@Arena Luxin Slava Oukraina MDR ... Toi t'es un beau spécimen de produit de la télé ... Les barbares ? SONT les nazis ukrainiens , qui tuent d'autres ukrainiens , JUSTE parce qu'ils ne parlent pas la même langue ... Mais à mon avis , t'es un bot ou un troll ... Tjs avec des petits chats comme image de profil , ici ou sur face de bouc , tjs pareil ...
Nice video, I dont speak French but since English has so many related words I understood a lot of what he was describing. He is a very good guide! Thanks for a nice video 🙂
Encore un super reportage. Quelle évolution moi qui eut la chance de voler sur super frelon, HSS et Dauphin (en tant que Pax). Le guépard c’est vraiment le top du top. Super intéressant comme vidéo.
Bonjour xavier et merci pour tes fiables informations qui ne cessent de mettre à jour sur de nombreuses innovations... les nouvelles technologies pour la défense aérien.🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬
Et dire qu'il y en a qui voit encore les français avec le béret et la baguette de pain sous le bras. Merci pour cette découverte et merci à l' industrie Française pour son savoir faire.
Je suis pas ingénieur android et voir ces HUD c’est impressionnant . En temps réel afficher en surimpression floating a un niveau militaire ( sûrement en ne réutilisant pas certains briques logiciel du civil pour éviter les éventuelles back door logiciel des ennemis et des pays amis ) c’est du boulot
@@suppomanable Qu'est ce que vous voulez dire par la? Pour avoir fait du logiciel embarqué dans la défense (missiles), on n'utilise pas de code extérieur (drivers, API, OS...). On code tout nous même. Pareil pour l’électronique, pas de carte pré-faite. Tout est sur mesure et "fait maison". Et oui c'est du boulot. Ceci étant dit, pour faire tout ça... on utilise windows & compagnie ;)
Effectivement, mais le côté rustique n’est pas non plus à enterrer pouvoir aligner plus d’appareils dans des conditions dégradées même moins bons globalement c’est un aussi avantage. Le terrain aura le fin mot de l’histoire.
@@Loovis3XIV l'Histoire les enterrera car aujourd'hui la qualité prime sur la quantité! c'est un fait avéré, surtout que la quantité de la qualité est présente, nous nous sommes réveillés, c'est une chose à mettre au crédit de toute guerre, nous apprenons de nos erreurs et nous les corrigeons...
Salut Xavier, Quelle évolution ces écrans tactiles, la formation des pilotes sera pointue, je m'y perd parfois dans mon portable,alors eux!!! et en temps de combat,bonjour! Il y à aussi les stabilisateurs de queu qui change de forme,c'est superbe. Merci encore Xavier,tu m'as comblé,Amitiés
Vous mettez le doigt sur une chose importante. Personnellement, je trouve que c'est beau ces écrans tactiles, mais ça fait perdre un peu de temps. Quand avant l'information (fuel, elec, moteurs..etc) était disponible avec une simple aiguille et instantanément, maintenant il faut parfois faire 3 clicks pour avoir l'info. Mais les infos sont plus nombreuses et les aides non négligeable. Il y a toujours des plus et des moins avec l'évolution.
WOW...La tu m'a impressionner,,,ouf, méchant hélicoptere que vous avez la mes ami francais, j'en suis bouche bée...Flir tete haute, NVG en sur impression , Ecran tactile integrer, une intégration de malade... (on se croirait dans une capsule DRAGON de Space X.) A la Xavier tu m'épate...il manque juste le barbecue et le micro onde.. ;-)
Très belle machine et enfin de la technologie Européenne qui n'a rien à envier aux américains, vive le Continent Eurasien de la défense et la France en est un leader, encore bravo !
Les écrans tactiles c'est vraiment une évolution qu'on pourrait presque dire majeure dans l'aviation, exit les panneaux avec des myriades de boutons où le regard se perd , avec le tactile tout est fluide, pensé avec logique, on gagne en sécurité, c'est vraiment top ! Merci Xavier pour la vidéo ainsi qu'à ce colonel (et pilote d'essai) qui présente très bien le H160.
C'est exact, mais il ne faut pas non plus aller trop loin dans le concept, notamment sur chasseur ou les pilotes de F35 appuyant au mauvais endroit sur leurs écran plus de 20% du temps, faute de repères tactiles...
Excellente vidéo surtout quand deux xavier se rencontre et merci de montré plus en détail mon hélico fétiche de dernière génération qui révolutionne l'hélicoptère et qui remplace le Dauphin sur lequel j'ai travaillé il y a quelques années qui est plus ancien .
Quand j'étais jeune ont voyait beaucoup d'émissions comme ça à la télé. On était fiers des innovations de notre pays, concorde, mirage, fusée Ariane, sous marins, images satellite etc... Aujourd’hui les jeunes veulent être influenceur ou joueur de jeu vidéos pro.Les cerveaux partent dans la finance ou chez Google. On a plus d'industrie ou quasiment. L'UE et notre "alliance" coute que coute avec les Ricains nous auront couté très très cher.
Beaucoup de ce que vous citez n ai pas 100% français.Ariane,Concorde,Airbus etc etc.Le militaire semble être encore très français, Rafale ayant succédés a tout les Mirages,les sous marins nucléaires,le chars Leclerc,sauf les derniers moteurs,les en CAESAR,sauf derniers modèles pour le moteur.Je regrette pour le fusil d assaut,le fusil de précision sous prétexte que les entreprises ne faisaient pas assez de chiffre d'affaire pour se voir confier leurs fabrication.La France possède néanmoins beaucoup de compétances dans de nombreux domaines,et il est regrettable que l Europe dépourvu de couilles aille faire des p.... aux Américains et rampent comme des larves pour acheter un matériel pas toujours supérieurs...voir très inférieur.Je pense que ceci est dû au fait que l on explique pas comme il se doit les choses aux européens.Pas de Rafale ? Plus d Audi, Porsche, Mercedes, BMW,Scoda,Seat,WW,et avec les autres pays il faut faire pareil.Quand Biden vient en Suisse,ce pays confetti,ou un avion a hélices empiette sur la France pour prendre un virage,et qu il arrive à vendre 35 avions plus chers qui n ont pas encore fonctionnés avec leurs 272 problèmes,il y a de quoi s inquietter pour la sécurité du territoire français, surtout que les Suisses comme a leur habitude vont venir s entraîner en France.La Suisse c est quand même un pays doté d une intelligence exceptionnelle,qui achète des F16 plus grand que prévu dans le cahier des charges et qui finance elle meme l élargissement de ses hangars sous les montagnes.On explique pas les choses aux européens,c est pour ça qu ils ne comprennent pas bien.Je suis persuadé que en faisant le nécessaire ça rentre dans l'ordre.On ne va quand même pas s équiper chez le MAFIEUX russe !?
Faut que la France retrouve sa souveraineté sort de l'UE, de l'euro ( en refondant une monnaie nationale car l'euro est une monnaie en ruine qui vaut plus rien par rapport au dollar) et surtout de l'OTAN
Bonjour Xavier je vous remercie d’être clair avec nous car difficile pour une personne lanbda de rechercher les vrais informations, vive l’Ukraine 🇺🇦 superbe travaille !
Quand je vois ton reportage, ça me renvoie, au magazine Science & Vie Hors Série : Salon du Bourget, des Années 80/90 Un avant gout du troisième millénaire, pour l'aéronautique et le spatial! Quand j'étais ado! lol ;) Bonne continuation! Xavier Tytelman :)
Il a aussi fait une campagne de test en milieu grand froid, vu que la BSS n’est bientôt plus la priorité… lol Il y aura une belle avancée au niveau des radios car il n'y aura plus de jonglage entre HF VHF UHF mais plutôt des indicatifs à contacter. Enfin un progrès depuis la collision du Tigre et du Cougar en 2019, parce qu'entre autre ils n'étaient pas sur la même fréquence. Par contre le stationnaire à plat me laisse dubitatif. Les autres hélicos ne font pas ça par manque de technologie, mais parce qu’en vitesse de croisière ils piqueraient trop du nez. Il me semble que la sécu civile et la gendarmerie feront aussi partie des acheteurs pour mutualiser les coûts. Merci Xavier pour ce reportage.
Bonjour Xavier , super vidéo la frêle gazelle va laissé sa place , dans quelques années , à un sacré prédateur qui couplé au tigre ,risqueraient de faire de sacrés dégâts .
Encore un hélico avec pleins d'électronique, décidément ils n'ont rien compris encore ! Je suis sur nh90 et il y a pleins de problème d'électronique surtout niveau gestion moteur ! Quand allez vous comprendre qu'il nous faut du rustique et du réparable ??! L'électronique c'est bien beau, mais dès qu'il y a de la poussière, trop de chaleur ça merde et on doit changer des boîtes qui coûtent la peau du cul et avec une chaîne d'approvisionnement tellement énorme à travers le monde que l'on va attendre de plus en plus longtemps pour les avoir !! C'est bien beau de montrer notre savoir faire mais en ces temps de tensions internationales IL SERAIT TEMPS DE MONTRER NOTRE DISPONIBILITÉ et pas que dans l'aéro tous les étages de l'armée en souffrent !
Bonsoir Xavier encore une fois j'apprends des choses, moi qui n'y connaissait rien en tout ce qui est armement chaque vidéo me fait découvrir de nouveaux appareils 😉❤
Pilote d'essai d'hélico, qui plus est des tests de robustesse dans le désert, il faut des grosses c....... Bravo au colonnel, aux 2 Xaviers et très belle présentation !
J'espère que ce H16O Guépard n'aura pas de problème de leurres infra-rouges comme sur le Ka-52 Alligator. Nan je plaisante une belle machine made in Europe
Il aurait été intéressant de demander au Colonel ce que peut encaisser l'hélicoptère sans tomber : tirs de kalash, de mitrailleuses, de roquettes, et de petits missiles.
C'est un hélico de transport tactique et de reco classe 6t, tu braques un fusil d'assaut il transpire, tu braques une arme collective il se plie, tu sors l'AAA ou le MANPADS il disparaît (bon, le MANPADS y a toujours l'option leurre pour certains, mais bon...) C'est fait pour transporter des gens, pas encaisser des bastos. Les seules parties qui doivent éventuellement être blindées sont les turbines et quelques zones critiques. Avec un peu de chance il bénéficiera des nouveaux verres blindés (toutes les parties vitrées sont un vrai point faible), j'avais lu de très bon retours en termes de performances face aux ALI. Mais même avec ça, la moindre doucette en fera de la dentelle. Faut pas rêver, même les hélicos d'attaque n'aiment pas les armes. Prenez l'Apache, la 12.7, il va pas trop l'aimer et pourtant il est infiniment mieux blindé. Si on sort le missile Sol Air portatif type Mistral ou Stinger, il va finir au tapis si les leurres ne fonctionnent pas, et un impact du plus ancien des RPG-7 le foutra au tapis fonction de la zone touchée, et dans tous les cas lui fera très mal (on parle d'une charge HEAT traversant plus de 25cm d'acier à blindage), mais bon, faut toucher.
@@DC2022 J'ai bien ce que je pensais, c'est de la merde. Toute ces technologies mise en rideau par une simple rafale de Kalash, c'est dément. Les mecs qui ont conçu cet hélico ne sortent pas de leur bureau d'étude et d'Internet. Ils ne sont plus dans le monde réel, notamment celui de la guerre. Ces ahuris auraient pu au moins protéger l'hélico avec des matériaux composites capable d'encaisser les balles usuelles. Mais non, rien. Un bijoux technologique qui va au tapis direct (avec tous ses systèmes embarqués et ses commandos). Dément.
Depuis la perte du Kiowa et Comacnhe, les USA n’ont plus d’helico dédiés scout. Les Apaches sont utilisés pendant ce temps, mais cette machine pourrait bien remplacer le Kiowa. Ces pales de haute performances utilisés sur le Lynx avaient fait des records de vitesse que même les hélicos genre FARA a propulsion horizontale n’égalent pas.
C'est quand même un peu gros s'ils veulent faire de la reco uniquement avec. On est quand même sur un bousin presque trois fois plus lourd en ordre de combat 😅 . Après c'est sûr que le saut quali serait aussi non négligeable. Plus moderne, vole plus vite, plus loin, plus haut et plus longtemps et pourrait transporter plus de monde si besoin.
Merci pour ce que vous nous faites découvrir mais mon inquiétude réside sur l'avancée de la lutte en Ukraine je viens de l'océan indien mais je m'inquiète car l'Ukraine paye un lourd tribut en tant que bouclier pour préserver cette démocratie que nous rêvons tous en Europe je fais confiance à vos analyses je voudrai juste savoir où en sommes nous? Merci
Très bon reportage j’apprécie de s’avoir que la France fait des progrès pour sa défense mais ils faut que cette nouvelle équipement doit servir avant tout pour la France puis après peut-être des exportations avec des pays amis
Super vidéo👍🥰 es qu'il y a un système leurre ? Es qu'il y a u des teste grd froid comme souvent on dit que les équipements (véhicule)ne sont pas ou peut adapter au grd froid -50⁰ ?
Le H160/Guépard sera un bel appareil, il servira bien les forces armées (l'Alouette 3 pourra enfin prendre sa retraite...). Le simple fait qu'il y ait une version civil garantit que l'on ne tombera pas dans les travers du Panther & du Tigre 🙀
Rien a voir avec ce H160 mais quel est ton avis sur le fait que la Norvège va demander un remboursement à Airbus pour le NH-90 car pas assez disponible ?
Ce que je retiens de la guerre en Ukraine c'est la vulnérabilité extrême des hélicoptères. Est-ce vraiment pertinent d'investir massivement dans ce genre de solution? Pour quelles missions?
Incroyable machine ! J'espère pouvoir travailler dessus en tant que HELAE ! (merci par ailleurs pour les tips de ton site des denae, enfin je crois que c'est le tiens)
Excellent comme toujours...j'aimerais bien avoir une spéciale pour confirmer ou infirmer tout ce que l'on voit et entend pour ce qui est des pertes surtout du côté de la Russie, navires en particulier sans oublier le reste, surtout pour clarifier le vrai du faux, je pense que vous avez certainement les meilleures sources pour cette recherche....merci...
Très Interressant, surtout les capacités de vol de nuit. Ici dans la vallée du Calavon entre Apt et St. Martin de castillon (LF 8421) sont suivant pendant la nuit de vol de Helicopter pas éclairé. Deux ou trois qui tourne un peut, vol stationnaire, et il disparaissent. Pas indiqué sur flight radar. Soit c'est militaire ou airbus helicopter marignane qui testent leur matériel. Tu peut peut être faire une émission sur le sujet de vol de nuit des heli??? Je entendu aussi des heli médical qui sont décolle du Hôpital d'Apt, mais avec lumières allumé et il se sont identifié sur la 123,5. 😎
Très bien j'aime bien cette technologie type bulle scorpion... Mais si pour la navigation les écrans viennent à buger'' soit par un broulliage de nouvel génération ou tout simplement une panne... Je ne vois pas de mode dégradé type boussole, sonde... Etc'...? Alors oui mais j'espère qu'ils on pensé à un moyen autre si tout ces écrans viennent à être inutile en pleine opération....? Dans l'attente d'une réponse de votre part... Sinon toujours une très bonne qualité de vidéos.. Merci/anciens para❤️ j'aurais bien voulu voir la trape... 😉
Le H160M doit clairement concevoir et développer des versions autonomes et sans pilote améliorées, y compris la capacité de transporter au moins 300 à 2 000 kilogrammes dans des systèmes sans pilote, avec des capacités de frappe de précision et de rechargement automatique, et d'opérer avec des avions ou des navires pilotés pour réduire les coûts en personnel de l'armée de l'air. .
Je pense que pour la partie aérocordage , il est en mesure de pouvoir assurer les missions de mise au sol de commandos Corde lisse/Rappel et d extraction Grappe/Nacelle .
