Тёмный
No video :(

CVT Mitsubishi (Jatco) - ответы на вопросы 

О сложном по простому
Подписаться 501
Просмотров 11 тыс.
50% 1

В ролике показаны: основные компоненты вариатора CVT Mitsubishi (Jatco) , ответы на основные вопросы по вариатору с рекомендациями мастера (как снимать , куда смотреть , на что обратить внимание и как проверять уровень масла)
Автору на камеру yoomoney.ru/to...

Опубликовано:

 

29 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 40   
@user-fs6js3tg9n
@user-fs6js3tg9n Год назад
Спасибо за хороший обзор
@tellah3368
@tellah3368 Год назад
хороший обзор, спасибо.
@user-yb1vn8tf1y
@user-yb1vn8tf1y Год назад
Скажите пожалуйста тогда с какой максимальной скоростью можно ездить на этом вариаторе жф016е ведь на дальние расстояния этот авто я думаю способен
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Конечно способен , люди ездят на море и не парятся , едут и 120 и 140 , но аккуратно, не допуская перегрева, насколько я понял вариатор у вас свежий т.е. с радиатором - это хорошо . Как я уже писал, тут нужно понимать что если жиганишь то масло нужно менять раза в два чаще , если катаешься стандартно то и обслуживание стандартное. Производитель предупредил и свою жопу прикрыл , а дальше на ваше усмотрение , главное не допускать проскальзывания ремня (резко стартовать и буксовать). Если побаиваетесь то попробуйте ездить 120-140 но не долгими отрезками , до получаса,чередуя с меньшей скоростью. Тема такая очень скользкая говорить можно долго , кто то не парится и тогда 50/50 , кто ездит аккуратно и проблем не знает. На самом деле 120 ехать то особо и негде , всё обвешано камерами , разве что на платнике.
@user-kn8xl9vm7p
@user-kn8xl9vm7p Год назад
Здравствуйте. аут 15года. Пробег 90тыщ. Масло менялось на 60тыщ. Летом в жаркую погоду,при плавном разгоне, авто началось дёргаться.происходит это на скорости от 20 до 40.потом дёрганье пропадает. Проверил все.(свечи.катушки.топливную систему. И т.д) сейчас в холодную погоду дёрганье прекратились. Снимал поддон.немгого мет.пыли было. Мастер сказал это норма. Ездил к дилеру,тоже разводят руками. Говорят езди пока ошибка не выскачит.
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Привет , 15 года я так понимаю вариатор без радиатора, немного алюминиевой пудры это действительно норма . Уровень масла на горячую в норме? Был случай когда немного перелили и при сильном нагреве коробка пиналась (правда на трассе) . Может из-за отсутствия радиатора cvt перегревается , завтра пообщаюсь диагностом (он шарит) , может он чего подскажет, тогда напишу. По нормальному нужно было гидротест делать когда проблема проявлялась.
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Короче диагност сказал нужно срочно менять прошивку CVT, была проблема с ПО , масло нагревается и немного теряет свои свойства - ремень начинает проскальзывать, иначе убьёшь вариатор . Официалы должны были сделать это в первую очередь.
@user-kn8xl9vm7p
@user-kn8xl9vm7p Год назад
@@PRO_100 вариатор 011. Радиатор стоит
@user-kn8xl9vm7p
@user-kn8xl9vm7p Год назад
@@PRO_100 вот и я удивился от официалов. Думал хоть они чем нибудь помогут.
@user-kn8xl9vm7p
@user-kn8xl9vm7p Год назад
@@PRO_100 буду пробовать искать п.о. спасибо
@kventinburatinodv
@kventinburatinodv Год назад
Почему один и тот же вариатор 016Е на ниссане и на митсубиси показывает разную надежность? На ниссане ломается, на ммс может ездить 200ткм Рассказываю. Покупали в организацию в 17-18 году 6 Хтреилов и 8 аутлендеров. Все машины к концу 22 года накатали 150ткм+++ и есть за 200ткм. Дороги на нефтедобычу, много грунтовок, разные водители. Везде 16 вариатор стоит! 5 из 6 ниссанов уже были в ремонте вариаторов. Среди аутлендеров всего 2 машины попали на ремонт и то одна из них, потому что камень прилетел в радиатор вариатора и масло вытекло. Почему одно ломается, второе ездит???
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Ну коробка то одна , но масло разное , недавно с ребятами делали сравнение , там парафинов больше . Да к тому же программное обеспечение разное , а это уже разные режимы. Допустим на аутлендере (не помню какого года) была сервиска по замене программного обеспечения CVT , если её не сделать - коробка умирала за 15-30 тыс. км
@kventinburatinodv
@kventinburatinodv Год назад
@@PRO_100 масла полностью идентичны. Посмотрите анализ ns3 и j4 на оил клубе. Это одно и то же
@kventinburatinodv
@kventinburatinodv Год назад
@@PRO_100 плюс к тому же, в наших машинах вообще зоопарк залит по маслу. аутлендеры наездили по 120ткм на NS3 налитом из ведер 20л в сервисе, в некоторых машинах Shell Spirax, где-то Zic CVT, где-то идемитсу, где то вообще какой-то FQ Масло не так важно как вы думаете, важно чтобы оно было чистое и не старое в плане окислов. 3-4 года и на замену без учета пробега. Даже если машина проехала 10ткм за 3-4 года.
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
@@kventinburatinodv да , масло нужно менять по годам, он окисляется , к сожалению не все то понимают
@user-ky4uy1vw7r
@user-ky4uy1vw7r Год назад
Разный вес автомобилей. Возможно и разная мощность двигателей. Масло не имеет большого значения по производителю.
@user-kl7er3go9g
@user-kl7er3go9g Год назад
С завода красная смазка 2016 г. 2,4 дв.
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Никогда с завода не шло красное масло CVT , красное это скорее всего идемицу (аналог) рекомендованное производителем для авто сошедших с гарантии. Я работаю в дилерском сервисе Mitsubishi с 2008 года
@user-hk3ii4os2f
@user-hk3ii4os2f Год назад
Здравствуйте, скажите если масло налили выше метки Н, обязательно его нужно как то сливать? Масло прозрачное и не очень видно на щупе! Вообще, у меня получилась ситуация не очень хорошая. Влетел в выбоину, загремело спереди. На замену спереди стойки стабилизатора и на левом рычаге сайлент-блок (кажется так называется, самая большая резинка). Ехал (в командировку) по Карелии, там заказали и поменяли запчасти. Потом проехал около 200 км.Выскочило предупреждение неисправность трансмиссии и машина отказалась ехать. Обороты растут, но не едет. Под левым колесом увидел лужицу, текло через место где полуось заходит в коробку. Щуп сухой. Подняли машину, полуось на 1см вышла из коробки. Мужики сказали, что те рукопопы не подвязали опору, когда меняли резинку на рычаге. Она соскочила со стопорного кольца и масло ушло. Вот такая история. Залили масло где-то 5,5 л. сейчас кажется, что даже лучше едет чем раньше. Поддон,фильтр не снимали, только залили масло на горячую - вариантов других не было, до цивилизации далеко. Переживаю как это СVT перенесла? Аут 2018 года, 124000 км. Менял первый раз на 75000.
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Привет, ситуация понятна, всё зависит от того насколько больше масла, если на пару мм то не страшно, а если на 1 см то это уже много. Если масла много оно может вспенится и коробка будет чудить. Сливать не обязательно, можно откачать через щуп шприцем с трубочкой или шлангом (от омывателя ) но только на заглушеном моторе
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Если коробка едет нормально -это уже хорошо, теперь что случилось то случилось, Если сразу остановились то должно быть всё нормально
@user-hk3ii4os2f
@user-hk3ii4os2f Год назад
@@PRO_100 Спасибо за ответ. Хотел ещё уточнить. Мерить на холодную нужно сразу после того как завёл автомобиль?
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
@@user-hk3ii4os2f завели, прогнали по передачам с задержкой в 5 сек и можно мерить, на N или P. более точное изменения на горячую, но для этого нужно интенсивно проехать 20-30 мин
@user-hk3ii4os2f
@user-hk3ii4os2f Год назад
@@PRO_100 Спасибо!!!
@user-yb1vn8tf1y
@user-yb1vn8tf1y Год назад
В сервисной книжке написано если ехать свыше 120 в течение 30 минут то это считается тяжёлые условия эксплуатации как это понять
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Очень просто , вариатор не предназначен для такого темпа езды , он перегревается и (или) начинает пробуксовывать , появляется стружка и он выходит из строя. Классический автомат в этом случае более живуч. Вариатор для неспешной езды , этакий городской поджопник для пенсионеркой езды ( по магазинам , на работу и т.п.)
@user-yb1vn8tf1y
@user-yb1vn8tf1y Год назад
У меня аут 19г пробег 38000 когда менять жидкость в вариаторе
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
По регламенту жидкость CVT меняется на 75000 км. (или через 5 лет, на пятом ТО) , а там смотрите по режиму эксплуатации , если катаетесь интенсивно - то можно и по раньше поменять (например на 60000км.) , если размерено - то можно и по регламенту. Изначально меняли на 90000 км. , потом производитель снизил до 75000 км.
@user-yb1vn8tf1y
@user-yb1vn8tf1y Год назад
Скажите где находится ваш сервис и расходники вашы или клиента и какая цена на замену жидкости в вариаторе
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Сервис в котором я работаю находится на ул. Литейной (Брянскзапчасть , бывший официальный дилер митсубиши) , расходники можно наши , можно ваши , по ценам завтра уточню (всё меняется каждый день)
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
12000 р будет стоить масло (10 литров) и фильтр, 5000 р будет стоить работа (замена масла + снятие защиты + сброс деградации). Это без снятия поддона
@user-si1yo3xb4h
@user-si1yo3xb4h Год назад
Коробка без радиатора, просто теплообменник, летом с какой скоростью можно ездить, и как долго? 110 это нормально? Спасибо!
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
В принципе 110 это нормально, тут больше вопрос не в самой скорости а во времени её набора, т.е нельзя резко (не рекомендуется) газ в пол. Мне трудно что-то рекомендовать по скорости так как я не являюсь владельцем такого автомобиля. Коллега ездит на такой, ездит быстро но не упарывает её и всё нормально
@PRO_100
@PRO_100 Год назад
Радиатор с теплообменником можно установить, правда по цене сейчас не подскажу
Далее