Üdvözöllek! Nagyon jó a videó érthetően és egyértelműen magyarázol! Egy technikatörténeti megjegyzést tennék hozzá: ugye lassan kihalnak a soros és az elosztó befecskendező szivattyús gépjárművek, valamint a vasútnál is a Ganz-Jendrassik motorok, Jendrassik befecskendező szivattyúval (változtatható a lökethossz ). Biztos tudod, hogy Jendrassik György nagyon nagy koponya volt, a változó szelepvezérlés alapötletét Ő szabadalmazta még a 30-as években, amit mások később csúcsra fejlesztettek a 80-as években... A MÁV-nál azért van még a mai napig 1-2 db üzemképes Jendrassik motoros mozdony, de a CR dízelek már a vasútnál is hódítanak. Üdv: Nyíri Zsolt
