Hola estimados amigos aquí nuevamente con nuevo vídeo donde explico paso a paso el procedimiento para mejorar el funcionamiento del cuerpo de aceleración electrónico, en este caso es un chevrolet spark que sufren mucho por este problema.
Buenas noches. Excelente video. Quería consultarte, con que se hace la lubricación del cuerpo de aceleración? Lo pregunto para estar seguro de que mi mecánico lo hace correctamente. El limpió el cuerpo de aceleración, luego de ello no le puso nuevamente el scanner, el carro quedo acelerado y el simplemente me dijo que debía comprar uno nuevo, pero he visto que debe recalibrarse en varios videos, además no creo que lo haya lubricado, entonces quisiera saber con que y como se lubrica para saber si el lo hace o no.
Hola Amigazo. La adaptación que realizaste con el equipo de diagnostico está correcta. Solo debiste esperar a que el vehiculo tomara la temperatura normal de funcionamiento. Mientras va tomando temperatura, el cuerpo de aceleración se va adaptando automaticamente. En algunos vehiculos cuando realizas la calibración, es de forma inmediata, en otros como en este caso, Debes esperar a que el vehiculo caliente. Excelente tus videos amigo, bien explicados. Sigue así. Saludos!
Yo hice exactamente lo mismo y estuvo bien los primeros 10 minutos ; luego en terreno volvió a quedar acelerado. Será que no sirve el cuerpo de aceleración o hay otras causas??
Las RPM estan altas porque la temperatura esta muy baja 25 grados centigrados cuando deberia de estar por lo menos a 90 grados centigrados,o prendan los electroventiladores.
Muy buen video amigo, quisiera saber si este problema puede ser el mismo en mi spark pues el queda un poco acelerado cuando apago el aire y conduzco normal las rpm se mantienen altas y luego bajan cuando hago cambio de marcha y la otra pregunta es si hago la limpieza del cuerpo superficial y lubrication debo hacer un escaneo del mismo?
Hola buenas noches, buen video. Quisiera saber si me podría ayudar, tengo un spark 2013 y se queda un poco acelerado especialmente al momento de realizar los cambios. No enciende ninguna señal de error, de cambio cuerpo de aceleración por uno nuevo original y sigue el problema, se cambió válvula EVAP, válvula PCV con mangueras, sensor de presión de admisión y nada... El cuerpo se deja programar, pero sigue el problema, no baja rápidamente las RPM... Que puede ser?
Exelente aportación, tengo el mismo problema en mi chevrolet matiz, ahora ya sabré de donde viene el problema. Muchas gracias y saludos desde Campeche, México.
Una pregunta tengo un Chevrolet spark 2008 le voy a cambiar el cuerpo de aceleración nuevo, me puede ayudar cómo va el procedimiento. De antemano gracias
Felicitaciones amigo buen procedimiento yo hice uno y además de reset del cuerpo de aceleración hay que dar reset a los valores adaptaptativos para que quede a tono
Hola amigo cómo estás, sabes… tengo este problema. Mi spark tiene un problema en el cuerpo aceleración o no se le cambie: Sígueñal Balancines Rectificación tapa válvulas Cambié bombas agua Mangueras todas Bujías Cables Bobina Sensor map Y no puedo sacar el problema de aceleración… no se donde esta la válvula IAC en este modelo q no tiene la misma integrada al cuerpo de aceleración.
Estimado saludos cordiales tengo un problema similar con mi spark lt 2007. Te lo cuento lo más rápido que pueda. Se me daño la bomba de combustible y la cambie, en menos de 1 mes empezó a fallar el cuerpo de aceleración y el maestro que me cambio la bomba me dijo "tranquilo haciendo un lavado del cuerpo se siluciona" yo le dije cuidando que me han dicho que si se toca eso se lo puede dañar peor. "No pasa nada me dijo", se llevo el carro y me lo trajo subiendo y bajando el relantin sólito me daba ganas de ahorcar al maestro, entonces lo lleve donde mi electricista de confianza que haga un mantenimiento pero no daba con la solución, me dijo que le había hecho mantenimiento pero luego me entere que no había tocado el cuerpo, por ahí encontré uno de tus videos y le envié a mi electricista para que lo reseteara con el scaner. Se arreglo lo que subía y bajaba de 2000 rpm hacia arriba, pero en cambio quedó fallando en frío. Así como en este video. Por favor recomiendame que puedo hacer por favor o como les digo que me lo arreglen. Por que no quiero comprar cuerpo nuevo por el costo. 😩. El carro en frio en este momento esta fallando unos 3 minutos, andando se estabiliza y queda en las 800 rpm. Soy de Ecuador amigo. Dime que puedo hacer. Gracias tu ayuda y por tus videos. Son una gran solución.
Bueno, no me queda claro, si el cuerpo es nuevo no necesita lubricación, con todo respeto creo algo mas pasó para que funcione bien. Igual muchas gracias.
Pues el mio quedo acelerado y me dicen que ya no sirve el cuerpo de aceleracion lo cotize y los precios estan muy raros desde de 8 a 9 mil original y otros de 2 a 3 4 mil pesos cual seria mas conveniente los mecanicos dicen que los baratos no sirven que duran muy poco ete. Cual seria entonces
Hola, buen video, mi problema en mi matiz, es q el ralentí esta muy bajo, como 400 y casi siempre termina apagándose, será el mismo procedimiento? Gracias
Buen día amigo, tengo una pregunta por favor me apoyas, le lavaron el cuerpo de aceleración a mi matiz 2015 pero me está dando lata, fíjate que cuando prendo el carro las RPM están normal a 800 pero cuando meto cambios se acelera , ya lo reprogramaron y todo pero no se le quita, según me dijeron que con el uso del vehículo se le tenía que ir quitando, pero ya va para mes y medio y no veo resultados
gracias amigo muchas gracias pero falto como lubricaste la mariposa y si fue solo la mariposa o hay otros componentes que lubricar muy bueno su video dios lo bendiga
Mi auto es el mismo y no he podido encontrar un mecanico k sepa trabajar y tenga el scaner adecuado. Mi veiculo se me mantiwnw acelerado en 2 mil RPM. Me tiene enfermo. K me dise ud le cambio el cuerpo de aceleracion y me voy ala segura y busco k me lo restablescan ? Estare atento a su respuesta
Por lo general los cuerpo de Aceleración que no son original quedan funcionando muy mal al principio . Sería bueno que le hagan un buen servicio al original y calibrarlo con Scanner
Debes hacerlo a temperatura de trabajo del motor, está frío a unos 25 grados según lo que salía en el escáner por eso te quedó un poco acelerado yo siempre espero a que me partan los electros y hago esas calibración
magistral el tutorial ,MAESTRO ,una consultita le hizo el servicio al cuerpo de aceleracion porque era alterno ??y si era original le quedaba bien al otro tecnico que hizo comprar el cuerpo de aceleracion?por su respuesta de antemano mil gracias saludos desde ECUADOR.
Mi mecánico dice que el escaner le marcó error en la válvula IAC. Compré una y sigue igual. Le he insistido en que reprograme con el scanner pero según dice, éste ya no le arroja algún error. No todos los escaner tienen esa tecnología que muestras en este video verdad? Lo digo porque pareciera ser que el de mi mecánico no tiene esas funciones.
Tengo un spark 2012 Cambie el cuerpo de aceleración y persiste el problema y el mecánico me sale con una un otra opción, lo último que esta mal el repuesto Qué alguien me ayude por favor El check si se prende Queda flojo mi auto sin fuerza Y se apaga
Yo tenía un spark 2008 cambie como 4o5 y siempre se vivía quemándo eso me decía el electromecánico 🤷♂️pero viendo tu video todos los electromecánicos que visité nunk hicieron todo ese procedimiento 🤷♂️😤ahora mi pregunta es cada que tiempo se debe dar un mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que de la misma casa Chevrolet dicen que eso no se lo debe de tocar xq se daña 🤷♂️ayúdeme con esa pregunta? Y cual es su ubicación
Hola se hace mantenimiento cuando se pueda apreciar acumulación de sucio dónde reposa la mariposa, ocacionando inestabilidad, los concesionario o fabricantes nunca van a recomendar que se manipulen estás piezas . Ubicados en Curicó - Chile
@@YCAUTOMOTRIZ 🤔🤔chuta y ahora que hago mi spark life es 2019 lo tengo ya 1año y medio no le he echo un mantenimiento al cuerpo de aceleración hace unos días se me apagó creo que ya son como 3 veces que se apaga y la verdad desearía hacerle una limpieza pero con alguien que sepa tu taller donde queda 🙏🤝👍
Saludos amigo tengo un Spark con el mismo problema me queda acelerado. Que lubricantes le agrestes al cuerpo de aceleración y con que lo limpio gracias amigo muy bueno su video gracias saludos
Muy buenos días respetado; me gustaría conocer tu WS para consultarte al respecto, ya que tú explicación es muy pero muy didáctica, me gustó; mi Spark Cronos en velocidad mínima corcovea, mientras que cuando supera los 60 kms/h; se normaliza su andar....
Bien amigo tengo ese problema con mi chevrolet prende bien es estable el motor luego lo acelero se desastabiza no tengo idea de donde biene el problema
Excelente mi amigo, precisamente tengo ese inconveniente con un spark 2008 ¿ Que parte se puede lubricar y que lubricante recomiendas ? te agradezco de antemano.
Muy bien pero falto mostrar el paso a paso de la limpieza y lubricacion del cuerpo de aceleracion, no se que tan veraz es que hay que tener cuidado al limpiarlo por que lo puede uno descalibrar gracias por su respuesta
Hola. tengo una pregunta. Si en el video informas que las Rpm del cuerpo de aceleracion deben ser 800. Si enciendo el aire acondicionado a cuantas Rpm normales debe funcionar el cuerpo de aceleración?
