Ople należy konserwować i można długo wiecznie nimi jeździć jak dbasz tak masz.Mój z 1997r jest bez rdzy bo był zakonserwowany.Nowego z2018 roku zakonserwowałem zaraz po kupieniu.
Z tą konserwacją to nie do końca tak. Dwa razy miałem robioną konserwację natomiast sól da radę każdej konserwacji i po dwóch trzech zimach jak samochód ma intensywny kontakt z solą drogową to po konserwacji nie ma praktycznie śladu. Idąc logiką że sprowadzane 15 letnie samochody np. astra z południa Włoch nie mają śladu rdzy to trzeba by było jednak raz w tygodniu w zimie znaleźć sposób aby umyć samochód porządnie od spodu i nie będzie tego problemu a w każdym bądź razie nie w takiej skali.
Kolego oczywiście masz w dużej mierze rację. No zgodnie z zasadą jak dbasz tak masz oczywiście mycie zima podwozia to bardzo dobra zasadą i bardzo zaniedbywana. Przyznaje się że staram się robić to szczególnie jak odwilż jest ale nie zawsze się udaje. A wiesz jak wyglądają auta że Skandynawii?😁 Natomiast napewno konserwacja działa i pomaga
Witam u mnie w oplu najbardziej rdzewieją tarcze hamulcowe a były markowe. Warto kupić tarcze za 200zł powlekane marki Ate czy wystarczą powlekane najtańsze polskie np. Quaro Tomex czy Breck ?
Z tarczami jest masakra, moja teoria wina jest kraj pochodzenia, jaki zgadnij sam 😉. Nie ma "polskich" tarcz wczystko jest z ChRL. Równie dobrze sprawdzają się febi. Jedyne tarcze w Europie z tego co wiem produkują chyba Włosi można je spotkać w Ate Brembo samko, ale to loteria
Tomex ma fabrykę w Polsce podobno na export idą , że dobre ale ja nie chcę co roku sory no co dwa lata wymieniać tarcz dlatego pytam . Dzięki za odpowiedz bo nie każdy tak chętnie odpiwiada . Jesteś widać uczciwy i to się chwaliw tych latach. 👍
@@Mariusz-hd9hv Quadro nie znam nie wiem. Timex i Breck(czyli Lumag) tak mają fabryki w Polsce i produkują ale klocki hamulcowe 😁. Jeśli już mowa to osobiście jeżdżę na klockach Tomexu
