Hola. Acabamos de hacer ese trabajo. La verdad es que no filmé demasiado pero tengo algunos clips para intentar hacer un vídeo. Yo tenía el mismo problema y en ese vídeo voy a intentar explicar como lo solucioné. Será el próximo vídeo que voy a subir al canal. Un saludo.
Hola muchas gracias por ver el vídeo, si Dios quiere en menos de tres semanas estará ese vídeo de la distribución y tapa de balancines en el canal, un saludo,.
Hola buenas, no lo he grabado porque aún no lo he realizado al cambio de correa. Por una cuestión de complicaciones personales, pero ni bien lo haga el vídeo lo subo.por otro lado si tienes alguna duda que te pueda ayudar no dudes en consultarme,un saludo.
Un 10/40 para este motor no es muy recomendable principalmente y fundamentalmente por la lubricación del cartucho del Turbo,y los patines de la distribución de los árboles de levas vulnerables A averías serías en éste modelo de vehículo, miedo me da adquir uno pero Tengo apalabrado uno concretamente un A4 2.5 b5 150 CV saludos.
Al mío lo uso con 10w 40 pero el aceite lo cambio cada 10000 km. También te cuento que lo compre con 253000 y ya tiene 300.000 y no me trae ni un solo problema el motor, el problema con el aceite es cuando se deja mucho tiempo y se carga de sedimentos de la propia combustión eso es lo que termina contaminando al aceite y fastidiando el motor. En mi humilde opinión, un saludo.
Hola amigo, buenas tardes, sí que lo tengo el tema que como no es un recambio no lo mostré, también cuento con los extractores para las poleas, pistola neumática, etcétera, etcétera. un saludo.
