DAF LF - кабина РЕНО, мотор КАММИНС, сделан в АНГЛИИ. ОБЗОР, история и сравнение "малышей" ДАФ ЛФ 

Это слезы, тоска по родине)

@@user-vb5qk7wd6c )))

Зачем я это прочитал, теперь буду весь ролик искать этот ручеёк))

@@vitalikbely3211 3:30 по водительской стойке течёт =)

Игорь,зачем вы это сказали?))

Вот, думаем, может на запчасти его?

@@truckstv на металл)

@@truckstv это к нам)))

@@truckstv не в коем случае!)))

@@trucks_channel_razborgruz ооо,привет

Спасибо, вам того же!))

И тебе, братюнь!

Взаимно)

Аминь

Взаимно👍🏻👍🏻👍🏻

Современная Сису это Рено Премиум

@@vovanazarenko5688 это кабина. А в грузовике открою тебе секрет кабина далеко не главный элемент. И Сису это в первую очередь про раму и мосты

👍🏽

Отпусти машину работать!))

Трахс Тв

А ты в кабине какого Мана сидишь?)))

Ладно хоть не на 2полке как ламбрекентранс 😂😂попиваю редьул в магнуме

TGX есссесина

Какие двигатели?

@@user-zu1eo3qh2u ISBe 185/210 и EQB 140-20/210-20

Да не бери в очкастую голову. Забей..

Спасибо, старались

@@truckstv Батя работал на машине и я с ним терся постоянно. После армии тоже хотел устроиться но не получилось. Работаю в заводе. Но остаюсь любителем авто особенно грузовиков.

Либо они просто не ломаются)

@@boomzoomovich на совках он. Умирал от того, что перегруз и тупость заводчан, на трех осный самосвал мотор 6.7 литра объёмом. Херня это.

Влад , здарова,)) Так я не могу понять на видео у Миши, две разные машины) А причем тут первое поколение LF и второе поколение...

Да, нам надо собраться всей группой DAF 45 ,у Миши

@@alandeniro9003 просто ему попалась 55ка первого поколения лф , а 45ка второго)

@@alandeniro9003 всей бандой приедем ,он офигеет)

А у вас Даф группы нет нигде???? Телеграмм ватсап

Привет!)

Здоровеньки!)

@Леха Фатей Ютуб, канал 12 колес. Там все есть.

Излови виновника, и посади за решётку!!! Все равно жопу на диване отрасчиваешь, займись делом, бизон.!!

Сколькодибилов!!!))))

@@zodiac8667 даже не знаю 😀

На других не ездил...вот и любимая..

@@user-kl2le5bz1g но он классный же

@@magomedsuleymanov8565 кому как...по мне Сканиа..ну или Вольво..понадежнее,да и по удобнее..

Какой науй Калашников? Ему скок лет было когда мастер в третьем колене ШМАЙСЕР смамтерил этот автомат

Всё зависит не от самого асфальта, а от почвы под ним: насколько глубоко проникла влага. Пока ещё с экономической стороны выгодно просто на месяц ввести запрет, чем строить более высококачественные дороги. Но во всей этой истории напрягает наличие неких пропусков... Благими намерениями кто-то набивает себе карман судя по всему.

@@user-pv9os3rt8w без пропуска асфальт портится, а с пропуском он наоборот ровнее становится 😂😂😂

Владею таким же 45.180 уже 3 года. Только приятные впечатления. С запчастями не все так плохо. Очень надежная машина. Ни разу не подвела

@@user-ge7wp8of8m у меня были проблемки, но только от того что предыдущий владелец был наездник

Аяз Зарбалиев а лучше обоих на тест - видос вышел бы убойным..

@@vladislavketraru7083 это да, сравнение этих двух авто актуально очень

У мидлума двигатель другой(Дойц) и спальник не откидной,а так такая же машина

Спасибо!

Уже в рейсе

там американцы на свои грузвоики, ставят еще древнюю кабину от европейской еврокарги 85г до сих пор. и приблизительно тех же лет, до недавнего времени, ставили кабины фольксваген и с японцоев которые выпускались в южной америке

Так тож у них, а этож у нас. У них и навоз вкуснее :))) *Я не в курсе. Я не пробовал*

Что поделаешь, если у КАМАЗа получается излюбых компонентов сделать откровенное говно и несчастные недо"mercedes" собранные в цехах КАМАЗа тому доказательство.

Во-во, как написал человек выше. Что эти люди собрали из разных комплектов и смогли это продать, заработать! А камаз что? Клепает шляпу какую-то, что в салоне страшно даже сидеть...

@@VladAleksandrovich У КАМАЗа есть главное преимущество перед любой мировой маркой- чисто российский подход к бизнесу...."что мы сделаем, то вы и купите, не захотите по-хорошему- заставим".

А что голладнцы что-то хотят повторить? Про ядерный перел рассказывают? А вот у кого из минеточной дырочки это все вылетает - пусть "иНпАртзамещается", бункерастный же цель поставил? Ну начинай подмахивать: фпирда-фпирда-фпирда-сколеновстан!

что тянули ? топливо. да не хера они не тянули груженый камаз да и не груженый и гора вещи несовместимые но их совмещали на первой пониженной и копотью

Э хорошь камазы хаить.чтошь вы за люди такие.как гололёд в рацию камазик помоги.что не так ???

@@user-sl8vx2on5d КамАЗы не хаю. Я на них вырос. Первый раз КамАЗ увидел в 1976 году. Жёлтый, выставочный, сельскохозяйственный самосвал 6Х6. В конце 80-х, четыре года, задницу и позвоночник отбивали на 4310. "Урал", любой, идёт мягче. Написал о том, что 740-го дизеля, хватало "за глаза". Не жаловались, что мощности не хватает. 5511 из любой грязи выезжал. Потом пошли 260-ти сильные. Но, это потом. 5410, 5320 и их производные, были замечательными машинами.

@@HenriqueoNavigador да у нас люди думают, почему Дафна ставит кабины от рено, им можно, а газ, КамАЗ ,чужие кабины ставить нельзя

@@neveelandnickbeetz9329 Это кабина совместной разработки ДАФ, Вольво и Рено. Но, например, MAN ставил на модели F-7, F-8, кабины французской САВИЕМ, а ФИАТ, на тяжёлые грузовики, кабину от ОМ. Разработка кабины, обходилась и обходится фирмам очень дорого. Сейчас цена упала, относительно чем раньше, из-за применения 3D-моделирования и -принтеров. А на зарождении эры магистральных перевозок, проектировать и разрабатывать приходилось вручную, "на коленке". Да-да, кульманы, ватманы, карандаши, логорифмические линейки, таблицы Брадиса, пластилин, стеки. Но, это не для нас. На МАЗе, до сих-пор, своего нормального конструкторского бюро нет. То что мы видим сейчас, это бледные, дубовые творения, достойные "ветров Востока". И ещё. Заметьте. Раньше, кабина на грузовиках менялась через 15 лет. Сегодня... ДАФ до сих-пор на XF использует кабину, которую ставил ещё на "95", а Пегасо на "Тронер" (совместная разработка конца 80-х). В это году должна быть премьера новой модели. Испытания проводятся. Фото есть. И так, практически у всей европейской 7-ки производителей грузовиков.

Про ман не скажу, но круче выворота и завала колёс чем на атего, я не встречал и поспорил бы на счёт выворота

Что бы убить технику много ума не надо.

Значит ты правильной ориентации,и интересуешься тем,чем надо😄

3aToHuPoBaH_ B_XJlaM )))))