Lo vamos a probar en breve, pero se tardarán algunos meses en estar para entregar, este que hemos probado es una muy buena opción y a mejor precio. Si es igual de eficiente seguro que hacemos más de 100 con esos 19,7 kWh. Un cordial saludo!!!!
@@revistadelmotor Yo en eléctrico me hace sobre 52 yendo a velocidades legales y por autopista cargado y a 130km/h y de vez en cuando recargando batería me salió. 6,4l de media y una velocidad media de unos 110km/h según ordenador del coche, volvimos ayer de Cuenca y ya estamos en BCN. Mi hermano con un Alfa Romeo Giulia de 200cv gasolina, gastó 1litro más. Los dos nos quedamos gratamente sorprendidos con el León,pensamos que sería el más Gastón.
Buen consumo, y es fácil en viajes largos dejarlo en 6l/100km. Ayer hicimos una rutilla la familia por tierras de la meseta, en total 240 km con tramos de autovía y nacional. Saqué 4,9l/100 km a 90 km/h. La batería la saqué llena y llegó al 1%. Yo encantando también con el León jeje
Como siempre buen video y buena información de los vehículos que pruebas lo malo de siempre es que los maleteros se quedan pequeños el video del nuevo Tiguan gracias por los vídeos
En este caso es por la hibridación, en condiciones normales tiene un maletero decente. El Tiguan llega dentro de poco, nos vamos a Sevilla a probarlo en un par de semanas. Un cordial saludo!
Buenas, gran vídeo y un coche muy bonito. Me gustaría saber tu opinión ya que me salen por el mismo precio este Cupra formentor híbrido enchufable y el Toyota C-HR nuevo también híbrido enchufable. A por cual te irías? En cuanto a estética e interior el cupra me encanta, pero me da más confianza el Toyota
Pues depende para que lo quieras. El Formentor es mucho más prestacional y divertido de conducir, también tiene más espacio y trata mejor a los pasajeros traseros. Con el nuevo infotainment Cupra mejora mucho y el sistema híbrido también ha mejorado superando los 120 km. El Toyota tiene ese marchamo de coche fiable y va muy bien, tiene todo lo necesario. A mí me gusta más el Cupra, pero es cuestión de gustos, algo muy personal. Un cordial saludo!
@@revistadelmotormuchas gracias por la respuesta. Por ahora me inclino más hacia el formentor, por mi estilo de conducción y gustos a nivel estético, aunque no sería de la nueva generación si no de la del vídeo. Es lo que mayores dudas me crea, ya que el C-HR sería el modelo 2025.
Hola antonio, quería preguntarte q vale esa unidad con todos los extras q lleva y preguntarte si el motor 2.0 d 190 cv gasolina va a seguir o desaparece, muchas gracias, un abrazo....
En concreto no te puedo decir porque no tengo toda la lista de equipamiento que llevaba, algo seguro que se me escapa. El motor 2.0 TSI seguirá en el nuevo formentor, pero con 204 CV. Un abrazo!!!
Hola!chicos y chicas estoy por la mirad del vídeo y solo he visto mitad de las funciones de la pantalla la mayoría de las aplicaciones no se usan yo tengo un Kya full no tico ningún botón y luego tengo un Seat Mii que sólo tiene aíre a y radio y lo que más me gusta después de salir de trabajar es conducir en el trayecto solo me interesa la música no hecho de menos ningun areglo de dirección,de conducción, solo escuchar el motor y la radio.lo demás sobra.asu sería los coches más económicos de compar y mantener, necesitamos coches fiables
Gracias Adrian, lo bueno es que tengamos gustos diferentes. Hay gente que no quiere nada extra, como tú y otros que quieren tenerlo todo y todos son respetables, ni mejores ni peores. Por eso se hacen diferentes equipamientos, pero ten en cuenta que muchos ya son obligatorios y que se tienen que controlar desde una pantalla. Y esto no es incompatible con la fiabilidad. Un cordial saludo 👍
Los 345 litros de maletero son para mí el problema… demasiado escaso para una familia… es un volumen de coche más pequeño. Si hubiesen puesto la batería en los bajos (como el actual X1) tendría un buen maletero y no habría ningún punto débil tan claro.
@Cobo86 ves como no eres padre y se nota... Para empezar tu padre hoy en día no podría ir en un 600 con 4 hijos atrás porque simple y llanamente es imposible meter 4 silletas atrás (es obligatorio), pero en un Formentor con 3 hijos tampoco se puede y con 2 vas bastante bastante justo que te adaptarías si no te queda otra, pero no es la mejor opción. Todo el rato estás diciendo tengo, tengo pero esto es como meterla en caliente por mucho que te cuenten o veas porno, hasta que no lo pruebas no sabes lo que es... por mucho que cuentes sigues sin saber lo que es...
Lleva la batería repartida entre los bajos y el asiento trasero, hay premisas de espacio, seguridad y equilibrio de masas que han priorizado frente a la capacidad mínima del maletero. Pero también tiene exigencias de diseño que no ayudan como una trasera muy tendida, poco voladizo, etc. el X1 no tiene ese diseño y ahí gana litros, además de ser un poco más grande. En definitiva, no es solo poner la batería de una manera. Un cordial saludo 👍👍👍
Yo soy padre, de dos hijos y he viajado en todo tipo de coches y siempre me he adaptado a lo que tenía. Y hay que reconocer que en el 90% de las veces viajamos con muchas más cosas que las que necesitamos realmente. Los “por si acaso” son un 50-60% de los trastos que llevamos. Y eso no va a cambiar jejejejejeje un cordial saludo
Ojo cuidado que este modelo puede salir con la famosa caja de cambios técnico constructiva con el famoso sonajero y cascabel, produciendo tirones y temblores. Yo tengo un Formentor PHEV 204 con esta famosa caja de cambios DSG6 DQ-400 técnico constructiva confirmado por parte de Cupra Martorell en una carta que llegó a mi domicilio con la mítica frase de: características técnico constructivas que afectan al comfort pero no a la vida útil del vehículo”
@@revistadelmotor mi caja suena, hace el famoso sonido de sonajero sobre todo en marcha atrás en pendiente y a baja velocidad. Primero tras quejarme en el taller de forma persistente me hicieron un ajuste de embragues, pero no funcionó y el coche seguía presentando los mismos síntomas. Después volví a insistir y procedieron a cambiarme la mecatrónica entera y sorpresa, el coche sigue igual o incluso peor en el tema de tirones y temblores. Finalmente tras insistir de nuevo, se lavaron las manos con la carta de Cupra Martorell diciéndome que son características técnico constructivas que afectan al comfort pero no a la vida útil del vehículo. Mi Formentor PHEV 204 con DSG6 DQ400 tiene 2 años y 10.600km y si entras en el foro club Cupra Formentor podréis ver los vídeos que tengo publicados allí donde se aprecian los ruidos y el famoso sonajero y para ponerle la guinda al pastel, hay más gente quejándose por ruidos y temblores en el foro con modelos de coche con caja de cambios DSG6 y DSG7. También recomiendo entrar en el grupo de Telegram la voz de los afectados donde allí podréis encontrar información más concreta de modelos de cajas de cambio afectadas y muchos más vídeos de coches del grupo VAG con el mismo problema de la caja de cambios, tanto manuales como DSG.
@@RawKiller lamento que tengas problemas, hay elementos de defensa al consumidor. Es un tema de postventa que nosotros no tratamos. Espero que se solucione. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias, estoy en proceso judicial de denuncia debido a que a pesar de haber pagado la extensión de garantía 5 años Cupra Care, se niegan a repararme dichas características técnico constructivas
