Je l'ai aussi et j'adore. C'est notre second véhicule, pour environ 250 km / semaine. Le bouton que tu ne connaissais pas sert à activer les données, pour bénéficier des options connectées.
Merci pour l’utilisation du troisième bouton. Quant on fait un essai on le prépare avant . Là ça manque un peu de préparation. Mais bon il est sympa...
Salut Nicolas, j'adore ta façon très pragmatique de présenter un véhicule, tu n'as jamais de préjugés et si tu parles bien évidement de ce qu'il te semble être des défauts, tu trouves aussi des qualités à chaque types de véhicules. Même si tu aimes les sportives, chaque types de voitures a néanmoins sa place et mérite son intérêt. Quand a Dacia, trop souvent moqué, je suis étonné, ayant acheté une sandero III il y a 10 mois (c'est d'ailleurs lors de l'essai que tu as réalisé que j'ai découvert ta chaine) au début simplement par pragmatisme parce que les voitures coûtent beaucoup trop chers (ce que tu rappelles d'ailleurs pertinemment dans cette vidéo), je me suis retrouvé à l'aimer parce que finalement elle me donne 110% de ce que j'espérais...
2 года назад
Un grand merci pour ce message =) j'essaye de faire de mon mieux , et j'aime beaucoup me mettre a la place des utilisateurs de tout niveau , et vraiment je trouve les Dacia parfaites pour l'utilisation simple d'une voiture je comprend parfaitement , si je devais acheter une auto neuve ca serait surent une Dacia
"simplement par pragmatisme parce que les voitures coûtent beaucoup trop chers" n'est ce pas simplement leur coût réel, qu'il vous plaise où non ? vous même ne coûtez vous pas trop cher à votre entreprise et à la société ?
@@olivegog78olive65 , je vous renvoie votre réponse, que cela vous plaise ou non, mon avis est que les voiture sont trop chères, mais avec énormément d'imbéciles prêt à mettre n'importe quels montants pour paraitre, cela ne m'étonne pas que les firmes pratiquent de tels tarifs. Quand a mon emploi, il est d'intérêt général (260 millions de navetteurs en bénéficient par année), rien à voir avec d'obscures patrons don tout est toujours trop cher pour eux alors que leurs fortunes et capitaux ne cessent pas d'enfler...
@@fredx7905 je crains que le sens de mon intervention vous ait totalement échappé. votre réponse est totalement à côté de la plaque. j'ai l'impression d'avoir affaire à un syndiqué FO (et ce n'est pas un compliment)
@@olivegog78olive65 tant mieux, comme cela je n'aurai plus droit à vos interventions... être ambigu à souhait dans ses dires puis venir presque traiter les gens de "c*ns", je m'en passe bien...
Salut ! Ça y est je me lance dans l’électrique ! Ta vidéo et ton opinion sans préjugés me conforte dans mon choix ! Je suis assistante de vie et je ne fais que de la ville et de la campagne donc idéal ! Merci pour cette présentation ! Tu aimes les voitures et ça se vois ! ☺️
Vidéo super complète. Pas chichis, pas de tralala. 👍 Merci de souligner que pour le prix, on ne peut pas tout avoir, et qu'elle arrive à faire mieux que certains véhicules (beaucoup) plus chers !
Une présentation bien sympathique et vraiment très détaillée,mieux qu'une notice, je récupère ma Spring début février ,grâce à vous maintenant je la connais beaucoup mieux ,un grand merci !!!..
Pour l'achat, je ne sais pas. Je trouve que la location est plus adapté en cette période de transition. Une location sur 3ans, tu rends la voiture et c'est leur problème. Mais là, vu comment ça bouge, dans 2ans déjà les batteries auront progressées, la charge rapide en standard et non plus une option.... Alors je ne juge pas, je ne me permettrais pas, juste que l'achat d'une voiture électrique aujourd'hui mis à part une Tesla, la Kia EV6, la Hyundai Ionic5 et qq autres, le parie est risqué. Perso, en achat j'irai plus facilement sur une Yaris hybride que sur la Spring.
Super présentation, très optimiste et enjoué, ça fait vraiment plaisir. J'ai commandé la mienne en noir pour fin Avril, j'ai trop hâte de l'avoir!! tu as juste oublié de parler du système anti collision (essai de fonctionnement). Encore merci pour la vidéo .
2 года назад
Merci beaucoup c'est vraiment une petite voiture sympathique c'est vrai je n'essaye pas tout
Pareil commandé la mienne noir il y a deux semaines 😬 me réjouis de l'avoir aussi pourtant je laisse une berline suréquipée avec gros mazout mais marre de payé de l'entretien et du carburant . Vive la Spring la 4l des temps modernes
@@anastasia-qe3ux Non j'ai juste acheté une voiture plus en adéquation avec le trajet que je fait quotidiennement . C'était pas la peine de garder une voiture si grosse et polluante pour faire 30 kilomètres journalier du coup.
Merci pour l'essai de la spring je pense que le développement de la voiture est très rapide mais ne va ton pas vers un nouvelle impact climatique et une empreinte carbone encor plus haut en allant cherche des minerais plus rare pour la fabrication des batteries, en tout cas elle fait le café cette petite spring
2 года назад
merci a vous =) j'espère que ca va s'améliorer pour l'impact des batteries
Merci pour la Vidéo Le seul soucis actuel pour cette voiture, c'est....L'attente! Commandée au début Février il va falloir attendre Septembre pour la livraison en ce qui me concerne! J'ai une hybride en 1 ere voiture, et j'habite à la campagne! LOA pour les 2 véhicules, à mon âge on se fait plaisir avec des voitures neuves.
Juste mon expérience de la semaine dernière: je me suis installé à la Réunion voila un an et je voulais éventuellement prendre une Spring. Ici ça monte et ça descend, je dis au commercial que je voudrais tester dans une belle cote vu la puissance de l'auto. On part , tt va bien et on arrive à la cote, ça monte bien sauf que la voiture devant nous s'arrête et .................. on n'a pas pu repartir, on a du reculer et prendre de l'élan. On imagine dans une circulation un peu dense .... Voilà
Год назад
Merci pour ce retour Oui a la réunion faut pas vouloir monter a cilaos avec …
La voiture est belle à l extérieur l intérieur est sans fioriture il y a ce qu'il faut, et comme tu le dit pour des petits trajets elle est bien suffisante pour les personnes qui ont un petit budget elle fait le job
Excellente vidéo j'adore la dacia spring. Dommage que nous en Belgique on ne puisse pas avoir l'aide de l'état comme en France. Mes bon elle reste quant même la voiture électrique la moi chère du Marché hors mis la citroen ami qui je rappelle et un quadriciple et pas une voiture. Contrairement à la dacia spring 😉.
2 года назад
merci beaucoup =) dommage pour le plein tarif en Belgique , j'avoue qu'en France c'est une belle aide
Superbe petite voiture bien équipée et confortable accélération correcte pour la ville en éco la recharge sur prise normale avec terre bien pratique avec des pneus de qualité supérieure au départ elle serait l utilitaire la plus sympa
2 года назад
C’est une voiture qui a vraiment été prévu pour la ville et elle fait très bien son job pour ça
Je ne pense pas que la Spring soit idéale pour la ville, notamment avec une charge AC limitée à 6 kW, du coup elle impose absolument d'avoir une prise pour la nuit et donc un garage ou un parking privatif (et le budget pour mettre une prise). Perso je la vois parfaite pour la campagne, parce qu'en milieu rural il est souvent très facile d’installer un point de charge, tant une prise 16A qu'une wallbox 32A si vraiment on roule beaucoup, et surtout à la campagne la grande majorité des foyers ont deux véhicules car soyons honnêtes, même avec l'option CCS (à tout de même 600 €) cette voiture n'est pas faite pour les trajets sur autoroute, que ce soit à cause des seulement 30 kW de puissance de charge en DC, ou à cause de la puissance du moteur. Accessoirement, en ville l'idéal c'est les transports en commun, la marche et le vélo.
à paris ou en idf il y a des bornes vides partout. en face de chez moi 2 stations de 4 voitures vides la plupart du temps. possibilité d'avoir une carte de 30mn de recharge gratuite hebdo. il n'y a plus d'excuses. si je la mets dans mon garage collectif il y a une subvention wallbox, plus besoin de vote en AG. sans compter le parking gratuit dans Paris. c'est une voiture du peuple. perso si je l'achète je luis refais sa face (covering, peinture, etc.) pour cacher ces vilains plastiques.
@@kadajb C'est peut-être justement parce que tout le monde veut sa voiture que les transports en commun ne fonctionnent pas. Si les bus sont bloqués dans la circulation, quel intérêt de sortir du confort et de la sécurité de sa voiture ? Idem pour les vélos et la marche. Mais le problème est qu'au delà d'un seuil, la voiture en ville devient une calamité, du temps perdu, un budget conséquent, et une impasse car personne ne veut faire du vélo au milieu des voitures, même si demain elles sont toutes zéro émission. Donc toujours plus de bouchons à venir... Les villes qui ne sortent pas du tout voiture dès que possible vont droit dans le mur !
Nous venons de franchir les 20 000 Km en spring, et aucun regrets, elle fait le job et plus encore, idéale pour le local (75 km de rayon autour de l'habitation) nous faisons régulièrement des trajets de 300km avec un recharge rapide de 30 min à mi parcourt, nous roulons à 90 km/h sur autoroute dans le flux de camions, et c'est parfait. (4h avec l'arrêt de 30 min). Les recharges nous coutent 1€ à la maison la nuit, et 7 à 11 € pour la recharge rapide total energy avec la carte plug surfing.
Год назад
Pour l’utilisation que vous en avez, effectivement il n’y a rien de mieux et c’est très économique c’est certain
Nous on l’a pris hier pour notre mère. On est des bouches du Rhône donc. 4800€ d’aides supp, avec la prime de l’état et la prime conversion on sort à 7200€ en crédit classique. A l’intérieur c’est back to the roots. La voiture est étroite comme une 2cv. Mais c’est parfait pour une grand-mère. Option ccs combo et finition confort plus et elle a pris …..bleu. C’est vrai que c’est pas fou mais finalement ça fonctionne quand même. Et je te vois comparer avec la saxo diesel. .. c’était jamais que 55 chevaux. 41 pour ma smart diesel ! Nous on est un peu dépaysés car on est id4 et model 3. Mais en vrai le prix proposé et dérisoire et ça suffit. Bonne route à tous.
Je ne pense pas que cette voiture respecte la philosophie Dacia, avec de fausses barres de toit, de fausses entrées d'air avec un leurs "petits rappels oranges", pas de coffre avant alors qu'il y a avait largement la place pour mettre tous les câbles et autres accessoires (rallonge, chaines, etc.) ce qui n'aurait clairement pas été du luxe. Dépenser autant pour la déco alors qu'on économise sur l'utile, pas très Dacia. Pour ce qui est de la comparaison avec la Twingo, il n'y a pas que le confort et le badge, la Twingo permet par exemple de se charger à 22 kW en AC contre 6 kW pour la Spring, et en France, avec des dizaines de milliers de points de charge 22 kW ça fait une très grosse différence. Attention, cette voiture est très bien, mais je pense qu'on ne peut franchement pas lui donner la palme du rapport fonctionnalités / coût, et c'est dommage car c'était tout à fait possible. Espérons que Dacia rattrapera le coup pour la prochaine version de cette Spring. On peut aussi espérer que si les bonnes ventes en Europe se confirment, cette voiture ne sera plus 100% faite en Chine (véhicule et batterie).
2 года назад
on a en option la charge 30kw. oui ca serait bien de produire plus local. mais attention aux prix en produisant ici ... merci pour vos message =)
Voiture simple et efficace on revient aux fondamentaux , comme a une certaine époque avec une 2 CV Citroën ou une Renault 4 L . Je vous parle d'un temps que les plus jeunes d'entre nous n'ont pas connu.Comme d'habitude Dacia a appliqué sa recette miracle une voiture efficace pour un prix contenu .La voiture du peuple ce n'est plus Volkswagen mais Dacia !
"... c'est vraiment pas large. Vous pouvez lui faire un câlin sans problème !..." 🙃🤣🤣👍 J'adore! Plus sérieusement, mille mercis pour toutes ces vidéos de présentation. Excellent job, mec! 😉👍👌🙏👏
j'avais une 2CV Citroën durant des années , 35CV , j'ai fait la France (je suis belge) , l'Espagne... c'est juste le référentiel de vitesse qui doit s'adapter.
Bonjour Nicolas, Merci pour ce test qui intéresse et pourrait correspondre à bon nombre de foyer dont je fais parti. En 2è véhicule effectivement il peut remplir quasi toutes les conditions que l'on recherche sans se ruiner et pour une utilisation agréable et simpliste : Trajets travail, emmener/récupérer les enfants à l'école, voir le pain où 2/3 courses... Le seul facteur à prendre en compte c'est l'autonomie réelle suivant si on ne fait que de la ville et là pas trop de soucis, par contre sur les petites routes de campagnes ça dépendra de la distance et de la température... Je suis en ruralité et en pleine réflexion car aller/retour je suis mini aux environs de 150/160 km par jour. Donc si je me base sur le simulateur je n'arrive même pas à faire 90 km ce qui me parait improbable tout de même. Entre -5 à -10 tôt le matin, puis dans la journée pour le retour entre -2 et 0 en hiver, combien doit-on pouvoir réaliser réellement...??? Par temps entre 5 et 20° pareil combien pourra-t-on faire en réel ? La question qui suit c'est sachant qu'une voiture électrique perds en moyenne 3% de la capacité de sa batterie/an, cela vas encore diminuer son autonomie chaque année... Bref est-ce que tout de même tu ne penses pas que ce n'est pas plus une citadine qu'une polyvalente rurale au vu des éléments cités plus haut ? Pareil, si on veut effectuer un dépassement 2 choses : est-ce envisageable et suffisamment efficace pour doubler sereinement, et l'autonomie va-t-elle en pâtir fortement... ?
Question, je cherche un SUV capable de grimper forte pente enneigée, on peut compter sur ces moteurs elec ? (niveau couple oui, mais niveau efficacité réelle sur la neige aucune idée - je monterais des pneus cross bien sur).
Bonjour c'est possible de faire des essai de voiture thermique sportif,je suis un passionné de voiture à essence ou diesel , continue tes vidéos force a toi
2 года назад
oui bien sur =) il y a eu la McLaren il y a pas longtemps et pas mal de sportive récemment comme la nouvelle RS3
9:54 On peut mettre un humain dans le coffre c'est cool, mais je voulais savoir est ce qu'on peut y ajouter une pelle et une pioche ? C'est important merci 🙄
2 года назад
Oui ça devrait pouvoir le faire 🤣 Par contre attention avec cette voiture on ne peut pas aller trop loin à la campagne
Salut, perso je préfère vraiment la roue de secours !!! Alors pour moi c'est la voiture par excellence. Son prix est assez correct surtout avec les aides. En LOA ce n'est pas ruinant. Pour mon besoin moins de 6.000kms par ans étant retraité que demander de plus. Bon on m'a déjà dit que si je pouvais mettre un peu plus il y aurait bien une des trois cousines du groupe VAG mais faut 'il mettre 20.000€ pour aller d'un point A à un point B ? Bref peux être notre seconde voiture au mois de juin pour remplacer notre vielle Twingo de 2003 !!!
Assez peu de modèle de ce genre, sous prétexte d'escrologie, la plus part des modèles sont hors de prix. Il faudrait que d'autres constructeurs emboîtent le pas. On a parfois besoin d'une voiture simple. Pour moi, jusqu'à la catégorie Mégane on devrait avoir des modèles plus qu'accessible. Après, la Spring un peu plus quali, un peu moins "4L", avec un peu plus de modernitude et au même tarif, ça marcherait encore mieux. J'ai un noGo de la direction sur les Dacia de tout façon. PS: je vous invite à aller voir la chaîne EV, ils en ont déduit que l'ordinateur de bord ne calcule absolument pas la bonne consommation
2 года назад
Je suis d'accord , il devrait y avoir plus d'entrées de gamme en EV renault va sortir la 4L elec d'ici 2 a 3 ans =) j'ai hate ! moi j'ai fait environ 165 km avec les 100% Merci du message =)
@ une Tesla dans la gamme Mégane... La future 4L, oui pourquoi pas. Mais à mon avis on sera très loin de la voiture du peuple, ça sera comme la nouvelle Mégane électrique, un truc à 35k€
@ j’ai encore du mal avec cette Spring qui ne vaut sa raison qu’à la prime. Mais surtout elle aurait mérité ne simplification encore plus grande à l’image d’une 4L justement. Les sièges en toile d’une 4L , la tôle nue plutôt que le plastique Dacia, ça ça aurait eu de la gueule
Je viens de commander la Spring essentiel, mais je ne comprends pas bien cette histoire de recharge avec les bornes à différentes puissances. Il y a un câble combo de 30 KW je peux recharger où ? J'ai vu une video test où le conducteur rechargeait sur l'autoroute sur une borne Ionity à un prix exorbitant. Egalement, Au niveau du prix, c'est plus ce que c'était, son coût actuel est de 23192 euros avec chargeur Combo 30 KW Je comptais bien m'en servir souvent et pas qu'en ville où je vais rarement, du coup je crois que je vais annuler la vente.
Год назад
Exactement on est prise combo servent pour la recharge rapide. Dans les grandes villes. Il existe de plus en plus de station où les recharges sont de 50 kW sur les bornes Unity c’est possible mais ça ne vaut vraiment pas le coup avec sa voiture. Effectivement surtout qu’elle n’est pas faite pour faire de l’autoroute
3:47 ça consomme énormément à cause d'un mauvais cx ça prend au vent donc ça freine l'auto et l'autonomie en améliorant ça avec 900 kg et des pneus de pigeot 205 je suis certain qu'on tombe à 10kw au 100 voir moins
Salut, essai très sympa, c'est encore la moins chère à 21 000 € .....et vu la montee du ga oil.....les commandes vont fuser : à combien le délais de livraison .....j'espère avant 2025 date la sortie de la new Spring 300 kms ^^ dommage que mon longboard surf est impossible à transporter dehors et dedans...quoique coffre mi-ouvert, c'est peut être possible 😀et 6000+5000^^
@ Finalement, je l'ai essayée., elle est bien ....mon longboard est casé coffre demi ouvert, elle couine pas juste marqué "coffre ouvert" j'aurais 35 bornes pour aller au spot, 15 bornes pour aller au taf une wallbox 7KW dans mon garage > commandée début décembre, en version essential : pas besoin de plus pour moi ....21000€ quand même !!
Salut j’ai une question c’est sûrement une question bête j’ai prévu de m’acheter la même voiture Actuellement je roule en Citroën c4 mais du coup sur une voiture électrique vu qu’il y a pas de levier de vitesse comment ça fonctionne par exemple si je roule à 50 et qu’il y a le feu qui change de couleur comment ça marche pour changer les vitesses Merci d’avance
En cas de pare brise gelée qu'en est il ?? Il y a une soufflerie de chauffage traditionnelle qui démarrera plus vite car pas besoin d'avoir le moteur chaud ou peut-être qu'il y a une résistance comme sur la lunette arrière pour dégivrer plus vite. Dégivrage plus chauffage dans la voiture en hiver ont ils une incidence très importante sur la batterie, voir moyenne, faible ou très faible ????
pour la Spring je ne sais pas mais sur un ve en général ça chauffe vite cela se paye niveau consommation et donc autonomie a plus forte raison si la batterie est de petite capacité mais en moins de 5 min le pare brise est dégivrer.
Il est faux de dire que la voiture *électrique* n'aime pas l'autoroute : aucune voiture n'aime l'autoroute, la seule différence est qu'en électrique l'autonomie est limitée. Cet a priori vient probablement du fait qu'une voiture thermique consomme énormément en ville alors qu'une électrique est particulièrement économe en ville. Mais coté consommation sur autoroute, et donc pollution, une voiture thermique va consommer beaucoup plus à 130 km/h qu'à 110. Et contrairement à ce qui est dit, c'est moins le cas pour une Tesla que pour d'autres véhicules car plus on roule vite, plus l'aérodynamisme compte. Au passage, j'en profite pour dire que c'est la même chose pour le froid, certes une batterie est moins efficace lorsqu'il fait froid, mais la perte d'autonomie l'hivers vient principalement de la densité de l'air qui augmente avec la baisse de la température, de mémoire par temps bien froid c'est 20% de résistance en plus, donc évidemment tant pour l'électrique que le thermique, et évidemment c'est de nouveau largement pire à 130 km/h qu'à 110. La grosse différence avec le thermique c'est qu'on ne s'en rend pas compte car personne ne tient un journal de bord de ses consommations de pleins en pleins. Et évidemment en hivers un véhicule électrique doit chauffer l'habitacle. C'est pour cela qu'une des premières mesures prises lors d'un pic de la pollution est l'abaissement de 20 km/h de la vitesse, même si il est bien dommage que les autorités n'excluent pas les véhicules 100% électriques de cette limitation.
2 года назад
c'est vrai , c'est beaucoup l'aero qui détermine l'autonomie sur les voitures électrique. et en hiver le chauffage consome beaucoup également
L'autonomie sur autoroute est une histoire de compromis, si je ne me trompes pas, Choucroute a fait une vidéo sympa la dessus. En gros, plusieurs techno de moteur et l'un marche bien sûr autoroute et l'autre sur route, boîte de réduction, .... Encore une fois Tesla, désolé mais ils sont qd même à la pointe alors que d'autres jouent les apprentis sorciers, Tesla a inclue les deux moteurs sur certains modèles, donc optimisé l'utilisation de chacun selon leur terrain d'action....
Super essai très bonne vidéo c'est parfait , super voiture je trouve pour un couple en second véhicule pour les petit déplacement du quotidien sa suffit amplement si on a une veille caisse a faire reprendre plus le bonus écologique sa devrait la faire pas cher du tout
Super essai pour une voiture aux quotidien. Avec bien l esprit Dacia . Mais il y a beaucoup moins chère et en plus sens contrôle technique c est la Citroën AMI . Qui fera aussi le job en ville et pour la moitié du prix. Quitte à être bloqué aux petits trajets . La moins chère et plus simple est mieux.
2 года назад
Merci beaucoup =) oui mais la Citroën ami dépasse pas les 45km/h , la on peut aller sur national et autoroute. la on a une vrai voiture =)
Ah tu refais une vidéo avec la version définitive ? Cool. 😊 Une des voitures les moins sportives tu dis mais pied au plancher au feu rouge tu grille quasi tout le monde en thermique 😁 Pas de vitesses, couple instantané.... Perso j'en ai loué une 3 jours, fait 1400km, j'ai bien aimé elle est basique mais ça fait bien le boulot, au quotidien c'est top, elle manque pas de puissance contrairement à ce que pensaient certains qui jugeaient le 0 à 100... Par contre oui sur autoroute a 130 elle consomme trop, faut effectivement pas rouler à 130... Sinon j'avais pas été gêné par la recharge, les 30kW ça va assez vite ça correspondait a mes pauses shopping/pipi/repas 😊
2 года назад
Oui. Car c'est une voiture qui plaît beaucoup :) Et je voulais voir la version finale Top 1400km avec !! C'est beau sur 3 jours.
Perso je préfère le kit anti crevaison, on crève pas tous les jours, et par exemple en faisant l'impasse sur la roue de secours de la Ford puma on obtient 80L en plus ce qu'ils appellent la Megabox.
2 года назад
c'est vrai , j'ai essayé le puma avec cette option , c'est vraiment pratique.
Le jour où tu crèveras un pneu sur le flanc, un jour de grand départ en vacance, tu changeras d'avis, crois moi ! Ta bombe à la main, tu attendras patiemment le remorqueur 😪
Mon essai à moi : Le moteur n'est pas trop mal, il y a suffisamment de couple mais il s'essouffle vite avec sa petite puissance. La voiture est très à l'aise en ville. Pour le reste, c'est un vrai retour dans les années 80 voire plus ! Les sièges en skaï qui semblent déjà abimés, même neufs, car le skaï à tendance à "marquer" ou plier au moindre appui et la finition est assez légère avec des plastiques très médiocres(c'est du chinois d'entrée de gamme). Le clapotis des clignotants, de fermeture centralisée, et la fermeture des portières rappellent vraiment des voitures plus anciennes. Le son de l'autoradio est clairement pourri, les vitres électriques sont "brusques" comme sur une 205 par exemple, la position de conduite est médiocre tout comme l’insonorisation et le comportement routier. En clair c'est la voiture idéale pour les petits trajets et faire les courses mais pour le reste c'est très moyen. Je dirais presque que c'est une 4L électrique 😀
le simulateur d'autonomie dacia n'est absolument pas fiable !!!! Comment peut on dire une chose pareille ? prenez 80kmh , a 5 degres sans chauffage, il annonce 107km. Avec chauffage 106 !! (le chauffage consomme a peu pres 2kwh pour info) . a la meme vitesse avec 20 degrés , on est à 183kms. C'est du grand n'importe quoi. La realité c'est que entre 0-5 degres, on fait environ 190-200kms avec 80km/h de moyenne . Source : moi , spring avec 5000kms déjà.
2 года назад
Avec mon utilisation j'ai trouvé ça plutôt cohérent
@ il faut savoir aussi que l autonomie affichée est calculée sur les kms précédents. Si vous remettez le trip A à 0 , par exemple il va vous reafficher une grosse valeur.
Idem,à 5 degrés,je suis plus proche des 200kms,voir plus,j’ai fais 245kms avec une charge,en roulant à 80km/h de moyenne sur les départementales et encore,il me restait 21% et 41kms possible à faire… C’est une très bonne petite auto,qui fait largement le job qu’on lui demande,elle a déjà 4700kms au compteur
Il faut être un mathématicien chevronné pour arriver à calculer si, en fonction de la météo et autres paramètres en KW....on aura de quoi arriver à bon port. Pas pour moi l'électrique ! Chui un rêveur moi...:-)) Vive l'essence, encore pour un bon bout de temps : Un plein....5 mn maxi ! Autonomie : 500km env. Amen.
Bonjour, encore une fois, sans le vouloir, tu dis clairement que l'autonomie est ridicule et que c'est forcément une 2ème voiture. Donc même si elle n'est pas cher même si 17000 sans aides (et les aides ne dureront pas toujours. D'ailleurs on sait pas où l'état trouve autant d'argent à offrir, vu que la France est surendettées) est excessif pour une autonomie ridicule. Donc la voiture électrique n'a pas encore sa place pour remplacer les voitures thermiques, voir hybrides. Pour ce qui est de Dacia, très beau véhicule et cela commence grâce à Renault (🤣) à prendre du prix et cela finira comme Skoda et se sera une voiture aussi cher que les autres. Merci pour la visite
Si tu regardes bien, les aides correspondent au max à un remboursement de TVA... Après sur le prix, elle coûte moins de 2 euros d'électricité au 100 avec un coût d'entretien négligeable. Pour 10000 kms par an, ça fait une économie de l'ordre de 1000 € à multiplier par le nombre d'années de détention
l'achat rationnel ? pour le porte monnaie peut être pour l'écologie, c'est nettement moins sûr. voiture fabriquée en Chine dans des conditions écologiques et humaines médiocres. les VE chinoises, c'est de l'hypocrisie écologique. pour la sécurité, les résultats médiocres de Euro NCAP sont sans appel. ce à quoi il faut ajouter des pneus chinois aux mauvaises performances, en particulier par temps de pluie. pour l'économie française, ces véhicules importés vont créer du chomage. Il est vraiment regrettable que le système de bonus s'applique à des véhicules fabriqués hors europe et que la TVA soit la même. ceci étant, la voiture fait évidemment le job (de déplacer ses occupants).
Voiture electrique deplacement bcp plus economique entretien bcp plus eco aussi pas de courroie pasde vidange pas d’embrayage pas de boite de vitesses etc et assurance moins chère en revanche remplacement de la batterie au bout de 10 ou 15 ans
@@petitanakin actuellement et en passant par Davia une blinde environ 6 à 7000 euros la recharge est bcp plus economique que le pétrole surtt en ce moment
ça va vous servir a quoi d'avoir une voiture électrique alors que la demande d'électricité va exploser et que la production ne pourra satisfaire tout le monde vous ne voyez pas comme le pass sanitaire que le pouvoir est entrain de vous diriger sans que vous vous en rendiez compte vers une seule voie possible la voiture électrique et dans 10 15 20 ans l'on se rendra compte que ça été la pire connerie
C est franchement bof bof, c'est sûr que comparé aux autres elle est moins cher, mais balancer 17000 euros dans une voiture qui ne fait que 200 bornes et qui est tout en plastique, franchement, jamais de la vie.
La Zoe en 2013 avait 5 étoiles et 0 en 2021 !!! la Spring ayant 1 étoile en 2021 et donc mieux que la ZOE . Combien aurait eu la Spring en 2013 ? 5 étoiles sans doute . Ce sont principalement les aides électroniques derniers cris du type limiteur adaptatif qui manquent mais il y a de la surenchère (avec l'appui des équipementiers ?) du côté EuroNcap qui il faut reconnaitre a fait faire de grand progrès au début .
1 étoile parce qu'elle n'a pas 50 000 conneries "d'aides" à la conduite. Ça devient n'importe quoi Euroncap. Pour preuve la Zoé 2013 avait reçu 5 étoiles, la 2021 est à 0 !
Je ne comprends pas pourquoi tout le monde mise sur les véhicules électriques au moment où le tarif de l'électricité augmente de jour en jour. Sans parler des infrastructures car en ce moment, 2022, les propriétaires des EV se battent pour trouver des bornes de recharge. Il ne faut pas encourager les gens d'acheter ces véhicules juste pour faire plaisir aux écologistes... En achetant les EV, nous déplaçons la pollution mais pas résoudre...C'est comme dans les années 70, tout le monde se misait sur le plastic car c'était beau, léger, facile à nettoyer etc...mais personne ne songeait au recyclage et maintenant, tous ces déchets se retrouvent dans les pays pauvres ou en pleine mer avec tous les dégâts indestructibles. Nos batteries seront encore bien pire... les écologistes pensent que la pollution reste à notre frontière et ne peut traverser le détroit de Gibraltar et ainsi, nous pouvons respirer de l'air pur...c'est de l'utopie..il faut que les écologistes descendent de leur piédestal et arrêtent de rêver... Avec la Dacia Spring, les automobilistes ne peuvent pas aller loin, juste emmener leurs enfants à l'école puisque dans l'état actuel, ils sont obligés de courir à droite, à gauche pour trouver une borne de recharge en état de marche, s'ils habitent dans un immeuble même récent, nada borne...
