Dacia Duster. Pierwszy przegład po roku w ASO. Koszty, jakość obsługi i samochód zastępczy. 

Zmieniajcie olej co 30 tyś to po 150 tyś będzie brał olej na 100%.

Mój Duster 2019 1.6 sce, wymiana oleju po dotarciu ok 4000 tyś km. Później każdy serwis co ok 15000 tys km.

Wymiana oleju co 10-15k km. Wymiana co 30 tysiecy to skracanie silnika na własne życzenie.

Ja też byłem tydzień temu RGG Aleje Jerozolimskie z kilkoma uwagami które nie powinny występować w nowym Dusterze 2. Stuki w zawieszeniu prawy przód parkujące szyby podczas deszczu bujające fotele kierowca pasażer radio gubiące zasięg stuki w tylnym zawieszeniu przy przełączaniu z gazu na benzynę szarpanie i jeszcze parę drobiazgów. Panowie trzymali dwa dni po czym stwierdzili że wszystko ok usterki jak były tak są. Jedyny plus fotele zostaną wymienione na gwarancji reszta usterek została nie usunięta. Jak ktoś ma czas to może tam jeździć po kilka razy ale ja jak jadę w serwisu to chcę mieć usunięte wszystkie usterki.

Najważniejsze jest, czy faktycznie robią to, co jest na fakturze, bo raczej wątpię, żeby tak było. To, że dali fakturę nie znaczy, że faktycznie wykonali tą czynność. Miałem auta różnych marek i wszędzie oszukiwali. Zdarzyło mi się nawet, że nie wymienili oleju, czy na fakturze była wymiana świec zapłonowych, a w aucie stare nie ruszone. Częstą praktyką jest niewymienianie filtrów powietrza i kabinowego. Niezłym sposobem na sprawdzenie, czy w serwisie robią wszystkie punkty, jakie przewiduje producent na przeglądzie, jest spuszczenie powietrza z koła zapasowego. We wszystkich markach jednym z punktów na liście przeglądu jest sprawdzenie zapasu. Jak nie uzupełnią powietrza, to znaczy, że nie robią przeglądu, tylko w najlepszym przypadku wymienią olej i filtry.

Olej co 10tys km i poza serwisem bo szkoda pieniędzy.

Serwis w Lublinie (Nazaruk) - profesjonalnie, bez problemów. Auto także bezproblemowe, choć nie da się ukryć, że nie obchodzę się z nim jak z jajkiem a napęd 4x4 jest często wykorzystywany :)

to dopiero pierwsza wymiana oleju ? ja wymieniłem tydzien temu w sandero stepway przy przebiegu 3500km.. kolejne co 15 tys km

Rozmawiąc z konsultantem serwisu ,,dowiedzialem sie, że mozna wymienic olej po roku lub nie. Ja mam teraz 5600 km a bede mial pewnie w lipcu kolo 6500 km. Jak stwierdzil konsultant, ilosc awarii przy wymienionym oleju i bez jest taka sama. W koncu nie wiem czy wymieniac :)

W Bydgoszczy auto jak oddawałem na przegląd to zawsze było pytanie czy ma być umyte.Niepokoją mnie te rzadkie wymiany oleju.U mnie było po roku lub po 15 tys km

Byłem w rrg na białowieskiej po wymianie paska osprzętu nie dojechałem do domu. Pasek rozerwał się ponieważ mechanik założył go odwrotnie. Byłem też w Konstancinie mieli wyważyć koła zimowe oczywiście tego nie zrobili. Nawet powietrza nie dobili w kołach.

To się cenią ja za 2 przeglądy z wymianą oleju i filtrów zapłaciłem 1200 na gwarancji

27 tys. km na jednym oleju? Od nowości? Moim zdaniem lekka przesada. Tak z 17 tys. km.

Może nie w temat i poruszany 1000 razy ale opinii jest od groma. Jak z docieraniem w DD2? Ile km? Na gazie czy tylko benzyna? Jakie max obroty i prędkość? Słyszałem różne informację z różnych miejsc więc dodatkowe informacje się przydadzą. Mi powiedzieli 1500 km i tylko benzyna. Żadnych konkretów jak szybko albo jakie obroty...

Wymiana oleju po 27k xd. Ja kupuje Dustera nowego i planuje pierwsza wymianę po 500 km , a drugą po 1k . Ja w każdym aucie wymieniam olej po ok 7k kilometrów

A jakaś informacja czy bardziej opłaca się wcześniej wykupić easy service czy lepiej płacić za każdy przegląd osobno? Kolego @Adrpie... twierdzisz, że masz wykupiony pakiet serwisowy i mimo to nadal bulisz np za olej? To jak to jest? Może easy service to zwykłe naciągactwo... A poza tym czy jest gdzieś lista rzeczy do wymiany wraz z uśrednionymi kosztami?

Ja tez pierwszy przegląd po roku w DD2 1.0 lpg wykonalem w rrg pulawska- listopad 2021, przebieg 18 tysięcy, mam easy serwice w ramach tego wymienili jakiś filtr, chyba kaminowy. Za wymianę oleju (castrol) zaplacilem 612 zł. Czyszczenia parownika nie było, ale to chyba przy następnej wizycie przy 30 tysiącach- ale to i wymiana oleju bedzie z easy service... pozdrawiam

Ja niestety niestety nie mogę wypowiedzieć się pozytywnie na temat serwisu mechanicznego G Warszawa. Korzystałem z ich usług kilku krotnie, ostatnio byłem tydzień temu Dusterem teściowej. Nigdy sami nie znaleźli żadnych wad w aucie a jak już się im coś zgłosi to otrzymujemy odpowiedź że TTTM lub usunęliśmy zgłoszony przez Pana problem a faktycznie jest tak samo jak przed oddaniem im auta na serwis. Przykład, w teściowej Dustrze jeżdżąc po nierównościach słychać brzęczenie spod deski rozdzielczej z okolicy pułki naprzeciwko fotela pasażera. Dźwięki te słychać również kiedy stuknie się ręką w samą deskę rozdzielczą. Problem zgłoszony, czekałem na usuniecie usterki. przy odbiorze auta zostałem zapewniony że usunęli usterkę poprzez poprawienie mocowania kanałów wentylacyjnych. Niestety, ale pierwsza przejażdżka po nierównościach i dalej słychać brzęczenie. Innym przykładem jest mój Duster, od roku jeżdżę do ASO i zgłaszam problemy o dziwnych skrzypieniach/ grzechotaniu/ obijaniu wydobywających się według mnie gdzieś z okolic prawego przedniego koła podczas jazdy po nierównościach, zjazdach do garażu podziemnego gdzie zamontowane są spowalniacze czy nawet nierównej kostce brukowej. Byłem w 3 punktach RRG Warszawa. Zawsze dostawałem odpowiedź że auto jest sprawne i nic nie słyszą, gdy proszę o jazdę testowa z moją obecnością dostaje odpowiedź, że jest COVID-19 i NIE. Kiedy raz udało mi się udać na taka jazdę Pan z serwisu coś tam usłyszał ale stwierdził, że nie występuje to podczas normalnego poruszania się autorem, a gdy zaproponowałem przejechanie sie około 1km do miejsca gdzie może udało by się serwisantowi lepiej wsłuchać w te dźwięki otrzymałem odpowiedź że jemu się nie chce bo to za daleko. I tak mi mi i teściowej skończyła się gwarancja i zostaliśmy ze swoimi problemami sami. Teściowej to nie przeszkadza a ja niestety jestem uczulony na różnego rodzaju stuki puk itp, ale niestety nie mam zamiaru wydawać kupę kasy w wymienianiu wszystkich elementów i szukać tego który hałasuje. Odmienne zdanie mam na temat serwisu blacharskiego RRG warszawa. Zgłosiłem w dwóch autach problemy , które zostały zaakceptowane do naprawy , choć od 2-3 tygodni nie dostałem jeszcze terminu na odstawienie auta do naprawy a zgłoszenie w RRG otwarte jest tylko 60dni. Oczywiście nie wszystkie RRG Warszawa tak działają, przyznam się nie miałem styczności z tym serwisem na Puławskiej ale złe doświadczenia z 3 innych warszawskich wpływają na to, że i w tym może być podobnie. Na zakończenie dodam, aby wszyscy użytkownicy Dusterów od 2016 r do obecnych sprawdzili wnęki drzwi. Uszczelki rantowe na drzwiach powoduja wycieranie sie lakieru we wnękach drzwiowych i już przejechaniu 20 tyś km mamy ładnie lakier wytarty do podkładu - sprawdzone w 4 dusterach moim IFL i w trzech DDII

No no pierwsza wymiana oleju przy blisko 30tys km?? chyba warto zobaczyć odcinek miłośników czterech kółek, co tam w tym oleju może pływać. Pierwsza wymiana jak nic po max 1500km.

A mi sprzedali bez koła zapasowego, lewarka, klucza do kół, jak jeździć? Jak żyć? Dostałem za to misiomaskotkę, kombinerki wielofunkcyjne, pamięć 32GB. Za to że daster 1,0 TCE z lpg.

Chyba sam zrobię trasę do Warszawy na pierwszy przegląd :)

1129 zl?? Kosmos, olej i klimatyzacja?

Hmmm🤔, wychodzi na to że przegląd samochodu wraz z wymianą oleju + serwis LPG zajął 42min, czy oby to nie za mało? U mnie w fordzie (nie w ASO) sam serwis LPG zajmuje ok 1h a gdzie reszta?

160 przegląd 50 złotych wycieraczki a 1000 zł ich wymiana

Kupowałem zawsze Fiata bo serwis w okolicy był bardzo dobry. Przede wszystkim uczciwy bo nie naciągali na zbędne naprawy. Niestety został zamknięty i następne auto nienwiem jakie kupię. Ale do serwisu o którym mowa w filmie mam kilometr, może warto przemyśleć Renault/Dacia...

Na pierwszym przeglądzie nie zawsze jest wymieniany olej. Wg, papierów wymiana jest co 30000km lub 2 lata. U Ciebie akurat było blisko 30tys i dlatego była wymiana.

Ja jak zamawiałem swojego Dustera, to najpierw sprawdziłem opinie o serwisach Dacii w okolicach Warszawy. RRG miało najlepsze opinie i dzięki temu tam zamówiłem auto.

Było kilka pytań o opłacalność ES, napiszę jak mnie poinformowano o kosztach serwisowych w ASO. Przykład dotyczy Sandero 3 tylko Pb. Przybliżony koszt przeglądów w ciągu pięciu lat to 600 + 1200 + 600 + 1600 + 600 zł. Za sześć stów to przegląd serwisowy (albo typu A) po pierwszym, trzecim i piątym roku. Za 1200 to przegląd okresowy (albo typu B) obejmujący wymianę oleju. Za 1600 to przegląd główny obejmujący wymianę świec. Dla porównania cena ES w wariancie 5 lat i 80k km to 2400 zł przy finansowaniu z RCI albo 3900 zł w każdym innym przypadku. Jeżeli chcemy wymianę oleju przy przeglądach typu A to jest to dodatkowy koszt, nieważne czy z ES, czy bez.

Pierwszy przegląd państwowy jest po 3 latach od zakupu.

Podsumowując: za olej, filtr oleju, uszczelkę (korka miski?) i filtr kabinowy zapłaciłeś 969 złotych (dzisiaj, w kwietniu 2023r, czyli półtora roku później, po szaleństwach inflacji, realny koszt tych części w detalu to ok. 300 PLN, a dla takiego warsztatu może z 200). No i kolorowa teczka oraz elektryk za 15 zł/h. W dodatku zachwycasz się takimi rzeczami jak to, że ktoś zajrzał pod auto (sic!) i sprawdził podwozie, co jest przecież NORMALNĄ czynnością obsługowa, którą NALEŻY WYKONAĆ w czasie każdego przeglądu gwarancyjnego. Zresztą leży to w interesie gwaranta, żeby drobne usterki wyłapać zanim przerodzą się kosztowną awarię, którą będzie musiał usuwać w ramach gwarancji. Tutaj i tak powinno to być WYKONANE PODWÓJNIE, jako że oprócz przeglądu gwarancyjnego, wykonywany był także standardowy przegląd techniczny płatny ekstra 160 PLN, który w mojej stacji diagnostycznej obejmuje oprócz wspomnianej kontroli podwozia, także sprawdzenie stanu amortyzatorów. Sama zaś kontrola zawieszenia odbywa się u mnie na profesjonalnych szarpakach (co niestety nie jest jeszcze standardem w naszym kraju i często musi wystarczyć pan Zenek z kawałkiem wygiętego pręta lub breszki). Czy Twoje auto było na szarpakach, albo miało sprawdzone amortyzatory? Jedynie cena 100 złotych za wycieraczki i spray do klimatyzacji wydaje się tutaj sensowna... W dodatku nie zweryfikowałeś w żaden sposób, czy i jak wykonano wszystkie czynności.

Czy były na przeglądzie zgłaszane szarpnięcia przy zimnym silniku i inne ewentualne "niedogodności" - Podobał mi się film KME o duster - może wspólny filmik i informacja co zmienili w instalacji gazowej? Może niekoniecznie wybór z fabrycznym gazem jest właściwy (większy zbiornik, inne wtryskiwacze i sterownik mogą zdziałać cuda - choć będzie pewnie po gwarancji)

Mam pytanie do autora : kiedy wymienił pierwszy Olej? Przy 27.000 km?

Za 1200 zł też bym umył samochód :) Jeśli się ma easy service wykupiony to też się tyle płaci?

Cześć. Dostałeś może informacje jak było myte auto? Ręcznie czy automatycznie? Również mam bardzo dobre doświadczenie z tą siecią dealerską, a konkretnie w Morach. Złożyłem u nich tydzień temu zamówienie na Dustera i jazdy próbne również u nich.

Swojego Dustera serwisuję w RRG Pułwawsa Zero problemów , pełny profesjonalizm , brak zastrzeżeń . Ful presjonalizm brak zasteżeneń .

DACIA DUSTER

Serwisuje Fiat doblo dostawcze w ASO poznań gorzyslawa i zawsze myją auta jak robią serwis.

Serio? Naprawdę serio? Tak wygląda każdy mój przegląd w ASO Seata i to nie jest żadne wow albo coś super extra. Kolejny raz serio ponad 1.1k za podstawowy przegląd z wymianą oleju? Za tyle to ja miałem przegląd duży po 60k km z wymianą świec zapłonowych. Pomijam również ilość oleju bo pewnie do Daci wchodzi z 3l, u mnie prawie 5l.

U mnie przegląd 1 h

Wymienili olej mimo tego że nie zrobiłeś 30tys km?

Warto zainwestować w lepszy mikrofon. ;-) Obecnie jakość dźwięku 2/10. Pozdrawiam.