Azt hiszem, ezeket a példányokat éppen én alakítottam át billencsre. A katonaságnál meg ilyenen voltam kiképző. Ha tudok valamiben segíteni, azt szívesen tenném. Egyébként király gépek. Sok mai is csak irigyelheti a megoldásait. Hihetetlen dolgokra képesek!
Volt egy négytengelyes (harckocsivontató) változata is, az 588-as. Úgy tudom, abból csak egyetlen darab készült, mert a Tátrákat kellett rendszeresíteni a seregben.
1988/89 Szeged, ilyen gépen voltam, imádtam. A mai brutál motorok ismeretében talán szerénynek tűnik a teljesítménye, de engem nem hagyott cserben, pedig voltak érdekes helyzetek. Mindenesetre szép emlékeim vannak vele, róla...
Bizony!!!! Mann,Maci!!! Mi is így neveztük a a Kiskunfélegyházi laktanyában az ellátó ezrednél!!.1987-1988.1,évig ilyen autóm volt. Még a rendszámra is emlékszem.HV-64-84.imádtam.Soha nem hagyott cserbe.Minden nap közlekedtem vele.Majd 1-év elteltével a kapta egy vadi új Dac.665 KCR.darus gépkocsit..HV-70-00.Mondanom sem kell hogy HL-6 pótkocsival.Valaki tudna valamilyen filmet,bármilyen emléket erről az időről és helyről ,örömmel venném!! !köszönöm a filmet!!
Volt pár a seregben. Viszont gyakoriak voltak a fék problémák. Nagyobb lejtőknél, úgy állították össze a menetoszlopot, hogy egy MAN ( mindenki így hívta 😀) előtt, két Csepel ( D344) volt besorolva. A sofőröknek hosszú dudálással kellett jelezni, ha fék gondjuk van. A két Csepel feladata volt, hogy a MAN-t megfogja. Emlékezetem szerint, egyszer szükség is volt erre, egy gyakorlatra menet, Balatonfüreden.
Nálunk már csak állt a mühely előtt használatlanul az Ural mellett, olajszálllító volt, de nem volt beindítva sem 95-96 ban :( Most ismertem rá, mindig azt hittem MAZ :) Félreértettem, nem csoda, hogy nem találtam rá.
Nagyon jó motor, viszont a fülkéjét hamar megette a rozsda. Jó elképzelés volt a független felfüggesztés, csak túl merevre sikeredett és sokszor széjjelrázta az osztóművet. A belső motor miatt a fülke szűk volt és a sebesség váltás is nehézkes volt.
@SkywalkerTibor köszi akór nem cyoda, de mégis egy jó gép. MAN szokot jó motorokat gyartani.remélem hogy a iras jol megy mert nem vagyok magyar es nem szokas irrni
nogyon sok köszönt neket es a óldalasnak hógy jöt az a capcsolat.megegy kerdes van , a rába is magyar vagy import motorgyar mint a man es mint jalant a név rába
@SkywalkerTibor értem ,dehat birje a strapót , es egy turbó nem at neki. miljen magyar teher van a mit volt gyartva ugy igazan magyar? tolaltom néhany öreg teherek it yotuuon da csak haboru alat gyartva ugy latom
