Premier démarrage moteur de la R8 Gordini. . Site : gr-motors.fr/ Facebook : / grmotors Instagram : / gr_motors_angers Authentic Era : / authentic__era
Quel plaisir de travailler dans un garage comme le tien, si j'étais tombé sur un patron comme toi il y a 40ans je serais certainement encore mécano aujourd'hui. Bonne fête de fin d'années.
C'est de l'horlogerie haut de gamme ce remontage, mieux cette reconstruction. Toutes ces automobiles chouchoutées , c'est du patrimoine sauvegardé. Finalement, Gino, GR Motors est le plus grand garage de rêve pour les passionnés que nous sommes, toute votre équipe les auras toutes possédé et encore plus tous ces modèles anciens. Il restera une chose à faire, un jour, convaincre et réunir tous les propriétaires de ces belles mécaniques sous le patronage de GR MOTORS, le Maine et Loire, un petit château, une exposition de toutes ces belles sur une pelouse, vu le nombre d'abonnés, il y a de bonne chance pour que ça marche, et ce serait une belle consécrations pour vous tous à GR MOTORS ! Bonne fêtes de fin d'année à tous 🎄🎅
6 месяцев назад
Bonjour, c'est quelque chose que j'ai déjà envisagé, mais pas fait par manque de temps, des choses vont se mettre en place en cette nouvelle année👍.
Quel plaisir d'entendre ce petit Cleon ronronner après ce magnifique et consciencieux travail effectué dessus.....👌👍 bravo et merci à vous et à votre frère de nous faire partager l'aventure du remontage de ce moteur. Vivement celui de la 5 Turbo
Bonjour, ça c'est de l'art! Bravo très bon travail comme d'habitude. Bonnes fêtes de fin d'année à toutes l'équipe de GR Motors et vivement l'année prochaine pour de nouvelles vidéos.
Salut, franchement super boulot. Après la 5 après la 8 il faut absolument que tu attaques la 21 car avec celle-là il y a comme un goût de trop peu😂 Bonne vacance...
Super cette auto me rappelle toute ma jeunesse, quel magnifique boulot pour entendre ronronner cette "gord" Une petite question concernant la pompe à essence, quelle est sa marque et son model, car je souhaiterais monter la même dans une TR6 que je restaure ?
Une petite question, le déflecteur pare chaleur de l'alternateur me surprend. Pour moi le côté réfléchissant doit être vers le corps chaud. Le côté noir absorbe le chaud le côté réfléchissant rayonne...
Je pense que c'est juste dommage qu'après tout ce boulot pour avoir un moteur impeccable, les quelques traces de rouille à côté gâche un peu le plaisir. Sinon, à part un démarrage plus rapide, y a-t-il une raison pour remplacer la pompe mécanique par une électrique?
la R8 Gordini j,avais la meme dans les années 1980 revendu accidenté j,aurais du la gardé maintenant pour en avoir une propre c,est pas facile et trés cher
C'est une horloge! Je suis admiratif devant le boulot appliqué à la moindre tôle. Il est certain qu'à sa sortie, le moteur n'était pas en si bonnes conditions.
Cacher la pompe a essence pour pas trop dénaturer ,ah ,ah Et l 'allumeur 123 ignition ,il est cacher ??? Mort de rire ,le joint avec des morceaux de durite ,le joint existe en neuf
