di cyl 2 dam 3 sisi exhaust aus prematur jadi berjerawat/bopeng2. Ini juga tinggal di google, dan terjadi di region lain juga di luar indonesia. Ini tidak biasa di mesin2 mobil honda pada umumnya. Gada obat karena di pasar kampakan ditemukan juga camshaft ex ori aus seperti ini artinya apabila diganti orinya pun bisa ada resiko seperti itu.
