@@sfaturisiideiinteresante1630daca i scade puterea oara mai imi duce betoniera de 350l?! @costelepecu Salut maestre, am un motor de 4kw, 220v-380v si 1320rpm. Are pornirea in triunghi stea dar la 220v imi arde instalatia si stiu ca imi trebuie niste condensatori ca motorul sa poata fi folosit doar la 220v fara a mi arde instalatia. Are un curent de 8A in mers dar cel de pornire e mult mai mare. Daca l tin cateva min in priza imi topeste instalatia. Ce condensatori sa folosesc si cati?! Motorul il pun la o betoniera de 350l care este foarte mare si i trebuie putere motorului pt a merge la 220v si pt a nu mi arde instalatia electrica. Va rog sa mi spuneti cati condensatoei imi trebuie si ce valori sa aiba?! Cum sa fac legaturile intre condensatori butoane si motor?! Va multumesc anticipat
In locul celui de 80 micro f, se poate pune unul calculat simplu Exemplu puterea w x 0,07 = micro f / 300......volti si nu mai aveti nevoie de pornire ajutatoare ( sau puteti pune direct doar prin intrerupator tip sonerie fara condensatori si efectl este aceleasi pt ajutor pornire) Condensatoarele legate in serie scad valoarea ,in paralel creste si nu trebuie folosite condensatoare pt curent continu
Eu am incercat pornirea in stea,dupa care cu un buton am eliminat condensatorii de 80mf/3kv si cu alt buton am comutat din stea in triunghi si are aproape aceiasi putere si nu se incalzeste; Iar in alta parte am facut automat cu releu de timp !
@@sfaturisiideiinteresante1630 pornirea direct in triunghi necesita un curent la pornire cam de 3 ori mai mare decat in stea. De aceea pentru motoare de peste 1,5kW este recomandata pornirea in stea si la atingerea a 90% din turatia nominala trecerea in triunghi. Exista comutatoare care pot face aceasta trecere, sau pentru motoare industriale se face cu o automatizare. Ca exemplu la un motor trifazat de 2,2kW care este alimentat in monofazat condensatorul de lucru (pentru conexiune triunghi) ar trebui sa aibe aproximativ 130uF. Tinand cont ca, condensatorul de pornire trebuie sa aibe de 2 - 3 ori capacitatea condensatorului de lucru rezulta 260uF - 390uF. Costurile si dimensiunile acestor condensatori sunt prea mari si devine nerentabil.
IN GENERAL SE PERDE CAM 30 LASUTA DACA VA DAU EXEMPLU UN MOTOR DE 2,2 LEGAT LA 380V IN STEA ARE UN CONSUM DE CURENT DE 5 AMPERI DACA SE LEAGA LA 220V IN TRIUNGI VA AVEA UN CONSUM MAI MARE DE 8,5 AMPERI DECI VORTA O CAPADA DIN CURENTUL LUAT
Am un polizor trifazic cu doua pietre nu are tăblia sa știu de citi chilovati ieste dar am măsurat fiecare bobina în parte și are 3 omi fiecare ce condensator ar trebui sa îl pornesc mulțumesc
Salut daca este vorba de modeluacela industrial cu două petre de 300mm va trebue minim 500mf la 450V la pornire si 50mf să rămână permanent legat eu am acest polizor si merge perfect dar am acei condensatori din filmare
Salut Pentru un motor de 4kw cu reductor incorporat (e de putere),ce fel de condesatori îmi sugerați să cumpăr pentru pornire și putere la 220v Mersi mult
Pentru pornire și funcționare bună legați motorul în triunghi și folosiți un condesator de tragere 25 mf la 400v și un condesator de inpuls pornire 100-150 mf la 400v
Buna ziua, am un motor de 3 kw cu reductor si tot incerc sa-l trec in 220, dar nu prea ma descurc. Daca doriti sa-mi spuneti care ar fi numarul optim de microfarazi si de cati volți pt pornire si cat pt forță. Multumesc anticipat.
Buna,as vrea sate intreb ,daca am un alternator cu magneti neolit si scoare o fregventa de 67hz la 380v,poate alimenta corect un motor trifazat la 50 hz,ce ii face ?sau cum pot sa scad frgventa generatorului.
Viteza la motor de inducție va fi mai mică. De exemplu, cu 50 Hz, generatorul va rula la 3000 rpm față de 3600 rpm cu 60 Hz. Forțele centrifuge mecanice vor fi cu 20% mai mari în cazul a 60 Hz Nu este o mare diferență între 50 Hz și 60 Hz, nimic nu este rău sau bun practic Mai trebuie sa verificați și ce putere de curent scoate (Amperi )
Am un motor de 1.8 kw trifazic si nu are placa de legatura are doar firele si nu stiu cum sa îi leg bobinele pentru legatura in triunghi , mă puteți ajuta ?
Salut .sa inteleg ca motorul nu mai are placa de borne si are doar sase fire libere ? Dacă acele fire sunt de trei culori ros verde albastru , asta va arata ca sunt trei bobini vor trebui așezate în ordine sa zicem de la stânga la dreapta in trei coloane 1.ros si verde 2 .ros si albastru 3 ,verde si albastru Dacă nu are fire colorate va trebue un tester sa le sunați aflați care sunt cele trei bobine si grupați firele in cele trei coloane
Salutari ! Am un motor de 3kw 1300 rpm , pentru elevator care momentan functioneaza la 380v , pe placuta lui scrie 220/380v , as vrea sa l trec la 220 deoarece o sa l mut in alta zona unde nu am 380 ! Se poate folosi schema dvs din videoclip ?
Salut. Se poate face și asa dar puterea motorului scade trebue testat dacă mai face fata sarcinii dacă nu trebue folosit un invertor care face 380V din 220V
Eu vreau sa schimb la un aparat de sudura de la 380v la 220v îmi arată schema dar dacă fac cum e scris acolo trebuie doar cablu de alimentare apoi sa îl schimb?
Salut, nu prea am înțeles întrebarea, dar dacă vorbim de un traf de sudura și are modalitate de legare la 220v trebuie doar alimentarea on fir pus la alta borna Dacă este un invertor de 380v nu va merge la 220v
ESTE SIMPLU DOUA FIRE MERG LA PRIZA SI AL TREILEA SE PUNE LA CONDESATOR SI AL DOILEA FIR CARE PLEACA DIN CONDESATOR SE LEAGA LA UNUL DIN FIRELE DE LA PRIZA CAPACITATEA CONDESATORILOR ESTE IN FUNCTIE DE PUTEREA MOTORULUI
condesatorii au fost legati in serie ca sa faca 220 de volti . valoarea in microfarazi este destul de mare . microfarazii in legare in serie ramin aceeasi . microfarazii nu se aduna la legarea in serie . condesatorii ca sa adunam microfarazii trebuie sa legam in paralel dar atentie sa aiba cel putin 220 de volti . in paralel voltii nu se mai aduna . ca schita asa se face dar sa luam aminte . in loc de cei 6 condesatori putem folosi unul singur la minim 220 v dar cu microfarazi mai multi .
Va salut , va rog sa ma ajutați și pe mine sa nu fi dat bani degeaba ..... am luat o presa cu un motor de 7.5 trifazic.. eu am 220... este posibil sa îl fac sa meargă
Cam mare era suficient ceva 30-40 dar dacă nu se încălzește motorul și când îl pui motorul trebue sa aivă un mers în gol liniștit adică sa nu apară un bâzâit puternic Și bănuiesc ca condesatorul e la 400v pentru tragere
@@sfaturisiideiinteresante1630 am pus unul de 60 uF cu 250v și pornește bine dar mai are un tempo de pana intr-o secunda,după care am mai pus unul legat in paralel,și pornește brici,nu se aude nici un zgomot ciudat,am încercat și varianta cu înserierea a doi condensatori de 60uF 220v,dar doar bâzâie și nu pornește,acum ma gândesc sa îl pun unul pe pornire și unul sa îl las pe lucru.
@@sfaturisiideiinteresante1630 am fost astazi la un atelier si au spus ca nu se poate modifica .. doar daca imi bobineaza motoru sau imi schimba motoru pe unul 220 … Nu stiu ce sa mai fac.. ce sa cred
AM masurat dupa ce iam indepartat si se imagazineaza la motoare mari in iei vro 350v pentru ca se formeaza niste inserieri si virfuri de tensiuni ca la lampa de tintari care ajunge si la mai mult fara traf !
Am un motor de 1,5kw si 2820rpm si am 2 condensatori de 80 micro 450v unul si 60 micro 450v celalalt care trebuie pus in sarcina de functionare si care doar pentru pornire.Va multumesc!
La pornire merg si amândoi iar pentru sarcina ala de 60 cu toate ca ar trebui ceva mai mic un 40 Un test simplu este : după pornirea motorului in gol îl lăsați să meargă liber ,in momentul cand cuplati condensatorul de sarcina trebue sa meargă foarte lin fara nici un zgomot tip bazaiț sau dacă are un bazait sa dispară in momentul legării condesator dacă apare zgomot micșorati valoarea condesator Sper ca am fost inteles
Trebuia să explici că poți pune daca ai și un singur capacitor de valoarea tensiunii 400 v ca și peste 50 microfarazi. Asta pentru limitare spatiu și estetic.😊
Acei condensatori m-i se pare că sunt de curent continuu (DC), și nu de curent alternativ (50-60 HZ, 250v, AC). Pentru pornirea motorului electric, îți trebuie condensatori de 250v, nu 400-450v, fiindcă îl unești la priză, și la priză sunt 230V AC. La priză sunt 230V, fiindcă este curent electric monofazat.
@@mariusmunteanu8804 OK SI CA FAPT DIVERS ACEI CONDESATORI CARR ZICI TU CA AR FI LA CURENT CONTINUL (părerea ta) EU II FOLOSESC LA MULTE MOTOARE DE 15 ANI OARE CUM SI NU AU BUBUIT NICI UNUL LA 450V CUM AM VAZUT MULTI LA 250V 😃👍
@@sfaturisiideiinteresante1630 acei condensatori servesc ca filtru, iei sunt folosiți pentru diode, sau punți redresoare, dar faptul că i-ai unit la curent alternativ (50hz), asta este ceea ce m-ă uimește. Faptul că ei se descarcă în bobina motorului, este partea a doua, dar frecvența curentului este de vină, fiindcă ei nu reușesc să se descarce, ceea ce ar fi o catastrofă. Eu am unit unul de 2.2uF/400v, la un transformator electric, și peste ceva timp, condensatorul a început să scoată fum, și să se umfle, atunci când am văzut, l-am scos repede din priză.Era unul luat dintr-un încărcător de telefon mobil Samsung mai vechi, l-am scos cu ciocanul de lipit, și am zis că cîndva o să-mi trebuiască, dar nu am știut că este de curent continuu, apoi am mai înțeles care este treaba cu curentul din priză, și curentul de la un acumulator. Sper că ai înțeles ce am vrut să-ți spun, dacă ești un om la fel de interesat că mine pe electrică, te-aș ruga să te uiți la un canal care cred că o să-ți placă. El explică cum funcționează multe componente electronice. Canalul lui se cheamă: Hi De! - Electronica. Însă el le explică pe limba rusă, eu m-ai mult înțeleg din ceea ce văd, decât din ceea ce aud, dar tu cred că ai să înțelegi tot. Nu știu cum o să-ți placă ție, dar mie mi-a plăcut foarte mult.
@@mariusmunteanu8804 DOMNUL MEU DE MESERIE SUNT ELECTRICIEAN SI CA HOBI AM PRACTICAT SI CEVA ELECTRONICA SI CUNOSC CU CE SE MANANCA CE VA POT ZICE CA ACEI CA QCEI CONDESATORI NU SUNT POLARIZATI
Salut .Dacă strungul are făcută instalație cu panoul de pornire pe el la 380 v atunci trebue refăcută pentru 220v si la fel va trebue un condesator de putere pentru pornire si unul de 100mf pentru forță
Beeyyy, strungul are 4kw !!! Ce condensatori pui tu la 4kW ?! si ce pierdere de putere vei avea acolo ?!?! si ce cuplu mai are motorul ala ?!?! Daca tot vrei sa-l legi la 240 ! , ca atat are reteaua "in ultima vreme, cam de cand s-au schimbat si banii, dar unii vorbesc tot in milioane .. " , pune un invertor monofazat-trifazat, care iti va oferi si posibilitatea reglarii turatiei, sensului, rampa de pornire/oprire, etc si care va trata motorul ala muult mai "omeneshte", decat mantzocariile alea, pe care le faceti cu grenade rusesti !!! konetz film ...
@@prenumenume8158 Beeyyy dar scoti tu din buzunarul tau vio 3-4 sute de coco pentru un convertizor si cauta sa fie ceva de firma nu veni cu varieanta china si dupa aia sa nu zici ca e mai scump ca strungul
