Jak zrobiłem zapłon CDI do WSK 125. Część 2. Jest też na filmie schemat podłączenia i przeróbka klina. Zapraszam do komentowania. Jak najbardziej można hejtować, pouczać mnie i pisać, że oryginał lepszy.
Ja poszedłem inną drogą.Przetoczyłem oryginalną podstawę podstawę zapłonu od WSK i domontowałem do nie 10 mm kawałek aluminium.Następnie przetoczyłem tak aby pasowało do stojana.Piastę koła magnesowego roznitowałem . Używając tulejki wykonanej ze starej zębatki łańcuszka sprzęgłowego, oraz przetoczonej tulejki ze skutera wykonałem,poprzez zespawanie, tuleję montażową koła magnesowego .Jak na razie iskra jest ,jak zjadę do domu będę testował.Pozdrawiam.
@@Kewals1 Jak nazywa się program do modelowania .Ja raczej działam analogowo i na miarę możliwości swojego warsztatu,,tokarka,spawarka i szlifierka.A że lubię szybkie efekty ,więc robię z tego co mam.
Cewke wn da się zmieścić pod zapłonem, w tedy przez 3 otwory przekładasz 5 przewodów. Moduł z regumatorem spokojnie zmieścić można pod zbiornikiem, w tedy pod siodłem nie ma takiego bajzlu. Ze schematem , też żeś przekombimował. Gaszenie to tak na prawdę zwieranie cewki zasilającej moduł albo impulsatora do masy. Takrze nie trzepa robić takich serpentyn z przewodami,
Już jakiś czas temu też zrobiłem zapłon cdi do swojej wski, ale mam problem z regulatorem napięcia. Podłączyłęm go identycznie jak na schemacie z twojego filmiku tylko z tą różnicą że połączyłem czerwony przewód z czarnym by nie mieć akumulatora. Problem jest taki że na przewodzie masowym(zielonym) regulatora jest napiecie 12-18v, jak przykładam go do masy jak powinien, być to iskrzy i światła sa bardzo słabe nawet po dodaniu gazu. Bez podpinania tego przewodu do masy światła świecą normalnie tylko czasami potrafi przepalić żarówke. Czy na tym przewodzie powinno być napięcie?
Czerwony musi być podłączony razem z czarnym. Jak będzie sam czerwony to będzie paliło światła bo nie będzie regulacji. Podmień jakiś inny regulator i sprawdź. Coś z nim może być nie tak.
@@Kewals1 kupiłem jakiś czas temu od znajomego używany zapłon CDI i zauważyłem że mam łącznie 5 przewodów jeden z impulsatora i 4 z cewek i widziałem że pan też takie magneto ma, pytałem o to znajomego to mówił że jest ten zapłon wyciągnięciu z WSKi która na 100% jeździła na nim i moje pytanie jest takie czy mógłby pan pomóc w rozszyfrowaniu od czego jest ten przewód
Cześć będę robił taki zapłon do Romet pomożesz później przerobić ten zapłon żeby działał na początku powiem że miałem już jeden taki zapłon tylko z dwóch cewek jedna spaliłem i postanowiłem wrzucić zapłon od innego skutera mniej więcej podobny jak twój na 7 lub 8 cewek tak jak maja turbo zabytki
@@lubelskiodkrywcado ogara 200 bardzo łatwo można zrobić na bazie oryginalnego zapłonu, sam taki zrobiłem (zresztą do każdego silnika da się zrobić na bazie Ori po drobnych modyfikacjach)
