Тёмный

CYC X1 GEN3 + akumulator bidon 52V 65km/h 21Ah samsung 35E  

MG VOLT
Подписаться 5 тыс.
Просмотров 2,1 тыс.
50% 1

Hej. W tym filmie przekonwertowaliśmy rower z ramą Carbon. Co zyskaliśmy? Najlepszy współczynnik wagi do mocy roweru i wyjmowaną pojemną baterię 1092Wh (30% więcej niż topowe markowe rowery) na ogniwach Samsung.
Jaki jest sens konwersji takiego roweru na zestawie CYC X1?
Nie kupisz roweru o takich parametrach w sklepie nawet za 40 000...
CYC oferuje dużą lepszą jakość niż rozwiązania fabryczne
Ze sterownikiem X6 /X12 pracuje dużo ciszej niż poprzednie wersje
Płynnie działa czujnik tensometryczny i jest tam prawdziwy sesnsor nacisku, nie imitacja tarczki ciernej jak w TSDZ2...
Osiągniesz prędkość ok 65km/h jak i pojedziesz również 10km/h na ostrych podjazdach i wymagających szlakach turystycznych
Nadaje się do montażu w ramach amortyzowanych
Preferuję większy akumulator w skrzynce celem osiągnięcia pełnej mocy w terenie, ale bidon też nie jest zły i ma swoje zalety. Szczególnie jeżeli możesz używać dwóch na zmianę
Niska waga dzięki lekkiemu wydajnemu silnikowi i karbonowej ramie
Szybkie ładowanie prądem 5A, rowery fabryczne posiadają ładowarki 2-3A.
Brak blokowanych podzespołów systemowo, w razie awarii nie trzeba jechać do autoryzowanego serwisu, aczkolwiek tu nic poza osprzętem rowerowym się nie psuje...
Chcesz zbudować taki rower u nas? Nic nie stoi na przeszkodzie zapraszamy! Zbudujemy taki rower dla Ciebie!
Tel. 690012420 lub 537582378

Опубликовано:

 

14 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 13   
@hambernat6444
@hambernat6444 2 месяца назад
Chętnie bym w przyszłości u was złożył ebike na bazie CYC'a od zera. Chciałbym mieć taki "zintegrowany" ebike. Dało by się znaleźć taką dużą ramę ebike-ową dual suspension, co ma baterię wewnąrz dolnej tuby z 8kW szczytowej? Oraz poprowadzić wszystkie kable wewnątrz? Strasznie nie lubię tego że coś będzie wystawać w rowerze, przy jakimkolwiek upadku zawsze ryzyko że coś zachaczy, wyrwie itp... Myślałem o motocrossie, ale dostępność terenu dla tego typu maszyn jest znacznie ograniczona. W dodatku strasznie ciężkie są. Dość dużo już researchu zrobiłem, mam już dokładne preferencje i wymagania, tylko rynek części rowerowych i kompatybilność oraz złożenie tego to już poza moją wizją. Raz składałem mxus30 1,5kW oraz samodzielnie baterię i nigdy więcej nie chce przeżywać takiego doświadczenia. Zastanawia mnie również czy fakt że łańcuch przenosi moc z boku osi koła, nie wygnie to tylniego zawieszenia w bok z czasem przy takiej mocy?
@ataksnajpera
@ataksnajpera Год назад
Czarne opaski chyba by lepiej się prezentowały niż te białe. Przynajmniej byłoby jakieś logiczne nawiązanie do koloru bidonu,silnika,amortyzatora,siodełka itd... Ps. Będziecie również robić standardowo akumulatory 52V 25ah w bidonie Polly DP-9?
@MGVOLT
@MGVOLT Год назад
Opaski są w kolorze jasnoszarym pod kolor ramy - klientowi się bardziej podobało takie rozwiązanie. Co do akumulatorów 52V 25Ah to w obudowie DP-9 na pewno się nie uda bo jest ona przeznaczona na 91 ogniw 18650. Na specjalne zamówienie wykonujemy akumulatory 52V 25Ah w obudowie DP-7 przeznaczonej na 70 ogniw 21700. Muszę dodać, że przy takim wypełnieniu obudowy maksymalnie wejdzie do niej BMS 14S 40A. Pozdrawiam.
@mopek57
@mopek57 Год назад
Ciekawie umiejscowiona manetka.
@krzysztofb2562
@krzysztofb2562 Год назад
Jak szybko zjada łańcuch i zębatki taki napęd?
@MGVOLT
@MGVOLT Год назад
To zależy od stylu jazdy, terenu i korzystania z osprzętu. Jeżeli ruszasz na mniejszej zębatce, to szybciej zjada kasetę niż jeżdżąc na wyższych obrotach osprzętu. Najwięcej zależy od zastosowania łańcucha. Powinien być wzmocniony przeznaczony do elektryków.
@johnyjohny77
@johnyjohny77 Год назад
Jaki jest koszt takiej konwersji u was ?
@MGVOLT
@MGVOLT Год назад
Koszt napędu CYC to okolice 7000zł, konwersja ok 1500zł z wydrukiem opasek bez wiercenia w ramie, akumulator 2590zł, ładowarka 290zł i dochodzi koszt ewentualnych podzespołów jak kaseta, łańcuch, opony, dętki, tarcza hamulcowa przód z adapterem, klocki hamulcowe... Ceny tych komponentów są zróżnicowane dość mocno więc wszystko zależy jakiej klasy osprzęt mamy zastosować.
@votius4167
@votius4167 Год назад
@@MGVOLT za tyle można urwać falcona 8kW używkę ;)
@piotrknapczyk103
@piotrknapczyk103 11 месяцев назад
@@MGVOLT Tzn rower (manual) kupuję i możecie zrobić takie cudo? Czy jak się to odbywa? Może też doradzacie ws zakupu samego roweru?
@krzysztofb2562
@krzysztofb2562 Год назад
2kW na 6P.....🤔🤔🤔 nie wróżę temu akumulatorowi sukcesu
@mopek57
@mopek57 Год назад
6x4=24 24x52=1248 rzeczywiście trochę brakuje do 2kW jak właściciel będzie katował na manetce, to się może mocno zdziwić jak mu bateria padnie po jednym sezonie
@MGVOLT
@MGVOLT Год назад
Bms zainstalowany w akumulatorze jest na 14S 50A. 50A/6P to 8.33A na ogniwo. Kto zna specyfikę napędu CYC ten wie, że żeby osiągnąć 2kw ciągłego poboru to trzeba jechać na manetce pod strome wzniesienie. Średni pobór mocy w testach był natomiast na poziomie 1200-1300W co zupełnie nie stanowi zagrożenia dla akumulatora. Pozdrawiam.
Далее
다리찢기 고인물⁉️😱 Leg Splits Challenge
00:37
Absurdly large battery! 3D print and CYC x1 Pro gen 4.
18:13
Dotacja na Twój wymarzony rower elektryczny!
9:16
Просмотров 3,2 тыс.
Why is my bike so hard to ride?
7:21
Просмотров 188 тыс.
HUB vs MID // Co wybrać? // Kompendium wiedzy
17:57
Просмотров 139 тыс.
다리찢기 고인물⁉️😱 Leg Splits Challenge
00:37