Curso Diesel Aula 10 Válvula reguladora de alta pressão 

Professor Celso parabéns suas aulas são top maravilhosas são aulas transparente muito bem explicadas gualguer aluno pode entender Deus abençoe muito o seu trabalho.

Professor Celso sem enrolação e fazendo aulas com maestria.

Muito boa sua aula. Deu interesse em assistir as anteriores e posteriores. Explica de maneira despretenciosa e de fácil entendimento.

Meus parabéns Celso. muito boas as suas aulas. Tem me ajudado muito.

Parabéns! Seu curso e top.. em breve irei comprar o osciloscópio..

Obrigado eu abaixei lá apostila vou acompanhar as aulas tô com meu carro parado já faz mais de 30 dias ainda não consegui funcionar

Parabéns excelente explicação Celso obrigado por compartilhar conosco os seus conhecimentos .👏🙏🚚🇧🇷

Amigo muito importante essa aula .... Eu vi esse vídeo 4 vêses pra poder entender

Nota 10 Celso

Celso , faz umas aulas de red can

Deus abençoe sempre

Top suas aulas 👍👏👏

Olá Celso , parabéns pelo material , top aula .. gostaria de fazer um comentário breve que percebi .. no momento da partida no bate chave , a central aumentou o ciclo de trabalho para o atuador em média de 70% para mais ... Com isso a pressão da linha aumenta rapidamente , após o motor entrar em funcionamento , o ciclo diminui em média de 50% .. vi tudo isso nesse vídeo , a estratégia da central.. agradeço o apoio técnico..ansioso para próxima aula 🤗

Desde já agradeço pela dicas .foi te Conferi sincronismo ,foi passado aparelho não a falha alguma fez o teste osciloscópio

celso sou osorias de tanto assistir seus videos comprei um ney tecnoscopio

Boa noite a todos !!! Show de bola a aula, já estou com uma Ducato esperando por diagnóstico, detalhe só está esperando porque meu NEW TECNOSCOPIO ainda está em custódia dos Sedex. Mas se Deus quiser amanhã já vou pra cima dela. 😃😃😃 Valeu Celso pelo apoio 🙏🙏🙏

Boa noite .tem como da vários likes?? Showw dmaisss

Aula top Celso, estou aprendendo muito com esse curso.

Libera funcionamento sim..depende de cada gerenciamento. Quando ela e normalmente aberta..sem ligação nenhuma ela libera o débito total para a bomba de alta pressão

Parabéns pela aula Celso, como sempre muita técnica empregada como sempre. Deus te abençoe

6'15" Ressalvo que, usando um BOM multímetro na escala Hz/duty cycle podemos medir em % o sinal da tensão de trabalho da válvula reguladora de alta pressão... Parabéns pelo excelente conteúdo e sucesso do canal. Abraço.

meu pai estar adorando as aulas,parabens

Muito legal as suas aulas

Muito bem explicado...só uma dúvida e quando se liga a chave na última posição e der apenas 8.5v?

Já estou min escrevendo queria saber se vc tem curso de aprimoramento da parte elétrica Diesel

Deus te abençoe

ola celso sou osorias crdeiro de lima, de Belèm do parà tenho uma manutençaão e gosto muito de suas aulas

Celsão seu canal merece o ícone seja membro , pois merece receber um pagamento por suas aulas que nos ajudam muito. Quero comprar ferramentas aí na sua loja . Sucesso amigo , e que Deus lhe abençoe !!!

Cada aula melhor do que a outra!!! Show!!!

Parabéns pela aula

Olá Celso parabéns pela aula. Estou aprendendo muito com vocês.

Legal. Obrigado. Campinas - SP

percebi um sentimento de amor nesses dois ! amor de irmao claro

Parabéns ótima aula

Muito bom. Parabens

Muito bom professor.

Parabéns 👏 aulas sensacionais muito bem detalhado incrível mesmo !

E isso ae amigo .com essas dica ja ajuda bastante

Tira uma dúvida: Estou maratonamdo seus vídeos rara. Essa sua apostilas , com os vídeos ministrados , seve para qualquer veículo pesado ? Tipo ,trator. Ônibus ,carreta atc.. sabemos que ou ocorrer pequenas ou grades diferenças?

Boa noite! parabéns pelas suas aulas conheci seu canal hoje...👏👏👏

Parabéns Professor Celso por mais essa aula

Gratidão.

parabens CELSO MAIS UMA VEZ

Vc é 10 parabens por seu desempenho Muito bem explicado

Top de mais em Celso.gostei

exelente aula parabens, um pequeno detalhe e que alguns motores funcionan com a mprop desligada,como o cummins isb 4 e 6c,porem nao e bom funcionar com a mprop desligada

Ótimo está aula

Bom dia Professor Celso No caso do motor Mann D0836 qual é a tensão que chega na M prop? Desde já agradeço pela sua atenção.

Muito bom

Gostei muinto da sua aula.. como faso pra entrar en contactó contigi.. presiso de un curso de esquema Electrico

Oi professor Celso!!! Tudo tranquilo ? Sou do Rio grande do Sul Porto Alegre, e curto muito suas aulas e muitas já me ajudaram bastante ... Mas bom ... Estou com uma Ford transit 2014 na minha oficina e já fiz quase tudo e ela não pega... Injetores calibrados, foi aferido o sensor de pressão do Rail, módulo Ecu está Ok , está no sincronismo, vem pressão nos injetores e nada de o motor pegar.... É um 2.4 turbo diesel. Se puderes me ajudar ficarei muito grato !!!! Grande abraço!!!

Aula ....top....sempre acompanho

Parabéns Celso! Material de alta qualidade!

Boa noite Celso parabéns pela aula muito bom será que vc poderia me ajudar com uma ranger mexicana 2.3 gasolina problema na bomba de óleo

Show Celso, obrigado

Parabéns Dr

Olá Celso queria saber se a válvula mprop 6 cilindros é a mesma do 4 cilindros

Excelente desde Perú, buen video

Caramba você e muito competente. não sou mecânico,mas tenho muita vontade de ser. Sua aula e muito esclarecedora como fazer para participar?

Para bens

Bom Dia! Reginaldo, tudo bem! Então, possuo uma Nissan Frontier 2.8 MWM 2008. Esta ocorrendo que de forma intermitente, o motor não funciona. Basta, aguardar um pouco e volta a funcionar! Pergunto: Poderá ser esse sensor? Ou a bateria! E qual bateria devo utilizar, 75 Ampére ou de 100 Ampéres. Obrigado e fique com Deus.

O Celso blz esse atuador pode fazer o veiculo pegar e morrer, estou com uma ducato 2.3 , ela pega e ja morre,

parabéns muito bom

Professor estou com uma iveco euro v foi trocado motor . Foi ligado todos conectores foi conferido pressão está boa ,o rastreador foi desbloqueado e toda vez que da partida o bico puverisa e para fiz o teste com bico fora

Show !!!

Boa tarde Celso estou aconpanhando o curso Diesel ministrado por voçe muito top voçe ta de parabens.So que tem um probleminha solisito a apstila no meu email preencho tudo certinho vem a resposta que foi henviado no meu email so que quando abro o meu email não esta la não sei o que acontece que não chega. Ver o que acontece por que não chega quero mandar encardena. Abraço e fique com Deus

Olá professor não consegui baixar a apostila quero muito essa apostila gostei muito das aulas

Ola chefe. Tenho uma tcker 2.0 disel 2004. Trocaram a valvola reguladora e o carro nunca mais foi o mesmo, isso ficou na minha cadeça que era por causa desta valvula..depois de um ano, resolvi comprar uma nova e trocar eu mesmo, caro ficou joia. Dai vo o nimero da valvula que puseram e era para a ducato 2.8, e nao pata a tracker 2.0..

Tô com um cargo só pega se desligar a Mprop kkk amanhã vou abrir

Boa noite....tenho uma S10 2009 eletrônica...na maioria das vezes sempre quando chega em 120 km ela perde força...cai para 80 km com pé fundo....mas já aconteceu de passar dos 120 e andar normal....alguma ideia do que possa ser?

Estou vendo o video *Curso Diesel Aula 10 Válvula reguladora de alta pressão* a minha duvida é o meu carro so funciona com a tomada desligada da válvula de pressão, se ligar o carro para de funcionar, por que? Vcs podem me responder

bom dia professor CELSO GOSTARIA de adquirir acaneta electrica como posso sou de angola as aulas muito bom nota 20

Legal

Aula bandana de mas como faço pra daiquiri o ociloscopio de vcs meu amigo

Boa tarde,estou com uma Iveco dayle 55c16 /3.0 e no sensor da bomba de alta tá chegando 12 volts no fio marrom e 0 no fio branco ou seja o marrom vem da pinagem A 19 que seria sinal e a pinagem A49 seria 12 volts e não chega nada.será problema na central? Obrigado.

Este sinal pwm só consigo com osciloscópio???

Parabéns como eu faço pra adquirir a apostila

Parabéns Sr. Celso muito bom seu curso tenho melhorado meus conhecimentos. O Sr tem algum curso desse pra caminhão?

E se eu tenho excesso de pressao so abrindo um bico ela pega e nao tem aceleração so que a pressão e enorme froxando um cano do bico injetor uma d 10 disel 2014 sistema denso

Qual aula para Turbinas que abordará.

Caminhao em funcionamento acelerado com veiculo parado, foi desconectado o fio que liga a MPRO e a luz vermelha do motor acendeu nao mesma hora, em seguida o motor foi desligado pela chave para conectar o fio novamente na MPRO e quando foi dar partida no motor novamente, a luz vermelha do motor nao apagou mais e assim o motor nao entra mais em funcionamento, o que poderia ser?

Bom dia professor gostaria de adquirir a apostila

Eu to com um B.O uma jumper 2.3 2015 sem positivo no solenoide de alta e eu segui os dois fio ate a central e tudo certo alguma dica

Boa noite amigos , essa válvula aumenta o consumo se estiver estragada ?

Top

Boa tarde ! Preciso de uma ajuda , tenho uma Iveco 35s14 eurolll , o scanner acusou alta pressão no sistema , o motor funciona e em seguida desliga muito rápido , fui orientado a trocar a válvula reguladora e não adiantou , não encontrei nenhum vídeo falando sobre pressão muito alta , muito obrigado !

Bom dia estou com uma Hilux 3.0 2014 e comecei a fazer os testes segundo o procedimento no vídeo e junto com esquema elétrico observei que ao invés de vir dois positivos na solenidade vem dois negativos e um pulsante positivo.Gostaria de saber se isso está realmente correto??

Boa tarde. Não estou encontrando a aula do relé principal. Pode mim passar o link?

Boa noite esse teste se a válvula tiver com defeito dá pra ver? Obrigado boa sorte

Parabéns pela aula, como faço para conseguir a apostila

Opa Celso blz? E se a válvula estiver com problema como a gente faz pra saber?

Boa noite....como consigo essa apostila ?

Olá Celso boa noite..parabéns pelo seu trabalho..cadastrei meu email..mais nao recibi nada ainda...obrigado..

Professor Celso... a aceleração dos veículos com esse sistema, se da com a atuação dessa válvula e um aumento da pressão no commom rail??? cheguei a essa conclusão...

Celso boa noite quero saber se uma valvula mprop tem diferente de uma pra outra tem com 3E 4 furos

Bom dia engenheiro como baixar o manual?

S10 diesel 2010 motor 2.8 falhando o segundo cilindro na lenta

O qui aconteceu se troca a posição fios da mpro

Boa tarde! A minha S10 2.8 2008 Colina dá partida mas não pega. Aí eu vou e dou um cheirinho com WD40, e ela volta a funcionar normalmente, mas se desligar o motor só volta a funcionar com o cheirinho. Alguém pode me ajudar?

essa válvula é uma mprop?ou tem a mesma função