Od 2012 roku pasjonuję się tematem ebajków. Na kanale prezentuje filmy z budowy akumulatorów li-ion, zestawów, rozwiązań technicznych, konwersji samych rowerów, a niedługo pojawią się nowe filmy z warsztatu na temat konwersji superbajków 10kw+ Do dzielenia się wiedzą służy grupa na fejsbooku. W miarę wolnego czasu staram się tam zaglądać i odpisywać na różne sugestie, problemy i komentarze.
Lepszym rozwiązaniem spiąć dwa akumulatory równolegle i kable schować w decku. Sa specjalne konwertery które zabezpieczaja baterie spięte równolegle. Dla mnie troche lipa z tym przepinaniem baterii :)
Ja mam XP04. Parametry użytkowe bardzo fajne (w dodatku lżejszy od Mxusa) ale niestety przekładnia szybko się wyrabia i silnik zaczyna wpadać w bardzo nieprzyjemne drgania. A konkretnie te małe kółeczka zębate w przekładni planetarnej szybko łapią luz na osi. Po 600km wymieniałem przekładnie, teraz zbliżam się do 1200km i znowu zaczyna wibrować. Teraz myślę właśnie nad wymianą na tego Mxusa ale nie wiem czy nie będzie podobnie
jaki lepszy naped czy montowany w pieście koła tył jak np. na filmie czy pod ramą npTongsheng TSDZ2 jak z cena eksploatacja montażem i wydajnościa podczas pracy głównie miasto bardzo sporadycznie szutr?(drogi polne ) waga rowerzysty 100kg;) dla kół 27,5 lub 26 ?
Witam...Mam pytanie do znawców tematu..Kupiłem na Ali ogniwa Liitokala HG2 18650..Niby to ma być oryginał LG ale produkcji LIkali . Po teście na ładowarce LItoKala 600, pokazaly mi pojemność deklarowaną w granicach tych 3000mAh wszystkie. Pomierzyłem też rezystancje wewnętrzną wszystkich ogniw metodą Ac miernikiem RC 3563. Po naładowaniu do deklarowanego napięcia, wszystkie jak jeden, miały rezystancję wewn w granicach 19mohm..W specyfikacji oryginalnych ogniw LG HG2 mają one podane rezystancję deklarowaną 14 - 16mohm. Mam pytanie, czy te ogniwa nadadzą się do zbudowania pakietów typu np: 5p2s czy 5p1s do zasilania elektronarzędzi ? Wiadomo że tam chodzą duże prądy. Widziałem różne filmiki na temat chińskich ogniw. Raczej z mizernym skutkiem. Dlatego mam dylemat czy je zastosować. Ich juz nie zwrócę, gdyż były zakupione ok pól roku temu
To kompletny złom bo też to kupiłem. Po paru miesiącach ich pojemność była od 1300mAh do 1800mAh totalny mix. Zrobiłem z nich kilka power banków bo szkoda było wyrzucić. Po reklamacji dostałem 30% zwrotu wiec wyszło niecały funt za sztukę ale i tak szkoda kasy 😢
Cześć Mam g3Pro i tez mysle o dodatkowej baterii, okolo 20Ah 52V ale umiejscowionej pomiedzy podestem a sztyca w krótszym a szerszym pojemniku. Jesteście w stanie się tego podjąć?
co ty człowieku bredzisz? połączenie równoległe to połączenie równoległe i nie trzeba tych połączeń na krzyż czy innych zbędnych by połączyć równolegle... nawet jeśli to będą różnej pojemności akumulatory i połączone równolegle byle jak to będzie działać i żadnej filozofii nie ma bo przy prędkości światła ta dodatkowa blaszka łącząca na krzyż nie ma znaczenia... mam pawerbank z różnych baterii po papierosach o pojemnościach od 2600ma do 400 i są połączone równolegle bez żadnego ładu bo dołączane były sukcesywnie w miarę zdobywania tych akumulatorów i on normalnie działa a gdybym namęczył się by połączyć tak jak u was nic to by nie zmieniło... oczywiście lepiej mieć aku o jednej pojemności ale i tak ilość tych blaszek nie ma znaczenia
Chętnie bym w przyszłości u was złożył ebike na bazie CYC'a od zera. Chciałbym mieć taki "zintegrowany" ebike. Dało by się znaleźć taką dużą ramę ebike-ową dual suspension, co ma baterię wewnąrz dolnej tuby z 8kW szczytowej? Oraz poprowadzić wszystkie kable wewnątrz? Strasznie nie lubię tego że coś będzie wystawać w rowerze, przy jakimkolwiek upadku zawsze ryzyko że coś zachaczy, wyrwie itp... Myślałem o motocrossie, ale dostępność terenu dla tego typu maszyn jest znacznie ograniczona. W dodatku strasznie ciężkie są. Dość dużo już researchu zrobiłem, mam już dokładne preferencje i wymagania, tylko rynek części rowerowych i kompatybilność oraz złożenie tego to już poza moją wizją. Raz składałem mxus30 1,5kW oraz samodzielnie baterię i nigdy więcej nie chce przeżywać takiego doświadczenia. Zastanawia mnie również czy fakt że łańcuch przenosi moc z boku osi koła, nie wygnie to tylniego zawieszenia w bok z czasem przy takiej mocy?
chlopie w takim filmie musisz stawiac na wnioski wyciagniete z analizy a nie 2+2=cos tam sam programuje sterowniki ale temat jest na tyle obszerny ze nie ma sensu robic streszczenia z 1500 stron dokumentacji......wnioski z analizy podparte ewentualnie jakas dokumentacja dla dociekliwych. nawet majac 20 lat babrania z mcu ja wole wnioski z analizy a nie wykresy ktorych i tak nikt nie rozumie
ale na alixpress nie ma oryginałów z samsunga i sony, co wy sobie myśleliście ? po co robicie wielką fatygę i zwroty skoro wiecie że kupujecie bubel z góry. Oryginały kosztują więcej, gdy się kupuje oryginał od firmy która legalnie działa i wydaje fakturę to można przed zakupem śmiało napisać do niej na tym allegro "czy twoje ogniwa są oryginalne czy to podróbki bo będę je sprawdzać miernikiem rezystancji" i taki sklep odpisze ci od razu, miałem taką sytuację 4 razy na allegro, 4 razy pytałem na przełomie 3-4 lat bo jeden z nich strasznie podrożał, i jeden z tych pytanych z góry mi napisał że "to są ogniwa z aliexpres z samsunga podbijane przez litokala" i wysłał mi zdjęcia z ładowarki liitokali lii500 więc na tyle go poszanowałem że po prostu podziękowałem ale miały te 3500 mAh, co nie zmienia faktu że nie chce podróbek z liitokali która rebranduje chińczyznę, ładowarki mają fajne ale niech spadają ode mnie z samsungami. A poza tą jedną sytuacją kupowałem 35E samsung i mierzyłem miernikiem rezystancji RC3563, i wszystko mi zawsze pasowało co do przecinka. Dajcie spokój z tym aliexpress. Dla zainteresowanych jest jeszcze hurtownia niemiecka AKKU TEILE DE, tam są spoko ceny ale dostawa do PL 13 euro więc trzeba więcej zamówić.
Mam kt sinus z bez przekładniowym silnikiem z hallami i manetką. Jak jadę szybciej z góry puszczę manetkę i znowu nacisnę to silnik hamuje, szarpie tak jakby chciał ruszać od 0 stopni. Te sterowniki tak mają czy co tu jest nie tak?
Te "twarde opaski" to zwykłe opaski do rur dostepne w sklepie budowalnym bez przesady z tym mejdinspejn w nexun też takie dają. nie wiem skąd te dziurkowane opaski, pierwsze takie widze. a co do podkłądki to nie wiem.... przecież przy normalej jeździe i dociśnieciu śruby to ta podkłądka sie nie rusza, jest ona zabezpieczniem w sytuacji ekstremalnej ruszeia się osi w haku , a oś w haku nie powinna sie ruszać. Jak oś sie rusza to dociśnij śrube. jak dla mnie to wyrzucnie kasy i naciąganie frajerow.
Ustaw parametr P1 na 230 magnesów, aby prędkość była prawidłowa. Na tym wideo prędkościomierz pokazuje nieprawidłowe dane. Twój silnik ma przekładnię 5 obrotów silnika na 1 obrót koła. W silniku znajduje się 46 magnesów, więc 46*5=230.
Я в шоці не можна гріти цей мотор так сильно 100 градусів для цьго мотору багато на жаль максимально безпечна температура 70 градусів , це прямо приводне, переживе 100-120 а редукторний може згоріти …
Mam taki sam silnik plus baterie mam 24.2 ah , pytanie moje czy na samej manetce jadac moge w wyswietlaczu zmienic ustawienia by mi w piku nie dawalo az tak duzo watow tylko np ustawic na max 600-700 wat
Czy takie rozwiązanie z silnikiem w kole nadaje się do haratania po górach? Czytałem tu i ówdzie, że jednak w takich wypadkach zdecydowanie silnik Mid. Mówiąc góry, mam na myśli beskidzkie szlaki z kamieniami, podjazdami kilkaset metrów w upalne dni. Jak to reaguje na czujnik nacisku? Wspomaganie jest płynne, bez szarpania?
Czy naprawdę nieda się zrobić ładnego elektryka wszystko na jedno kopyto wzornictwo jak BearEbike , zagraniczne ebajki np jak surron itp wygładają ładnie schludnie i nowocześnie, ale poco coś zaprojektować jak można klepać wszystko to samo, osiągi osiągami ale to też musi wyglądać a nie jak by było pospawane w przypadkowych elementów gdzieś w szopie
