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JuanJuez Aviación
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02:07 Ultraligero (ULM)
05:14 LAPL (licencia de piloto de aeronave ligera)
06:55 PPL (licencia de piloto privado)
08:40 CPL (licencia de piloto comercial)
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22 июл 2024

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Комментарии : 424   
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
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@angevivniftychar890
@angevivniftychar890 3 года назад
Si vieses los temarios de medicina, lo de piloto, te parecería hasta fácil.
@mad_maxx
@mad_maxx 3 года назад
Hola! En tiempos complicados que estamos, quando piensa que seria un buen momento para hacer ATPL frozen? Gracias!
@marcos0832
@marcos0832 2 года назад
Una pregunta cuando uno saca la licencia de piloto privado que tipo uno pude estar sin pilotar un avión, por ejemplo si yo me compro un avión yo puedo volarlo si problema.por ejemplo un cirrus vision jet G2
@user-zq9zf7jm5s
@user-zq9zf7jm5s Год назад
Pregunta puedo optar directamente a por la licencia para poder trabajar o te mandan obligado a sacarte uno primero eh ir escalando? Me interesaría hacerme autonomo y tener mi propios helicóptero turístico
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Tienes que seguir todo el proceso, no puedes saltarte partes. Lo que sí que puedes, es hacerlo todo junto. Si quieres saber cómo hacerlo de la manera más rápiday óptima, puedes reservar una sesión conmigo en juanjuezaviacion.com y tratamos tu caso en particular. Si reservas antes de final de año, tienes un 50% de descuento. Aprovéchalo y no pierdas el tiempo!
@VipiModel-nk3ce
@VipiModel-nk3ce 2 месяца назад
Un gran video amigo, eres de las pocas personas que habla claro desde el minuto uno y me refiero a que dejas claro que son estudios muy caros, he visto muchos videos donde pilotos hablan de la vocación, la ilusión, los estudios blablabla y el dinero ni lo nombran, supongo que como les sobra..normalizan el no mencionarlo, Soy mecánico de avion y helicoptero y PPLA y es una realidad que ser piloto de lineas aéreas es para personas con mucho dinero y el que diga lo contrario miente, no todo el mundo puede permitirse estos estudios y no todas las familias disponen de tanto dinero para ayudar a sus hijos, cierto que puedes hacerte cursos de piloto privado por cantidades razonables pero con el tiempo se convierte en un hobby demasiado caro tambien y lo se por experiencia, si quieres vivir de la aviación comercial, tiene que sobrarle el dinero a tu familia, no nos engañemos, es una profesión muy elitista, gracias por ser tan sincero, un cordial saludo.
@antoniogomariz7915
@antoniogomariz7915 3 года назад
Increíble Vídeo, todo queda súper claro, un suscriptor nuevo!!!
@rockootto4626
@rockootto4626 Год назад
Video muy ilustrativo e interesante
@carloshenriquez6386
@carloshenriquez6386 2 года назад
Este canal además de pedagógico,es interesante
@GonzaloHansen
@GonzaloHansen Год назад
Excelente video
@mariadelcarmensanchezgil5269
@mariadelcarmensanchezgil5269 3 года назад
Enhorabuena Juan! Gracias por toda la información, es súper interesante! Feliz Año Nuevo! 🤗😘🎄
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Feliz año nuevo para ti también. Me alegro que te haya resultado interesante. Espero haber arrojado un poco de luz a la senda para ser piloto
@EnriqueMonteroCALERO
@EnriqueMonteroCALERO 3 года назад
Muchas gracias, Juan. Bien expuesto, bien explicado. Saludos cordiales.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Un placer hacer videos y sobre todo que sea sencillo de entender. Ya hay muchas cosas complicadas en el mundo. Un saludo
@adrianredodo
@adrianredodo Год назад
No estoy especialmente interesado en el tema y tampoco conozco mucho para valorar/comparar pero, sin duda, es un gran video omnicomprensivo y simplificado a la vez para todas las veces que he visto la pregunta por ahí expuesta (o salía el cuñado de turno en una comida/cena) y no, no es una respuesta simple o no se responde con un "tuit". Seguro que (si el buscador lo permite ;) llega a mucha gente verdaderamente interesada. gracias!
@aymtosky
@aymtosky 3 года назад
Gracias Juan, siempre sabios consejos y experiencia de todo un profesional
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Un placer Alberto, pues no te pierdas los siguientes videos que creo que serán de interes. Un saludo y buen vuelo!!
@Misterseiting
@Misterseiting Год назад
gracias por el video.
@carlos_paas
@carlos_paas 5 месяцев назад
Qué gran vídeo!!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 5 месяцев назад
Gracias, intento aportar un poco de luz al mundo de la aviación, que en muchos casos es muy opaco
@alexandercinca7093
@alexandercinca7093 Год назад
Gracias!
@josetrigueros9919
@josetrigueros9919 3 года назад
Muy bien explicado.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Muchas gracias 🙏 espero que haya sido de utilidad el vídeo
@danielv9520
@danielv9520 3 года назад
Es usted un fenómeno, sus vídeos amenos y muy interesantes. Muchas gracias por sus aportes.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Muchas gracias, pero no me trate de usted, que ma hace sentirme mayor..🤣
@truenopintii
@truenopintii 3 года назад
Gracias por este video. Me interesa todo lo relacionado con Ulm ya que hoy en día es lo más práctico y económico para volar y disfrutar
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
La verdad es que si, es la opcion más economica y si aumentan los limites como han dicho va a ser una mejor opción haciendole la competencia al LAPL y al PPL. A ver cuando llega este cambio de normativa. Un saludo
@Samsil22
@Samsil22 3 года назад
Hola, Juan! Gracias por los vídeos. Me encantaría ver un vídeo que explicara el proceso para convadilar en España. Gracias!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Me habéis preguntado varios y me informaré para saber cómo se hace y os lo contaré
@loboespanol7015
@loboespanol7015 3 года назад
Maravilloso canal para los que amamos la aviación, enhorabuena Juan, aquí un suscriptor más.
@dani_gracia
@dani_gracia Год назад
Lobo eres tu
@despierta8884
@despierta8884 2 года назад
muy bueno, muchas gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Gracias por comentar
@AnnaRobert
@AnnaRobert 2 года назад
Muchas gracias por este video! Estoy planteandome ser piloto y esto ayuda mucho☺️
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Me alegro que te esté ayudando. Tengo más vídeos explicando temas relacionados con ser piloto y sobre todo tengo una web donde recopilo toda esta información. Ni dudes en pasarte por aquí 👉🏻juanjuezaviacion.com
@AnnaRobert
@AnnaRobert 2 года назад
@@JuanJuezAviacion muchas gracias!
@lleguiastu8584
@lleguiastu8584 3 года назад
grande Juan un gran piloto he tenido la suerte de volar contigo muchas horas, como te echo de menos.... UN ABRAZO GRANDE y saludos a tu señora .......besos
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
A ver si un dia te escapas por aqui y nos vemos. Un abrazo!!
@RobertoMartinez-fk5de
@RobertoMartinez-fk5de 11 месяцев назад
Gracias por el vídeo, con la licencia de ulm solo puedes ir piloto y acompañante??
@8dani873
@8dani873 2 года назад
Vuelvo en 1 año y espero haber acabado la licencia CPL
@kirexyf
@kirexyf 2 года назад
como vaas
@cubela7488
@cubela7488 2 года назад
como vas
@mariodiaz707
@mariodiaz707 2 года назад
hola
@jaboquito
@jaboquito 2 года назад
Como lo llevas?
@carolinajoshabeth1395
@carolinajoshabeth1395 2 года назад
C murió :)
@Damacarsl
@Damacarsl 3 года назад
Muy interesante. Si por favor!! Juan, me interesaría que cuando salga la nueva normativa (en caso de que salga adelante) lo puedas comunicar en el canal. GRACIAS
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si que parece que va adelante. Los ultimo días ha habido un grupo de trabajo para ir avanzando en el tema . Así que espero que pronto pueda hacer un vídeo explicando la nueva normativa. Un saludo y buen vuelo
@cliovalena
@cliovalena 2 года назад
Hola, por favor podrías hablar sobre las habilitaciones. Gracias 🙂
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Si os interesa el tema, lo hablaré en un vídeo
@lavidaesdura5359
@lavidaesdura5359 3 года назад
Hola compañero, si puedes hazte un vídeo de la licencia de ppl, explicando un poco más. Yo llamé al aeroclub de Vizcaya y me resumieron un poco lo que entraba en el curso, clases teóricas practicas etc... pero todo muy resumido y me quedé con ganas de saber más. Si puedes yo encantado de ver tu vídeo. Un saludo.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Esta en cola de impresión...pero tengo otros antes. Espero poder sacarlo pronto
@juliamartinez7160
@juliamartinez7160 3 года назад
Muchas gracias por el vídeo Juan! Tengo un gran interés en la aviación, y me gustaría convertirla en mi profesión. De momento aún estoy en Bachillerato, hasta entonces, tendré todo esto en cuenta en mi decisión. Un saludo! 💛
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Seguiré subiendo videos con más información para que puedas llegar a ser piloto, asi que sigue atento y si quieres que hable de algo en concreto no dudes en preguntarme, un saludo
@iDanTube
@iDanTube 3 года назад
Feliz año Juan! y muy interesante las diferentes opciones, en mi caso yo desconocía la de ULM pensaba que sería lo mismo que PPL (lo desconozco, porque claramente nunca he llegado a dar el salto, sino seguro que ahí la hubiese visto :P ). Hasta ahora me había echado para atrás el tema dinero, como supongo que le pasará a la mayoría de gente que lo tiene ahí como posible proyecto y conocer estas opciones ayuda aclararse y seguro que es un vídeo muy útil para aquellos jóvenes que lo tienen claro desde un primer momento. Un saludo!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Asi es, mucha gente desconoce que hay opciones más económicas y no hace falta tener la licencia de piloto de aerolineas para poder volar de manera recreativa. Si no has dado el salto, te aconsejo que lo des. Busca un aeroclub cerca de tu casa y pregunta por un vuelo de iniciación o bautismo, será una experiencia y tal vez te pique el gusanillo aeronautico. Y aqui seguiré haciendo videos contando todo lo que hace falta para ser piloto. Un saludo y Feliz Año!!
@JERios-wv8lx
@JERios-wv8lx 2 года назад
iDanTube ...Para aquellos jovenes que les gusta la aviacion....y para nosotros los "no muy jovenes" ja ja ja
@elpelucassape6719
@elpelucassape6719 4 месяца назад
Con el cpl no cobras, si cobras con el cpl da gracias, quizás si te sabes mover puedes llegar a cobrar pero muy poco, el atpl frozen tampoco te habilita para currar al nivel más alto te faltarían varios cursillos pequeños y el MCC y luego no termina todo ahí, te faltaría el type rating que es una auténtica pasta
@jackcelauro
@jackcelauro 2 года назад
Los cursos teóricos para la PPL (y siguientes) son en inglés? Nuevo seguidor, excelente tu contenido!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
El PPL puede ser en inglés o en español. Cpl y ATPL son en inglés
@antoniofernandez5894
@antoniofernandez5894 3 года назад
exelente
@fedecaste3887
@fedecaste3887 3 года назад
Hola buenas noches, excelente video, quería saber si podrías hacer un video con respecto a la convalidación de licencias, por ejemplo en mi caso de Argentina a España, gracias, saludos!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
El tema de convalidaciones de licencias de una autoridad a otra, en este caso de ACSA a EASA no lo he hecho nunca, pero si veo que es un tema que os interesa (seguramente más latinoamericanos estarán como tu) puedo investigarlo y os lo cuento. Un saludo y buen vuelo
@jeffreycaronaranjo273
@jeffreycaronaranjo273 2 года назад
Es un tema difícil amigo, muchos requisitos y mil convalidaciones incluyendo la de bachillerato.
@jerrypizango939
@jerrypizango939 2 года назад
Entonces voy bien la primera para ir aprendiendo sería el ULM luego según como vaya a lo mejor puedo optar como trabajo. Pero volar debera de ser una experiencia única pilotar.
@jerrypizango939
@jerrypizango939 2 года назад
El LAPL entonces por el tema económica ya estoy casi al límite.
Год назад
Muy buen video! Una pregunta, esto es extrapolable a las licencias de helicópteros?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
los tipos de licencias si y las horas de vuelo que hacen falta son muy similares, sin embargo el precio es distinto. Las licencias de helicóptero son mas caras ya que cada hora de vuelo requiere de mas mantenimiento y eso encarece los cursos.
@Drosba
@Drosba 28 дней назад
¿Y qué hay de la licencia de planeador? Es el tipo de aviación que me interesa hasta el punto de querer construir uno personalmente, pero no solo no encuentro información, si no que parece que directamente no hay una comunidad lo suficientemente grande en España como para encontrar servicios de remolcado u otros métodos de despegue. Concretamente vivo en Galicia y me encuentro con que tendría que conducir prácticamente media España hasta encontrarme el primer aeródromo que tiene vuelo sin motor. ¿Sería mejor que directamente fabricara un planeador de menos de 60Kg para utilizarlo como parapente como ya existen? Tengo entendido que no requieren de licencia y aquí hay muchos espacios abiertos y zonas de donde poder despegar con una altura considerable.
@hacomen
@hacomen Год назад
Si quieres ser piloto comercial tienes que ser piloto privado primero?
@juanemilioasin2865
@juanemilioasin2865 3 месяца назад
Si tengo más de 100 horas en argentina y pido la conversión de ppl en Europa. Me toman todas las horas de vuelo más el ppl verdad?
@cruz.7777
@cruz.7777 2 года назад
Dijo hola futuros pilotos. Y me subscribi sin pensarlo, quiero ser piloto🥲
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Gracias por el sub!! Espero poder ayudarte con mis vídeos a conseguirlo
@efectoltortu9385
@efectoltortu9385 3 года назад
Excelente información, tengo una pregunta yo soy piloto en mi país (piloto privado) cómo hago para volar aquí en España vivo en Zaragoza
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si vives en Zaragoza,te recomiendo que hables con los chicos del Real Aeroclub de Zaragoza, ellos podrán informarte de como convalidar la licencia de piloto privado
@ampisuarez8229
@ampisuarez8229 2 года назад
Hola amigo Deseo sacar licencia ulm Puedes poner algunas escuelas. Cuando haras un video sobre La diferencia en vuelo..de un trike , Ala delta con motor y un ultraligero ? Gracias amigo.bendiciones
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Pues en vez de ponerte alguna, te pongo TODAS las escuelas de vuelo de ULM autorizadas por AESA. Si no están en esta lista, es que no es una escuela de ULM. www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/web_ulm.pdf Me apunto la idea del video para hacerlo en un futuro. Un saludo y buen vuelo!!
@Jeremy.Muller
@Jeremy.Muller 2 года назад
7:40 Así que si tengo solo la PPL podría volar de forma recreativa Ee Pilatus PC-24 que pesa 4,965 kg. Excelente video. Muchas gracias!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
La pc-24 es bimotor y el ppl en principio solo te habilita para avión monomotor. Tendrías que sacarte la habilitación multi-motor (ME)y encontrar a alguien que te deje una pc-24. 😅
@Jeremy.Muller
@Jeremy.Muller 2 года назад
@@JuanJuezAviacion Muchas gracias! Tengo convencido a un amigo para comprar una a medias, aún me queda por resolver el detalle de los 5 millones, la idea está! 😆😉. Saludos 🇨🇭
@dariomotroni7693
@dariomotroni7693 2 года назад
Buen video! podrías explicarme como convalidar las licencias? siendo uno extranjero o decirme donde puedo informarme? desde ya gracias!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Contacta conmigo por privado en cualquier red social(Instagram, twitter, Facebook) y te explico.
@TENpilot
@TENpilot 2 года назад
Yo opté por la PPL. Mi desempeño profesional va por otros derroteros, pero la aviación la llevo en la sangre. Mi licencia me permite volar aeronaves ya de dimensiones y performance considerables, en cualquier espacio aéreo excepto A, bajo control ATC, compartiendo con varias de mis personas favoritas a la vez, incluso de noche con la habilitación VFRN, y pasándolo genial, sin pretensiones económicas, pues no es mi objetivo. Por todo ello, coincido contigo en que cada cuál elija bien, según sus objetivos. En mi caso ULM y LAPL se me quedaban cortas, luego la PPL es la opción perfecta para mí. Saludos !!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Esta claro, cada uno tiene unas necesidades particulares que tiene que valorar. Nunca me atreveria decir que el ULM es la mejor porque es la más barata o que el ATPL es la mejor porque puedes ganar mucho dinero de piloto de aerolineas. Cada uno tendrá que valorar cual se adapta mejor a el y sobre todo disfrutando del vuelo!!
@lucassantacruz2218
@lucassantacruz2218 Год назад
Hola Juan una pregunta, hay limitaciones por tema de tatuajes? Gracias 💪🏻
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
buenas!! No se si te refieres para ser piloto militar o civil, pero te contesto las 2. Para entrar en la academia militar no se permite tener tatuajes en sitios que se puedan ver con el uniforme puesto (cara, brazos, cuello...), sin emabargo una vez dentro la normativa podria ser mas permisiva. Esta claro que todo va a depender como sea el tatuaje. Un pequeño tatuaje que lleves en el brazo y con manga corta no se vea no sera problema, de igual forma que uno que salga del cuello y tape media cara si que será un problema. De la parte civil dependerá de cada compañia (no hay una normativa especifica, que yo sepa, que lo prohiba). una aerolinea vende una imagen y esa imagen que vende puede importarle o no que lleves tatus. Espero haberte respondido. Un saludo y buen vuelo
@unmundoparavolar8046
@unmundoparavolar8046 2 года назад
Saludos Capi, para convalidar una CPL OACI al CPL EASA hay que pasar las 14 asignaturas también ?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
las 14 asignaturas son del ATPL por lo que si tienes "solo" el CPL, si que te tocará pasarlas
@Lavengaza
@Lavengaza 10 месяцев назад
Gran video, una pregunta se podria hacer la formación en otor pais de la union europea que salga mas económico y estaria capacitación para ser piloto en España?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 10 месяцев назад
Se puede, pero luego habría que pasar por un proceso de conversión y el costo que ahorraste lo tendrás que gastar en la conversión
@janetnacipucha8999
@janetnacipucha8999 Год назад
Puedes por favor recomendar una escuela económica y buena en España soy de Ecuador
@manuelherreroabuelofeliz
@manuelherreroabuelofeliz 3 года назад
Por favor, tenme al tanto de la nueva normativa, así como las escuelas de Valencia DE ULM, LAPL y PPL y donde la puedo sacar. Gracias.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Hace unos meses pase por el aeródromo de Requena y conocí a los chicos de AirPull. Tienen cursos desde ULM hasta ATPL pasando por PPL Y CPL claro. Y de la normativa, tranquilo, que cuando salga haré un vídeo explicándola. Un saludo y buen vuelo
@polostories
@polostories Год назад
Gracias por el video! Con la LAPL puedo llevar ultraligeros o necesito hacer la ULM? Para un planeador entiendo que la licencia es la ULM, cierto?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
para cada aeronave debes de tener su licencia, pero si tienes una “superior” con unos pocos requisitos es facil convalidarlas
@jamescorrea7914
@jamescorrea7914 Год назад
Amigo muchas gracias por tan sustanciosa información La verdad soy de Colombia y toda mi vida he soñado con ser piloto comercial o militar pero el limitante fue el dinero en Colombia es casi imposible hacerlo por el coste, tengo 44 años y no sé si habrá forma de hacerlo o que me recomiendas y que facilidades de pago existen para ello muchas gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Gracias James, me alegro que te guste mi contenido. La verdad que no se exactamente como funciona la aviación en Colombia (las escuelas de vuelo que hay, los precios...) pero en España existe la oportunidad de poder hacerte piloto con cualquier edad, lo unico que has de valorar si lo quieres hacer unicamente de manera recreativa o de manera profesional. Si fuera de manera profesional, no solo existe la posibilidad de ser piloto comercial, hay otros muchos tipos de pilotos que puedes ser y con lo que llegarías a cumplir tu sueño de dedicarte profesionalmente a la aviacion. si quieres descubrir esas opciones puedes entrar en juanjuezaviacion.com y ahi tendrás toda la informacion. un saludo y buen vuelo!!
@jairo7997
@jairo7997 3 года назад
Juan muy buena información me interesa la PPL dónde la podría estudiar y cuál será el mejor precio gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Hay un montón de sitios para sacarte la licencia. Depende de donde vivas, pero seguro que tienes una escuela o aeroclub cerca de tu casa para poder acercarte y preguntar. No busques solo que sea el más económico, informate bien de la instrucción que dan, las aeronaves que tienen...
@jairo7997
@jairo7997 3 года назад
Amigo vivo en Bogotá Colombia pero quiero ir a pilotear hice 10 horas en USA houmma Louisiana pero quiero continuar necesito hotel y buen precio
@BoomerCadiz
@BoomerCadiz 2 года назад
Hola JuanJuez. Primeramente felicitarte por tu canal, muy explicativo,conciso y claro. Queria preguntarte unas dudas. Lo primero es en caso de sacarse hasta la ultima licencia( ATPL ) por costo,¿Que recomendarias? Curso integral o sacarlo por partes? En segundo lugar, a partir de que punto se hace indispensable en ingles para poder sacar algunas de las licencias PPL o CPL ( La ATPL ya veo que es integra en Inglés) En tercer lugar, en caso de sacarse el CPL ¿ Se podria trabajar por ejemplo en extinción de incendios? Por último, en caso de manejo de helicopteros costaria mucho la habilitacion para ello? Un Gran saludo y Gracias de antemano !!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Buenas!! Me alegro que te guste el contenido. Te contesto por partes: El ATPL entre el costo integral o modular no va a cambiar mucho. Dependerá más de tus posibilidades para realizar el curso de una manera u otra. El PPL podrías sacarlo en español pero para el CPL y ATPL te tocará hacerlo en inglés, así que ves poniéndote a estudiar, o un verano en Inglaterra porque te hará falta. Si, con el CPL podrás realizar trabajos aéreos como extinción de incendios, fotografía aérea, los famosos arrastre de pancartas… Para pilotar helicópteros necesitarías sacarte la licencia PPL o CPL pero de helicóptero. El precio de la licencia de helicóptero suele ser más cara que la de avión ya que cada hora de helicóptero es más cara, debido al mantenimiento que necesita Si necesitas más información, puedes contactar en privado conmigo en cualquiera de mis redes sociales o en mi web juanjuezaviacion.com
@icabo88
@icabo88 2 года назад
Suscrito.
@ozu339
@ozu339 3 года назад
Muy buenas,que estudios mínimos se necesitan para el ppl?gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
No hay un requisito mínimo, pero vas a necesitar unos buenos conocimientos en ciencias sobre todo en matemáticas y física para garantizar cierto éxito a la Hora de conseguir tu PPL. Así que recomiendo tener un bachiller de ciencias. Un saludo y buen vuelo ✈️
@faustovillafane
@faustovillafane 3 года назад
Juan, muchas gracias por toda la información. Me gustaría que hicieras un video sobre hacer la carrera en países diferentes. Yo por ej, soy de Argentina y estoy haciendo la PPL, y puede que quiera hacer la CPL en España. Que debería hacer? Es aconsejable? Que trámites hay que hacer para validar mi PPL de Argentina en España? (Si es que es posible) Desde ya muchas gracias, un saludo!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
hasta donde sé, creo que es posible. Pero te aconsejo que te pongas en contacto con alguna escuela de vuelo en España y te expliquen el proceso, ya que la autoridad nacional en temas aeronauticos AESA es la que determina el procedimiento y claro, si hay algun tipo de acuerdo bilateral entre Argentina y España puede que el trámite sea más sencillo. Un saludo y buen vuelo!!
@rodrigoaalonso_
@rodrigoaalonso_ 2 года назад
Buenas, buen vídeo pero me quedó una duda. Las horas que haga en un ultraligero no computaban un 10-20% para licencias superiores?? Corrígeme si me equivoco, creo que lo leí en algún sitio.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
un 10% pero como Máximo hasta 10 horas, así que si tienes 500 horas te convalidarán lo mismo que 100, así que no merece mucho la pena invertir en esas horas si vas a ir a por licencias superiores
@sandureef
@sandureef 2 года назад
Hola. ¿La licencia PPL es la misma para un turbohelice qué un jet?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Si, siempre y cuando cumplan con las limitaciones de peso que tiene el PPL
@philippesempere3211
@philippesempere3211 3 года назад
Siempre quise ser piloto, y me echó atrás precisamente lo que comentas.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Pues ya has visto las opciones y ya te digo que nunca es tarde. Siempre puedes buscar un aeroclub cercano y quitarte la espinita clavada
@jmllamas
@jmllamas 2 года назад
Buenas! Mire estoy ya teniendo que decidir que hacer con mi vida porque estoy terminando 4 de la eso y desde que tengo memoria siempre siempre he querido ser piloto. Sinceramente no quiero que mi familia se gaste mucho dinero en mi y prefiero que mi familia lo gaste en otras cosas o que gaste mucho menos, a lo que yo pregunto ¿Seria posible hacer lo de ultraligero o LAPL y ya tener ese titulo de vuelo? O sea que solo tenga que hacer luego la habilitacion al otro aparato. Muchísimas gracias y nuevo suscriptor :)
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Si lo que quieres es dedicarte profesionalmente a ser piloto deberás conseguir al menos la licencia de piloto comercial CPL. La de ultraligero y LAPL solo te serviría para volar de manera recreativa. Si no quieres ir “a por todas” desde el principio deberías empezar con la licencia de piloto privado PPL, para luego ir haciendo horas hasta poder conseguir la CPL. Puedes preguntarme por privado en mis redes (Instagram o twitter) si quieres más información. Un saludo
@mguasch23
@mguasch23 5 месяцев назад
Hola Juan Gracias por tu contenido. Mi hijo tiene 16 Hace bachillerato y ya con la vista puesta en la formación superior. Obviamente el tema económico nos ha asustado un poco ya que son cantidades muy elevadas…pero bueno haremos todo lo posible… Lo que estamos informándonos es sobre el curso que hay que hacer para pilotar en una aerolínea. Hemos mirado Cesda ya que es el único sitio que hemos visto que hacían Grado universitario y nos parece que tiene más salidas profesionales, y si un día no obtiene el certificado médico tendría otras salidas. Queríamos consultarte acerca de que opciones hay para ser piloto de aerolínea, porque tenemos un lío en la cabeza y necesitamos saber algo más concreto. Muchas gracias por adelantado
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 5 месяцев назад
Que tal, buenos días. Por favor, contactarme por privado en cualquiera de mis RRSS (instagram, facebook, twitter) y lo hablamos. La info que necesitáis es para verlo de forma más amplia que en un comentario de un video. Un saludo
@albertotaboadavilar600
@albertotaboadavilar600 Год назад
Hola! Una preguntita… la licencia CPL es aplicable también a helicópteros?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Si, hay una licencia CPL específica para helicóptero CPL (H) con la que podrías volar de manera remunerada de manera similar a la de avión
@michelcheikhdiarra1010
@michelcheikhdiarra1010 8 месяцев назад
Hola juan se puede hacer el de comercial directamente ?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 8 месяцев назад
No, en el vídeo comentó que como requisito hace falta 150 horas de vuelo y en esas 150 horas habrás hecho el curso de PPL. No veas el comercial y el privado como licencias distintas. Es un mismo camino por el que has de pasar por diferentes etapas, pudiendo hacerlo de distintas formas pero sin saltarte etapas
@jagramu
@jagramu 3 года назад
El de piloto privado tengo entendido que con horas y todo son sobre 60.000 euros al final. Y el de piloto comercial se pone sobre 120.000 en total.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
No, no es tan caro como dices. Los precios los he sacado de varias escuelas de vuelo. Ten en cuenta que el precio de los cursos básicamente es por las horas de vuelo. Un PPL básicamente serían las 45 horas de vuelo a 160€/h aproximadamente más la parte teórica 45x160=7200€+teoría (material, curso, exámenes, tasas). Así que estaría sobre los 8000-9000€ dependiendo si la hora de vuelo es un poco más cara o un poco más barata, pero si te dicen 60.000€ por un PPL algo hay mal. Y con el comercial CPL igual. Espero haberte resuelto la duda. Un saludo y buen vuelo!!
@patata5143
@patata5143 2 года назад
Hola Juan, por lo que he entendido, para ser copiloto de una compañía como por ejemplo "vueling" no hace falta tener la ATPL???
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Lo que necesites para ser copiloto en una compañía lo definirá esa compañía en la convocatoria que saque. Pero técnicamente para ser copiloto en una compañía lo mínimo que te pedirán será el ATPL Frozen, es decir, el CPL y las 14 asignaturas teóricas del ATPL.
@paulagallo_96
@paulagallo_96 2 года назад
Hola Juan, muchas gracias por tu video. Quería preguntarte, las aerolineas a la hora de contratar tienen mas "predisposición" hacia el ATPL que el CPL?? CPL = ATPL (frozen )?? realmente la diferencia entre una y otra son las horas de vuelo que haces en las practicas no?? osea que una vez pasado x tiempo en una aerolinea si eres CPL te puedes convalidar la licencia de ATPL?? Gracias de antemano, es que no me ha quedado muy clara esa parte
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
creo que tendré que hacer otro video para explicar todo esto. El CPL es la licencia que te permite hacer vuelos remunerados (fotografía aérea, arrastrar pancartas o cualquier trabajo aéreo ) Sin embargo para una aerolinea te van a pedir mínimo el ATPL (frozen) que es el CPL+ la parte teórica del ATPL. Luego en la aerolinea cuando hayas volado 1500horas podrás sacarte el ATPL. En mi Instagram he puesto el link a la convocatoria de pilotos que ha sacado WIZZAIR. Ahi puedes ver lo que piden para cada puesto, ya que no es lo mismo si quieres optar a ser comandante porque ya tienes experiencia en el A320, o si quieres optar a ser primer oficial y no tienes experiencia porque acabas de salir de la escuela de vuelo y “solo” tienes tu ATPL frozen con 250h..
@paulagallo_96
@paulagallo_96 2 года назад
@@JuanJuezAviacion muchas gracias Juan por tu respuesta :), estaría genial un video Un saludo 👋 y felicidades por el canal
@ariadnaargemi1731
@ariadnaargemi1731 3 года назад
Hola! No he entrado ni a bachillerato. Pero se que quiero ser piloto y este video me ha tranquilizado. Los precios son altos pero no como laa burradas que he visfo en otros sitios. ¿Me recomendarías trabajar dos años y dejar mis estudios a un lado para ahorrar?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
No te lo recomiendo. Aunque para sacarte la licencia no lo piden, muchas escuelas de vuelo te exigen tener minimo un bachiller de ciencias para poder asegurar que vas a poder pasar los examenes. Ten en cuenta que son muchas asignaturas y con temas muy tecnicos (aerodinamica, meteorología, radionavegación, peso y centrado...) y si no tienes una buena base científica te va a costar mucho. Aunque no hay muchos, si que hay algunas becas para ayudar a los estudiantes. Puede ser una buena opción a tener en cuenta
@cervezacasera
@cervezacasera 2 года назад
Enhorabuena por tus vídeos amigo!!!. Tengo una duda. Una vez que eres piloto de ulm, te exigen unas horas mínimas al año de vuelo?. Gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
La licencia se renueva cada 2 años y debes haber hecho al menos 5 horas en el último año
@carlosfernandez6766
@carlosfernandez6766 Год назад
¡¡Enhorabuena por tus vídeos Juan, un contenido valiosísimo!! Unas preguntitas: ¿Hay alguna prioridad o preferencia por parte de las compañías aéreas a la hora de seleccionar pilotos provenientes del Ejército del Aire?; ¿alguna especialidad en concreto? Legalmente, ¿todas tienen las mismas ventajas a la hora de realizar la convalidación? ¡Muchas gracias y un saludo!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Muy interesantes tus preguntas, aunque de difícil contestación. En cualquier caso, voy a intentarlo. Cada compañía aérea es totalmente distintas a otra y con ello sus criterios de contratación. No es lo mismo una compañía española a una inglesa (y más ahora con el brexit) que una alemana, que una china…los procesos y criterios de selección serán totalmente diferentes, por lo que no puedes esperar que un piloto que venga de la mili lo valoren de la misma forma. No es que tengan las mismas ventajas, es que tanto a nivel nacional como nivel europeo hay normativa que regula el reconocimiento tanto de la formación teórica como de la experiencia en vuelo de un piloto militar que quiera convertir su licencia a la vida civil. Espero haberte contestado. Un saludo
@carlosfernandez6766
@carlosfernandez6766 Год назад
@@JuanJuezAviacion ¡Gracias por la respuesta! ¿Cómo se llama la normativa? Y, bajo tu experiencia personal y la de tus compañeros de mili: ¿Por qué tipo de perfil se suelen decantar las compañías aéreas españolas? Supongo que la exclusividad, la exigencia del vuelo y la preparación de un piloto de caza es atractiva; pero el haber desarrollado esa experiencia sin CRM son puntos en contra que, sin embargo, los pilotos militares de transporte no sólo no tienen sino que han desarrollado en ambientes muy distintos al de la vida civil, otorgando a sus CRM un valor añadido. En cualquier caso, es sólo una opinión personal y vengo en busca de la tuya. De nuevo, ¡muchas gracias!
@carmenmdd6516
@carmenmdd6516 3 года назад
Hola! Para trabajar en aviación privada, basta con el CPL o hace falta el ATPL? Un saludo!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si hay que transportar pasajeros hace falta ATPL
@alirezahekmatyar7803
@alirezahekmatyar7803 3 года назад
Saludos, una pregunta: cuantos años son para sacarse ATPL?? También quisiera saber que si quiero volar con la empresa (por ejemplo Qatar). Que necesito? La CPL? O ATPL
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Para sacarte el ATPL como he comentado en el video deberás hacer 1500 Horas de vuelo, asi que dependerá de lo que vueles cada año. Si quisieras volar en una compañia, tendrás que ver los requisitos que piden en la convocatoria y para que puesto es. Tal vez la compañia necesita comandantes con el ATPL, la habilitación de Airbus A330 y min 3000 horas de vuelo de experiencia o puede que busquen primeros oficiales (copilotos) sin experiencia para formarlos ellos y con el CPL y las asignaturas del ATPL (Frozen ATPL) es suficiente.
@carlostorressimo8149
@carlostorressimo8149 11 месяцев назад
Vuelvo en 2 años y ya sere piloto privado
@brunoromano8792
@brunoromano8792 2 года назад
Buenas noches, tienen alguna información sobre cómo sería la convalidación de licencia extranjera ?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Que licencia y de que país?
@bittormanuellopez5419
@bittormanuellopez5419 Год назад
si, si... dinos los posibles cambios y novevdades para las reglas del ultraligero
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Me pillas editando el video explicando todos los cambios…en nada lo teneis en el canal. Un saludo y buen vuelo!!!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Aqui tienes el video explicando las novedades ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GrIsCercDw0.html
@rowex2365
@rowex2365 2 года назад
Buenas espero que estes perfecto 👌🏾 pero en bachillerato puedo estudiar humanidades y ciencias sociales y ser piloto o tiene que ser si o si ciencias?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
no es obligatorio estudiar ciencias para poder sacarte la licencia de piloto comercial o de aerolinea (que entiendo que es por las que estas interesado) pero vas a tratar temas de aerodinámica, mecánica, matemáticas (trigonometría)… por lo tanto si vienes de un bachiller de ciencias lo podrás asumir mejor, si vienes de uno de humanidades, te tocará estudiarlo más..tu decides
@davidsempere978
@davidsempere978 Год назад
Buenas, después de obtener la licencia de ultaligero o LPAL, ¿existe la posibilidad de alquilar aeronovas para uso recreativo, o se debe comprar una?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Si, normalmente en la escuela donde te hayas sacado la licencia puedes hacerte socio del aeroclub y alquilar los aviones que tengan
@efndzbravo
@efndzbravo 3 года назад
gracias por el video. la verdad es que pensaba que todo era mucho mas caro.. pero me asalta una duda.... ¿que licencia seria necesaria para pilotar helicopteros? mas concretamente helicopteros de sevicios primarios (policia, extincion de incendios, helicopteros ambulancia...) gracias.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Haría falta el CPL (H) la licencia de piloto comercial pero específica de helicóptero. Un saludo y buen vuelo
@efndzbravo
@efndzbravo 3 года назад
@@JuanJuezAviacion gracias por tu respuesta, Juan. ¿A que academia/escuela podria dirigirme para tal menester? Gracias de nuevo.
@luisalejandrosochajimenez6031
@luisalejandrosochajimenez6031 11 месяцев назад
Hola, me ha gustado tu video. Te quería hacer una consulta. Soy colombiano y tengo licencia de piloto comercial colombiana. Cual es el proceso de homologacion y los costes para habilitar mi licencia y poder volar en España?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 11 месяцев назад
Si quieres más información sobre cómo convalidar, mándame un mensaje por privado en cualquiera de mis RRSS y lo tratamos ahí. Un saludo
@manuelflorianvillanueva8694
@manuelflorianvillanueva8694 4 месяца назад
Gracias por la info, master. saludos de un peruano q vive en LA MADRE PATRIA. Espero poder cumplir mi sueño en este país.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 4 месяца назад
Seguro que si!! si necesitas información o asesoramiento para lograr tu objetivo puedes escribirme por privado en cualquiera de mis RRSS. Un saludo y buen vuelo!
@isidorooterodaspenas7626
@isidorooterodaspenas7626 3 года назад
Hola Juan,con PPL puedo volar un Cirrus SF50?.Gracias por tu canal.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si que podrías, el MTOW del SF50 es de 2727 Kg, así que sin problemas (casi lo puedes llevar con el LAPL🤪) Eso si, tendrá que ser para uso particular, si quieres hacer un uso comercial del avión necesitarás una licencia superior (CPL o ATPL). Un saludo y buen vuelo
@isidorooterodaspenas7626
@isidorooterodaspenas7626 3 года назад
@@JuanJuezAviacion Muchas gracias por tu respuesta. Y abusando 2 preguntas más. Cual es la licencia para volar un Tecnam P2008 JC MKII y que es un CS VLA. Y Tecnam 2010 MKII TDI CS 23 t que es CS 23 supongo que los dos también serán con PPL. Gracias de antemano..igual también esto da para un video...
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
@@isidorooterodaspenas7626 Para ambos modelos se necesitaría mínimo el LAPL. Ya que el 2008 pesa 650kg y el 2010 pesa 1160kg. CS-VLA es la certificación europea para “aviones muy ligeros” Very Light Aircraft hasta 750 kg. CS-23 es la certificación europea para aviones de aviación general de hasta 9 plazas y hasta 5670kg
@BuenoZaire
@BuenoZaire 2 года назад
Buenas Juan, te hago una pregunta. Que techo tiene la licencia LAPL? La de ULM sigue teniendo 450kg y 300m?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
el LAPL esta limitado a 2000kg y VFR. el ULM sigue estando limitado a 450kg y 300m (1000pies) hasta que publiquen el nuevo real decreto, cuando lo publicarán? no lo se, llevan ya algo de retraso.
@adriancornejo4949
@adriancornejo4949 3 года назад
Buenas Juan, buenos vídeos! Para la licencia de piloto militar cuáles son las condiciones, requisitos o que hay que hacer para tener acceso a ella? Gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Para ser piloto militar tienes que entrar en la Academia General del Aire. La convocatoria para acceso directo sale publicada en el BOE cada año por estas fechas, te adjunto la de este año para que puedas ver todo lo que piden, pero basicamente se entra con la nota de selectividad (EvAU), unos test psicotecnicos, prueba de ingles, pruebas fisicas y prueba médicas. A partir de ahi, tendrás 5 duros años por delante, donde compaginarás la formación militar, con la universitaria, con la aeronáutica, para finalmente salir con el empleo de teniente, un titulo de grado y una especialidad de vuelo (caza, transporte o helicoptero)
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-7576
@adriancornejo4949
@adriancornejo4949 3 года назад
Muchas gracias!
@Alejandro-nu9xn
@Alejandro-nu9xn 2 года назад
Buenas, me gustaría saber si para la licencia de ULM hace falta saber inglés... Un saludo amigo espero respuesta
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
El curso aquí en españa se hace todo en español. No sería necesario
@jorgemicoegea
@jorgemicoegea 3 года назад
Hay que tener cuidado con meterse al ejército para ser piloto.5 años de cueva y 12 de mili como dices se hacen largos, pero también puedes no pasar el curso y causar baja pasando a DCA, y esa posibilidad hay que asumirla desde que echas la oposición
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Asi es, el curso de vuelo (elemental, Basica y la especialidad) es muy exigente y muy comprimido. Y la opción de no llegar a ser piloto militar tiene que estar ahí
@julianramirez1214
@julianramirez1214 2 года назад
Hola! cómo estás. Me podrías decir con que escuelas averiguaste esos precios ?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
no recuerdo exactamente cuales fueron, miré varias escuelas para poder dar un precio aproximado. Necesitabas información de alguna licencia en concreto?
@pedroaureliosanchezhernand1457
@pedroaureliosanchezhernand1457 9 месяцев назад
Buenas, en el caso de que quiera ser piloto, pero de helicóptero, ¿Las condiciones son las mismas? Si no es así, cómo podría buscar información al respecto
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 9 месяцев назад
El proceso sería muy similar: PPL, luego Time Building, CPL y las habilitaciones que necesites. Sin embargo el precio varía bastante, ya que la hora de vuelo es más cara en helicóptero que en avión debido a que el mantenimiento del helicóptero es más complicado y costoso. Puedes buscar en redes sociales a mis compañeros de The Helicopter Centre y te podrán dar más explicaciones de precios, horas, cursos específicos. Diles que vas de mi parte, te tratarán genial 😉
@Rick-wb8kp
@Rick-wb8kp 2 года назад
Estaba animado hasta que vi el precio del curso atpl, no me lo puedo permitir
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Eso seria el precio para el curso integral, tal vez puedas hacerlo de manera modular e ir compaginándolo con otro trabajo
@isabelpmpereiro5162
@isabelpmpereiro5162 Год назад
Hola buenas, yo quiero ser piloto comercial, pero antes de dar el paso, ¿Crees que debería de asegurarme haciendo por ejemplo de curso de ultraligero?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Entiendo que no tienes experiencia aeronáutica y te gustaría saber que se siente volando. El ULM puede ser una buena opción para iniciarse en la aviación, pero si quieres dedicarte profesionalmente tal vez sería más interesante apuntar al PPL. Si quieres más información puedes contactarme por privado (Facebook, twitter, Instagram ). Un saludo y buen vuelo
@jona10gr_79
@jona10gr_79 3 года назад
Hola!cuando entras en una escuela de pilotos para ser piloto comercial de líneas aéreas. Te enseñan todo desde 0, o tienes que entrar ya sabiendo cosas? Y si no tienes el bachiller puedes ser CPL igual? Gracias!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si, en las escuelas de vuelo te enseñan desde 0 pero si que es verdad que algunas te piden que tengas mínimo el bachiller para poder hacer el curso. Infórmate en la escuela de vuelo que quieras ir, para que te digan cuales son los requisitos que te piden
@Alonso_Cid
@Alonso_Cid 3 года назад
Haz un vídeo sobre que avión comprar por primera vez. Un ultraligero barato tipo skyranger y algunas otras opciones de más alto coste. No hay un solo vídeo diciendo los precios en todo youtube, ni siquiera lo ponen en las paginas de venta de aviones.
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Muy buena idea, recopilare la info y lo haré. Muchas gracias Alonso
@Alonso_Cid
@Alonso_Cid 3 года назад
@@JuanJuezAviacion Gracias a ti, por vídeos como los tuyos me estoy planteando sacarme la licencia de ultraligero y comprarme alguna avioneta. El mundo de la aviación es fascinante, una pena que en España no esté más extendido.
@mehdiakahrir5542
@mehdiakahrir5542 3 года назад
puedes hablar mas claro sobre la CPL???Muchas gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Si, estate atento al canal, estoy trabajando para sacar un video de cada una de las licencias. Tienes alguna duda en concreto para que te pueda contestarla? Un saludo y buen vuelo!!
@mehdiakahrir5542
@mehdiakahrir5542 3 года назад
@@JuanJuezAviacion Esq me eh estado informando y lo q eh leído es q no puedes volar Un avión ✈️ comercial sin la ATPL y tu dices q solo con la CPL y estoy un poco confundido 🤷‍♂️
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
@@mehdiakahrir5542 a ver, es complejo. Es normal que estes un poco confundido. Para poder volar en una compañia aerea como copiloto (primer oficial) en las convocatorias lo minimo que te suelen exigir es tener el CPL y las teoricas del ATPL (lo que se llama ATPL FROZEN). Pero para ser comandante de aeronave en esa compañia aerea tendras que tener el ATPL completo. Que basicamente es el ATPL FROZEN con 1500 horas de vuelo, de las cuales 500 tienen que ser en aviones multipiloto, 250 como piloto al mando, 200 en vuelos de travesia, 75 en vuelo por instrumentos y 100 en nocturno. en el video no fui tanto al detalle y tal vez por eso te confundió. Como te dije en los próximos video entraré más al detalle porque estoy viendo que es un tema que os interesa y hay muy poca información clara al respecto. Un saludo y buen vuelo!!
@gregoryrosario4968
@gregoryrosario4968 Год назад
Hola Juan, tengo 26 años y me apasiona esto de los aviones, vivo en Girona y me gustaría algún día ser piloto, la edad influye en esto ?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion Год назад
Piensas que con 26 años es demasiado tarde para empezar? No tiene nada que ver, mientras tu pases los reconocimientos médicos periódicos no hay ningún problema.
@alexandergranado9081
@alexandergranado9081 2 года назад
Hola amigo me gustaría información de cómo convalidar mis licencias en España soy extranjero tengo licencia de piloto comercial y de instructor de vuelo.estoy buscando ayuda Gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Buenas. Si quieres mándame un mensaje privado a cualquiera de mis redes sociales (Instagram, Twitter, Facebook ) y te cuento. Un saludo
@diegom3228
@diegom3228 3 года назад
Muy buen video! Importante también destacar que un piloto ULM no puede volar en espacio controlado
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
Asi es! Solo puede volar en espacio aéreo no controlado. Próximamente subiré un vídeo explicando más detalladamente cada licencia empezando con la de ULM. Un saludo y buen vuelo!!
@marcos0832
@marcos0832 2 года назад
Una pregunta con la licencia de PPL puedo volar por contrato privado sin ninguna tipo de agencia por ejemplo si me contrata una persona que necesite un piloto para su uso personal puedo darle mi servicio con esta licencia. Saludos
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
no, la licencia de PPL es unicamente para uso recreativo. Si vas a hacer cualquier tipo de vuelo remunerado necesitarás, como mínimo, el CPL
@christianmartin9891
@christianmartin9891 2 года назад
Hola Juan Necesito convertir mi licencia ATP OACI a EASA. Este proceso es muy costoso y quisiera me recomendaras alguna forma inteligente de hacerlo con poco dinero. Gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Vas a tener que pasar por un proceso de convalidación OACI-EASA por lo que te recomiendo busques una buena escuela de vuelo que pueda hacerte ese trámite. Si necesitas consejo para buscar una escuela no dudes en contactar conmigo por privado en cualquiera de mis redes sociales (instagram, twitter, facebook..) Un saludo y buen vuelo
@byteflight651
@byteflight651 10 месяцев назад
para una persona como yo que no se casi nada del mundo de la aviacion, es mejor comenzar con ultraligero?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 10 месяцев назад
No tiene porque, dependerá de para que quieres volar (hacerlo de manera profesional o solo de manera recreativa )
@youtikerm6832
@youtikerm6832 2 года назад
Hola muy buenas, quería saber si me puedes resolver una duda ,quiero sacarme el título sería para puro recreo o volar de vez en cuando con la familia, qué título me aconsejas ,porque el ULM .tengo entendido que solo se puede aterrizar y despegar en aeródromos en cambio el PPL si permite aeropuertos, muchas gracias
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Hay muchas variables a tener en cuenta, el uso que le vayas a dar, cuanta gente quieras llevar, el dinero que puedas invertir… efectivamente los ULM solo pueden volar en espacios aéreos no controlados. Pero con un PPL podrías entrar en espacios aéreos controlados, pero solo donde acepten vuelos VFR, así que aterrizar en Barajas, olvídate!! Échale un vistazo a esta guía. Espero que te sirva de ayuda. taplink.cc/juanjuez_aviacion
@youtikerm6832
@youtikerm6832 2 года назад
@@JuanJuezAviacion perfecto muchas gracias
@adricham31
@adricham31 3 года назад
Buenísima explicación!!, ahora por desgracia los ATPL frozen necesitamos el PBN y el UPRT mas los que has comentado anteriormente... y tienen que estar reflejadas en la licencia según se emita a partir del año que viene 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️!!
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 3 года назад
El PBN es un curso "cortito" y con unas practicas en el simulador está listo. El UPRT es más importante de lo que pueda parecer (además de que pueda ser hasta divertido). En un curso normal, no se pone, intencionadamente, el avión en posiciones anormales y es algo vital el saber reconocerlas y saber recuperarlas. Eso sí, todo esto supone un gasto extra en tu formación,lo cual al final encarece y retrasa el proceso un poco...
@adricham31
@adricham31 3 года назад
@@JuanJuezAviacion en efecto, el PBN lo suelen realizar en un par de días o incluso una tarde y el UPR al final son 6 horas de "disfrute" de maniobras anormales!! 😁😁
@JuanPerez-iu9vk
@JuanPerez-iu9vk 2 года назад
Gracias por la explicación. ¿Qué pasa si se está interesado en ultraligeros pero para vuelos internacionales? La licencia de ultraligero creo haber entendido que sólo sirve para el país que la emite, ¿que se hace en otros países, si se quiere hacer turismo aéreo internacional, entonces?
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 2 года назад
Tienes que informarte de la normativa que se aplica en cada pais y saber si tu licencia será valida en ese o esos paises que quieras visitar
@JuanPerez-iu9vk
@JuanPerez-iu9vk 2 года назад
@@JuanJuezAviacion Eso suena disuasorio, tanto como querer hacer turismo internacional en coche sin carnet de conducir internacional, son más cosas a valorar, hacia el lado negativo. Gracias por la respuesta.
@elpelucassape6719
@elpelucassape6719 4 месяца назад
La mayor parte del dinero no es solo por las horas de vuelo, las escuelas también inflan los precios
@JuanJuezAviacion
@JuanJuezAviacion 4 месяца назад
En que inflan los precios?
Далее
No one will play with him( #standoff #meme #grenade
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